發布時間：2023-09-18 17:18:56
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的物流工程和工業工程樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
一、我國工業企業物流成本核算現狀
我國的物流企業的成本核算很不規范,目前主要存在著如下幾個方面的問題:
(一)物流成本的核算尚未制定統一的標準
目前,國內對于物流成本尚未制定統一規范的核算標準,各工業企業均根據自己的不同理解和認識來把握物流成本,因而造成在管理上無法對各工業企業的物流成本進行比較分析,也無法真正衡量各企業相對的物流績效,使物流成本的相關信息缺乏相關性和可比性。
(二)物流部門無法掌握與核算的成本較多
當前在工業企業一般的物流成本中,物流部門無法準確掌握的成本項目很多。例如:緊急輸送費用以及保管費中過量進貨,過量生產,銷售不合格品的在庫維持等費用都納入其中,從而增加了物流成本管理的難度。
(三)沒有設置獨立的物流成本核算項目
物流在工業企業財務會計制度中沒有單獨的核算項目,一般將所有成本都列示在費用欄中,較難對企業發生的各項物流費用做出具體而準確的計算與分析。
(四)內部物流成本為單獨核算
在通常的工業企業財務報表中,物流費用的核算是企業對外部經營者所支付的運輸費或倉庫保管費等傳統的物流費用,但是對于企業內部與物流中心發生相關的人員費、設備折舊費、運輸費等各種費用,則與企業其他成本費用統一計算。因而,從現代物流管理的角度來看,工業企業難以正確把握實際的物流成本。
二、工業企業物流成本核算對象的構成及確定
工業企業在核算物流成本時,正確確定成本核算對象是前提。成本核算對象的確定需要三個構成要素:核算期間的確定、成本費用承擔實體的確定和核算范圍的確定。
(一)核算期間的確定
工業企業物流活動是持續不斷進行的,必須截取等長的時間段作為匯集物流費用,核算物流成本的時間范圍就是物流成本核算期間。物流成本核算期間可以以年、季、月為周期;也可以是經營周期,視具體情況而定。作為工業企業由于除物流成本以外的其他成本費用都是以月份為周期進行匯總與核算,因此選擇以月份作為物流成本的核算期間較為合理。
(二)成本費用承擔實體的確定
物流成本的承擔實體根據實際情況,可以是有形的各種產品或無形的各種服務。作為工業企業由于受到自身生產經營特點的影響,決定了其企業收入的最主要來源是銷售庫存商品,增加當期的主營業務收入,獲取貨幣資金。因此,工業企業成本費用的承擔實體實質仍然是企業的產成品。工業企業之所以對物流成本進行匯總與核算,目的只是為了有效的控制和降低企業的物流成本,近而實現在當期銷售收入一定的情況下,通過有效降低成本,增加當期的利潤總額。
(三)成本核算空間的確定
工業企業物流成本核算空間的確定一般是指對物流活動范圍、物流功能范圍以及物流成本控制的重點進行的選取。如工業企業成本核算空間可按全廠、車間、分廠、某工段或某生產步驟劃分;也可以按照工業企業采購、生產、銷售的經營過程來劃分成本核算空間。
根據對物流成本核算對象三個基本構成要素的分析,結合工業企業物流成本管理的基本要求,工業企業選擇生產的某一過程作為核算對象較為合理,如以供應、生產、銷售、退貨等某過程為對象進行計算。它的主要任務,是從材料采購費及各項企管費中抽出供應物流費,如材料采購賬戶中的外地運輸費、企管費中的市內運雜費、原材料倉庫的折舊修理費、保管人員的工資等;從基本生產車間和輔助生產車間的生產成本、制造費用以及企業管理費等賬戶中抽出生產物流費等。這樣就可以得出物流費用的總額,可使企業經營者一目了然地觀察范圍(領域)物流費用的全貌,并據此進行比較分析。
三、工業企業物流成本的核算方法
目前,我國工業企業的物流成本核算尚未形成統一的標準,各種核算方法之間的具體實施流程存在較大差異。本文將論述在現有會計核算體系的前提下,工業企業物流成本核算的方法―即在“傳統方式下設置物流成本備查賬簿”。
所謂“傳統方式下設置物流成本備查賬簿”的方法,即在保持工業企業現有會計核算體系不變的前提下,企業內部通過設置“物流成本備查賬簿”的方式予以核算。即工業企業在相關的物流業務發生時,直接在相關的會計明細分類賬簿(如:管理費用明細賬簿等)與“物流成本備查賬簿”中進行序時、等額的登記。這種方法的優點在于:第一,它不需設置新的物流成本總分類(一級)核算賬戶;第二,不需進行物流成本的剝離和期末還原等繁瑣工作,減少財務人員的工作量,節約了大量的人力、物力與財力;第三,工業企業對使用的各類財務報表不需做任何變動,較好地彌補了傳統核算方法的缺陷與不足。
就國內大多數工業企業現有情況來看,采用上述核算方法是較好的選擇。目前國內不可能為了建立獨立的物流成本核算體系,而破壞已經成熟的財務會計核算體系。通過采用“傳統方式下設置備查賬簿”的方法不需要對現有財務核算體系做大規模的調整,這將適應工業企業的現有會計制度和人員安排。而且,通過采用這種方法,可以從備查賬的核算結果中準確及時地了解物流成本的類別及發生額。
其具體特點如下:
第一,工業企業以現有的會計總分類核算賬戶為基礎,其下設置物流成本核算的二級與三級明細核算賬戶。
第二,工業企業按照日常經營活動的過程,在相關經濟業務發生時,根據取得的審核無誤的原始憑證,編制記賬憑證;然后,以記賬憑證為依據,在登記相關明細分類賬簿的同時;要在“物流成本的備查賬簿”中進行序時、分類、等額的登記。
長期以來,物流成本的核算問題一直困擾著企業,如果工業企業沒有簡便實用的成本核算方法,那么對于物流成本管理與控制更是無從談起。國內工業企業可以采用在傳統核算方式下,以設立“物流成本備查賬簿”的方法核算企業的物流成本,能夠為企業有效地降低資源消耗與總體費用,提高生產效率,增強競爭優勢,為提高利潤提供有利的數據支持。
【關鍵詞】供應鏈管理，物流成本，控制
近年來，物流管理已經得到各個企業的關注。如何在供應鏈中控制并降低物流成本，獲得更多利潤，已成為企業追求發展的目標，對企業可持續發展具有重要意義。
一、企業在物流成本管控中存在的問題
1、物流成本的界限問題。主要體現在：（1）對物流成本的組成不能清楚地劃分。在一般的物流成本中，物流部門無法掌握的成本很多。例如，保管費中過量進貨、過量生產、銷售殘留品的在庫維護以及緊急送達等產生的費用都是納入其中的。所以，它增加了物流成本管理的難度。（2）不能從銷售關聯角度清楚地劃分計算分類項的物流成本。從銷售關聯的角度來看，物流成本中過量服務所產生的成本與標準服務所產生的成本是混同在一起的。例如，很多企業將促銷費都算在物流成本中。
2、物流成本核算方法問題。物流成本由于涉及的環節眾多、范圍廣泛，具有跨邊界和開放性的特點，所有核算難度較大。主要體現在：（1）物流成本采用的核算方法不能全面反真實的反映企業的物流成本。在通常的企業財務決算表中，所表示的物流費核算的只是企業對外部運輸業者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統的物流費用，而對于企業內與物流中心相關的人員費、設備折舊費、固定資產稅等各種費用則是與企業其他經費統一計算；（2）隱性成本難以在會計報表中準確體現。一般企業的會計報表中所能體現的物流成本屬于顯性成本，包括設備折舊費、運輸費、裝卸費、倉儲租賃費、流通加工費等。而占比重較大的隱性成本，如庫存呆滯產品成本等則并未在報表中予以披露，因此較難對企業發生的各種物流費用做出明確、全面的計算和分析。（4）各企業對物流成本的計算和控制分散進行。這樣就帶來了一個管理上的問題，即企業間無法就物流成本進行比較分析，也無法得出產業平均物流成本值，因而無法真正衡量各企業相對的物流績效。
3、效益背反問題。表現在：（1）物流各環節運輸、儲存、包裝等的“效益背反”。它是指當企業采取措施降低了物流某一環節的成本時，由于效益背反的影響，另一環節的成本將增加，從而使物流總的成本趨于上升。（2）企業內部物流的“效益背反”，即企業各部門物流成本之間的效益背反。企業的物流活動可分為原材料供應采購物流、生產物流、銷售物流和廢棄物回收物流等，這些物流活動屬于不同的部門，為了實現本部門效率的最高、成本的最低，不可避免地損害了其他部門的利益，最后導致企業的物流總成本難以下降。（4）企業與企業之間的“效益背反。這主要是供應鏈上各企業的“效益背反”，一般地，各企業都按照自我成本最低、效益最優的原則組織物流活動，下游企業按客戶的需求作出庫存預測計劃，但由于信息傳遞滯后、或由于企業間的“博弈”，上游企業得到的信息就是扭曲的，上游企業根據扭曲的信息安排生產，最終損害到了下游企業的利益。這就是企業與企業之間的“效益背反”：從單個企業看，運作效率是高的，但整個供應鏈的效益低下，而損害到供應鏈每個企業的利益。（5）物流成本與物流服務的“效益背反”。高水平、高標準的服務要求有大量的庫存、足夠的運費和充分的倉容，這勢必產生較高的服務成本；而低的服務成本所要求的是少量的庫存、低廉的運費和較少的倉儲，這又必然會減少服務項目、降低服務水平和標準。因此，在物流系統管理中，既不能片面強調服務水平不計成本，也不能單獨追求成本而忽視服務需要。
二、供應鏈管理視角下優化物流成本管控的途徑
以供應鏈角度為出發點，結合物流成本構成狀況，應主要從三方面加強控制：企業內部、供應商、客戶。因此，在供應鏈中，物流成本控制不能僅停留在企業內部，更要關注企業的外部資源信息，以供應鏈整體為出發點，實現物流成本最低化、經濟效益最大化。
1、構建供應鏈物流成本文化，樹立物流服務觀念
一方面，以當前市場競爭情況來看，單一的企業管理模式正轉向合作式競爭管理，供應鏈建設勢在必行。同樣，企業文化的構建也應上升到供應鏈層面在供應鏈中培養物流成本文化。通過供應鏈成本的文化建設，使得供應鏈中的每一個節點企業、每一個員工都具備強烈的成本意識，并自覺督促其他企業的行為，形成相互依賴、相互制約的關系。另一方面，在供應鏈中，涉及很多供應商、分銷商、批發商，他們普遍認為，如果提高了物流服務水平與質量，那么物流成本也會隨之增加。因此，很多企業一味降低企業的內部成本，甚至不惜一切代價，將成本轉嫁到其他企業。實際上，在供應鏈中，單個企業利益是與更多合作企業緊密相關的，如果企業之間缺乏良好的合作，那么單獨企業的利益也不能得以保障。因此，企業必須樹立全局觀念，重視自己在供應鏈中的所處地位，并與供應鏈的其他節點形成戰略合作聯盟，將過去單一化的物流成本控制，轉變為供應鏈的全過程控制，從企業內部管理轉變為供應鏈的整體協調，實現供應鏈企業的和諧共贏。企業應該以客戶、以市場需求為導向，進一步提高客戶滿意度，達到企業和客戶之間的協調溝通、實現供應商和客戶之間的利益共享。這樣，供應鏈中的企業通過開展信息關系，相互協調、共擔風險、共分利益，發揮合力的作用，更好地參與市場競爭。
2、整合資源，建立規范高效的供應鏈物流模式
供應鏈下的資源整合，主要包括以下內容：其一，改造運用資源的渠道與方法，優化運送資源模式。改變傳統的批發或存儲方式，成立綜合化物流中心，提高物流配效率與物流服務水平，降低物流成本；其二，與其他企業相結合，構建物流系統。各個企業之間的聯系，發揮各自優勢、提出各自需要，共同形成物流中心。例如，中小型零售企業，通過聯合投資，降低物流費用的支出，既可滿足配送共同化，又可實現降低成本的目標。通過加強區域間的合作，加強企業的溝通與交流，形成物流網絡系統，提高物流運行效率；其三，通過物流資源的優化重組，實現資源的無縫對接，逐步朝向規?；洜I發展，獲得規模效益。
1實驗室的建設思路
實驗室的建設思路是將“工業工程專業”同“物流工程與管理專業”進行有效融合，又不失各自特色，更好地體現工業工程的系統性和現代工業信息化的發展。實驗室模擬生產制造企業布局，以工廠物流設施及裝配流水線為平臺模擬典型的生產運行流程，結合先進的物流理念，進行“模擬、綜合、設計”多層次的實驗研究工作。
1．1以“基礎IE理論為依托，IE理論體系為架構”的工業工程實驗設置思路
“基礎工業工程”、“生產計劃與控制”、“質量管理”、“精益生產”等各門專業課根據工業工程專業總體培養目標，結合該課程本身知識點，圍繞統一的實驗對象開發實驗，體現課程間的聯系，從而突出IE的系統性，建立有效貫穿理論課程的實驗教學體系［1］。系統規劃和實驗設置要充分考慮IE的系統工程的特點，不僅對學生的基本技能進行訓練，更要注重訓練學生采用系統論的方法，綜合所掌握的工程理論知識來解決工業現場的實際問題;能夠合理調度工業現場的各種資源，使效益實現最大化。這就要求實驗系統不但能夠使學生對相應專業課程得到認知和訓練;更要求實驗系統能夠綜合貫穿IE理論體系，通過一個共同的實驗載體，將各項實驗聯系起來，形成有機整體，讓學生以面向現代工業制造、體現供應鏈流程的實驗系統為平臺，進行綜合性、系統性的工程實踐與管理作業。
實驗設置可劃分為以下三個層面:
(1)工程基礎認知層面
以工程實際為背景，提供工業化設備，并且保證設備中基本涵蓋工業領域正在得到廣泛應用的各種先進控制技術和正處于物流前沿領域的物流裝備，得以讓學生接觸實際的工業設備，且營造一個模擬離散型生產制造企業的實驗室環境［2］，增加學生對工程實際的感性認識。
(2)基礎工業工程理論層面
讓學生選擇感興趣的模型親自進行生產并分析，延續經典工業工程實驗如工作研究、時間測定、動作分析等，旨在掌握基礎IE的知識和技能，樹立工業工程意識，為日后應用IE技術和方法解決生產實際問題奠定基礎。
(3)工程實際研究層面
使實驗體系能夠模擬企業的生產制造、供應，物流、質量管理、信息交換等包括物流、信息流、資金流的大部分綜合IE活動，讓學生通過實際操作和接觸IE活動來增強“應用IE手段提高生產率和保證質量”的各項技能，從而使學生加深對IE課程體系和研究方向的理解，培養學生的工程分析、規劃、設計和方案優化的能力以及創新意識。
1．2以“供應鏈管理”為核心理念的宏觀企業及第三方物流實驗設置思路
供應鏈管理的核心為反應敏捷(Agile)和能讓各方利益協調一致(Aligned)、適應性強(Adapta-ble)。對供應鏈進行綜合分析，應用供應鏈的策略、基本方法，可以幫助企業降低庫存、降低成本、提升反應速度、提升企業競爭力和創造可持續的競爭優勢。因此，物流實驗室的建設要以供應鏈管理為核心，以物流業務流程為基礎，以先進的物流設備如立體庫、條碼、射頻、電子標簽為實現手段，搭建一個兼具前瞻性、實用性、開放性的現代物流綜合模擬實驗室［3］。實驗設置通過物流流程讓學生體驗現代物流的核心活動:訂單、倉儲配送、運輸、庫存控制、客戶服務等，達到讓學生體驗真實物流場景的效果，培養學生對復雜的物流系統進行設施規劃、設計、過程優化以及流程管理的實際能力［4］。
實驗設置可劃分為以下兩個層面:
(1)了解體驗供應鏈的流程
學生可以通過系統模擬:從貨代/報關/檢驗/檢疫等進出口貨物的管理，以及貨物到達物流中心、通過入庫線進行貨物入庫操作、到原材料出庫送至裝配流水線加工、到成品入庫等一系列的供應鏈流程;還可進行成品出庫、終端配送等第三方物流流程，及超市倉儲物流的管理和配送實驗，從而提高學生對物流綜合知識的理解，擴充感性認識，綜合培養學生庫存管理、生產物流方面的意識和理念。
(2)物流系統規劃與研究
結合理論知識和經典案例，鼓勵學生進行實際問題解決的實驗實踐活動，運用運籌學的知識進行庫存管理、資源優化配置和決策分析等，利用系統仿真軟件進行生產物流設施規劃方案的設計優化等，以加深對現代物流工程的理解，培養自身的物流規劃執行能力［5］。
1．3建立適應“教學+科研+培訓”三層需求的綜合實驗室平臺
(1)工業工程及物流工程專業本科生基礎性教學實驗平臺
以“工業工程和物流專業”本科教學大綱和實驗教材為指導，進行基礎IE的“動作研究”、“標準工時”、“操作分析”、“流程程序分析”等實驗;更可作為“現代物流設施與規劃”、“自動化物流系統的設計與研究”、“物流裝備”等課程的配套實驗平臺，將典型的物流流程設計為實驗，深化學生對理論知識的理解。
(2)供應鏈管理研究方向的科研平臺
實驗室的硬件設備靈活性強，且軟件的源代碼公開，可作為研究生進行相應課題的研究平臺［6］。如:可以通過修改“自動化物流系統終端任務執行軟件”的流程來重新規劃物流過程，以用來模擬宏觀物流系統的各個環節，包括供應商供貨、立體倉庫補貨、立體倉庫出貨、給超市終端配貨等一系列的供應鏈運作和管理流程。
(3)可作為“物流工程與管理”方向的培訓開放平臺
利用實驗室空閑時間，廣泛開展校外及社會物流人才的專業物流培訓，以達到最佳實驗室利用效率，更可以對實驗室維護資金形成有效的補充來源。
2實驗室的主要建設內容
實驗室的平面布局如圖1所示，全部硬件設備通過工業現場總線和計算機網絡互相連通。實驗系統具有良好的可重組性，基于ProfiBus－DP工業現場總線的I/O模塊的研發，使得流水線設備的任意組合得以實現，而基于開放式編程平臺的程序架構及ProfiBus－DP的專用通訊協議的定制，使得軟件修改相對容易，更易于滿足實驗系統要根據教學任務進行調整的需求。整體上可劃分為物流倉儲系統和生產工程系統。
2．1物流倉儲系統
硬件以自動化立體庫為中心，配置多種周邊輸送設備，包括輥筒式輸送線、倍速鏈輸送線、皮帶線及平移機等，還配備有AGV小車，電子標簽貨架，終端手持，自動標簽機等設備，并且模擬實際企業物流中心的布局特點和作業流程。軟件包括倉庫信息管理系統(WMS)和輸送設備控制系統(WCS)。WMS用于實現管理自動化倉庫中心的庫存物料，管理出庫、入庫、盤點、揀選、補貨等任務的生成、執行和結束，管理有關的查詢及報表等。WCS用于處理來自WMS和自動化設備的信息，調度并控制自動化設備的動作，并提供設備運行的監控界面給操作人員。
2．2生產工程系統
硬件以裝配流水線為中心，各工位配置一體機，攝像頭，RFID(射頻識別)讀卡器，光傳感器，電子卡尺，電子千分尺等，模擬小型企業的組裝車間;此外還配有小型數控機加單元和信息處理單元(配有12臺PC)，分別模擬企業的制造車間和信息中心。軟件包括MES(制造執行系統)，達寶易工業工程軟件，Witness生產與服務運作仿真系統，flexsim仿真系統等?；诂F場總線技術的MES系統通過電子看板，RFID卡，傳感器，測量儀等設備采集實驗過程中的生產數據(如合格數，加工總數等)，學生可根據采集數據進行在線質量監控，生產計劃調整等實驗。
3工業工程實驗平臺的建設
3．1工業工程綜合實驗平臺的構建
集成生產物流設備、柔性制造系統、生產信息管理軟件、實驗信息采集與分析工具等［7］，考慮面向現代大制造、全過程［8］，構建一個融合工業工程與物流工程、兼顧基礎IE與現代IE、為學生提供體驗供應鏈流程的綜合實驗平臺。實驗平臺結構圖如圖2，該平臺配置有三個模塊。
(1)基礎知識技能模塊
該模塊是整個實驗平臺的基礎模塊，為工業工程及分支提供普遍適用的分析問題、解決問題的技術與方法。學生自主選擇實驗對象(提供兩類工藝不同的產品)，延續經典的工藝程序分析、動作研究、工時評價、秒表測時、環境照明、環境噪聲、勞動強度等實驗，培養其基本的IE知識和技能，為下一實驗模塊奠定基礎。
(2)生產運行模塊
該模塊是實驗平臺的核心模塊，既鞏固第一模塊的知識技能，又為下一模塊做必要的準備。搭建接近生產制造企業的物理環境，模擬企業從訂單、采購、生產計劃、現場加工、檢驗、直到成品入庫整個生產運行過程，盡量再現生產中各個子系統之間的相互關系，讓學生通過體驗供應鏈流程來聯系和應用所學的專業知識，增強對工業工程綜合知識的理解。該模塊開設了ERP軟件熟悉、物料需求計劃、生產線平衡、生產線混流裝配、MES應用、在線質量追蹤、倉儲與分揀、牛鞭效應等綜合性實驗。
(3)數據分析研究模塊
經過前兩個實驗模塊的鍛煉，學生增強了對生產系統實際運行的理解，也應具有一定的應用IE手段解決問題的能力。此時，學生采用上一模塊的實驗數據進行生產物流追溯、過程能力分析、流水線仿真實驗，同時配以案例實踐活動，進行精益改善降低成本沙盤模擬，優化庫存、仿真建模優化設計生產物流設施和決策分析等綜合實踐活動。
3．2實驗平臺的特色
(1)創新性
實驗平臺以培養學生應用系統論的方法綜合所學專業知識解決工程實踐問題的IE素質為目標，有效融合工業工程與物流工程，兼顧基礎IE與現代IE，涉及多學科的專業技術，不過分強調學科化而割裂工程本身［9］，具有一定的創新性。
(2)開放性
實驗平臺選用的基于PC和DSP運動器的開放性硬件平臺，硬件可拓展，軟件提供完善接口;且軟件采用模塊化及面向對象的設計方法，源代碼開放，學生可根據實際需要進行重新設計開發控制軟件。
(3)先進性
實驗平臺使用了主流的運動控制技術、交流伺服技術、現場總線等技術，與同類設備相比具有一定的先進性。
(4)實踐性
單元設備具有較好的拆裝方便性，允許學生對某些設備進行拆裝、更改，且實驗平臺強調學生參與的主動性，打破以往被動學習的局面［10］，實驗過程為學生與平臺系統的信息交換過程，突出學生的主體性與實踐性。
由調研可知企業對IE畢業生的專業知識需求具有集中性的特點，第一，南京工業大學畢業生從事的崗位集中，主要集中在生產計劃、物流管理、質量管理和供應鏈管理四個方向；第二，企業對一些特定崗位人才的需求集中，如對物流管理崗位有需求的企業占據了92%。圖2則直觀體現了現代企業對工業工程人才專業知識的需求具有前瞻性與延伸性的特點，其中“法律”“二外”“國際貿易”“國際金融“”機械工程”占據領先位置。因此工業工程專業應培養的是具有多種知識技能的復合式人才。
二、工業工程課程體系的優化路徑
目前南京工業大學工業工程專業的課程知識結構設置為通識教育、學科基礎課、專業基礎課和專業課四大類。對比專業培養計劃與調研后企業的人才需求發現：第一，專業課學時只占總學時的15%；第二，實踐環節比例不到10%；第三，知識面不夠寬泛。這些都使得IE畢業生難以適應當今社會對于工業工程人才的需求。
（一）優化課程體系設計1.專業方向的優化。根據企業對工業工程人才的期望，以及國內工業工程專業發展的要求，將專業方向增至四個，分別是：A1.工業工程物流與供應鏈方向。A2.工業工程生產與運作管理方向。目標：致力于工業或服務領域的系統分析、設計、優化和管理創新工作，最終成為行業優秀的工業工程師或物流工程師。B1.工業工程（主）+某工程專業。目標：掌握工業工程學科的基本理論知識和系統管理的分析方法和技術，并對某工程專業（化工、生工、土木、電子通信、安全）感興趣，致力于該行業的系統設計和管理創新工作，成為行業優秀的工程師或管理者。B2.工業工程+某工程專業（主）。目標：系統地學習并掌握某一工程專業（化工、生工、土木、電子通信、安全）的基礎知識，并對管理領域感興趣，能夠基本掌握工業工程學科的基本理論知識和系統管理的分析方法和技術，并熟悉經濟學科的基本理論與方法。未來可從事某一行業的管理工作，成為該行業優秀的管理者。2.專業課程的優化。優化后的專業課程模塊劃分成六個知識領域，包括自然科學類、工程基礎類、經濟類、管理類、信息技術類以及專業綜合實踐。其優勢在于可以使學生清楚地了解自身所學的知識領域，并在必修課程的基礎上自由搭配相關領域的課程，方便學生對相關領域知識的拓展學習，既體現了課程安排所學知識的連續性和拓展性，又使得學生在課程的選擇上具有較強的主動性。B1方向和B2方向的專業課程則依據主專業的不同選取六大知識領域，合理安排主專業課程與六大知識領域必修與選修課程的銜接。3.實踐環節的優化。IE是一個面向企業和組織，集工程、管理、經濟等學科為一體的復合型專業。實踐能力與動手能力既是重要環節，也是薄弱環節，并且在學校這個單一環境中進行是相當困難的。因此要解決這一難題，必須注重與市場接軌，加大實踐環節的比重，并采取“實驗”“軟件實訓”“課程設計”“模擬競賽”“企業實習”“社會實踐”等多種手段結合的形式加強學生的競爭力。調整后的實踐環節課時安排達到40%，所占總學時的比例超過原先一倍多。
關鍵詞：工業工程專業；面向需求；人才培養對策
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）50-0088-02
一、引言
工業工程在我國是一個年輕而又蓬勃發展起來的工程與管理科學相交叉的學科，它伴隨我國制造業的發展而發展，近十年工業工程在我國發展迅速，然而由于學?；A不同、層次不同、辦學理念及培養模式也不同，在工業工程專業建設方面缺乏科學有力的理論指導和統一的建設標準[1，2]。本文試圖從市場需求的角度，以本校工業工程專業培養為研究對象，分析企業對工業工程本科層次人才的需求特征以及目前培養模式和培養建設中存在的問題，提出面向市場需求的工業工程專業人才培養的相應對策，使之更有利于工業工程人才的培養建設。
二、工業工程專業人才需求分析
通過對重慶長安、重慶富士康等工業工程應用較廣企業，以及重慶理工大學近幾年大學畢業生就業去向單位的調查，目前企業對工業工程專業人才需求特征如下：
1.基礎專業知識扎實，并且掌握較廣的知識面。工業工程作為提高生產效率，降低企業成本的核心學科，企業對工業工程人才不僅要求能夠解決生產現場的效率改進，對企業物流、現場管理、人力資源管理等管理層面的問題也要求工業工程人才能夠解決。從長安福特、重慶富士康等企業以及重慶理工大學工業工程畢業生的就業崗位來看，企業對其從最初將其定義為單一的技術人員、研究人員或管理人員，發展到要求其是集管理、研究、技術于一身的高級復合型人才。從這種現象反映出企業對工業工程專業人才的要求除了扎實掌握該專業的相關知識，還擴展到了對多學科知識的把握上。
2.較強的動手實踐能力以及解決實際問題的能力。在制造業中，工業工程著重于從系統的角度來分析解決制造系統中存在的問題，并進行優化改進。因此，工業工程專業必須熟悉生產一線的工作，才能提出問題并改進，具有較強的動手能力是發現問題、解決問題的基本素質需求。特別是在就業形勢壓力很大的形勢下，很多大學生尤其是二本類高校畢業生只能選擇去中小型企業發展，這類企業都希望大學生既有較好的管理水平更有較強的動手實踐能力。
3.主動型、創新型工業工程專業人才。企業要發展，主要靠創新，企業的發展潛力很大程度上取決于員工的創造力[3]。工業工程專業人員作為通過改善企業不合理的管理、技術等為企業帶來效益的人才，必然應具有創新的能力。對于工業工程專業人員，企業將其定位為集管理、研究、技術于一身的高級復合型人才，要求工業工程人員能夠主動參與企業管理、協調以及企業創新活動。
三、面向需求的工業工程專業人才培養對策
1.調整課程設置。專業理論基礎知識是工業工程專業應掌握的基本知識，但是從實際的教學效果來看，集中專門的學習理論基礎知識，教學效果并不好，主要是學生難以跟實際問題相結合，內容枯燥，學習的興趣地不大；另外雖然基礎知識適用于各個領域，但在每個領域有所不同和偏重，因此教學也應該有偏重性的選擇。基于以上原因，學生應帶著問題學習和有所偏重的學習是掌握理論專業知識的最好方法，對于專業理論基礎課程應該由專業課程應用為驅動，在專業課程應用學習過程中提出對專業基礎和理論課程的需求，由這種需求驅動再去學習相關理論知識，即采用需求—學習這樣一種過程，提高專業學習效率。具體教學順序應調整為若干理論基礎課與學位課、選修課平行上課的方式，讓學生帶著問題去學習理論基礎課。為使教學更有針對性和目的性，應根據市場需求，將選修課分為物流課程組、機電課程組、質量課程組等，滿足學生興趣，同時加深領域知識。
2.強化實踐能力的培養。實踐環節是培養學生綜合運用所學專業知識解決實際問題的能力。目前重慶理工大學工業工程的實踐教學活動包括實驗教學、課程設計、認識實習、生產實習、畢業設計（論文）以及社會實踐等教學活動。雖然內容較多，但缺乏系統性，聯系不緊密。應該在實踐課程設計時考慮到所學知識的系統性，將實踐環節內容進行系統化、整體化，形成相繼相成的、前后密切聯系的整體。例如在認識實習期，實習內容是掌握制造系統的構成，從供應、生產、庫存、銷售、管理等多方面了解企業生產過程，在實驗教學和課程設計、金工實習、生產實習時就應設計相應實踐內容，按照分組形式（物流工程組、質量管理組等）完成各自環節的實習內容，再進行所有環節的交流溝通，使學生從面（生產系統）到點（生產全過程中的各環節，包括物流、制造、銷售）有所全面和重點認識與實踐，形成系統化的知識體系，加強實踐教學效果。在畢業設計階段，為使實踐的系統性，學校充分跟實習單位溝通，讓各小組（物流工程組等）盡量在相應的崗位實習，實習完畢后所有小組進行統一的報告與講解，使學生即能深入掌握相應領域知識和技能，又能廣泛了解相關領域的知識和技能。
為保證實踐教學系統性，實驗室的構建與設備的配置也應考慮實踐環節的系統性，使系統的教學內容得以系統化的實施。此外，為彌補實驗教學設備的不足，除了建立全面的企業實習基地，還應加強平時實踐教學，即提供一切可能增加學生實踐的機會。比如讓學生解決大學食堂的優化排隊問題、圖書館閱覽場地的規劃設計、學校工廠內部設施規劃、工藝流程改進等等。通過平時實踐教學，既能引起學生的實踐興趣，也大大加強了實踐教學的效果，更為重要的是培養了學生解決實際問題的能力。
3.通過知識學習培養創新能力。工業工程學科是對制造系統的規劃、設計、評價和優化改進。而系統的優化改進就需要人員的創新能力。創新能力實質就是知識學習、吸收和轉化，創造新知識的能力。創新能力的培養應該在四個層面上進行。首先是個人進行知識的學習、積累；然后在小組內部（物流工程小組、質量工程組等）達到成員之間知識的傳播、吸收和轉化；在組織層面通過不同小組之間的知識轉移、融合和創造在團體層面上達到知識的創造；在社會層面上，通過與企業、教師、社會團體的實踐活動，完成與社會知識的融合、交流，再進一步創造新的知識。通過個人學習、團隊學習、組織學習和組織間學習四個層次以及知識的社會化—外部化—組合化—內部化這樣一個過程，實現了個人、小組、社會知識的傳播，最終又產生新的隱形知識，提升個人的創新能力。
4.積極推進工業工程專業學生的見習工程師職業資格認證。見習工業工程師資格考試是中國機械工程學會根據企業、社會對見習工業工程師的需求設立的，認證標準注重企業對見習工業工程師的能力需求。學校所學知識和應用環境畢竟有限，而且與企業應用有所區別，通過認證工作的開展可以解決學生培養與企業需求脫節的問題，認證的考試可以促進學生接觸到許多實際企業問題，為真正解決企業問題鍛煉技能，同時學習更有積極性，如果實現以證代替課程考核，更能提高教學效率與效果。當然，如果取得見習工業工程師認證的情況下在就業時更能獲得企業的青睞。
四、結束語
在就業形勢日益緊張的形式下，如何使高校的培養人才符合就業市場需求，做到企業有所用，人才有所為是十分重要的課題，本文就面向需求的工業工程人才培養的模式提出了一些培養對策，并在重慶理工大學進行了實踐，也取得了初步的效果。下一步將繼續圍繞就業形勢研究面向市場需求的工業工程人才培養體系，使體系更加完善、系統。
參考文獻：
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【關鍵詞】創新實踐能力;工業工程;情景教學;Flexsim仿真實驗
【中圖分類號】G40-057【文獻標識碼】A 【論文編號】1009―8097(2010)08―0142―05
一 引言
高等教育的任務是培養具有創新精神和實踐能力的高級專門人才,隨著知識經濟時代的到來,大學生實踐創新能力培養已成為我國高等教育教學改革的核心目標之一[1] [2]。自1919年陶行知先生提出將學的思想和方法放到“教學法”的重要位置以來,國內外關于教學模式和教學法的研究不斷走向深入,如前蘇聯教育家凱洛夫的“三中心”、比杜威的實用主義教育思想等,雖然這些理論對教育過程中智力開發和能力培養關注不足,但卻體現了現代教育的基本特色。20世紀80年代以來,心理學家斯金納(Skinner)的程序教學法、維果斯基的“最近發展區”理論、瓦根舍因的“范例方式教學論”、巴班斯基的“最優化教學理論”以及前蘇聯的蘇霍姆林斯基的“和諧教育”理論等,則集中反映了以學生為主體的現代教學觀。
目前,我國創新教學法研究主要強調課堂教學中師生互動、激發學生興趣和主動性等,還針對注入式教學的弊端,提出了新教學環境下的“感知―理解―深化”三階段教學理念。但總體而言,教學模式單一的問題仍較為普遍,教學實踐中的具體表現為:課堂教學理論講授多于互動、實踐教學形式多于內容、實踐教學經費投入不足等。工業工程是涉及人、物料、機器等要素的集成系統進行規劃、設計、改善、控制和創新的邊緣學科[3],其相關基礎理論是機械設計、機械制造、控制工程、運籌學、系統工程、設施規劃設計、物流工程、質量工程、人因工程、生產運作管理、財務管理、供應鏈管理、信息管理等,主要研究對象是大規模工業生產及社會經濟系統,具有極強的實踐性,需要考察企業生產系統及物流管理各環節的運行、規劃及設計,其教學過程必須先建立生產現場及企業物流的物理概念和感性認知。近年來,隨著生產實習機會的減少,學生對企業生產物流及供應鏈運行缺乏真實感官,加上教材抽象的數理闡述,極大影響了工業工程相關課程的學習效果。
為此,本研究以Flexsim軟件為基礎,試圖通過工業工程專業情景教學平臺的建設,系統仿真企業物流及生產系統的運行,使學生置身于企業生產活動和供應鏈運行的虛擬環境中,并充分運用系統提供的設計方案與優化功能,引導教學環節的創新思維、教學互動過程,優化工業工程專業課及專業基礎課的教學效果,從而達到培養大學生實踐創新能力的目的。
二 工業工程專業情景教學平臺的內涵與功能
1 情景教學與情景教學平臺
情景教學是提煉了實際生產后將教學目標、內容及角色融為一體的教學方法,能夠刺激學生的真實感官,提供調動學生理性認識的基本線索,通過思維的內部整合,使學生產生新的認知結構,這是情景教學的基本機理。情景教學充分利用形象、創設場景,使學生通過觀察、實踐,理解和運用相關專業知識,符合人類由感性認識到理性認識的認識規律[4],因此能較好發揮教師“教”與學生“學”的相互作用,培養學生創造性思維,提高學生分析和解決問題的能力。
情景教學平臺則以經典實例為實踐背景,將學生帶入特定場景和角色,通過調動多維感官,加速對知識的理解和記憶。從而實現從“靜態學習”到“動態學習”的飛越,從單調緊張的課堂教學環境中解脫出來,激發學習樂趣,提高學習效率,克服了常規教學中缺乏師生之間、學生之間的互動等弊端,并對學生在學習過程中充分發揮主體性提供了可能性,對培養學生情感、想象力、創造性思維,開發智力等方面具有獨到之處。
在工業工程及企業現場管理等專業課程教學的總體趨勢是,壓縮課堂教學課時,增加生產一線的現場教學。發達國家采用的雙導師聯合教學的兩階段模式,同時附以案例教學、實驗室模擬演練等,取得了較好的教學效果。從一定意義上說,情景教學平臺通過運用先進的信息技術創設教學情景和案例模擬,增強學生的動手能力,讓學生在“感知―理解―深化”的學習過程中,達到實踐教學的目的。從而改變學生技能培養中局限于的注釋與理論闡述的局面,突破有限課后上機實驗的離散性實踐約束。
2 工業工程專業情景教學平臺的功能要求
根據現代工業工程學科的特點,這一專業實踐教學應強調學生系統分析和解決問題能力的培養,重視企業生產系統方案設計和優化方法的掌握。情景教學平臺建設的基本目標是使學生更積極主動參與教學互動,培養學生良好的動手習慣、提出問題并解決問題的能力。從根本上強化工業工程專業本科教學的實踐特色。為此,工業工程專業情景教學平臺的設計主要體現:學生動手操作與情景分析相結合、演示性與研究創新性相結合、計算機仿真與案例相結合等三個基本原則。通過創設生動的生產物流和供應鏈情景,引導學生從系統工程的視角去觀察企業生產流程、思考企業生產現場供應鏈運行過程中可能存在的問題;以案例庫為載體引導學生進行自主探究性學習,Flexsim仿真系統則使學生置身于企業生產活動和供應鏈運行過程的虛擬環境中,參與供應鏈規劃與設計。根據情景教學平臺構建的指導思想,工業工程專業情景教學平臺的功能要求是:
可參與性
區別于以往工業工程教學法,本平臺首先強調學生參與的主動性,打破以往被動學習的局面,注重訓練學生基本技能,這一過程充滿了學生和平臺系統的信息交換過程。學生可以參與的環節主要表現在:參與實驗模擬和角色體驗場景,培養學生對生產現場的認知;參與Flexsim仿真實驗過程,培養學生的動手解決問題的能力;參與案例環節,為學生進一步自己動手優化方案打下基礎,培養學生思維的廣闊性。
可控制性
情景教學平臺盡可能模擬工業企業生產經營系統的設計和運行,為了保證平臺的正常運行和教學效果,整個實踐教學過程應當在教師嚴格控制之下,由任課教師引導運行。平臺的可控制性表現在:控制情景教學的進度,確保實驗過程順暢進行;控制訪問權限,提高教學平臺的安全性;以學生創新性學習為中心實行控制管理。實現整個教學平臺全面控制與仿真實驗重點控制相結合;嘗試實驗案例剛性控制與示范案例柔性控制相結合。
可優化性
本平臺通過機器分析,可輸出模擬系統本身的運行狀態,從而為系統參與主體反饋系統(方案)參數,設計仿真實驗和實施生產方案,引導學生對既定生產方案做出評價。其次,平臺在運行過程中,應根據學生提出的設計方案和仿真模擬結果,引導學生進一步優化方案,培養學生的創新性思維。
可更新性
隨著時間的推移和生產實踐等外部條件的變化,本平臺提供的情景庫、案例庫及方案優化方法等,應根據生產實踐和參數要求,可以進行相應的變化和更新,從而保證模擬教學平臺的廣泛適應性,為不同生產環境及系統要求,提供不同的方案庫、模擬案例庫、方法優化以及方案設計思路。
三 工業工程專業情景教學平臺的模塊結構
工業工程與管理涉及企業物流系統設計、診斷、優化和信息管理等過程。工業工程專業的主干課程(系統工程、物流工程、設施規劃與設計、生產運作管理等)均可以使用該情景教學平臺進行實踐教學。根據工業工程專業情景教學平臺的功能要求,情景教學平臺的核心系統包括以學生為主體的Flexsim情景模擬與仿真、以教師為主體的教師管理、師生共享的資源案例庫等基本功能模塊,還有方案優化與系統分析、學生考核、系統輸出等輔助功能模塊。(如圖1所示)
在情景教學平臺系統中,為了向學生直觀地展現現代企業生產管理系統,描述企業生產物流系統物理模型設計的全過程,系統設置了實物模擬場景、角色體驗場景、仿真實驗場景設計等三個依次遞進的過程,實物模擬場景能讓學生了解現代制造企業生產、物流等設施的布局。角色體驗場景讓學生積極主動地參與,進入企業生產物流系統的角色中,體驗情境。Flexsim仿真實驗場景設計是情景教學系統的重要內容,可根據生產環境具體要求,引導學生進行虛擬的實驗場景自主設計。
Flexsim軟件作為新一代離散事件系統仿真的有效工具,它可以建立集建模、仿真和可視化于一身的真實生產系統的3D模型,能快速進行企業生產物流系統建模并改進,從多個備選方案中找出最優方案;還可以用動畫演示的方式模擬生產系統的運行流程。操作簡便,易于學習,非常適用于實踐教學,學生可以根據生產系統的設計要求,通過設定和選擇生產系統參數對企業生產物流系統建模仿真,并在Flexsim中編制相應程序,模擬實際生產物流系統運行狀況,并統計和分析模擬結果。Flexsim仿真實驗的一般步驟為系統調研與問題分析、制定方案與目標、系統描述和假設、收集數據和信息初步處理、系統模型構建、確定仿真算法、建立仿真模型、運行驗證和確認模型、系統方案分析、修改系統參數、重復仿真運行和分析,直至輸出最優方案。(具體實驗過程如圖2所示)。
系統參數決定生產物流系統的運行狀態,建立的模型又制約生產及物流系統運行中的邏輯過程。通過查詢資料庫,引導學生修正系統參數;模型確認旨在判斷前期建模是否存在邏輯性錯誤;關于最優方案,通過優化及重新設計實現最優方案。
案例庫是情景教學的另一個重要內容,包括示范案例及實驗案例。示范案例用于初學者了解及掌握Flexsim仿真軟件,并熟悉仿真實驗的整個流程及操作,學生可隨時訪問。實驗案例根據課程教學內容編寫,對每一實驗均有標準模型、運行結果及系統分析,學生只有完成每次仿真實驗,才能查看案例運行的結果,他們可自行對照標準運行結果,分析自己的實驗結果,并提出改進模型及方案。案例庫的建立和情景教學系統兩者互為補充,情景教學系統幫助學生最大限度彌補生產實踐感性不足的缺陷,真正學會如何進行生產系統、生產物流設施規劃方案等的設計,而案例庫幫助學生理解和消化一定的內容,使情景教學的功能發揮得更加淋漓盡致。
教師管理系統設置教師訪問和更新指令,用于教師相關教學與案例資料、安排實驗內容等,指導學生參與實驗,同時監控實驗教學過程、并對實驗結果進行評價和檢查。
四 工業工程情景教學平臺的運行:企業生產與物流系統分析流程
1 現代企業生產與物流系統實物模擬場景
在工業工程實驗室建立一個柔性化的、可組合式的現代生產企業小型生產過程及物流模擬系統,按照生產及物流設施布局圖,裝配物流設備,包括生產企業原材料入庫、出庫、半成品加工、生產流水線裝配到成品入成品庫各個功能環節的物料搬運過程,真實模擬制造型企業物流與生產計劃控制的集成過程(如圖3所示)。
2 企業倉儲管理系統的角色體驗場景
企業倉儲管理系統的角色體驗場景的設計,是以真實的工業產品為對象,在對產品結構分析和BOM設計實驗的基礎上,利用Flexsim物流仿真系統開展貨位規劃與設計的技能訓練,設計立體化倉庫(如圖4所示),使學生在親身體驗中理解貨位管理基本理論和方法。
3 企業流水生產線仿真模擬實驗
生產與物流系統實物模擬場景和企業倉儲管理系統的角色體驗場景,是從兩個不同角度,簡要說明模擬教學平臺的基本運行條件。當然,不論是實物模擬場景和系統角色體驗場景,均可以根據不同的教學需要進行有針對性的選擇(視系統情景庫的更新頻率而定)。工業工程情景教學平臺的仿真實驗采取個人單獨實驗,完成實驗后同學之間、師生之間可以相互探討設計的方案并進一步優化方案。以下以企業流水生產線方案設計與仿真模擬實驗為例,簡要描述工業工程情景教學平臺的運行過程。
企業生產線系統描述及仿真實驗目的
本模擬生產線系統是某生產車間的一條由簡單的3道工序組成的“流水生產線”。在仿真模型中,原材料被運入車間的生產線,原材料經過加工、包裝、檢驗三道工序,將加工好的成品通過運輸機運送至貨架。仿真實驗的目的是:①讓學生了解流水生產線的系統設計;②學會添加、設置、生成器Source、暫存區Queue、處理器Processor等常見實體;③利用Flexsim系統,運行流水生產線的設計,并設法優化流水生產線。
仿真實驗原理
通過模擬微型企業簡單的生產線設計過程,在完成產品結構分析及掌握相關理論知識基礎上,建立流水生產線的仿真模型,使學生在參與和體驗中理解生產線布局的基本方法。
仿真實驗的步驟及內容
首先通過Flexsim系統創建生成器Source、暫存區Queue、處理器Processor等實體,具體包括三道工序對應的三名操作員。其次,對各實體設置合理的運行參數。通過一個全局表來設定原材料到達時間,設平均每分鐘上流水線的原材料為20件,即每5秒到達一件,相應參數設置如圖5所示。
由于本生產線僅模擬一種產品的生產過程,因此,所用原料均相同,各道工序加工后形態均不同,最后它將被加工成為成品運送至貨架。本例中,利用發生器生成4種不同顏色的臨時實體來模擬各工序完成后的產品形態。紅色代表原料,黑色代表經第一次加工后的半成品,藍色代表第二次加工后的半成品,淺綠代表成品(參數設置如圖6所示)。最后,原料被加工成為成品后,由傳送帶傳送至成品暫存區,任務執行器運輸機將它們送至貨架。
整個實驗過程運行結果如圖7所示,此為工業工程情景教學平臺模擬運行中的某一時刻截圖。其中,紅色實體(原材料)經第一道工序加工轉變為黑色(在制品),再經第二道工序加工轉變為藍色(半成品),第三道工序加工后成為淺綠色(成品),最后輸送機將它們從暫存區送至貨架。經過一段時間的運行,操作者會發現系統空閑時間分布以及生產線的均衡狀態。系統的運行過程同時也能引導學生進行優化方案的設計。
通過方案優化和調整,學生在設計、運行、操作自己設計的流水生產線并與原有方案對照,通過運行結果分析,不斷提出更加合理、優化的新方案。另一方面,在撰寫實驗報告并提交的基礎上,教師可引導學生查看實驗案例庫中關于流水生產線系統設計要求、參數和規范,對照學生自己設計的系統,總結設計經驗、分析教訓,加深相關專業知識的理解,提高實踐和創新能力。
五 情景教學平臺的使用的效果評價及結論
工業工程情景教學平臺充分利用計算機仿真技術、信息技術等,可以同時滿足工業工程專業多門課程的實踐教學需要,大幅度提高了學生的動手能力和創新能力。對于學生而言,利用工業工程情景教學平臺,工業工程專業將為更多學生提供完成實習、課程設計、畢業設計等實踐活動的機會。經過在西安電子科技大學等西安部分高校的推介,反映良好。特別是對于生產管理與企業物流設施規劃、生產運作管理等課程的教學,學生學習興趣有了明顯提高,學生動手能力也有所加強。應當說,工業工程情景教學平臺為探索工業工程專業課程教學改革邁出了堅實的第一步,也為我國高等院校工業工程專業相關實踐教學課程教學效果的提高、教學過程的規劃等,提供較為系統的借鑒。
從長遠看,經濟管理類專業的本科教學乃至研究生教學,都應該從物理模型的角度重視實踐教學環節和學生能力訓練,將更有利于學生加強對工業工程系統理論的理解,促使學生實踐創新能力的提高。同時,工業工程情景教學平臺也有利于在借鑒和引入西方的“兩階段教學”經驗的基礎上,使經濟管理類專業的所有實踐教學朝著更加系統化、柔性化的方向發展。一方面將更好幫助學生強化理論聯系實際能力,發揮學生的創造性思維,另一方面,則適應現代工業管理不斷發展的教學理念和信息化環境,完善、提高經濟管理類專業學生的感性認知水平。
參考文獻
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（南京工業大學，江蘇南京210009）
摘要：文章從南京工業大學工業工程專業人才培養問題與其課程體系現狀出發，提出具有前瞻性和集中性的四個專業方向，建議從專業課程設置和實踐環節兩方面著手，對課程結構進行調整優化，進一步完善協調先修、后修課程以及專業知識模塊之間的關系，旨在培養出適應企業需求、實踐能力強、專業知識扎實的工業工程專業人才。
關鍵詞：工業工程；課程體系；路徑
中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107(2015)01-0039-02
近年來，隨著國內經濟增長方式的轉變和產業經濟結構的調整，越來越多的企業開始追求精益化生產與管理，IE(lndustrial Engineering)專業的畢業生將是制造業及部分服務業不可或缺的人才。因此，通過調研分析當前企業對工業工程人才的評價與需求，對已有培養方案中的專業方向設置進行深入的研究，理清今后專業的布局規劃、思路，明確專業發展的重心，具有重要的現實意義。人才培養模式的持續改革也是高教改革的核心內容。
南京工業大學于2001年開始招收工業工程專業學生，至今已培養了十屆工業工程專業本科畢業生，從已有畢業生的就業簽約單位與從業崗位可以看出，簽約單位集中于制造型企業，從業崗位較為寬泛，不局限于工業工程的范疇，各崗位的知識結構要求趨向于復合化、國際化。針對該趨勢，本文通過對南京工業大學工業工程專業畢業生以就業或者已簽約的39個用人單位進行專業的問卷調查，就人才技能需求，知識體系等進行了調研，為專業課程體系的優化改革提供了扎實的依據。
一、工業工程課程體系現狀
（一）樣本規模及企業性質
此次調研規模為39份，均為南京工業大學工業工程專業畢業生以就業或者已簽約的企業，企業集中于生產制造型企業，及對生產管理，物流管理，采購有需求的服務型企業。從企業規模上看，本次調研的對象主要是500人以下規模的企業，占比64.1%，500-1000人規模的企業，占比35.9%。其中，三資企業在工業工程人才的需求方面呈剛性增長，體現其對IE思維的一貫重視；民營企業占比38.46%，比例顯著提高，這與近幾年IE精益化思想的引進與接受有很大關系。
（二）畢業生外語及軟件技能需求
應對國際化與專業化，作者調研了畢業生需要達到的英語水平和計算機操作水平。占比61.54%的企業要求畢業生的英語水平達到CET4；同時，也有將近18%的企業認為還需要專業英語的配合，尤其是多種專業性軟件的操作都需要良好的專業外語基礎。專業軟件的能力需求有明顯的多樣化和專業性趨勢，一家企業往往需要畢業生掌握多種軟件。因此，課程體系中的專業培養要加強專業軟件的教學與實踐，特別是培養學生的自學能力，因為軟件的升級與創新周期越來越短，培養計劃中不可能涵蓋企業要求的每種軟件。
（三）專業知識需求
由調研可知企業對IE畢業生的專業知識需求具有集中性的特點，第一，南京工業大學畢業生從事的崗位集中，主要集中在生產計劃、物流管理、質量管理和供應鏈管理四個方向；第二，企業對一些特定崗位人才的需求集中，如對物流管理崗位有需求的企業占據了92qo。圖2則直觀體現了現代企業對工業工程人才專業知識的需求具有前瞻性與延伸性的特點，其中“法律”“二外”“國際貿易”“國際金融”“機械工程”占據領先位置。因此工業工程專業應培養的是具有多種知識技能的復合式人才。
二、工業工程課程體系的優化路徑
目前南京工業大學工業工程專業的課程知識結構設置為通識教育、學科基礎課、專業基礎課和專業課四大類。對比專業培養計劃與調研后企業的人才需求發現：第一，專業課學時只占總學時的15%；第二，實踐環節比例不到10%；第三，知識面不夠寬泛。這些都使得IE畢業生難以適應當今社會對于工業工程人才的需求。
（一）優化課程體系設計
1 專業方向的優化。根據企業對工業工程人才的期望，以及國內工業工程專業發展的要求，將專業方向增至四個，分別是：
Al.工業工程物流與供應鏈方向。
A2．工業工程生產與運作管理方向。目標：致力于工業或服務領域的系統分析、設計、優化和管理創新工作，最終成為行業優秀的工業工程師或物流工程師。
Bl.工業工程（主）+某工程專業。目標：掌握工業工程學科的基本理論知識和系統管理的分析方法和技術，并對某工程專業（化工、生工、土木、電子通信、安全）感興趣，致力于該行業的系統設計和管理創新工作，成為行業優秀的工程師或管理者。
B2.工業工程+某工程專業（主）。目標：系統地學習并掌握某一工程專業（化工、生工、土木、電子通信、安全）的基礎知識，并對管理領域感興趣，能夠基本掌握工業工程學科的基本理論知識和系統管理的分析方法和技術，并熟悉經濟學科的基本理論與方法。未來可從事某一行業的管理工作，成為該行業優秀的管理者。
2．專業課程的優化。優化后的專業課程模塊劃分成六個知識領域，包括自然科學類、工程基礎類、經濟類、管理類、信息技術類以及專業綜合實踐。其優勢在于可以使學生清楚地了解自身所學的知識領域，并在必修課程的基礎上自由搭配相關領域的課程，方便學生對相關領域知識的拓展學習，既體現了課程安排所學知識的連續性和拓展性，又使得學生在課程的選擇上具有較強的主動性。Bl方向和B2方向的專業課程則依據主專業的不同選取六大知識領域，合理安排主專業課程與六大知識領域必修與選修課程的銜接。
3．實踐環節的優化。IE是一個面向企業和組織，集工程、管理、經濟等學科為一體的復合型專業。實踐能力與動手能力既是重要環節，也是薄弱環節，并且在學校這個單一環境中進行是相當困難的。因此要解決這一難題，必須注重與市場接軌，加大實踐環節的比重，并采取“實驗”“軟件實訓”“課程設計”“模擬競賽”“企業實習”“社會實踐”等多種手段結合的形式加強學生的競爭力。調整后的實踐環節課時安排達到40%，所占總學時的比例超過原先一倍多。
（二）優化理論與實踐相結合的教學模式
1 第四學期認識實習，實行“企業參觀一崗位講堂一專業方向選擇”三步走。認識實習本身就是為大學生更好地了解專業而設定的，安排企業管理人員進行崗位授課，通過學生與企業技術管理人員面對面的交流，使讓學生根據自身的興趣合理選擇專業方向。
2 改進教學過程：從原有的“理論一設計”優化為“基礎理論教學一設計一深入理論教學一設計修改一案例解析教學一設計定稿”六個步驟，使得學生有充分的時間進行設計、思考和改進。
關鍵詞：正；培養方案；方法；措施
一、工業工程專業人才培養模式
為了培養社會所急需的工業工程復合型專業技術人才，目前培養模式主要有四種：第一種是以天津大學為代表的管理類本科，這種模式專業基礎以運籌學、管理經濟學、管理學、系統工程學和一門工程學科主要是機械工程為主。在系統地學習和掌握管理知識與原理的基礎上，使學生掌握工程專業的基礎，了解工程學科的知識內容，掌握工作研究、人因工程、物流工程、生產計劃與控制、工程經濟學、質量管理與控制、成本控制、管理信息系統和先進制造系統等工業工程專業知識和內容，成績合格畢業授予管理學學士學位。第二種是以西安交通大學為代表的管理類五年制本科，這種模式前三年時間在機電工程專業或電氣與自動化專業學習，從中選擇品學兼優的學生在管理學院工業工程專業再學習兩年專業課程，通過五年學習，成績合格畢業時獲工學與管理學雙學位。第三種就是以重慶大學和上海交通大學為代表的機械類四年制工業工程本科專業，將工業工程專業設置在工科院校，這種模式工程學方面的課程在整個課程設置中占有較強的比例，學生專業工程技術扎實，基礎較好，不僅掌握專業技術還掌握計算機技術、管理技術和工業工程專門技術，是社會急需的即懂技術又擅長管理的復合型專業技術人才。第四種是以西安電子科技大學、北京航空航天大學、東北大學等以冶金、化工、電子及其它產業類型的工業工程四年本科，這些院校為工業工程專業模式即體現了很強的專業工程基礎，又體現了專業特色。
今后還將逐步在服務業、第三產業類設置工業工程學科，這在國外已屢見不鮮。從1993年在重慶大學、天津大學、西安交通大學三所大學首批招收工業工程專業以來，目前已有106所大學開辦了正專業。重慶大學是第一所將正本科設置在工科院系的學校，具有鮮明的辦學特色，為其它兄弟院校將正開辦在工科院校作出了表率，十年來培養的既懂技術又擅長管理的復合型技術人才倍受社會的青睞。
二、工業工程專業的發展分析
經濟全球化更加深化，科學技術的國際交流也日益頻繁，工業工程學科課程設置與教學內容，必須適應國際工業工程學科發展的動態。適應市場經濟的需要是我國教育的落腳點，即市場需要什么樣的工業工程人才，我們就培養這樣的工業工程人才。檢驗我們人才培養質量的也是市場。為此，工業工程學科須突顯“強基、寬徑、顯個性、重綜合”。
（一）加強基礎，拓寬專業口徑，增強適應能力工業工程是培養既懂技術又擅長管理的復合型專業技術人才的新興邊緣學科，社會急需的也是全面素質型復合型人才，從近幾年工業工程就業形勢來看，工業工程專業就業去向已不局限于機械制造，而是大量從事于電子、信息、通訊、服務、計算機等行業。為了適應市場經濟的發展，工業工程人才培養方案要從單純以機械制造為支持學科向大制造業為支撐學科方向轉換。為了進一步貫徹教育部關于加強基礎，拓寬學生專業面的精神，在保證公共基礎課教學改革和教學要求的前提下，我們對原來的培養方案進行了大刀闊斧的改革，根據實際需要和人才培養計劃對現有課程體系進行了整合，特別加強了實踐性動手能力的培養，使新的培養方案更能適應市場經濟發展的需要。
（二）充分尊重學生個性，注重因材施教首先，公開培養方案。為了擴展學生的知識面，發揮學生創新思維能力，在必修學分中設置了自選課程，即必修自選課，實行了班導師制，允許學生在導師的指導下根據興趣特長和就業意向，跨系跨專業任意選修全校開出的任何課程。具體做法是：大學第二學期由班導師給指導的班級講解大學四年所設置課程的基本情況，任課教師的基本情況，并將培養計劃發給每位學生，結合自身發展方向和就業意向，參考家長、老師的意見，慎重選擇課程。
其次，加大選修課的力度。在課程設置上充分尊重學生的個性，因材施教，加大選修課的力度。為了滿足不同興趣學生的愿望和我國加入wro的具體形勢，我們在原培養方案的基礎上，新增加了wio規則、經濟預測與決策、企業診斷與咨詢、材料學、宏微觀經濟學、戰略管理、新產品開發策劃、物流系統工程、質量管理與認證等課程。對于主要的專業課如：生產計劃與控制學，系統工程，設施規劃與物流工程，質量管理與認證，先進制造系統，原要求這五門課程都必修，現充分尊重學生自己的意愿，要求學生可從中任選三門課程進行學習。
其三，采用現代化的教學手段和靈活多變的教學方式。
重慶大學工業工程系已經完成了基本上所有課程的課件建設，教師采用現代化教學手段，進行多媒體教學。比如設施規劃與物流課程采用多媒體教學后，某些工廠的三維動畫布置設計，各種運輸、搬運、裝卸設備以及立體倉庫、自動運貨小車等都可以在多媒體上演示；人因工程學中人機關系、動作經濟原則等三四百張圖片也可以在多媒體上演示，擴大了學生的視野，增強了學生的感性認識。教學形勢上采用理論講課、案例分析、實地調查、參觀訪問、課堂討論等形勢，教學方式靈活、教學手段先進，教學效果較好。
（三）充分重視學生全面素質的提高學生除了思想政治素質，文化素質和身心素質“兩課”，軍事訓練作為公共必修學分外，還要求有6個學分人文藝術類（包括心理學、法學、美術學欣賞、智力開發、文化史、科技史、經濟管理以及古今中外軍事思想、音樂書法、外語等）的必修自選學分，擴大學生的知識面，增強學生綜合素質能力。除此以外，還要求工業工程專業學生畢業時至少聽取2個以上有關本專業的學術報告（每個報告O.5學分），了解本專業先進的制造技術和先進的管理知識，了解Ⅲ的最新動態，開闊眼界，擴展思維，跟上時代步伐。
（四）加強實踐性環節，注重實踐動手能力的培養增加實踐性環節為了培養出高質量的、實際動手能力強的工業工程人才，在新的培養方案中，突出實踐動手環節，如增設電子實習、認識實習環節，還增加C語言課程設計、管理信息系統課程設計以及工作研究課程設計，現實踐性環節達到了總學時的24％，大大培養了學生的實際動手能力。
改革生產實習新的培養方案對生產實習也進行了改革，改原來單一的、在—個工廠進行生產實習的方式為在三個工廠、二個離散型工廠、一個流程型工廠進行的互動的多形式實習方式。實習地有大型國有企業也有中外合資企業。在一個工廠重點實習機械制造工藝、設備等的傳統方式的生產實習，另一個工廠重點實習管理方面的內容，主要采取觀察、交流座談、報告等形式，根據具體情況數個同學一組，廣泛與領導和群眾接觸，了解企業人、財、物等管理方面的具體情況，回校后采取交流座談、分組發言、探討等形式進行廣泛交流總結。
畢業設計時實行指導教師與學生雙向選擇指導教師將畢業設計題目，內容以及要求填寫在畢業設計選題表上，學生根據自己的興趣、工作性質、就業情況選擇自己喜愛的題目或指導教師，并填寫畢業設計自愿。教師根據自己對學生的了解，成績的優劣，在盡量滿足學生第一自愿的情況下，在進行好、中、差搭配的基礎上，選擇需要指導的學生，達到雙向選擇的目的。然后，正式下達畢業設計任務書，進行畢業設計動員，進行畢業設計。
畢業設計分四階段進行檢查，第一階段由學校督導組就畢業設計選題進行檢查；第二階段由學院督導組檢查開題報告，文獻綜述，任務書，外文翻譯的質量和進度；第三階段檢查外文翻譯，畢業設計的進展；第四階段是畢業答辯前的綜合檢查，檢查通過后才能進行畢業答辯。
（五）加強雙語教學，提高外語能力為了適應市場經濟對也復合型工程技術人才的要求，在Ⅲ人才培養方案中，加強了英語能力的培養。在大學英語結束后，從工業工程學科發展的需要出發繼續開設外語課程，進行雙語教學，如運籌學雙語教學、系統工程雙語教學、設施規劃與物流雙語教學，并使用外文版教材，使學生在大學四年中英語不問斷，即使大學英語學完了，可再通過雙語課程的學習提高英語能力。通過雙語教學，大大地提高了學生英語聽說寫能力。2OO2年重慶大學對全校所有開展雙語教學的課程進行了一次全面檢查，工業工程專業在系統工程課程雙語教學工作中，采取講授、提問、學生準備、上臺演講、分組討論等方式、方法，課堂氣氛活躍，學生收獲較大，效果較好，受到學生和教師的一致好評。
三、總結
