發(fā)布時間：2023-07-25 16:49:56
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的物流工程知識體系樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
[關(guān)鍵詞]物流管理本科專業(yè)；課程體系；優(yōu)化
[中圖分類號]G642.0 [文獻標識碼] [文章編號]1005-6432(2008)49-0144-02
1 當前物流管理本科專業(yè)教學(xué)中存在的主要問題
由于各校的具體情況不同，在物流類學(xué)科專業(yè)辦學(xué)過程中存在的問題也是各種各樣的。主要的問題體現(xiàn)在以下幾個方面。
1.1 物流學(xué)科的內(nèi)涵與外延不清晰導(dǎo)致課程體系不規(guī)范
近年來，隨著一股物流熱的興起，一大批院校先后開辦了物流類學(xué)科專業(yè)。但許多院校在沒有基本的物流師資、對物流學(xué)科專業(yè)缺少最基本的認識的情況下，憑著一股熱情和對辦學(xué)前景的盲目樂觀，匆匆開設(shè)了物流類本科專業(yè)。由于對于物流學(xué)科專業(yè)的內(nèi)涵和外延不明確，導(dǎo)致課程體系混亂，人才培養(yǎng)定位和目標不準確等一系列問題。
1.2 物流工程和物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位不明確導(dǎo)致專業(yè)區(qū)分度不明顯
目前，全國幾十所院校在本科層次設(shè)有物流工程或物流管理專業(yè)。從總體上看，這兩個專業(yè)的區(qū)分度不明顯，許多學(xué)校的專業(yè)名稱為物流工程，卻沒有開設(shè)最基本的與物流工程相關(guān)的課程；而一些叫做物流管理的專業(yè)，卻開設(shè)了一些與物流工程相關(guān)的課程，由此導(dǎo)致人才培養(yǎng)的目標不明確，導(dǎo)致兩個專業(yè)辦成了同質(zhì)的專業(yè)。
1.3 不同課程之間教學(xué)內(nèi)容交叉重復(fù)導(dǎo)致課堂教學(xué)不能得到有效組織
當前，物流類學(xué)科專業(yè)教學(xué)中存在的一個普遍現(xiàn)象是課程名稱不規(guī)范、不同課程之間內(nèi)容交叉重復(fù)十分嚴重。我們對近年來出版的物流類專業(yè)教材的初步統(tǒng)計結(jié)果表明，幾乎目前物流教學(xué)中的所有知識點，在不同的課程中都有重復(fù)。
1.4 缺少系統(tǒng)化的教材導(dǎo)致教學(xué)組織十分困難
目前，市場上有關(guān)物流方面的書籍很多，但大多數(shù)是快餐式的、科普式的，適合做教材的很少。即使一些標明是物流類教材的書籍，也缺少作為教材應(yīng)有的可讀性、系統(tǒng)性和權(quán)威性等，導(dǎo)致教學(xué)組織十分困難。
2 物流管理本科專業(yè)課程體系優(yōu)化的建議
我們以為，規(guī)范物流學(xué)科專業(yè)的課程體系，可以考慮這樣一個基本的思路：從物流學(xué)科體系的界定出發(fā)，合理規(guī)范物流學(xué)科專業(yè)的課程體系。
為了科學(xué)合理地定出物流學(xué)科專業(yè)的課程體系，可以從以上基本的物流學(xué)科界定出發(fā)，結(jié)合市場對物流類本科人才的需求，確定物流學(xué)科人才必須掌握的所有知識點。以知識點的劃分為基礎(chǔ)，將內(nèi)容緊密聯(lián)系的知識點，整合為一個整體，叫做知識單元或知識模塊，將相關(guān)的知識單元或知識模塊根據(jù)其功能歸屬，合并在一起，組成一門相對獨立的課程。根據(jù)專業(yè)辦學(xué)目標定位的需要，將相關(guān)的課程組合到一起，構(gòu)成物流工程或物流管理專業(yè)的課程體系。這種從知識點知識單元或知識模塊課程課程群專業(yè)的思路，可以確保知識體系的系統(tǒng)性和不重復(fù)性。
根據(jù)這一思路來確定課程體系時，必須注意以下幾個基本原則：
2.1 要全面考慮知識點的系統(tǒng)性和開放性
知識點的劃分，是規(guī)劃科學(xué)合理的課程體系的基礎(chǔ)。因此，凡是物流學(xué)科可能涉及的知識點，均應(yīng)全部列出。換句話說，凡是物流實踐中可能需要的知識，一定要以知識點的形式列出，凡是物流實踐中不需要涉及的知識點，一律不得列出。不得隨意擴大物流學(xué)科知識體系的外延，也不得隨意壓縮物流學(xué)科知識體系的內(nèi)涵。
2.2 知識點的歸并整合要考慮知識的內(nèi)在邏輯性
在知識點劃分的基礎(chǔ)上，進一步確定物流學(xué)科的知識單元或知識模塊。所謂知識單元或知識模塊，是指由邏輯關(guān)系緊密聯(lián)系的知識點組合在一起形成的相對獨立又相對完整的知識體。為了保證知識單元或知識模塊的唯一性和獨立性，每一個知識點只能夠歸屬于一個知識單元，不得在不同的知識單元或知識模塊之間重復(fù)組合。
2.3 課程群的構(gòu)建要強調(diào)知識與能力并重
將具有內(nèi)在邏輯關(guān)系的不同知識單元或知識模塊通過進一步的組合，形成具體的課程。由于知識點的劃分是唯一點，由知識點構(gòu)建的知識單元或者知識模塊是唯一的。因此，由此所構(gòu)建的每一門具體課程的內(nèi)容體系，不會出現(xiàn)不同課程之間內(nèi)容的重復(fù)。
[關(guān)鍵詞]物流工程；培養(yǎng)方向；知識體系
[中圖分類號]G718.5 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0153-02
物流工程是一門將控制工程、機械工程、自動化技術(shù)、信息技術(shù)與管理科學(xué)等多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，我國對物流工程人才的需求與日俱增，然而我國開設(shè)物流工程專業(yè)的院校較少，招生規(guī)模也較小。與物流管理專業(yè)比較，物流工程專業(yè)發(fā)展時間較短，培養(yǎng)模式也不盡完善。因此，對物流工程人才培養(yǎng)模式的探討有重要的現(xiàn)實意 義。
1我國物流工程專業(yè)培養(yǎng)現(xiàn)狀
我國自2002年開始開設(shè)物流工程專業(yè)，由于各院校開設(shè)的物流工程專業(yè)大多是從傳統(tǒng)的交通運輸、機械、信息工程等學(xué)科的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，因此大部分院校專業(yè)定位以機電、運輸和規(guī)劃為基礎(chǔ)，部分學(xué)校以系統(tǒng)仿真和信息技術(shù)為特色。
2物流工程專業(yè)培養(yǎng)方向的制定和分析
陜西科技大學(xué)從2002年招收物流工程方向的本科生，我們基于“從工程角度研究物流系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)”是真正意義上的物流工程的觀點，在總結(jié)國內(nèi)外物流工程業(yè)界和學(xué)術(shù)界的最新成果，結(jié)合我校的學(xué)科特色的基礎(chǔ)上，制定我校物流工程專業(yè)未來的培養(yǎng)方向為：
2．1物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計
因為物流工程主要是對物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程進行研究。設(shè)施設(shè)計是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件。
(1)物流節(jié)點的規(guī)劃設(shè)計。主要包括以下幾個方面：物流系統(tǒng)規(guī)劃；物流中心建設(shè)項目的評價體系；物流項目的運作與管理模式等。
(2)企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計與分析。將企業(yè)物流與生產(chǎn)管理進行有機的結(jié)合。
2.2物流裝備技術(shù)設(shè)計與應(yīng)用
物流工程的實施過程就是完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等過程，因此對物流系統(tǒng)硬件設(shè)備的設(shè)計、管理和應(yīng)用對于物流系統(tǒng)的順利實施和維護具有重要意義。
（1）現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)的設(shè)計和分析。大型的配送中心一般是高度自動化的物流設(shè)施，需要物流工程人員進行分析和設(shè)計，以及運行過程中的維護和管理；所以物流工程專業(yè)需要學(xué)習(xí)現(xiàn)代倉儲系統(tǒng)的設(shè)計、控制系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)計與分析計算等知識。
（2）制造業(yè)現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計和分析。制造業(yè)中現(xiàn)代物流系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括現(xiàn)代物流設(shè)備和現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。例如：工位器具、輸送設(shè)備、無人搬運車、分揀機和分揀系統(tǒng)等都是物流系統(tǒng)中的重要設(shè)備。
2.3物流信息技術(shù)及集成
從根本上講，現(xiàn)代制造企業(yè)的物流建設(shè)是信息系統(tǒng)的建設(shè)。物流系統(tǒng)的信息化、自動化和集成化是提高我國物流業(yè)發(fā)展水平的核心內(nèi)容。
(1)現(xiàn)代物流信息技術(shù)的研究
信息技術(shù)為物流企業(yè)的信息化提供了眾多可供選擇的工具。面對日益更新的技術(shù)手段，企業(yè)如何利用這些技術(shù)來提高工作效率，成為越來越受關(guān)注的問題。
(2)物流信息系統(tǒng)的集成
現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)包括基于信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)在內(nèi)的計算機系統(tǒng)，并與企業(yè)信息系統(tǒng)集成。物流信息系統(tǒng)的集成化表現(xiàn)在以下兩個主要方面：一是物流信息系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)集成；二是物流自動化系統(tǒng)與信息系統(tǒng)的高度集成，共同構(gòu)筑現(xiàn)代物流系統(tǒng)。
3培養(yǎng)方案的實施
以上培養(yǎng)方向的實現(xiàn)，必須在課程體系的制定、實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)、教學(xué)方法及教學(xué)手段等多方面采取措施。尤其是課程體系的制定是其中的重要環(huán)節(jié)。
為此我們圍繞以上培養(yǎng)方向，按照課程群的思路制定物流工程專業(yè)的課程體系如下：①機械裝備類課程群：機械設(shè)計、機械制造基礎(chǔ)、機械控制工程、物流裝備技術(shù)等。②信息類課程群：計算機原理與接口、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、物流信息技術(shù)等。③規(guī)劃類課程群：物流配送中心設(shè)計、系統(tǒng)仿真、運輸規(guī)劃與配送、設(shè)施規(guī)劃與物流分析等。④物流管理類課程群：供應(yīng)鏈管理、倉儲與庫存管理、物流成本管理、國際物流學(xué)等。
該課程體系的制定兼顧了物流設(shè)施設(shè)備、信息、規(guī)劃和管理等物流的核心內(nèi)容，并且充分體現(xiàn)了物流工程專業(yè)的工程背景和工程應(yīng)用前景。
參考文獻：
[1]張明會,唐四元.物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].物流與采購研究,2007(11):123-124.
[2]鞠頌東.物流學(xué)學(xué)科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計方法[J].中國物流與采購網(wǎng),2006(5):8-23.
一、前言
自物流概念引入我國以來,物流行業(yè)在我國得到了飛速的發(fā)展,物流熱已經(jīng)成為行業(yè)共識,但是在高速度的背后,物流市場的不規(guī)范、物流法律、法規(guī)的不健全、物流人才的緊缺和低質(zhì)量等問題一直制約著物流業(yè)發(fā)展過程中量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)變。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),到2010年,我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人,在職人員培訓(xùn)需求達到100多萬人。而國內(nèi)物流教育起步較晚,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。[1]在這種情況下,高等職業(yè)院校作為人才培養(yǎng)的基地,適應(yīng)新的形勢,紛紛開設(shè)了物流專業(yè),可以說物流專業(yè)教育在高等職業(yè)院校日漸興盛,并且隨著物流業(yè)的高度發(fā)展,這種規(guī)模還在不斷擴大。截止2003年底,正式招收物流管理或物流工程專業(yè)及其方向的高等院校已達171所,其中,專科層次的院校為124所,占全國812所高職高專院校的15.271%。[2]至2008年,全國高職(專科)院校增加到1087所,從現(xiàn)有數(shù)據(jù)看,已有220所高職學(xué)院開設(shè)了物流管理專業(yè),占全國872所高職學(xué)院的25.229%,有的還專門成立了物流系。時至今日,高職院校已成為培養(yǎng)物流應(yīng)用型、技能型人才的關(guān)鍵力量。因此,高等職業(yè)院校必須在物流人才的培養(yǎng)上,多下工夫,在結(jié)合行業(yè)對物流人才需求情況的基礎(chǔ)上,制定出一套擁有自身特色的人才培養(yǎng)模式,為物流行業(yè)輸送適合企業(yè)實際需要的物流人才。
二、高職物流專業(yè)設(shè)置分析
從設(shè)置物流專業(yè)的高職院校來看,總體分為物流工程和物流管理(含物流經(jīng)濟)兩大類,一般情況下,物流學(xué)科是在每個高職院校自己的相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,而且物流專業(yè)的師資力量和培養(yǎng)形式也借鑒了這些相關(guān)學(xué)科。拿宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說,為了適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要,該院于2002在經(jīng)濟管理系設(shè)立了物流管理專業(yè),進行物流專業(yè)人才培養(yǎng),物流專業(yè)的師資大多來自經(jīng)濟管理和財務(wù)管理專業(yè),培養(yǎng)模式也借鑒了這兩個專業(yè)。還有一些學(xué)校以國際貿(mào)易、電子商務(wù)、管理信息系統(tǒng)、機械工程、物資管理、工業(yè)工程、交通工程為相關(guān)專業(yè),設(shè)立了物流專業(yè)。因此,高職院校物流專業(yè)設(shè)置應(yīng)該以相關(guān)專業(yè)為依托、突出院校的專業(yè)特色、培養(yǎng)具備現(xiàn)代物流基本原理與方法、知識結(jié)構(gòu)合理完善的物流人才。
三、高職物流專業(yè)培養(yǎng)方向分析
根據(jù)高職院校自身的條件和物流學(xué)科的特點,有必要對物流專業(yè)的培養(yǎng)方向做一個劃分。根據(jù)目前我國高職物流教育的現(xiàn)狀,現(xiàn)階段可以大概把物流學(xué)科的研究、培養(yǎng)方向劃分為以下4個方面。
1.物流管理工程方向
物流教學(xué)的重點是對物流整個系統(tǒng)的管理與運作。涉及的面比較廣,是物流學(xué)科的一個重要研究方向。以交通運輸、物資管理、工業(yè)工程、企業(yè)管理等學(xué)科為背景的專業(yè)都可以歸為這個培養(yǎng)方向。大部分高職院校物流專業(yè)屬于這個培養(yǎng)方向。
2.物流信息技術(shù)方向
物流教學(xué)的側(cè)重點在與物流管理中信息系統(tǒng)的設(shè)計,運用及管理。注重信息流在物流系統(tǒng)中的通暢流動。如:北京財貿(mào)職業(yè)學(xué)院、上海托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院的物流管理專業(yè)就屬于這個培養(yǎng)方向。
3.物流設(shè)備方向
物流教學(xué)的側(cè)重點是物流設(shè)備與設(shè)施的設(shè)計、使用與保養(yǎng)、維護等。如:武漢交通職業(yè)學(xué)院輪機工程技術(shù)專業(yè)(現(xiàn)代港口物流設(shè)備及自動控制方向)、北海職業(yè)學(xué)院的港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)就屬于這個培養(yǎng)方向。
4.國際物流方向
物流教學(xué)的側(cè)重點是培養(yǎng)懂得國際物流法律與政策,國際物流事實務(wù)。能進行國際物流活動的人才。主要是在國際貿(mào)易的基礎(chǔ)上開設(shè)物流相關(guān)課程。如:廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津交通職業(yè)學(xué)院、廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流專業(yè)就屬于這個培養(yǎng)方向。隨著物流學(xué)科的不斷完善與成熟,有必要建立物流一級學(xué)科并可考慮設(shè)立物流工程與管理系,以培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型、技能型的中高級物流人才,并在專業(yè)培養(yǎng)方向上有所側(cè)重,為不同的物流領(lǐng)域構(gòu)建相應(yīng)的人才培養(yǎng)體系,以滿足物流業(yè)多樣化的人才需求。
四、高職物流專業(yè)學(xué)生知識體系分析
高職物流專業(yè)學(xué)生均應(yīng)具備的知識體系,我們可以把它分為三大塊,即支撐知識、核心知識和外延知識。
1.支撐知識
由于物流學(xué)科是交叉學(xué)科,具有經(jīng)濟學(xué)屬性、管理學(xué)屬性、工學(xué)和理學(xué)屬性。因此物流運作離不開這些學(xué)科的基礎(chǔ)知識的支撐。對于支撐知識的課程的設(shè)置與不同的院校的學(xué)科背景有關(guān)。如果物流學(xué)科設(shè)置在有經(jīng)濟管理背景的學(xué)院,那么培養(yǎng)出來的人才經(jīng)濟管理的知識會豐富一些;設(shè)置在有交通運輸管理背景的學(xué)院,運輸系統(tǒng)的知識會豐富一些;設(shè)立在有海事背景的學(xué)院,國際經(jīng)濟與貿(mào)易的知識會豐富一些。但是不管設(shè)立在哪個學(xué)院,物流專業(yè)人才的支撐知識都是十分重要的,因此,物流專業(yè)培養(yǎng)體系中應(yīng)該包括經(jīng)濟學(xué)原理、管理學(xué)原理、市場營銷學(xué)、會計學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、國際貿(mào)易學(xué)、物流環(huán)境與地理、物流基礎(chǔ)設(shè)備管理與養(yǎng)護、環(huán)境工程、運籌學(xué)等課程。
2.核心知識
是指物流專業(yè)的人才需要具備物流領(lǐng)域的基本知識,理解物流學(xué)科的基本概念和基本方法,會用物流的角度來思考問題。能夠解決物流領(lǐng)域的一般問題,能夠為以后的繼續(xù)學(xué)習(xí)提供工具支持。從目前來看,在高職課堂上主要開設(shè):現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、配送管理、商品養(yǎng)護與運輸、物流信息技術(shù)、第三方物流、企業(yè)物流、物流案例教學(xué)、國際物流學(xué)、采購管理、倉儲管理等核心課程。
3.外延知識
一個物流人才出去以后,只有具備基本的專業(yè)素養(yǎng)、個人素養(yǎng),才能夠很快的融入社會,發(fā)揮自己的優(yōu)勢。外延知識主要包括個人品質(zhì)、法律基礎(chǔ)、英語、計算機、語言能力、身體素質(zhì)等幾個方面。在大學(xué)課程中主要開設(shè):思想道德、大學(xué)語文、高等數(shù)學(xué)、英語、計算機基礎(chǔ)、法律基礎(chǔ)、體育、大學(xué)生心理學(xué)等課程來培養(yǎng)學(xué)生的外延知識。
五、高職物流專業(yè)培養(yǎng)體系分析
為了提高學(xué)生的綜合能力,在整個物流管理專業(yè)課程體系安排上,各高職院校不僅要突出特色,還要加強基礎(chǔ)課程的配置,必須在“寬口徑、厚基礎(chǔ)、強能力,高素質(zhì),廣適應(yīng)”上下功夫,培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高的學(xué)生。因此,課程體系也要向綜合化發(fā)展,整個課程體系形成一個有機整體。我們根據(jù)物流學(xué)科的特點與性質(zhì),結(jié)合對各大高職院校物流專業(yè)的培養(yǎng)計劃的了解,對物流專業(yè)培養(yǎng)體系建立了以下的模式。#p#分頁標題#e#
1.課堂教學(xué)環(huán)節(jié)
該環(huán)節(jié)以理論講解為主,可開設(shè)的課程有（表略）。
2.實踐環(huán)節(jié)
高職教育與本科教育相比最大的不同在于高職學(xué)生的實踐技能培養(yǎng),用人單位對我們高職學(xué)生的要求也是畢業(yè)后能立即上崗。因此,實踐教學(xué)已成為高職專業(yè)教學(xué)過程中的主要環(huán)節(jié)和特色部分,物流學(xué)科作為一門實踐性十分強的學(xué)科,其實踐技能課程是高職物流專業(yè)課程體系的重要組成部分。在確定了具體的專業(yè)培養(yǎng)目標后,高職院校必須構(gòu)建一整套保證培養(yǎng)目標實現(xiàn)的實踐教育教學(xué)體系。為了培養(yǎng)物流管理一線、實踐型、崗位操作型人才,必須打破傳統(tǒng)的學(xué)科教育體系,強化實際操作與技能。因此,在教學(xué)內(nèi)容上,我們應(yīng)該選出針對培養(yǎng)目標的實用性理論知識,增加實際崗位訓(xùn)練和實務(wù)的內(nèi)容;在教學(xué)方法上,我們可以考慮采用以下實踐教學(xué)模式。
(1)建立校內(nèi)物流專業(yè)技能訓(xùn)練中心 校內(nèi)建立物流綜合實訓(xùn)室,包括物流功能實訓(xùn)、供應(yīng)鏈一體化實訓(xùn)、物流裝備與技術(shù)實訓(xùn)。按照專業(yè)課程的教學(xué)計劃制定相應(yīng)的實踐教學(xué)計劃,保證學(xué)生在一定的理論基礎(chǔ)上進行模擬實訓(xùn),實現(xiàn)理論與實踐的融會貫通。例如,我們可以建立現(xiàn)代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實驗室,利用教學(xué)軟件模擬企業(yè)實操流程,讓學(xué)生進行定崗訓(xùn)練;同時,我們還可以建立配備有“自動分揀機”、“條形碼識別機”、“標準化集配車”等設(shè)備的物流管理模擬配送實驗室,用于物流配送各環(huán)節(jié)的實踐性教學(xué)。此外,應(yīng)配置合適的實驗室建設(shè)與管理人員,以保證實驗室的正常運作和應(yīng)對未來的專業(yè)發(fā)展。
(2)深入開展校企合作,建立校外實訓(xùn)基地 建立實習(xí)基地是我們加強實踐教學(xué)的有力保障。一方面,由于理論教學(xué)對有些專業(yè)知識、概念的理解不夠深入,可組織學(xué)生去物流企業(yè)進行參觀學(xué)習(xí),或把相關(guān)課程安排在企業(yè)中,并邀請有經(jīng)驗的物流工作人員進行實踐指導(dǎo)和知識點的講解。另一方面,學(xué)生在經(jīng)過專業(yè)知識和模擬實訓(xùn)后,一般能滿足企業(yè)相應(yīng)崗位的任職要求。不過,學(xué)校的模擬訓(xùn)練環(huán)境與企業(yè)實際運營環(huán)境畢竟有一定差距,為了真正能培養(yǎng)出具備一定操作、實踐型的實用人才,保證達到培養(yǎng)目標,實現(xiàn)專業(yè)主干課程的消化,將課堂知識實踐化,最大可能的實現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能與企業(yè)崗位要求零距離,就必須經(jīng)過企業(yè)實地演練這一環(huán)節(jié)。各高職院校可以根據(jù)自己的專業(yè)特色和培養(yǎng)目標,與運輸企業(yè)、倉儲配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)合作,建立校外教學(xué)實訓(xùn)基地,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)期間有機會到相相關(guān)物流企業(yè)或物流崗位進行頂崗實踐。同時,還應(yīng)安排相關(guān)老師對學(xué)生的頂崗實習(xí)進行跟蹤與指導(dǎo),為學(xué)生提供崗位實習(xí)計劃、幫助學(xué)生解決實習(xí)中遇到的問題,以及指導(dǎo)學(xué)生完成頂崗實結(jié)。在此特別提出的是,對于畢業(yè)班學(xué)生的頂崗實習(xí),我們除了要保證學(xué)生頂崗實習(xí)的順利進行外,還應(yīng)盡量爭取使學(xué)生在實習(xí)結(jié)束后可以留在該單位,以部分解決學(xué)生就業(yè)問題。
(3)招企業(yè)進駐學(xué)校 充分利用校、企雙方的資源,學(xué)校與企業(yè)可采取新的合作方式,由學(xué)校提供場地、管理,由企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)、師資等,即學(xué)校留有一些實訓(xùn)空間,招企業(yè)進駐學(xué)校,而企業(yè)的運營可由物流專業(yè)的學(xué)生參與。如“華潤萬家校園超市”進駐于各大高職院校,首先選派華潤萬家的管理人員組織學(xué)生培訓(xùn),然后提供商品給校園超市,由在校學(xué)生全權(quán)負責(zé)校園超市實體店的運營,包括超市中商品的定價、進貨、理貨、銷售、貨款結(jié)算、退貨、運輸?shù)取＿@樣不僅打破了部門、行業(yè)的界限,實現(xiàn)資源共享,而且也為物流專業(yè)甚或其他管理類專業(yè)的學(xué)生提供了一個非常好的學(xué)習(xí)和實踐鍛煉平臺。
(4)積極開展各類物流競賽活動 組織學(xué)生團隊參加全國性物流知識、技能競賽,以進一步培養(yǎng)學(xué)生的實踐操作能力和團隊進取精神。
(5)舉辦各類專題講座 聘請高等院校和著名企業(yè)的物流專家和代表定期地為學(xué)生開展專業(yè)知識和行業(yè)動態(tài)方面的講座,使學(xué)生及時了解物流行業(yè)的動態(tài)和發(fā)展趨勢。
3.職業(yè)資格培訓(xùn)與認證環(huán)節(jié)
目前,我國的很多行業(yè)都設(shè)置了行業(yè)認可的職業(yè)資格(技能)證書和行業(yè)準入制度。為此,國家教育部要求高職院校必須實行“雙證書”制,也就是要求高職院校的畢業(yè)生必須在取得高校畢業(yè)證的同時,還擁有“職業(yè)資格(技能)證書”。但傳統(tǒng)的課程設(shè)置往往做不到學(xué)校教學(xué)與“職業(yè)資格(技能)證書”考試的同步完成,經(jīng)常是學(xué)生在校學(xué)完專業(yè)課程,通過校內(nèi)考試即可。學(xué)生如要考取“職業(yè)資格(技能)證書”則要另外參加考前培訓(xùn),重新組織考試。結(jié)果是費時、費力、通過率不高。高職院校要想真正實施好“雙證書”制,必須打破傳統(tǒng)的課程設(shè)置模式,將“職業(yè)資格(技能)證書”考試的國家職業(yè)標準和考試大綱直接引入到學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置中。[3]同時,有條件的學(xué)院還應(yīng)積極與有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào),爭取近早在學(xué)院建立職業(yè)技能鑒定機構(gòu),開展職業(yè)技能鑒定工作,以方便學(xué)生的培訓(xùn)和考證。目前,物流專業(yè)可以考的資格證書很多,如報關(guān)員、外銷員、外貿(mào)單證員、助理物流師、進銷存管理師等。各高職院校物流專業(yè)在指導(dǎo)學(xué)生考證時,應(yīng)根據(jù)自身專業(yè)特色、培養(yǎng)目標及物流行業(yè)崗位要求,有所側(cè)重和選擇,但要注意盡可能多的提供可考取的證書類別,使學(xué)生在考證上能有更多的選擇。此外,還可以考慮在相關(guān)專業(yè)之間進行證書替換,如,學(xué)生可以用助理電子商務(wù)師證替換助理物流師證,或用高級營銷員證替換物流師證。這樣即能保證學(xué)生的“雙證書”要求,又可以滿足個別學(xué)生的不同需求,以拓展學(xué)生的就業(yè)面。
六、高職物流專業(yè)師資隊伍建設(shè)分析
“高素質(zhì)的教師隊伍,是高質(zhì)量教育的一個基本條件”。物流管理作為一個比較新的專業(yè),師資力量極為匱乏,教師的專業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一,拔尖教師數(shù)量少,社會經(jīng)驗少,且大多數(shù)教師原先所從事的并不是本專業(yè),在理論教學(xué)和實踐教學(xué)方面經(jīng)驗不足。同時,由于高職院校在開辦物流專業(yè)上整體起步較晚,使得許多高職院校在物流管理課程專業(yè)建設(shè)上尚處于摸索階段,物流的整體教學(xué)水平有待提高。因此,如何構(gòu)建一支高素質(zhì)的物流師資隊伍,已成為高職物流教育目前所面臨的一個最為迫切的任務(wù)。我們認為各高職院校可以考慮從以下幾方面入手,打造一支優(yōu)良的物流師資隊伍。第一,引進高學(xué)歷人才,派遣教師到高等院校進修物流專業(yè)的研究生課程和碩士學(xué)位。第二,加強“雙師型”教師的培養(yǎng),通過派教師到物流企業(yè)進行社會實踐,提高教師的實踐動手能力。第三,鼓勵教師參加全國物流專業(yè)師資培訓(xùn)班和物流方面的學(xué)術(shù)會議和論壇。第四,從企業(yè)、社會和有關(guān)學(xué)校的專家、工程技術(shù)人員、能工巧匠中選聘兼職教師。#p#分頁標題#e#
論文寫作之前我們應(yīng)該閱讀大量的相關(guān)的文獻資料，不僅要讀，還有讀的透徹，只有這樣，我們才能熟練的把文獻當中好的學(xué)術(shù)論點引用到自己的論文當中去，那么我們的論文才有質(zhì)量水平，引用的學(xué)術(shù)要在論文的末尾列出名稱頁數(shù)等。下面是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)的小編整理的關(guān)于汽車制造論文參考文獻，給大家在寫作參考指導(dǎo)。
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關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智慧地球；創(chuàng)新能力；科研能力
0、引言
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在世界范圍內(nèi)被關(guān)注才只有十幾年時間，而引起重視并獲得快速發(fā)展也只是近幾年的事情，卻已經(jīng)開始在軍事、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境監(jiān)測、建筑、醫(yī)療、空問和海洋探索等領(lǐng)域投入應(yīng)用。隨著教育部批準各高校開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)課程以來，國內(nèi)具有一定教學(xué)和科研基礎(chǔ)的高校陸續(xù)響應(yīng)，積極投入師資力量和硬件資源。物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)屬于計算機、通信、電子等多領(lǐng)域的交叉學(xué)科，各院校物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)的培養(yǎng)目標基本是培養(yǎng)具有多領(lǐng)域基礎(chǔ)理論知識和創(chuàng)新實踐能力的復(fù)合型人才。
根據(jù)當前國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以應(yīng)用為先導(dǎo)的特點，大部分高校在注重物聯(lián)網(wǎng)理論知識體系架構(gòu)的同時，還加強對學(xué)生工程實踐能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)為我國工業(yè)化和信息化融合、為信息產(chǎn)業(yè)服務(wù)的高層次、高素質(zhì)的復(fù)合型和創(chuàng)新型技術(shù)人才。顯然，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推廣和應(yīng)用使得社會對物聯(lián)網(wǎng)人才素質(zhì)的要求逐步提高。面對21世紀信息化時代的挑戰(zhàn)，如何培養(yǎng)面向廣大應(yīng)用市場需求的物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)人才和科研人才，成為現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)教育領(lǐng)域的一項研究課題。
1、物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)人才培養(yǎng)的基本要求
物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)可以概括為c3sd，即建立在傳感網(wǎng)絡(luò)fsensor network）之上的通訊（communication）、計算（computation）、控制（control）、數(shù)據(jù)海（data ocean）集成的架構(gòu)。物聯(lián)網(wǎng)由通訊系統(tǒng)、計算系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、感知系統(tǒng)和數(shù)據(jù)海5大技術(shù)系統(tǒng)支撐。
物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)的實踐課程必須是以物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)為核心進行設(shè)計和技術(shù)開發(fā)。相應(yīng)地，我們在學(xué)生培養(yǎng)的不同時期設(shè)置不同的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)實踐課程，使學(xué)生循序漸進地學(xué)習(xí)和運用物聯(lián)網(wǎng)5大技術(shù)的不同層次的開發(fā)和集成應(yīng)用，具有較強的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)綜合應(yīng)用和工程實踐能力，能夠從事物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、實施、管理和維護等相關(guān)工作。
2、物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)方式
以物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的需求為引導(dǎo)，學(xué)生針對不同的應(yīng)用方向和已有物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域知識進行創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新鞏固已有的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)理論知識，形成將理論學(xué)習(xí)與運用創(chuàng)新相結(jié)合的良性循環(huán)，在注重物聯(lián)網(wǎng)理論知識體系架構(gòu)的同時，也加強對工程實踐能力的培養(yǎng)。
2.1 物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)知識學(xué)習(xí)
物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)方式的側(cè)重點在于全方位的計算機硬件、軟件以及物聯(lián)網(wǎng)理論知識的學(xué)習(xí)，而不局限于單一行業(yè)的知識運用需求。區(qū)別于計算機專業(yè)學(xué)習(xí)，物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)知識學(xué)習(xí)更加注重學(xué)生的專業(yè)應(yīng)用實踐能力培養(yǎng)，將計算機知識如數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和算法、編程語言設(shè)計、數(shù)據(jù)庫等運用到物聯(lián)網(wǎng)實際應(yīng)用領(lǐng)域中，通過數(shù)據(jù)處理、算法分析、系統(tǒng)開發(fā)等實際應(yīng)用驗證計算機和物聯(lián)網(wǎng)理論知識。
學(xué)生可以通過算法和理論進一步理解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)原理，尤其是通過相關(guān)實訓(xùn)應(yīng)用程序開發(fā)（傳感器原理及應(yīng)用、reid原理及應(yīng)用、傳感器網(wǎng)絡(luò)原理及應(yīng)用、數(shù)據(jù)處理與智能決策、物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)控制、物聯(lián)網(wǎng)信息安全等）進行物聯(lián)網(wǎng)理論和方法相關(guān)課程的創(chuàng)新思維培養(yǎng)，達到創(chuàng)新性學(xué)習(xí)。
2.2 以工程應(yīng)用需求作為創(chuàng)新性培養(yǎng)方向
基于工程應(yīng)用需求的物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)模式建立在市場對物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)學(xué)生有較高的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展洞察力、解決特殊問題的創(chuàng)新能力等要求基礎(chǔ)上。學(xué)生需要結(jié)合自身專業(yè)特色對當前物聯(lián)網(wǎng)工程應(yīng)用需求進行深入分析，找到切入物聯(lián)網(wǎng)的興趣點，將物聯(lián)網(wǎng)理論和技術(shù)運用到實際問題中，如智能交通、智能倉儲，進入運用理論解決問題以及利用問題促進理論創(chuàng)新的良性循環(huán)。
將計算機、物聯(lián)網(wǎng)理論和工程應(yīng)用相結(jié)合，為物聯(lián)網(wǎng)理論創(chuàng)新性教學(xué)提供了一個方向。目前，計算機學(xué)院已建設(shè)智能交通、智能倉儲等實訓(xùn)綜合平臺，基于工程應(yīng)用需求不斷更新和優(yōu)化實驗教學(xué)內(nèi)容，強化學(xué)生實訓(xùn)和實踐能力鍛煉，采用項目案例庫的方式培養(yǎng)學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計能力和開發(fā)創(chuàng)新能力。
2.3 以學(xué)生為中心的自主創(chuàng)新
在培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)
學(xué)生創(chuàng)新能力的過程中，我們更需要注重學(xué)生的自主創(chuàng)新能力培養(yǎng)，允許學(xué)生自主選題并自主研究，將自身興趣、專業(yè)知識和研究方向緊密結(jié)合，尊重學(xué)生的思想獨立性，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)已有的計算機和物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)知識和自身的興趣愛好，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具體應(yīng)用，選擇自主研究領(lǐng)域。同時，為學(xué)生提供開發(fā)資源如開發(fā)平臺、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、rfid+gps物流管理系統(tǒng)（利用rfid技術(shù)、gps定位技術(shù)、自動控制技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備等搭建物流管理實驗平臺）等，讓學(xué)生從實際應(yīng)用中體會物聯(lián)網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu)，針對不同的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用方向開展具體的研究并不斷創(chuàng)新。
在此基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生從計算機技術(shù)的角度思考物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)問題，鼓勵學(xué)生從計算系統(tǒng)以外的角度進行系統(tǒng)創(chuàng)新，將計算機和物聯(lián)網(wǎng)理論知識與實際的工程運用需求相結(jié)合，培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。
3、物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)人才自主科研能力培養(yǎng)方式
關(guān)鍵詞：微課教學(xué)；《企業(yè)物流管理》；教學(xué)質(zhì)量
中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）23-0142-02
美國新墨西哥州圣胡安學(xué)院的高級教學(xué)設(shè)計師戴維•彭羅斯于2008年提出了“微課程”的概念[1]。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進一步發(fā)展，得益于20分鐘以內(nèi)教學(xué)視頻短小精悍的特點，微課教學(xué)的應(yīng)用前景越來越廣闊，成為了一種新的教學(xué)形式[2]。自2013年起，全國已開展兩屆高校微課教學(xué)比賽[3]，本課程內(nèi)容作品曾先后參加兩次比賽，比賽中不斷提升，并積極探索將微課教學(xué)引入到日常的本科生課堂教學(xué)中，與現(xiàn)有的大綱體系相結(jié)合，以取得更好的教學(xué)效果，促進課程教學(xué)質(zhì)量的不斷提升。
一、《企業(yè)物流管理》課程概述
企業(yè)物流是企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的組成部分，也是社會大物流的基礎(chǔ)。《企業(yè)物流管理》是綜合性、應(yīng)用性、系統(tǒng)性很強的一門課程。《企業(yè)物流管理》是我校物流管理專業(yè)航空物流方向的成組選修課，教學(xué)計劃學(xué)時數(shù)為36學(xué)時。本課程的教學(xué)目標，在于培養(yǎng)學(xué)生對企業(yè)物流運作管理有一個系統(tǒng)化和整體化的概念，使學(xué)生正確理解企業(yè)物流管理的基本理論、基本原理和一般方法，并能綜合運用于對企業(yè)物流問題的分析，具有解決一般工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流管理問題的能力。
二、本校學(xué)生情況分析
本課程授課對象為我校經(jīng)濟與管理學(xué)院物流管理專業(yè)大學(xué)三年級的學(xué)生。本專業(yè)課程設(shè)計主要圍繞航空物流展開，本課程雖然是普通高校物流專業(yè)的重點課程，但在本學(xué)校的物流學(xué)科中屬于非特色類課程，學(xué)生重視程度相對較低，總是覺得將來從事民航領(lǐng)域工作用到的可能性相對較少。學(xué)生已經(jīng)具備了一定的自主學(xué)習(xí)能力，而且經(jīng)過近三年的時間相處，同學(xué)之間具備了較高的相互熟悉度，討論開展相對較快，較容易得出基本問題的答案。因此，課程教學(xué)設(shè)計以提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、為民航特有課程提供支撐為原則，可以充分利用微課教學(xué)將相關(guān)知識點進行整合梳理，突出重點，以引導(dǎo)學(xué)生利用微課自主學(xué)習(xí)，自主探究。
三、《企業(yè)物流管理》課程知識體系
本課程教學(xué)內(nèi)容之間的關(guān)系如圖1所示：根據(jù)36個學(xué)時的教學(xué)要求，本課程所選用教材為機械工業(yè)出版社趙啟蘭主編的《企業(yè)物流管理》。通過對11個章節(jié)的內(nèi)容進行梳理，形成六個模塊：模塊一：企業(yè)物流的戰(zhàn)略與組織。主要分析企業(yè)物流和企業(yè)物流管理的基本概念和基本特征。重點理解企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義、地位、目標、內(nèi)容和框架。重點理解延遲戰(zhàn)略、運輸集中、預(yù)期性與反應(yīng)性戰(zhàn)略。掌握企業(yè)物流管理組織結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)考慮的有關(guān)因素、建立物流組織結(jié)構(gòu)的原則、企業(yè)物流管理組織的職能范圍設(shè)計、企業(yè)中的物流組織的設(shè)置，了解企業(yè)物流的發(fā)展趨勢。模塊二：企業(yè)供應(yīng)物流管理。主要了解供應(yīng)物流管理的概念，供應(yīng)物流管理的內(nèi)容，供應(yīng)物流管理的理念。重點理解供應(yīng)計劃管理，采購流程的控制與管理，供應(yīng)商選擇。模塊三：企業(yè)生產(chǎn)物流原理、計劃與控制。主要了解生產(chǎn)物流的含義、生產(chǎn)類型。重點理解生產(chǎn)運作系統(tǒng)設(shè)計與生產(chǎn)物流、運用科學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計方法優(yōu)化生產(chǎn)物流系統(tǒng)。重點理解MRP、MRPⅡ和ERP的基本原理、理解JIT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系、TOC的理論依據(jù)及原則。并了解柔性制造系統(tǒng)中的物流系統(tǒng)、基于計算機集成制造系統(tǒng)環(huán)境下的物流管理。模塊四：企業(yè)銷售物流管理。主要分析銷售物流的功能、組織與管理等。了解電子商務(wù)背景下的銷售物流。模塊五：企業(yè)庫存控制理論。主要分析企業(yè)物流活動中的庫存控制理論與技術(shù)。理解庫存管理思想、庫存控制目標、庫存控制模型。重點掌握定量訂貨模型、定期訂貨控制系統(tǒng)、ABC分類法、零庫存的概念，實施環(huán)節(jié)及運作形式。模塊六：企業(yè)物流績效、標桿與質(zhì)量管理。主要分析企業(yè)物流績效指標、標桿管理以及通過變革改善企業(yè)物流績效等。
四、微課在《企業(yè)物流管理》課程中的應(yīng)用
微課教學(xué)一般可以按照教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目的分為新授類、習(xí)題類、問題解決類、復(fù)習(xí)類、思想方法類等[4]。根據(jù)本課程的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生學(xué)習(xí)情況，可以發(fā)現(xiàn)，對于本課程教學(xué)最有用的當屬新授類和復(fù)習(xí)類小型知識點的微課教學(xué)。學(xué)生普遍反映，前序課程部分知識遺忘，影響課程內(nèi)容消化吸收，影響課堂討論效果，同時部分新授內(nèi)容，對于已經(jīng)做好自學(xué)的部分同學(xué)，再在課上進行相當長時間講解，占用過多時間，將逐步打消學(xué)生自學(xué)的積極性。因此，針對本課程知識體系中的6個模塊，梳理出可進行微課教學(xué)制作的點如表1所示：調(diào)查研究表明，教學(xué)質(zhì)量評價一般從教學(xué)態(tài)度、教輔材料、教師素養(yǎng)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)效果五個方面進行評價[5]。其中，教輔材料和教學(xué)內(nèi)容是最容易完善的兩個方面，并能直接看到教學(xué)質(zhì)量提升的效果。可見，以微課視頻豐富教輔材料，充實教學(xué)內(nèi)容，是促進《企業(yè)物流管理》教學(xué)質(zhì)量提升的有效措施之一。
參考文獻：
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（煙臺大學(xué)計算機與控制工程學(xué)院，山東煙臺264005）
摘要：圍繞培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的教學(xué)目標，結(jié)合信息安全與密碼學(xué)課程教學(xué)實踐，分析框架體系知識構(gòu)建在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的特點和優(yōu)勢，總結(jié)深入開展框架體系知識構(gòu)建在教書育人中的重要作用與實用價值。
關(guān)鍵詞 ：框架體系知識構(gòu)建；創(chuàng)新型人才；教學(xué)實踐
文章編號：1672-5913(2015)17-0051-05
中圖分類號：G642
基金項目：山東省優(yōu)秀中青年科學(xué)家科研獎勵基金項目“基因表達數(shù)據(jù)雙向聚類算法與應(yīng)用研究”( BS2012SW023)；煙臺大學(xué)教學(xué)改革項目“網(wǎng)絡(luò)信息安全課程雙語教學(xué)改革研究”( C064)。
作者簡介：張艷潔，男，副教授，研究方向為生物信息學(xué)和模式識別，yanjie.zhang@126．com。
1 深入剖析課程學(xué)習(xí)的意義，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無線網(wǎng)絡(luò)的快速覆蓋、便攜式移動終端的全面普及、全社會信息化程度加深、信息安全的重要性日益引起全社會的廣泛關(guān)注，信息泄密所導(dǎo)致的社會影響越來越大，危害越來越嚴重。為了進一步推動經(jīng)濟發(fā)展，國家大力支持電子商務(wù)技術(shù)的研發(fā)和推廣應(yīng)用，鼓勵網(wǎng)絡(luò)購物，帶動企業(yè)生產(chǎn)、居民消費、物流運輸、社會就業(yè)等的全面發(fā)展，而這一切都離不開信息安全技術(shù)的保駕護航。與此同時，國內(nèi)外的各種敵對勢力也在試圖通過復(fù)雜多樣的間諜手段非法獲取國家與企事業(yè)單位的政治、經(jīng)濟和軍事機密，這些手段對信息安全形成很大的威脅和安全隱患，并且各行各業(yè)對信息安全人才的需求日益增加，我們要大力加快信息安全人才的培養(yǎng)，全方位地進行防范。
目前，我國高等院校計算機專業(yè)、信息安全專業(yè)以及軟件工程專業(yè)一般均面向本科生開設(shè)信息安全課程。信息安全與密碼學(xué)課程與其他專業(yè)課程相比具有自身的顯著特點，它是一門理論與應(yīng)用密切結(jié)合的課程，所有的密碼算法都建立在相應(yīng)的理論基礎(chǔ)上，并且都以技術(shù)實現(xiàn)的方式與我們的日常生活發(fā)生密切聯(lián)系。課程涉及數(shù)論、高等數(shù)學(xué)、概率論、近世代數(shù)等學(xué)科知識，要求學(xué)生必須具有很好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，以更好地學(xué)習(xí)和深刻地了解課程內(nèi)容與知識體系。
學(xué)習(xí)本身也許是枯燥的，但是如果能讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)所學(xué)知識可以轉(zhuǎn)化為技術(shù)并在解決看似無關(guān)問題方面具有相通性，那么將極大地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如，設(shè)明文x和密文y滿足x，y∈226，仿射密碼加密算法定義為：y=Ek(x)=ax+bmod26，密鑰k滿足k=(a，6)∈Z26，×226，gcd(a，26)=1。單純從算法定義的角度來看，仿射加密是一種易于理解和掌握的密碼算法，但如果僅僅從算法本身考查學(xué)生是否掌握該知識點是遠遠不夠的，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和好奇心并未被充分激發(fā)，學(xué)生也并未建立新學(xué)知識與已有知識之間的密切聯(lián)系，當然也未很好地為后續(xù)知識的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)，實際上仿射加密卻有著更廣泛的應(yīng)用。設(shè)一個小組共有10個人，他們的全排列總數(shù)為10！但是很多情形下我們只需要生成這10個人的一小部分排列即可，那么此時借助于仿射密碼就很容易實現(xiàn)。只需選取加密算法y=Ek(x)=ax+bmod10，密鑰尼滿足k=(a，6)∈Z10×Z10，gcd(a，26)=1即可。表1列出了當a=3時的所有排列結(jié)果，同時可以讓學(xué)生編程驗證如果口不滿足gcd(a，10)=1會出現(xiàn)什么情況，而學(xué)生對實驗結(jié)果的好奇心自然就令他們加深了對乘法逆元存在性的認識，進而對如何計算乘法逆元產(chǎn)生興趣，這也初步與群的概念發(fā)生聯(lián)系。
特別地，若令y=ax+bmodl0中a=1，仔細觀察表2會發(fā)現(xiàn)每一行都是數(shù)字0，1，2，…，9的一個循環(huán)左移，而這在DES算法以及AES算法的子密鑰生成算法中用到。這里自然存在的一個問題就是采用仿射加密的方法總共能生成多少個不同的排列？實際上這個問題的答案就是仿射密碼在集合Zio×Zio中總共有多少個可選的合法密鑰，從而就能生成多少個不同的排列。仿射密碼中密鑰選取的唯一要求就是gcd(a，10)=1，因此我們只需統(tǒng)計Zlo內(nèi)與10互素的正整數(shù)的個數(shù)然后再乘以10即可。現(xiàn)在學(xué)生可能就開始如同小學(xué)生一樣，一個個數(shù)Z10。內(nèi)滿足gcd(a，10)=1的a為1、3、7、9共4個，但是如果問題放大到生成,1億人的排列怎么辦？毫無疑問，滿足gcd(a，10 8)=1的啊、是很難逐個數(shù)出來的，這里教師就可自然而然地引入歐拉函數(shù)的概念，通過計算10的歐拉函數(shù)值φ(10)=φ(2)×φ(5)=4直接得到數(shù)數(shù)的結(jié)果。這樣就將現(xiàn)有知識與后續(xù)知識有機聯(lián)系起來，并且為后續(xù)知識的學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。學(xué)生的好奇心被初步調(diào)動起來，使得學(xué)習(xí)的過程變得非常奇妙。實際上，仿射算法在組合數(shù)學(xué)的幻方中也有具體的應(yīng)用。
2 深入理解授課對象特點與課堂反應(yīng)，實時調(diào)整教學(xué)策略
由于教學(xué)條件所限，學(xué)生的課程理論學(xué)習(xí)與實驗環(huán)節(jié)往往是脫節(jié)的。有限的課堂教學(xué)學(xué)時是學(xué)生快速獲取知識的保證，教師必須充分利用好這段寶貴時間，力求在單位時間內(nèi)產(chǎn)生最大的效益，并善于借助各種高效的先進教學(xué)工具和手段更好地輔助課堂教學(xué)。例如，借助于世界范圍內(nèi)科技工作者廣泛使用的Matlab編程語言，可以快速地在課堂進行算法編程演示和現(xiàn)場實驗。由于是實時地在學(xué)生注視下進行的動態(tài)演示，通常會取得非常好的教學(xué)效果。例如，
用二進制串表示為( 01110011)．(10010101)= ( 01110000 )。
3 教師通過不斷學(xué)習(xí)構(gòu)建起自身的框架知識體系
一門課程的框架知識體系建立過程對教師自身的要求非常高，教師的個人學(xué)識與人文修養(yǎng)對教學(xué)效果起到至關(guān)重要的作用。教師必須率先建立起框架知識體系，博覽群書，強化交流，走出課本，從社會需求、領(lǐng)域內(nèi)外發(fā)現(xiàn)問題。真正做到觸類旁通才能吸引學(xué)生走進課堂，如果只是以限制學(xué)生必須通過本門課程考試獲得學(xué)分，那么必將是事倍功半。對于那些希望進一步進入信息安全專業(yè)研究生階段學(xué)習(xí)的學(xué)生，教師可幫助他們夯實理論基礎(chǔ)和強化動手能力，讓他們從容地步入高階段的專業(yè)學(xué)習(xí)。
結(jié)合長期的教學(xué)過程，教師可以發(fā)現(xiàn)框架體系的知識構(gòu)建在學(xué)生學(xué)習(xí)過程中有著顯著的特點和優(yōu)勢，能夠很好地幫助學(xué)生深入了解課程內(nèi)容知識體系，進而潛移默化地影響他們認識問題、分析問題和解決問題的能力。例如，在信息安全與密碼學(xué)中，DES算法與AES算法的最大不同在于兩者的S盒設(shè)計和構(gòu)造的方法不同。前者是人為編制的，時至今日具體編制規(guī)則仍然高度保密，這就有可能使得DES算法存在便于設(shè)計者分析密文的陷門；后者的S盒是建立在多項式域上通過代數(shù)運算的方式生成，由于采用了寬軌跡的設(shè)計思路，雖然算法完全公開，但是仍然安全有效。
對于DES和AES算法的簡單對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，在學(xué)習(xí)這兩個算法的同時必須要在學(xué)生頭腦中建立起域的概念，以此讓學(xué)生深入理解AES算法安全性的源泉，這就需要抽象代數(shù)的知識。如果再進一步強調(diào)所有的公鑰算法都是建立在相應(yīng)群和域的基礎(chǔ)上，那么毫無疑問會增強學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容重要性的認識，同時也就實現(xiàn)了知識體系的有機過渡-DES算法到AES算法、多項式域到AES算法、抽象代數(shù)到公鑰算法，逐步建立起框架知識體系，這樣的學(xué)習(xí)認知過程所建立的知識體系嚴密而又完整，建立的思路明晰。群和域在算法實現(xiàn)中的應(yīng)用也能夠促使學(xué)生不斷地發(fā)現(xiàn)理論知識在轉(zhuǎn)化為實用算法與技術(shù)時所蘊含的無窮能量，而這就是一個非常好的創(chuàng)新開端，這種思想轉(zhuǎn)變和思維建立過程會讓學(xué)生終身受益，真正地實現(xiàn)通過學(xué)習(xí)改造自身。我們還應(yīng)該認識到理解與掌握是兩個緊密銜接、缺一不可的過程，上述的過程缺乏學(xué)生的動手參與，教師應(yīng)該以實踐檢驗學(xué)生對知識的理解程度，如果只是拓展學(xué)生的理論修養(yǎng)遠遠不夠。信息與利益的緊密聯(lián)系讓信息安全的重要性凸顯，教師對于一些問題必須從矛和盾兩方面加深認識，充分利用學(xué)生的好奇心，引導(dǎo)他們探索。
知識點是離散的，是知識框架體系建立的基礎(chǔ)，而知識體系是完整的，表面上看兩者是組成關(guān)系，實質(zhì)上由知識點到知識體系的構(gòu)建過程會起到量變到質(zhì)變的神奇效果，知識點的輕重關(guān)系一目了然。只有進行知識框架體系的構(gòu)建，才能消除學(xué)生在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過程中認為所學(xué)知識和技術(shù)過時的迷惑，才能激發(fā)學(xué)習(xí)的原動力，真正培養(yǎng)創(chuàng)新意識。知識框架體系的建立可以首先從了解課程知識體系的發(fā)展歷史開始，這可以通過將書本中每一個章節(jié)的內(nèi)容嵌入一個以時間為軸的知識體系中實現(xiàn)。學(xué)生拿著這樣一個“導(dǎo)航儀”不易在知識的海洋中迷路，不僅能夠掌握知識點，還可以在頭腦中建立形象直觀的知識框架體系。知識會隨著時間被快速遺忘，而記憶聯(lián)想能力則讓學(xué)生終生受益。框架體系具有很強的容錯能力和知識再生能力，即使部分知識點有欠缺，也并不嚴重影響整體框架的建立，這可以打消部分學(xué)生跟不上學(xué)習(xí)進度的顧慮。
4 注重平常練習(xí)并且精心準備考試試題
日常筆試練習(xí)是加深課堂理論學(xué)習(xí)必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)，但是習(xí)題必須難易結(jié)合并認真準備，讓學(xué)生通過練習(xí)暴露學(xué)習(xí)上的不足，以更好地豐富框架知識體系；同時教師還要自行設(shè)計多樣化的考試試題，讓學(xué)生進行走出校門前的自我檢驗，以進一步發(fā)現(xiàn)不足，獨立完善自身的框架知識體系。這個過程需要教師付出辛勤的努力，有機整合授課內(nèi)容，按照既定考核方案設(shè)計考試試題，如通過設(shè)計綜合設(shè)計應(yīng)用題全方位考查學(xué)生自身對框架知識體系的掌握情況。例如，教師可將Diffie-Hellman密鑰交換算法與散列函數(shù)以及RSA公鑰算法相結(jié)合，通過順序數(shù)據(jù)處理考查學(xué)生對知識的活學(xué)活用能力，其中HMAC機制如圖1所示。
(3)用戶A在將消息M以及報文鑒別碼MAC發(fā)送給用戶B之前，選擇素數(shù)p- 17，q= 23，使用RSA算法對MAC進行數(shù)字簽名，計算用戶A的數(shù)字簽名結(jié)果并模仿用戶B對該簽名結(jié)果進行驗證。
5 結(jié)語
在新的社會形勢下，教育部明確指出高等教育要努力提高教學(xué)質(zhì)量和培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，筆者對此進行了一系列有針對性的研究和實踐，總結(jié)提出了深入開展框架知識體系構(gòu)建并闡述其在教書育人中的重要作用。教材是呆板的而不是死板的，教材內(nèi)容可以不斷優(yōu)化。知識框架體系的建立過程是課堂教育的魅力所在，也是學(xué)生走進課堂的動力所在。大學(xué)教育不僅應(yīng)該具有自身的鮮明特點，堅守不斷積累沉淀的優(yōu)良傳統(tǒng)，還必須與時俱進，不斷探索適應(yīng)新時代要求與符合教育對象特點的教書育人方式。教師不僅要通過博覽群書不斷拓展自身的知識范疇，還應(yīng)該注重心理學(xué)學(xué)習(xí)，充分認識和理解新時代大學(xué)生的心理和行為特點，尊重學(xué)生的個陛特點與興趣愛好，關(guān)愛學(xué)生，通過融洽的師生關(guān)系更好地實現(xiàn)教學(xué)目標。
參考文獻：
隨著物流業(yè)蓬勃發(fā)展，加強物流學(xué)科體系建設(shè)，緊密結(jié)合理論和實際問題，加快人才培養(yǎng)，是我國物流教育的當務(wù)之急。西方發(fā)達國家的物流人才教育模式可資借鑒。
隨著物流業(yè)蓬勃發(fā)展，加強物流學(xué)科體系建設(shè)，緊密結(jié)合理論和實際問題，加快人才培養(yǎng)，是我國物流教育的當務(wù)之急。由于我國的物流起步較晚，很多理論經(jīng)驗都源自發(fā)達國家，因此對國內(nèi)外物流教育情況進行對比研究具有重要意義。
國外的物流職業(yè)教育情況
國外物流人才教育培養(yǎng)始于上世紀80 年代，隨著物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，物流人才需求急增，西方發(fā)達國家的物流人才教育培養(yǎng)進入一個新時期，許多大學(xué)紛紛開設(shè)物流專業(yè)，單北美、歐洲、亞洲國家和地區(qū)就有近500 所高校。這些國家和地區(qū)的物流教育隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，已逐漸走向成熟。
物流學(xué)歷教育 由于物流起源于美國，二戰(zhàn)期間物流及其研究就已開始，故美國是物流教育強國，已建立包括本科生、研究生在內(nèi)的多層次物流專業(yè)教育體系。有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計了美國物流管理者的受教育程度和專業(yè)結(jié)構(gòu)的情況，大約92％的被調(diào)查者有學(xué)士學(xué)位，41％的人有碩士學(xué)位，22％的人有正式的資格證書。目前美國已經(jīng)形成了較為合理的物流培訓(xùn)體系，包括建立物流職業(yè)資格認證制度，要求所有物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育，經(jīng)考試合格獲得工程師資格后，才能從事相關(guān)物流工作。
在歐洲，各國物流教育與人才培養(yǎng)各具特點，并已形成一套比較明晰的框架。據(jù)統(tǒng)計，歐洲有87 所大學(xué)開設(shè)了物流高等教育，其中36 所大學(xué)有物流管理或供應(yīng)鏈管理碩士，18 所開設(shè)了本科專業(yè)，其余33 所在其他專業(yè)中開設(shè)了物流管理或供應(yīng)鏈管理的課程。
英國在物流職業(yè)資格認證體制方面以ILT 物流認證體系為標準。ILT 認證是英國皇家物流與運輸學(xué)會推出的物流和運輸認證，其標準及相應(yīng)的培訓(xùn)課程已被世界上眾多國家廣泛采用。另外各高校也開展物流職業(yè)教育，提供更多的物流教育機會給社會大眾。
德國的物流發(fā)展與其強大的制造業(yè)有密切關(guān)系。目前已有多所大學(xué)開設(shè)物流專業(yè)，很多高等專科大學(xué)也開設(shè)了物流專業(yè)，培養(yǎng)專門的物流管理技術(shù)人才。學(xué)生一方面在學(xué)校接受專業(yè)理論和文化知識教育，一方面在企業(yè)接受物流職業(yè)技能的專業(yè)知識培訓(xùn)，這種形式稱為“雙元制”，被喻為德國高等教育的秘密武器。據(jù)調(diào)查，德國全國就業(yè)人口中，受過高等教育的僅占10.4％，而受過雙元制職業(yè)教育的占68％，其余20％多是通過短期培訓(xùn)就業(yè)的。同時，德國政府非常注重加強物流教育推廣工作，如組織物流企業(yè)向公眾推出開放日活動，鼓勵建立普及物流知識的網(wǎng)站等。
在亞洲，日本是世界上工業(yè)化生產(chǎn)與物流管理相結(jié)合最為有效的國家。日本許多大學(xué)都設(shè)有物流專業(yè)，許多大企業(yè)也設(shè)有物流研究、咨詢、培訓(xùn)機構(gòu)。日本物流系統(tǒng)協(xié)會也一直在開辦“物流管理士”“國際物流管理士”等資格培訓(xùn)班、研修班。
課程設(shè)置 物流課程設(shè)置一般基于配送和物流的核心要素，典型物流課程包括物流戰(zhàn)略、配送系統(tǒng)設(shè)計、運輸與倉儲的規(guī)劃與管理、合適的操作系統(tǒng)的設(shè)計等，特別著重于信息技術(shù)的影響以及配送信息系統(tǒng)和規(guī)劃工具的開發(fā)與使用。同時還花許多時間來開發(fā)學(xué)生的職能效率與溝通技能。如商學(xué)院設(shè)置的物流管理專業(yè)強調(diào)供應(yīng)鏈管理，包括供應(yīng)鏈物流、供應(yīng)鏈管理、戰(zhàn)略與應(yīng)用、戰(zhàn)略采購與供應(yīng)鏈管理，以及相關(guān)的分析管理技術(shù)和方法，如統(tǒng)計學(xué)、運籌學(xué)、仿真技術(shù)、財務(wù)管理以及法律與商業(yè)之間的交叉學(xué)科。土木工程系開設(shè)的物流課程包括：港口規(guī)劃與管理、運輸系統(tǒng)分析、智能交通與車輛系統(tǒng)、運輸管理與政策、道路網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、交通流理論、地理信息系統(tǒng)等。
物流學(xué)科的設(shè)置方式顯示出物流學(xué)科的交叉性、綜合性和新型學(xué)科的特征，設(shè)置方式的多樣性反映了各個高校物流學(xué)科建設(shè)的過程，不同學(xué)校根據(jù)各自的師資力量和研究成果決定物流學(xué)科的設(shè)置方式。
職業(yè)教育與資格認證 物流職業(yè)教育主要面向物流從業(yè)者的從業(yè)能力與資格培訓(xùn)，通過與相應(yīng)的資格認證相聯(lián)系。高校、社會物流組織、機構(gòu)和團體在其間發(fā)揮了重要作用，并且在規(guī)范物流從業(yè)人員管理、實施物流從業(yè)有關(guān)認證方面起了主導(dǎo)作用。如美國密歇根州立大學(xué)、英國的克蘭菲爾德大學(xué)、澳大利亞南方大學(xué)等高等院校也在廣泛開展物流職業(yè)教育和物流職業(yè)培訓(xùn)項目，對社會人員、物流從業(yè)者等進行形式多樣、組織靈活的短期職業(yè)培訓(xùn)。美國物流管理協(xié)會(CLM)、物流工程師協(xié)會(ILS)、運輸與物流協(xié)會(ASTL)、國際倉儲與物流協(xié)會(IWLA)、供應(yīng)鏈委員會(SCC) 等開展物流研究、職業(yè)教育和認證。其中美國物流管理學(xué)院的遠程教育與培訓(xùn)協(xié)會1959 年被美國教育部列為公共法中“全國公認授權(quán)機構(gòu)”，并被非傳統(tǒng)教育支持的防衛(wèi)機構(gòu)授予向美國軍事人員提供運輸與物流教育的權(quán)利，承辦了注冊物流從業(yè)者資格認證。國際倉儲與物流協(xié)會在全世界50 多個國家有100 多個分會，并在各國分會分別主辦了具有國際權(quán)威性的注冊職業(yè)物流專家資格認證和職業(yè)培訓(xùn)班。
對我國物流人才教育的啟示
國內(nèi)外開展物流教育的主要目的是為了滿足不斷發(fā)展的物流企業(yè)的需求，歐美相對成熟的物流教育體系為其物流行業(yè)培養(yǎng)了一批批物流專業(yè)人才，促進了物流業(yè)良性發(fā)展。由此來看，我國也應(yīng)積極推進多元化教育方式，實現(xiàn)“學(xué)歷教育”“職業(yè)培訓(xùn)”“資格認證”等多層次、多渠道的教育培訓(xùn)體系與模式。
學(xué)歷教育。優(yōu)秀的、高層次的物流人才是物流業(yè)發(fā)展的中流砥柱，學(xué)歷教育要做到系統(tǒng)化、規(guī)范化、正規(guī)化。這需要從教育基礎(chǔ)建設(shè)做起，擴大中國高等物流教育規(guī)模，并更新教學(xué)內(nèi)容，改變教學(xué)方法提高教學(xué)質(zhì)量。研究生層次定位于“研究和規(guī)劃型”人才；本科層次定位于“工程型”人才；大專層次定位于“技術(shù)型”人才；中專層次定位于“技能型”人才。
職業(yè)培訓(xùn)。面對新形勢、新環(huán)境，從業(yè)人員知識體系和專業(yè)技能都會落伍，要利用社會力量，走市場化道路，倡導(dǎo)職業(yè)培訓(xùn)的終身制。物流總監(jiān)、高管重點在現(xiàn)代物流的運營模式和第三、四方物流體系。專業(yè)技術(shù)部門和基層管理部門負責(zé)人是接受培訓(xùn)的主體，重點在熟悉傳統(tǒng)物流的各個要素和經(jīng)典案例分析。
資格認證。以國家勞動和社會保障部頒發(fā)的《物流師國家職業(yè)標準》為基礎(chǔ)，逐步完善建立包括物流員、物流師在內(nèi)的職業(yè)資格認證體系。所有物流從業(yè)人員都必須接受培訓(xùn)，經(jīng)過認證，獲取相應(yīng)職業(yè)師資格后，才能上崗，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的“外聯(lián)內(nèi)促”的思路，組織好系統(tǒng)的培訓(xùn)。培訓(xùn)要以崗位群為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為中心，以成熟技術(shù)的應(yīng)用為核心，以技能操作為主要特征。積極引進國外先進的物流培訓(xùn)體系，針對我國實際，對引進的培訓(xùn)內(nèi)容作適當?shù)恼{(diào)整，引入一些典型的中國企業(yè)案例。同時政府部門要對培訓(xùn)機構(gòu)的資格嚴格把關(guān)。合格的培訓(xùn)機構(gòu)要有專業(yè)師資隊伍和培訓(xùn)基地，杜絕無師資、無場地，只以盈利為目的的培訓(xùn)機構(gòu)擾亂市場。
重視物流教育的“市場細分”。現(xiàn)代物流業(yè)是強調(diào)管理實務(wù)與操作能力的職業(yè)領(lǐng)域，物流人才的培訓(xùn)應(yīng)有所側(cè)重，對各種不同的物流認證按應(yīng)用方向進行細分。如物流師認證只分為助理物流師、中級物流師和高級物流師，如果細分為初、中級物流運輸工程師，初、中級物流倉儲工程師等，將有利于從業(yè)人員發(fā)展專業(yè)技能。
提倡物流教育的“訂單培養(yǎng)”。我國高等職業(yè)教育中提倡“訂單培養(yǎng)”方式，即學(xué)校和企業(yè)之間商定培養(yǎng)合同，企業(yè)根據(jù)自己的崗位需求提出培養(yǎng)標準，學(xué)校依據(jù)企業(yè)的標準和要求制定培養(yǎng)方案，按“合同”為企業(yè)培養(yǎng)和提供特定崗位的職業(yè)人員。學(xué)校實施“訂單培養(yǎng)”適應(yīng)了企業(yè)技術(shù)崗位對技術(shù)、工藝、技能型專門人才的需求，同時，學(xué)生一畢業(yè)就能找準就業(yè)方向，較快地進入工作崗位，對學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三方都有益處。
