發布時間：2023-09-28 16:02:25
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的物流工程的就業方向樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
關鍵詞：森林工程；傳統學科；教學改革
森林工程學科專業，雖屬于工學門類，但與林學學科有著緊密地聯系，是國內林業院校組建最早的幾個學科專業之一。1990年代以來，隨著我國森林資源的急劇減少，以及國家林業產業政策的調整，該學科專業的生存和發展面臨著嚴重的挑戰和危機。中南林業科技大學對該傳統專業的改造與提升進行了積極的探索與實踐，在專業建設和學科建設方面，收到了顯著的成效。
1 森林工程學科專業發展中面臨的主要問題
1.1 森林工程學科專業的歷史沿革
森林工程專業，前身為森林采伐與木材運輸機械化專業。1980年代末，不少學者考慮到同國際接軌，主張把原專業名稱改名為森林工程。1993年7月16日，教育部以高教[1993]13號文頒發了《關于印發“高等學校本科專業目錄”的通知》，明確地把原森林采運工程專業更名為森林工程專業，并覆蓋了原森林道路與橋梁工程專業。
森林工程學科專業存在與發展緊密服務于林業建設。對林業建設、森林資源的增長、國土與環境保護，以及國民經濟的發展發揮著重要的作用，是一個集土木為一體的“厚基礎、寬口徑、多方位”的學科專業[1]。
1.2 中南林業科技大學森林工程學科專業面臨的主要危機
由于森林工程學科專業長期偏重于采運作業理論與技術研究，對森林資源匱乏的國情，對生態環境與經濟發展的相互關系和高等教育的發展規律缺少深入、系統的研究與理解，使得傳統優勢學科專業的發展緩慢，市場空間越來越窄，生存面臨嚴峻挑戰[2]。
1980年代末期，國有林區先后進入資源危機、經濟圍困的境地，而南方國有林區的情況則更為嚴峻。1990年代中、后期，遵照國家提出的遵照“強化基礎，淡化專業；注重實踐，提高素質”的教改方針，我校機械設計制造及自動化、交通運輸、土木工程等相關專業先后從森林工程傳統專業中剝離出去，獨立發展，導致森林工程專業無法借助原相鄰學科的專業載體，推動自身的學科發展，出現了招生與就業困難（1997和1998年兩年合計招收新生僅20人），學科發展陷入困境的危機。
2 中南林業科技大學對森林工程傳統學科專業的改造與提升
面對發展危機，學校及專業教師經過廣泛調研和論證，通過調整專業辦學方向，創新人才培養模式，持續不斷地對森林工程學科專業進行改造與提升，并取得了顯著成效。
2.1 依托原有學科專業基礎，結合時代需求，創辦新型專業方向
1990年代中、后期，國家拉動內需、加大基礎設施投資規模、積極調整產業結構等系列政策的出臺，大批基建項目紛紛上馬，出現了建設機械設備生產與管理人才供不應求的新局面。面對社會需求，結合森林工程專業原有的森工機械與采運工程等學科專業基礎，成功創辦了“起重運輸工程”專業方向。
1990年代末，物流理論和知識在國內得到廣泛的傳播，物流工程對國民經濟的重要性也日益顯現，物流人才的需求缺口也愈來愈大。結合森林工程傳統專業一直為林區物流工程培養和輸送本科人才的這一實際情況，又成功創辦了“物流工程”專業方向。
2.2 注重課程體系改革，深化傳統專業改造
對傳統專業成功實施改造后，根據新辦專業的人才培養目標，本著“厚基礎、寬口徑、強能力”的人才培養模式，進行課程體系的改革。
針對“起重運輸與工程機械”專業方向，按照機械工程基礎課程平臺，設置基礎課和學科基礎課，同時強化機械設計、機電一體化設計及機械制造技術等課程的教學，刪減了原采運和道橋知識體系中的一些課程，另外還相應地調整了一些專業課程，如改“貯木場機械”為“起重運輸機械”，改“林用道路配置”為“道橋工程”，把本科專業的骨干課程“林用索道”改成了包括了客運索道、貨運索道、吊裝技術及林用索道的“工程索道”等；在專業任選課程中，按照“起重運輸機械”與“物流設備與管理”兩個組別設置，拓寬專業口徑。
針對“物流工程”專業，構筑機械工程、交通運輸、工商管理三大學科相互滲透的學科基礎課程平臺，增設了“交通運輸工程學”、“數據庫原理”等學科基礎課程，并在學科基礎選修課程和專業選修課程中，按照“物流設備與技術”和“物流規劃與管理”兩個組別設置，拓寬專業口徑。
2.3 注重學生知識結構的完整以及實踐能力的培養。
強調“工管并舉，以工為主”的培養思路。在課程體系的設置上，針對“起重運輸與工程機械”和“物流工程”兩個專業方向，設置了以機械工程為主，交通運輸和工商管理為輔的多學科相互滲透的學科基礎課程平臺；在專業課和選修課中，有針對性地設置了一些管理類課程，強調“工管并舉，以工為主”的培養思路。充分利用同一學科群體中相關學科之間的綜合優勢，培養基礎踏實、專業口徑寬厚、適應性強的復合型人才。
注重加強實踐教學環節，強調對學生實踐能力的培養。
首先是注重加強實習教學環節。本專業在大型國企中建立了多個校外教學實驗實習及科研合作基地，通過提高實習教學環節重視程度、完善實習教學規章制度、聘請實習基地的高工擔任實習老師等措施，確保實習的教學效果。
其次是注重加強課程設計教學環節。開設了多門課程設計類課程，如金屬結構課程設計、工程機械課程設計、工程索道課程設計、起重運輸機械課程設計等，并在課程設計中，要求學生能夠熟練地掌握設計程序，且融入適當的創新內容。
最后是注重加強畢業設計教學環節，努力提高學生的綜合能力與素質。在畢業課題選題上，采用雙向選擇與開放模式相結合的機制，即將教師選題與學生結合就業方向在畢業實習單位的選題作為畢業設計的指導教師與學生的共同雙向選擇的目標，并努力控制創新設計型課題、逐步完善型課題和基本設計型課題這三種類型課題的比例協調；在畢業課題內容上，充分考慮方案設計、結構設計、工藝設計、計算機輔助編程課題的比例協調。
通過多年教改實踐，目前已將這個傳統國管學科專業發展到具有學士學位、碩士學位和博士學位授予權的特色學科專業。本專業招生人數由原來的20余人，發展到目前80人左右，畢業生就業率及就業質量均達到95%以上。本學科也連續被評為湖南省“十一五”和“十二五”重點學科。我校森林工程傳統學科專業在實施改造過程中，本著“規模、結構、質量、效益”協調發展的原則，拓寬專業面向，構建適應社會和市場經濟發展的寬口徑專業[3]，取得了顯著成效，為行業性院校傳統優勢學科專業的改造和規劃提供了思路。
參考文獻
[1]周新年.面向21世紀森林工程專業的現狀與發展，森林工程[J].2001（5）∶20-22.
關鍵詞：物流管理本科教育培養方案
1高校物流學科發展現狀
由于物流學科是一門綜合學科，物流產業又是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時它又是勞動密集型和技術密集型相結合的產業。所以發展物流產業，不僅需要高級物流管理人才，更需要大量物流執行型與操作型人才。2000年，經教育部批；隹，物流管理專業作為目錄外本科專業由北京物資學院于2001年進行首次招生。目前而言，我國高校本科教育中設置了“物流管理”和“物流工程”兩個專業，不過對于這兩個專業的區分和具體的教學安排，各個高校的理解和做法有所不同。“物流工程”專業往往是在理工科背景的高校設置，該專業側重于用工程的方法來研究物流的問題，與生產運作、現代制造技術、信息化建設等方面結合較為緊密：而“物流管理”專業一般是在偏重于文理科的大學設置，主要側重于用定性或者定量的方法來分析和規劃物流系統。據教育部物流教學指導委員會2007年12月9日舉辦的關于“制定物流管理和物流工程兩個專業教學計劃的指導意見”研討會上獲得的信息，全國設置“物流管理”或者物流工程的高校有200余所。
需要注意的是，當前有相當一些高校并不是在管理學院中發展或者設置物流類專業，而是在傳統的交通學院、機械學院等與物流學科相關的學院中設置物流專業。這些高校的物流學科往往是建立在傳統的優勢學科基礎之上，因此與其有著密切的聯系，并深刻影響著該校物流學科的發展軌跡和特色，就連教材和課程的設置都有明顯的傾向性。如，在電子信息學院設置的物流專業，其方向偏向于企業物流信息化的設計、電子商務等：在機械學院設置物流專業的，其方向則偏重于企業生產作業規劃，甚至一些帶有某些傳統學科色彩的管理學院所設置的物流專業，也是偏向于企業供應鏈管理和設計等物流學科中的某些方面。這種現狀必須引起重視，畢竟從現代物流的角度而言，這些高校的專業設置還是不足以體現出物流學科的內在要求與特點。
2存在的主要問題
2．1專業定位不明確
由于受我國物流業管理體制條塊分割、分業管理現狀和傳統教育模式的影口向，雖然有不少院校設置了物流管理和物流工程等相關的專業及專業方向，但培養目標不明確，學生沒有對該專業的定位有清楚的認識，人才的培養受到了較大的局限。
2．2師資力量薄弱，影響整體教學水平
目前國內的學歷教育現狀是，雖然一些高校開設了物流管理等相關專業的學歷教育，但很大程度上反映的是與傳統“母專業”的依托關系，物流師資力量大多是從經濟學、機械工程學、營銷學、交通運輸學等專業教師轉移過來的，數量不足，補充渠道不暢，特別是教師的實踐能力較缺乏。
2．3教育層次結構不合理
從目前我國設置物流或相關類專業的學校數目與我國物流人才的需求量比較可看出，至2007年為止，我國共計200多所院校設置了物流專業，其中有50多所院校設置的物流工程專業，150多所院校設置的物流管理專業。而據中國交通協會統計的數據顯示，目前國內物流專業人才缺口為600余萬人，到2010年對高級物流管理人員或物流戰略、物流設計管理人員的需求將達3O萬人以上，差距懸殊。而物流業發展的現實要求是需要大量的操作型物流人才和綜合素質強的高級管理型人才。
2．4課程設置不成體系
在物流專業主干學科劃分、專業課程設置和核心課程設置上各高校有較大分歧，由于本身的學科歷史沿革，導致“物流管理”的課程設置幾乎是在工商管理專業的基礎上開設了物流管理概論、采購與供應管理、運輸管理等幾門專業課，從而還沒有形成合理的教學體系。
3“物流管理”專業培養方案構建
本文從培養物流人才社會需求有效途徑、專業課程體系建設兩個維度研究物流管理本科專業的培養方案，提出了系統化的培養體系。
3．1依據物流崗位群、物流人才社會需求，明確培養目標
培養目標是設計專業人才培養方案的依據。界定某一專業的人才培養目標，必須審視該專業畢業生的就業崗位群和應具備的各種知識和技能。物流專業的培養目標應根據物流專業人才的職業層次、物流專業人才的就業崗位群等方面來確定，以保證其更具專業針對性和應用的廣泛性。
目前，物流從業人員主要分為四個層次：第一是中職層次，節點性、操作性初級管理人才；第二是高職層次，綜合性、操作管理人才；第三是本科層次，學科性、物流策劃、管理人才；第四是研究生層次，研究人才、學術性高級管理人才。具體可以概括為兩種，一種是研究型，一種是應用型。大多數人認為研究生教育層次所培養的人才是理論研究型的人才，而應用型人才又可分為兩個層面，一是本科層次應用型人才培養：二是高職高專層次的應用技能型人才培養，它側重于具體的崗位技能應用與操作能力的培養。從高校物流專業畢業生近幾年就業來看，大多數停留在作業操作崗位，如物料保管員、車輛調度員、貨車(叉車)司機等，對高職高專而言，就業崗位及其應用技能的要求可能是明確的，但對本科層次而言，除倉儲、采購等崗位外，畢業后就能立即從事主管崗位工作的很少，所以物流管理本?？茖I可以分領域設方向，如工業企業方向、電子商務方向、信息管理方向等。因此，根據社會需求設計明確的物流管理崗位以及構建其應用技能，是人才培養的有效途徑。
3．2“物流管理”專業課程體系結構
物流專業的課程設置要根據市場和物流業發展的需求進行合理設置，各高校應該是在物流專業目錄的指導下，根據自身情況，結合專業培養目標，在物流課程體系的建設上，必須按照“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則優化課程體系，培養出基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高的專門人才。
關鍵詞：工業工程；復合型人才；培養模式；教學改革；
工業工程（industrial engineering 簡稱ie），是從科學管理的基礎上發展起來的一門應用性工程專業技術。由于它的內容強調綜合地提高勞動生產率、降低生產成本、保證產品質量，使生產系統能夠處于最佳運行狀態而獲得最高的整體效益，所以近數十年來一直受到各國的重視，尤其是那些經歷過或正在經歷工業化變革的國家或地區，都有將其視為促進經濟發展的主要工具。[1]
大學生就業難正日益成為一個社會問題，但我國的人才總量是缺乏的。學生在校學習的基礎知識是相當重要的，但實際工作卻是對知識的應用和通過知識解決遇到的問題，可以說解決問題的知識才是真正的知識，也就是說把書本知識學透學活，實踐與理論緊密聯系才是關鍵?，F在國內很多企業單位都要求大學畢業生有一定的實踐經驗,有動手的能力，在高等院校的培養過程中，就需要注重知識的學習以及實際應用能力的鍛煉和提高。
工業工程專業的開辦，順應了當今經濟和社會發展對既懂技術又懂管理的復合型人才的需求潮流。在我國由制造大國向制造強國邁進的過程中，工業工程這一起源于美國，并為美國和日本制造業的強大發揮過重要貢獻的專業大有用武之地。工業工程專業對提高制造業和服務業的管理水平和效率，降低成本，提高競爭力，促進國民經濟的持續、高效發展，均具有很大的經濟意義和社會意義。[2]工業工程專業以機械工程和管理科學為兩大支柱學科，依托我校機電學院機械工程強大的學科實力，使學生受到“近機類”扎實工程基礎訓練，同時在以工廠管理為代表的工業工程領域受到系統專門的培養。
一、修訂和完善《工業工程》專業綜合培養計劃
在工業工程專業綜合培養方案中，基本明確了工業工程專業服務面向制造型企業，工業工程畢業生主要在生產系統、服務系統及其管理系統等方面，從事規劃、設計、評價、創新和決策咨詢工作，以提高系統的運作水平和整體經濟效益，并努力成為懂技術又擅長管理的復合型高級專門人才——工業工程師。具體從事企業erp實施與管理和物流規劃管理等方面工作。
a、定位有特色：工業工程專業教學計劃首要特點是實現對學生進行機電工程技術類與管理工程類知識的綜合培養，定位為制造與管理交叉的復合型專業，體現了培養具有良好發展前景的高級復合型工程技術管理人才的目標。
b.擴展具有較強適用性的專業基礎知識面：在開設學科課程方面，一方面體現了工程技術（機械工程及信息工程）；另一方面加強了管理工程和系統工程等學科的基礎理論，突出了實用性和實踐性，使專業知識更貼近社會發展的需求，寬而厚的基礎知識面，使學生具有較強的適應性，能夠從事制造業、服務業領域內的多項工作。確定了與市場需求相一致的二個專業方向；“erp專業方向”和“物流工程專業方向”。
c.加強實踐環節：重新規范、整合了實踐環節，使之更有針對性、應用性、綜合性，如金工實習、電工實習。同時根據本專業特點，安排了金工學與電工學、機械設計課程設計、設施規劃與物流分析課程設計、機械制圖課程設計、erp課程設計等。
二、教學改革與實踐
1.認證培訓與參與競賽的多種教學形式
根據工業工程專業人才需求特點，以“erp”專業方向為突破口，通過與金蝶軟件（中國）公司的合作，我們對本專業學生進行認證培訓教學這一大膽嘗試，并收到非常良好的效果。學生在課堂學習中首先對erp以及其相關基礎知識有一個系統而清晰的掌握，再通過課程設計及課外培訓等方式，在自愿的前提下，鼓勵學生參加金蝶erp軟件的認證考試，成績合格者將授予金蝶軟件公司的erp培訓合格證書，這不僅僅是對學生學習過程的獎勵，更重要的是可以使學生在將來面對就業競爭的巨大挑戰時，能夠多一分勝利的砝碼，提高本專業學生在相關領域的絕對競爭力。
在此基礎上，對于那些希望在“erp”專業方向獲得更大進步的同學，我們還和金蝶公司一起，利用暑假時間進行集中培訓，并為這部分學生提供參加“全國erp電子沙盤模擬對抗賽”的寶貴機會。通過參加比賽，正確定位自己，檢驗自己在專業學習過程中的學習成果，同時，還能夠提高認識，得到相應的心理鍛煉。對于獲獎選手，學院領導會予以獎勵表彰，這無疑是一項提升專業學生自信心的有力舉措。
2.軟件教學與多媒體教學手段相結合
結合專業特點，我們在“物流建模與仿真設計”和“mrpⅱ/erp”兩門課程中使用了軟件教學的手段：即在課堂教學過程中，融入對相關專業應用軟件的學習和實踐內容，分別介紹應用了英國lanner公司出品的witness生產物流建模仿真軟件，以及金蝶（中國）erp企業資源戰略規劃軟件，這樣，一方面可以提高學生學習相關專業知識的學習興趣；另一方面，更能夠為學生將來參加工作時，提供更實際更有價值的技術保障，提高應屆學生的就業競爭價值。
3.具有實踐意義的畢業設計
由于近年來學生就業形勢的改變，在大四第一學期已經與用人單位簽訂協議的應屆畢業生，普遍受到了工作單位讓其盡早參加工作的壓力約束，這也導致近年來各個專業最后一學期的畢業設計質量逐步下滑、完成比例不高的重要原因之一。根據這一情況，結合工業工程專業與企業工作現場結合緊密的特點，我們提出了較為靈活的畢業設計選題思路：即根據學生就業簽約情況，結合學生在工作崗位的實習內容，在專業方向的條件許可下，靈活的選擇學生畢業設計課題。讓學生在工作崗位的實習過程中，充分利用所學專業知識，解決具體工作問題，并將發現問題、分析問題、解決問題、總結問題這一系統的過程加以整理，最終形成一份有價值、有內容、生動鮮活的畢業設計課題報告。這樣做，不僅能夠使學生盡可能直觀而充分的應用所學專業知識，還可以鍛煉自己的實踐能力，為將來勝任工作崗位打下良好的基礎，而且，能夠大幅度的提高本專業畢業設計的選題廣度和完成質量，充分發揮出工業工程專業教學靈活、手段多樣的特點。
4.專業化的實驗室建設
為了使實驗設備更好的服務于教學工作，讓學生更加直觀、更深層次的了解生產運作的過程，最大程度的發揮實驗設備的利用效率，實驗室在現有基礎上對不同專業方向的實驗進行了有針對性地設計。如“設施規劃與物流倉庫實物模擬”、“witness生產與服務系統運作仿真”、“金蝶k3/erp應用軟件”“erp沙盤模擬”等，這些實驗設施緊緊圍繞專業發展方向購置，不僅保證完成工業工程本專業人才培養模式的實踐教學要求，還能夠滿足我校工業工程、機械設計制造及其自動化、車輛工程、測控技術與儀器、工商管理、安全工程、紡織工程等本科專業實驗教學的需要，而且將極大地改善仿真類專業基礎課程的綜合性、設計性和創新性實驗的質量。同時，我們還盡可能地將工業工程專業實驗室建成開放實驗室，將其建成我校本科生課外科技活動和研究生培養及科學研究的基地，使該實驗室所購設備效益最大化。在此基礎上，工業工程實驗室為我校仿真技術、物流系統、機械設計與制造的科學研究與產品開發以及青年教師和研究生的培養提供一個平臺，使我校承擔科研項目的層次和數量上一個新臺階，并且增強了本專業為企業技術服務的實力。
三、教學實踐成果及發展前景
創新實施erp企業資源規劃管理認證培訓教學方法，通過課堂講授、課程設計、課外培訓、認證考試及模擬對抗、參加競賽等手段，全方位開發學生的學習積極性，使致力于在此專業方向發展的學生能夠獲得充分的培訓及鍛煉，深受廣大學生的歡迎和支持。
工業工程專業只有進行教學思路、教學內容、教學方法和教學手段的全方位改革，才能與時代共同前進，才能激發學生的學習主動性和學習積極性。實施工業工程專業人才培養方案有以下幾點體會與同行分享：
專業方向、辦學思想一定要明確，工業工程是跨學科專業，科研究的方面很多，在辦學之初千萬不要多個方向“齊頭并進”，要充分結合自身實際，突出本校專業特色，由點帶面、逐步發展；課程設置要做到基礎與應用兼顧、理論與實踐并重、結合專業方向、突出學生特長，給學生提供多種發展思路；[3]實踐環節注重應用，盡可能給學生提供與生產實踐相關的實習、鍛煉機會，鼓勵他們多看、多想、多實踐、盡量多的將自己所學專業知識應用到實踐環節當中，為學生將來的就業發展提供支持；及時與學生溝通，了解學生的真實想法，教學相長。
參考文獻：
[1] 薛偉.蔣祖華主編.工業工程概論[m]．北京：機械工業出版社，2009，2—6
安慶師范學院物流管理專業2005年設立。盡管是地方院校一個年輕專業,但通過精心建設,我校物流管理專業已蓄積良好的發展基礎:目前擁有副高職稱以上教師8名,博士6名,師資整體實力已處于同類高校前列;主持安徽省社會科學規劃項目、安徽省軟科學項目、教育部社科項目、國家社科基金項目等省部級以上科研項目8項,并主持了十多項橫向合作課題;主編出版了安徽省高?！笆晃濉币巹澖滩摹段锪鞴芾硐盗薪滩摹?該系列教材基本涵蓋了物流管理專業核心課程,具有良好的市場反應;主持教育部教育規劃項目1項、省級質量工程項目3項,《物流管理導論》課程已建設成為安慶師范學院校級精品課程;參賽學生作品榮獲“順豐杯”第三屆全國大學生物流設計大賽一等獎。這也是歷屆安徽省高校參加全國大學生物流設計大賽眾多學生作品中唯一獲得一等獎的作品,中國物流與采購聯合會和教育部高等學校物流類專業教學指導委員會領導、專家充分肯定了參賽學生綜合素質。目前物流管理專業已獲批為安徽省特色專業建設點。在物流管理專業建設過程中,我校堅持走特色化發展道路,在專業特色定位、建設思路和建設舉措等方面進行了有益探索和實踐。
2 精準定位專業特色
特色專業建設方向必須與社會背景、產業背景、職業崗位背景及其發展趨勢密切相關。任何一個建設比較成功的專業都有自己的專業特色定位。精準定位專業特色一般要注意三個問題:一是差異性。差異性就是與其他學校相同專業有不相同的地方。這種不相同可以是知識基礎的不相同、能力要求的不相同、市場面向的不相同、培養目標的不相同,等等。只有具有不相同,才能說有“特”的地方。從某種意義上說,特色專業建設本質上是一種管理學上的“差異化經營戰略”。二是價值性。價值性是指“特”的價值性,是指與其他學校相同專業差異化的地方是一種新的價值增長源泉,帶來的或者是人才培養質量的提升,或者是人才培養成本的降低,是為提高學生就業和創業核心競爭力服務的。特色專業建設不是“為特而特”,特色專業建設應該是一種需要所為。三是可行性。學校或者學校所在的地方具有或者有能力提供建設這種特色專業的相應資源,如果沒有相應的資源支撐,特色建設就不可能落到實處,只能是空中樓閣。
基于對特色專業建設有關影響定位問題的全面考量,我校物流管理專業建設特色定位于:著力培養具有較高就業能力和較強創業能力,在地方物流、商貿等相關行業具有核心競爭力的高素質復合式就業和創業人才(以下簡稱“兩棲型”人才)。這種專業特色定位具有三個鮮明特點:
第一,堅持能力為本。物流管理人才市場存在背反現象:一方面物流管理專業畢業生供給急劇膨脹,學生就業出現困難。截至2010年年底,全國已有410所大學、824所高職院校和2000多所中職學校開設物流專業,接受物流教育的在校生超過100萬人;另一方面是物流企業或企業物流崗位很難招聘到符合企業需要的物流管理人才,市場存在供求缺口。究其原因,主要是因為人才供求發生結構性偏差,高校培養的物流管理專業人才主要是理論知識型,而不是企業所需要的知識能力型。物流管理專業作為一個應用性很強的專業,有必要把學生能力培養放在更加突出位置。
第二,堅持“兩手抓”。在物流管理專業人才培養中不僅重視就業型人才培養,而且要重視創業型人才培養。因為:一方面,黨和政府高度重視高校創業型人才培養。教育部袁貴仁部長在2011年高校畢業生就業工作會上的講話中要求高校要全面推進創新創業教育。培養創業型人才既是高校社會責任,也是未來高校人才培養的重要方向;另一方面,培養物流管理專業創業型人才是一項提高物流產業企業家素質的基礎性工程,是推動我國物流產業發展和振興物流產業的客觀需要;此外,培養物流管理專業創業型人才無論是從教學資源保障來說還是從創業壁壘跨越來說都具有較強的現實可行性。
? 第三,堅持服務地方。作為地方性本科院校,人才培養要符合地方經濟社會發展的需要。在專業發展中如果脫離地方經濟社會發展需要、如果不能服務于地方經濟社會發展需要,就可能失去存在的社會土壤,就不可能獲得可持續發展能力。皖江城市帶承接產業轉移示范區建設、安慶市把物流產業作為支柱產業發展以及安徽物流產業發展的整體落后,為我校物流管理專業建設帶來了良好的發展機遇和潛在龐大的地方人才市場需求,物流管理專業建設堅持服務地方、融入地方可以說是一項具有廣闊前途的事業。
3 科學謀劃建設思路
圍繞物流管理特色專業建設要求,我校提出了物流管理專業基本建設思路:學科交叉融合,專業通識并重,強化實踐實訓,深化校地合作。
3.1 學科交叉融合
物流管理具有交叉學科性質,做好物流管理工作需要復合型知識。而培養富有就業能力和創業能力的物流管理“兩棲型”專業人才,對學生的學科知識更是提出了新的要求,要求學生具有物流學、管理學、經濟學、
信息學、社會學和創業學等學科專業知識背景。在物流管理專業建設中,我校把這種學科知識交叉融合的要求落實在人才培養方案設計中和人才培養實踐中。 3.2 專業通識并重
通識教育是現代高等教育人才培養多元化、個性化和提高大學生創新創業能力的重要環節,受到世界各國高等教育界的普遍關注。物流管理專業建設中,專業教育和通識教育要同步發展,在傳授專業知識同時,要重視人文教育,幫助學生樹立正確的就業道德和創業道德。
3.3 強化實踐實訓
知識是能力發展的重要基礎,人才培養絕對不能忽視知識傳授。但能力又不等同于知識,它是完成一定活動的本領,是一種心理特征。能力的培養需要實踐實訓,完成一定活動是實實在在的工作,而不是紙上談兵。堅持能力為本,要求物流管理特色專業人才培養必須強化實踐實訓。
3.4 深化校地合作
要培養學生實際工作能力,要讓學生接近活生生的物流管理實踐,要培養適合地方經濟社會發展需要的物流管理人才,需要深化學校與地方政府、地方企業、地方社會的合作,不斷豐富、拓展合作形式。在專業建設各個方面引入企業資源、地方資源,構筑學生和教師進企業、進社區和企業家、管理專家進課堂的寬廣渠道。
4 系統部署建設舉措
4.1 修訂人才培養方案,重構課程模塊體系
為實現人才培養目標從傳統“就業型”向“兩棲型”轉變,我校重視物流管理特色專業人才培養方案的頂層設計,在理論研究、市場調查、校企互動、精心論證的基礎上,制定了一套培養“兩棲型”人才的人才培養方案,努力實現人才培養的專業化、差異化、個性化、市場化。
根據新的人才培養要求,我校對物流管理專業課程體系進行了重構:一是合理設置專業方向。結合物流管理專業建設基礎,為了更好地服務皖江城市帶承接產業轉移示范區建設,對專業方向進行了細分,重點開設商貿物流管理、國際物流管理和制造物流管理三個專業方向,為之配置可選修的課程模塊,形成更精準的人才培養方向定位;二是改變物流管理專業必修課程結構。將《創業導論》、《商業計劃書寫作》等創業基礎課程納入專業必修課程中,同時將物流管理專業部分非核心必修課調整到專業選修課當中,使所有的學生都能接受基本的物流管理專業知識和創業管理基礎知識的教育;三是增加物流管理專業選修課程數量。在選修課程中增加創業知識拓展課程和物流管理能力提升課程模塊,如《風險投資管理》、《物流行業創業》、《企業資源計劃管理》、《物流管理綜合實驗》等;四是本著理論管用夠用的原則,減少專業課程中理論教學課時,增加課程中實驗與實訓課時,特別是增加就業模擬和創業模擬實戰課時,以培養學生的就業和創業能力和素質;五是建立學生到工廠、企業、農村、社區開展就業和創業實踐實習的長效機制,每個學生在校期間實踐實習時間原則上要求不少于半年。
4.2 聚集力量,加強能力培養導向的教材與課程建設
一是認真修訂由我校主編的安徽省高?！笆晃濉币巹澖滩摹段锪鞴芾硐盗薪滩摹?廣泛吸收物流管理專家和物流行業企業家的意見,增加有助于“兩棲型”人才培養的內容。二是致力將《配送管理》、《運輸管理》、《倉儲管理》、《分銷渠道管理》、《國際商務談判與實務》等學校能力型課程創建為學校精品能力型課程,致力將《物流管理導論》課程建設為省級精品課程。三是積極邀請物流行業知名管理專家、企業家和創業成功的校友參與課程教學大綱的修訂工作,并根據物流行業發展需要對課程教學大綱進行動態修訂。
4.3 內培外聘,建設高素質的知識與能力合一的師資隊伍師資隊伍是保障特色專業建設的根本,沒有合格的師資隊伍就無法培養“兩棲型”人才。在師資隊伍建設方面我校堅持兩手抓:一手抓“內部培養”。著力培養一批“雙師型”教師;積極派遣教師到高校、科研機構、物流企業接受創業理論與創業實踐教育;鼓勵教師走向物流行業第一線,到企業掛職,做科技特派員,到企業或工程單位參加實踐訓練;鼓勵教師結合物流行業管理和發展實踐問題做科研,把論文寫在解決物流企業實際問題上。另一手抓“外才內引”。引進一批既具有扎實的物流管理知識,又具有豐富的物流企業管理和創業實踐的專家和企業家來校承擔教學任務;注重從生產、管理、服務等一線聘任少量兼職教師,不求所有,但求所用,以改善隊伍結構,增強活力;聘請一些具有飽滿創業精神、扎實創業知識、過硬創業能力、良好創業道德、對物流行業創業問題有著深度思考的創業成功人士擔任兼職創業教育導師,常態化邀請他們來校開展創業教育和輔導。
4.4 瞄準“兩棲型”人才特點,進行教學方法創新
積極采用課堂討論教學、情境教學、互動式教學、啟發式教學、模擬教學、案例教學等新型教學方法;嘗試建立導師制,增加學生自主學習時間,鼓勵學生在教師指導下進行研究性學習;探索在專業課程教學中融合學生個性思考的機制,使課堂教學在傳授知識的同時能夠培養學生獨立性、創新性、戰略性、系統性思考問題的能力和較強的實際問題發現和解決能力。
4.5 抓好第二課堂建設,充分發揮第二課堂功能
一是充分發揮我校中國物流與采購聯合會物流師認證考試培訓基地的作用,鼓勵學生參加物流師資格或物流職業經理人資格考試,爭取使物流管理專業畢業生成為雙證型(畢業證、職業資格證)學生。二是建設好掛靠我院的“安慶師范學院大學生物流協會”和“安慶師范學院大學生創業協會”,充分發揮協會在培養學生就業與創業能力中的作用,將目前每年舉辦一次的“創業設計大賽”、“物流設計大賽”等專業賽事打造成學生廣泛參與的品牌活動。同時,每月定期舉辦“就業創業大講堂”,邀請企業家做創業就業講座。三是積極開展創業精神培育活動。例如:通過開展活動,積極宣傳創業光榮的價值理念,營造有利于創業
［關鍵詞］現代物流概論;職業導向;教學改革
［中圖分類號］F252［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2011）41-0164-02
1 前 言
當前,隨著國家經濟快速發展，物流業的迅速崛起,企業對高技能人才要求的不斷提高,高職教育正面臨著嚴峻的挑戰。以就業為導向,以能力為核心,面向市場、面向技術、面向應用,培養綜合素質優良的高級技能人才,是當前高職教育的辦學方向,也是確立高職物流課程理念的依據。因此,探討如何構建適合現代社會需求的高職院校物流管理專業課程,是教學改革的核心,也是提高高職人才培養質量的關鍵。對于提高高職院校物流人才培養水平、提高就業率具有重要的現實意義。
2 《現代物流概論》的教學現狀
現代物流已經發展成為一個科學系統的業務領域,是一個綜合應用多技術、多學科的綜合性領域。物流管理也成為一門多學科、多領域的綜合性管理學科,幾乎所有高職院校的物流管理專業都開設了《現代物流概論》這門課程。《現代物流概論》作為一門專業基礎課程,它是本專業的理論知識基礎,主要介紹現代物流管理的一般理論,物流系統的基本內容以及物流作業過程中的基本活動等,在完成物流管理專業培養目標中起著核心作用。其目的是使學生對物流管理有一個全面的了解,提升學生物流理論素養,并為后續專業課程的學習打好基礎。
通過對我?！冬F代物流概論》課程的情況分析,結合對學生調研的實際情況,發現目前在課程教學中主要存在著以下問題：
①我?！冬F代物流概論》開設在大一的第一學期,課時約60個學時,課程的教學內容繁多復雜,涉及面廣,要完成教學任務具有較大的難度。②課程授課對象是新生,他們對專業缺乏有效的認知,入學后對專業學習迷茫。特別是對現代物流管理的理論、物流系統的基本內容以及物流作業過程中的基本活動等知識,僅通過課堂教學難以理解和把握。③在對教學內容深度與廣度的把握上,怎樣既全面而深入地介紹物流管理的各個方面,又與后續專業課程《采購管理》、 《運輸管理》、 《倉儲配送管理》、 《供應鏈管理》等合理銜接,授課教師也存在困惑。④絕大多數學生習慣于傳統教學模式,缺乏主動學習的積極性與自主學習能力,不善于綜合分析、解決實際問題。在強調素質教育的當今,如何來引導和培養學生,也對教師提出了更高的要求。
3 《現代物流概論》課程改革思路
針對《現代物流概論》的教學現狀和困惑,結合高職教育改革的就業導向,我們認為可以將職業導向作為對課程教學進行改革的切入點。
3.1 高職就業指導現狀
以就業為導向的高等職業教育承擔著對學生職業規劃指導的責任和義務,職業教育的課程必須重視全程化職業指導,引導學生做好職業準備和職業規劃,尤其有效指導學生自主職業生涯的發展,促進人的職業化。目前高職院校普遍存在學生入學后對專業學習迷茫、不適應的現象,調查顯示，超過半數的高職高專新生遇到了學習問題。學習問題中,比重最大的是 “缺乏學習動力”,其次為“對所學課程內容沒有興趣”。如何引導新生確立正確的目標,激發新生的學習熱情,產生學習動力,盡快適應大學新生活,學校積極采取了相應的措施,如配備學生輔導員、建立“導師制”、開設就業指導課程等,但效果不佳。究其原因,目前開展的職業規劃指導大多對于學生來說顯得較為宏觀,缺乏對學生所學專業內容的支撐,相關教師是從旁觀者的視角切入,無法顧及對學生個體特征的把握,因而也就無法從個體特征與專業、愛好興趣與職業、性格與職業等關系來有意識引導學生進行專業選擇與自我定位。另外,對專業課程價值及專業課程與職業的關系、專業課程學習與職業資格的關系、專業知識與職業知識準備、專業知識拓展與職業群結構、專業知識拓展與未來職業轉換、專業人才社會定位與現狀等各方面都沒有涉及。這樣一來,學生無法形成對專業的感知與把握,仍不清楚自己所學專業的社會定位,也就無從了解自己未來的職業角色和職業走向,未來職業勝任力更無從了解。一個目標不明確的學習,其效率高低可想而知,最直接的結果就是學習與就業脫節,學生就業競爭力低下。
3.2 基于職業導向的《現代物流概論》教學構想
從我們的調研情況來看,學生對開設在第一學期的《現代物流概論》還是非常地關注,帶著對專業的好奇和對未來職業的期許,希望借此了解所學的專業與今后職業的關系。專業基礎課程對于職業活動導向的課程而言,具有非常重要的作用。它是聯系職業教育和學科教育的橋梁,我們考慮將職業教育有機地滲透到專業課程的教學中,通過專業課教師引導學生進行職業目標的定位、專業能力的自我提升和可持續性發展。
(1)利用專業基礎課程《現代物流概論》在進行專業的理論基礎知識學習的基礎上,幫助新生盡快了解自己所學專業、找到專業學習興趣、設計好自己的專業發展計劃。
(2)引導新生正確地認識自我、評價自我、給自己準確定位、確立近期目標,進而接受客觀環境,主動適應環境,縮短大學適應期,從而為整個大學時期的順利學習和生活乃至以后的社會生活打下良好的基礎。
(3)引導學生的自我提升和可持續性發展,使學生具有繼續學習物流管理知識及從事物流管理職業的興趣。當職業方向確定了之后,也清楚了職業的基本要求,對照這一個基本要求,可以變被動學習為主動的求學,有針對性地不斷提高自己的各項能力,來適應理想的職業目標的要求。
職業教育的課程是以職業活動過程、職業能力的形成以及職業資格獲得為主要系統化方式組織起來的專業課程,并且具有指導學生自主職業生涯發展的特殊功能,我們把這種課程模式稱為“職業導向”課程模式。
3.3 基于職業導向的《現代物流概論》的具體實施
(1)課程性質定位為“專業概論(物流管理)”
專門為大一新生開設,了解專業特色、專業培養目標,為大學生涯規劃提供幫助,為就業規劃提供幫助,為職業規劃提供幫助。
我校物流管理專業培養目標是：主要面向物流、生產制造、商品流通、內外貿易和工程建筑企業,培養具備物流管理的基本理論知識,熟悉不同功能類型的物流企業和其他企業物流管理的業務流程,掌握相關基本操作技能,在物流管理、服務第一線,能從事物流管理工作,具有良好職業道德和職業生涯發展的高素質技能型專門人才。
以就業為導向并非不考慮學生需求,職業教育教學模式應當充分體現以人為本的原則,要把學生職業生涯發展作為教育的基本目的。職業生涯發展不可能脫離具體的工作崗位,因此它是學生實現學生自身發展和社會經濟發展需要的結合點。要充分尊重學生基本學習權益,給學生提供多種選擇方向,使學生獲得個性發展與工作崗位需要相一致的職業能力,為學生的職業生涯發展奠定基礎。
(2)主要內容
物流管理專業就業方向與職業特色,物流管理能力素質培養與物流專業特色,物流學科特色與學習方法,物流管理專業學習內容。
堅持以就業為導向的課程觀,突出培養學生從事職業所需要的知識、技能、態度等方面的綜合能力,體現專業定向性,教學內容為學生將來進入職場提供某一工作崗位或崗位群所要求的知識結構、技能結構、情感結構等,即不僅要有高職教育共性目標要求,而且要有清晰的職業基本能力要求以及具體職業崗位的工作標準。
在《現代物流概論》課程改革中,首先根據專業整體的知識體系來構建課程的知識體系,分為物流管理基本理論、物流作業(職能)管理與物流綜合管理三大模塊。然后,再根據需要,結合按生產物流、采購物流、倉儲物流、配送物流、運輸物流、包裝與裝卸搬運、國際物流,物流企業運營等物流業的主要崗位群和工作范圍來劃分學習模塊。
這樣《現代物流概論》課程的教學內容既能夠保證整體知識體系的完整,又能與物流企業的實際運作與崗位聯系在一起,還要充分考慮后續專業課程的知識銜接需要。不同類型崗位群的介紹,給學生提供多種選擇方向,使學生找到專業學習興趣、設計自己的專業發展計劃,為學生的職業生涯發展奠定基礎。
(3)根據需要靈活使用多種教學方式方法
首先要創新教學模式,從單一學校教學主體轉向學校與行業、企業相結合,積極爭取行業、企業參與課程教學改革,發揮校外行業和企業專家在專業教學中的作用。有效實施“雙師資”(學校教師與行業、企業專家)、“雙環境”(學校環境與企業環境)的交互進行。請企業一線管理人員來校座談或講座,增加學生對不同崗位的了解和認知；請企業人力資源管理人員介紹企業人才需求與要求等；請往屆優秀畢業生回校交流；在理論教學的同時,組織學生進行物流認知實習,安排學生到不同類型企業參觀,了解物流作業環節、業務流程等,增加學生對物流的感性認識；其他如現場調研、專家訪問等方式,讓學生了解物流管理專業和物流行業的現狀、發展趨勢,培養學生的專業學習興趣。組織學生分組開展探究式學習,培養學生自主學習能力；其他如視頻觀看、案例分析、課堂討論等。
關鍵詞： 中職物流服務與管理專業 專業發展 工學結合
近年來，隨著全球經濟復蘇和網絡業務的快速發展，現代物流逐漸成為我國經濟生活中的熱點，社會需求日趨旺盛。中職學校作為職業人才的培養基地，紛紛開設了物流服務與管理專業。然而當學生懷著對物流服務與管理專業美好就業前景的憧憬走向社會時，卻發現很難找到適合的工作崗位，與此同時，某些企業也感嘆“我迫切需要人才，但我找不到人才”，物流專業的發展陷入極其尷尬的境地。因此，如何依托當前較好的經濟發展形勢，培養適合社會需求的專業人才，使學生學有所用，企業用有所得，學校按需培養，是中職物流教育者亟待思考解決的問題。
一、專業發展的產業背景及社會需求
隨著鞍山市產業結構調整及經濟社會的快速發展，現代物流產業已成為鞍山最具潛力的商業支脈。預計到2015年，鞍山物流業增加值將突破700億元，擁有大型現代物流企業15家。鞍鋼物流、蘇州港龍控股集團（鞍山）現代物流中心項目等一批工程紛紛開工，現代物流行業有廣闊的發展前景。
二、企業用人需求下的專業發展方向
目前，我國物流企業正處于起步期、發展期，企業對物流人才需求量大、能力要求高。通過市場調研，發現物流服務與管理專業企業需求潛力巨大，尤其有一定理論基礎、具備一線操作技能和管理能力，熟悉倉儲、運輸和配送管理等業務的基層人員的缺口最大，且物流行業與交通運輸行業有密不可分的聯系，再加上我校所在的鞍山市職教園區處在新規劃的四達物流區，毗鄰鞍鋼物流公司，地理位置的優勢明顯。因此，學校設置現代物流類專業群是現實的必然，更是鞍山地區經濟社會發展的必然。
三、中職學校物流服務與管理專業發展思考
（一）明確方向，細化定位，科學培養。
首先，要適應現代物流業發展需要，明確專業培養方向，以適應區域經濟發展、行業前景發展和企業做大做強為目標，調整和設置專業。其次，科學培養企業所需人才，根據不同學生的特點凸顯特色，目的在于培養善于運用現代信息技術，精通物流業務，具有良好職業道德和創新精神，既能勝任生產、服務一線的物流運輸、倉儲與配送等基層管理工作，又具備較強組織與協調能力，熟練進行現代物流組織管理和市場開拓，并組織實施物流方案，具有職業生涯發展基礎的復合型、高素質技能型人才。
（二）改革人才培養模式和課程體系。
1.完善“校企學工輪換，職業能力遞增”的分階段人才培養模式
組織專業教師和專家成立工作小組，開展市場調研，對企業崗位數量需求、社會對物流服務與管理專業畢業生需求及就業定位進行全面分析，根據企業的崗位核心能力設計教學項目，構建出符合專業特色的人才培養模式，總結和探索人才培養新思路。開展人才培養模式課題研究，鼓勵教師在省級刊物上發表研究論文，定期在校園網課題研究成果與專業論文，定期在校刊校報上交流專業建設實踐案例。
2.構建“六項目融合”的課程體系
通過調研、歸納、排序、重組，按照“專業崗位能力調研提煉工作任務撰寫課程標準形成課程體系”的流程，構建與就業崗位工作任務緊密聯系的專業能力項目課程及專業項目實訓課程體系；建立服務專業教學和學生可持續發展的職業核心能力與實踐課程及職業資格培訓課程體系；形成學生良好的身心素質、人文素質、職業基本素質、創業意識等職業素養項目課程體系；設立以培養學生綜合素質為核心的職業拓展課程體系，實現理念上由教程向學程轉變；價值取向上由學科、知識本位向職業素質、能力本位轉變；方式上由“教師、課堂、書本”向“學習者、職場環境、教育資源系統”轉變。
3.改革教學模式
課程開發過程必將帶動教學方法與教學內容改革，在專業核心課程的教學設計中采用任務驅動、案例教學、角色扮演教學方法，使抽象的課程內容具體化；采用項目教學法、場景互動式教學法、課堂討論式方法，變被動學習為主動學習；采用模擬教學和崗位教學法，提高學生的實踐技能；借助網絡開展模擬教學，了解物流服務與管理專業發展的最新動態，充分調動學生的學習積極性，使學生的個性充分發展；通過動畫、仿真等信息化方式提高課堂利用率和教學效率；通過實訓軟件資源的應用，改變原有單一的實訓方式，豐富實訓內容，使實訓過程更直觀、更快捷，提高實訓效率。
（三）進一步完善配套教學條件。
1.師資隊伍建設
切實加強專業師資隊伍建設，精心打造“雙師型”教師隊伍。根據現代物流專業類技能人才的培養培訓的需要，通過進修學習、企業實踐鍛煉、承擔科研項目工作、以老帶新等多種方式，培養掌握專業最新技術、洞悉專業技術發展動態、具備豐富工程技術經驗和較強教學能力的高水平專業帶頭人，組建一支以專業帶頭人為核心、專兼結合的優秀創新教學團隊。
2.校企合作、工學結合運行機制建設
堅持以市場需求為導向，加強實訓基地內涵建設，適時增加實訓基地功能，提高服務社會能力。
通過生產性實訓課程的推進，建設“理實一體”的經營性實訓教學，拓展創業實訓，培養學生的社會適應能力，提高學生的就業與創業能力，使生產車間與實訓基地對接，不斷完善實訓基地功能，為地方經濟建設發展服務。
物流業的發展必然帶來巨大的人才需求，中職學校要抓住這個發展契機，加快物流管理專業人才培養模式改革，培養出符合物流產業發展的合格人才，加快物流服務與管理專業建設是形勢所迫、市場所需。
參考文獻：
[1]程欣.中職學校物流專業建設應注意的幾個問題[J].現代物流報，2007（2）：8.
機械工程專業就業前景分析
機械類專業滲透到很多行業，就業方向多種多樣，除了教學、營銷外，常見的有生產總監、物流管理、設備管理、質量管理、項目管理、機電產品開發、機械產品開發、液壓產品開發、儀器儀表開發、武器開發、汽車工業、環保設備開發、礦業設備設計、模具設計制造、機械制造工藝師、CNC工程師等。本專業學生畢業后可在工業生產第一線從事機械工程及自動化領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作。
本專業學生畢業后可在工業生產第一線從事機械工程及自動化領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作。我國大型工業逐漸在復蘇，社會對于精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大。機械工程專業的就業前景非常的廣泛，對于現今社會的大學生而言，就業前景和其他專業相比已經很好了。機械工程專業畢業生的就業方向多種多樣。
機械工程專業主要課程有哪些
機械工程專業培養適應中國社會主義現代化建設需要，德智體等全面發展，掌握機械設計與制造、生產管理、設備維護、質量控制基本理論和專業知識、具有較強的專業實踐和創新能力，能從事產品開發與制造、質量檢測、設備管理與維護、運行管理、技術推廣與營銷等工作的專業人才。
Abstract： According to the professional basic quality， industry general skill， occupational specific skills and career development ability of e-business logistics talents， the author analyzes the current situation of the training e-business logistics talents in the vocational colleges. Higher vocational colleges can enhance the overall quality of e-business logistics students through improving curriculum system construction， strengthening school-enterprise cooperation， constructing "double qualification" teacher team， improving students' logistics information management， operation and maintenance capabilities， and conducting professional integrity education and other measures.
P鍵詞： 高職院校；電商物流；人才培養
Key words： vocational colleges；electric business logistics；personnel training
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）18-0200-02
0 引言
電子商務物流是在電子商務條件下，依靠計算機技術、互聯網技術、電子商務技術與信息技術速進行的物流活動，主要是運用信息技術，提高物流系統的績效，適應電子商務環境下商品交付的需求。2016年3月，商務部等六部門印發了《全國電子商務物流發展專項規劃（2016-2020年）》，提出了要重點完成提高電子商務物流標準化及信息化水平、構建開放共享的跨境電商物流體系等任務，建設電商物流標準化、電商物流公共信息平臺、電商物流農村服務、電商冷鏈物流等工程。這些任務與工程的順利完成都需要現代電商物流人才的支撐。
根據2016年5月北京交通大學、阿里研究院和菜鳥網絡聯合的《全國社會化電商物流從業人員研究報告》，全國僅社會化電商物流的從業人員就有203萬人，但其中具有大中專學歷的占比較低，但隨著電商物流自動化趨勢的增加及新業態的不斷發展，對具有理論基礎知識和實踐技能的高職畢業生需求不斷增加。
在文獻[7]中，結合職業能力標準和能力勝任特征要求，通過具有代表性的電商物流企業管理人員、一線工作人員以及物流管理行業專家的調研，建立電商物流行業人才的職業基本素質、行業通用技能、職業特定技能、職業發展能力等準則，構建了電商物流人才評價模型。根據此評價分析模型的結果，電商物流企業在招聘工作及員工培訓工作中要特別注意愛崗敬業、物流信息管理與操作能力、電子商務知識與技能與溝通與協調能力等方面的培養。
1 高職院校電商物流人才培養現狀分析
1.1 課程培養體系不健全
目前，高職院校尚無電商物流專業，在教育部最新的《普通高等學校高等職業教育（?？疲I目錄（2015年）》中只有在物流管理專業（630903）下面有電子商務物流專業方向。而電子商務物流涉及到多個發展方向，如跨境電商物流、農產品電商物流、生鮮產品冷鏈電商物流等，每個發展方向所需學習的知識有所不同，如跨境電商物流從業人員需要具備外語、報關、制單、海外倉管理等方面的能力，以阿里的《跨境電商人才初級試題》為例，考試范圍就包括攝影、電子商務、營銷、報關、報檢、制單、信息處理等等方面的知識。另外，與電商物流相關的工作崗位也可以分為營銷、運輸、倉儲、采購、配送、車輛調度、客服等等，每種崗位的崗位要求和所需的特定技能有所不同，相關課程繁雜，學生在短短的大學三年內無法完全學習。而且一些教材沒有及時跟進行業發展的需求，與企業實際業務操作相脫節，時效性較差。
1.2 教師缺少實際業務操作經驗
培養高素質的人才需要教師自身具有相當高的素質，但許多老師都是大學畢業就直接到高職院校從事教學工作，沒有相關的工作經歷。而電商物流行業的實際業務操作性很強，需要教師對物流的基本操作過程，相關軟硬件設施的使用十分熟悉，這些工作能力如果沒有一定的實踐積累過程是無法做到的。同時，除了物流基本流程外，現代電子商務物流的業務流程離不開計算機網絡技術、自動化設備、數據分析軟件的支持，教師需要掌握相關的知識和技能才能在教學過程中做到游刃有余。
1.3 人才流失嚴重
由于客戶對電商物流業務不了解，對服務過程存在理解上的偏差，而且電商物流行業薪酬相對較低，引起社會的偏見，覺得從事電商物流行業的人員低人一等，特別是配送人員，晉升路徑不明確，往往從事工作的年限比較短，流動性大。有些電商管理方向的學生當初在填報高考志愿的時候就對本專業不了解，到了學校之后才感覺自己不適合所學專業，畢業之后到電商物流企業工作由于工作環境艱苦、工資待遇不高、工作單調枯燥等方面的原因，造成極大的心理落差，往往工作沒多長時間就選擇跳槽到其它物流企業或者從事其他行業。一般高職院校雖然會對學生進行就業指導，但很多學校只是為了追求高就業率而僅限于提供供需崗位的對接和求職簡歷的撰寫指導等服務工作，而沒有將就業指導與學生將來的職業生涯緊密聯系在一起。
1.4 學生信息管理與操作能力不足
高職院校學生缺少對口的電商物流企業進行實習，雖然可以參加各種實踐教學活動，但很多情況下僅限于參觀和觀摩。學生在實踐過程中只是學到了如何操作軟件本身，而不能通過操作軟件，了解軟件本身所包含的管理思想和業務流程。如果換了另外一家軟件企業的信息管理軟件，學生就感到很茫然，無法做到融會貫通。另外，智能物流新技術發展很快，學生在學校里基本上沒接觸過相關技術與設備，走上工作崗位之后使用這些新技術時會出現不適應的情況。
2 提升高職院校電商物流人才培養水平對策
2.1 健全課程體系建設
為培養適合社會需要的電商物流人才，需要基于電商物流行業人才職業能力培養體系，以電商物流企業的實際需求為導向設置專業課程，在專業培養計劃制定、課程設計、授課環節以企業實際需求為引導，與企業共同制定培養計劃，在專業培養方案制定過程中充分聽取行業專家、相關協會以及基層工作人員的意見和建議。
2.2 線上線下混合式教學，強化實訓教學
在當今“互聯網+”時代，線上線下混合式教學正成為一種趨勢。線上教學可以作為線下教學的拓寬和和補充；通過線上教學，可以將傳統課堂教學延伸到網上，學生可以根據自身的意愿和就業導向，選擇相關的內容進行學習。同時，電商物流業務作為一種實踐性很強的工作，教學過程中需要采用以模擬實踐教學為主線，參與式、交互式、實訓教學和模擬實踐相結合的教學方法。學?？梢耘c企業合作建立培訓中心或專業實訓室，給學生創造更多的實訓機會，將線上所學的理論知識與企業的實際業樟鞒滔嘟岷希提升對知識的應用能力。
2.3 做好學生職業生涯規劃
根據電商物流人才評價分析模型的結果，電商物流行業的職業基本素質中愛崗敬業是很重要的一個因素，因此，需要加強就業指導工作，引導學生做好自己的職業生涯規劃，包括自己希望畢業之后從事什么樣的行業，未來職業的升遷及發展規劃和設計等。要讓學生對自己能從事什么崗位的工作，愿意從事什么崗位的工作有一個清晰的認識，既然選擇了某個崗位的工作就要把本職工作做好做精，真正做到愛崗敬業，避免在畢業走上崗位后對工作崗位不適應而辭職或轉行，從而減少離職率。
2.4 加強學生職業操守教育
電子商務物流的業務流程中會涉及到很多客戶的隱私信息，這對業務操作人員的職業操守提出了很高的要求，需要他們有著良好的職業操守，因此需要加強對學生的職業操守教育，使他們畢業后能成為具有良好職業道德的員工。要引導學生學習相關法律法規，如《消費者權益保護法》、《電子商務示范法》、《電子簽名法》等。如果沒有相關的法律意識，又做不到自我約束、自我控制，就可能無法抵御社會不良思想的侵蝕，出賣企業的商業機密或客戶的隱私信息，走上違法犯罪的道路。
2.5 提升學生物流信息管理、操作及維護能力
在移動互聯網、云計算、大數據技術的推動下，智能物流新技術的不斷發展，無人機、無人車、智能分揀機器人、軟件鎖、物流公共信息平臺已越來越多地應用在電商物流企業中，滲透到運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運、配送、物流信息等物流的各個功能中。如京東的智能化倉儲管理系統――豎亥小車，順豐快遞用于偏遠地區的無人機快遞，還有不少電商物流企業利用大數據技術來實現配送路徑的優化、物流網點的智能布局等。因此要與時俱進，提升學生的物流信息管理、操作與維護能力、對大數據的洞察力，這樣他們在以后的工作過程中就會采用大數據進行統計和監測，利用數據挖掘工具，通過對物流業務過程中產生的大數據進行分析，為企業經營決策提供依據。
2.6 加強校企合作及“雙師型”教師隊伍建設
要培養出適應社會需要的高水平電商物流人才，首先需要打造一支既有深厚的理論知識底蘊又有豐富的實際操作經驗的“雙師型”隊伍。教師的實踐培訓工作可以通過校企合作基地完成，如利用學校的創業園等，對相關企業實行費用減免等優惠措施，以吸引相關企業入駐。鼓勵教師到這些企業進行掛職鍛煉，參加電子商務物流的實踐活動，在實踐過程中熟悉電商物流企業的業務流程、設備操作、崗位需求等。教師在教學過程中可以引入物流企業的實際案例，并結合企業的實際崗位需求對學生學習進行引導。另外，高職院?？梢云刚堃恍┯袠I務操作及管理經驗的中高級管理人員做兼職教師作為師資力量的補充。
3 結論與展望
通過電商物流行業人才的職業基本素質、行業通用技能、職業特定技能、職業發展能力等準則進行分析，高職院校通過健全課程體系建設、加強校企合作及“雙師型”教師隊伍建設、提升學生物流信息管理、操作及維護能力、進行職業操守方面的教育等措施，可以提升電商物流方向畢業生的綜合素質，為他們今后的職業發展奠定良好的基礎。
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