新能源航空雜志簡介
《新能源航空》自2023年創刊， 國內刊號為21-1619/V，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。雜志作為專注于新能源航空技術發展的權威出版物，緊跟全球新能源航空領域的最新動態，為讀者呈現了一個豐富多彩、技術前沿的航空新世界。該雜志詳細介紹了太陽能、電能、氫能、生物燃料等清潔能源在航空器設計、制造和運營中的應用案例與技術細節，為推動航空業的綠色轉型與可持續發展提供了寶貴的參考與啟示。
在太陽能航空領域，雜志深入探討了太陽能飛機的發展與現狀，如SolarFlight公司的Solairis-1飛機，該機采用太陽能電池板進行能源收集與轉化，實現了完全依靠太陽能飛行的壯舉。同時，雜志還介紹了中國“綠色先鋒”太陽能無人機等國內新能源航空器的研發進展，展示了中國在太陽能航空領域的實力與潛力。
電能航空方面，雜志關注了動力電池等新能源技術在航空器中的應用。動力電池作為一種新興的能源儲存技術，能夠儲存大量電能并為飛機的電力系統提供動力，有效提升了航空器的能源利用效率與環保性能。雜志通過詳細的技術解析與案例分析，讓讀者深入了解了電能航空的最新成果與未來趨勢。
新能源航空收錄信息
新能源航空雜志榮譽
新能源航空雜志特色
1、前言應充分說明研究工作的背景、意義、本文擬解決的問題、采用的方法和手段,引出重要文獻,全面評述相關研究工作,突出本工作的重要性和創新性,不要忽視國內同行的工作。
2、注釋中重復引用文獻、資料時，第一次必須引用完整信息，再次引用時可以略寫。若為注釋中次第緊連援用同一文獻、資料等的情形，可使用“同上注”。
3、來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。
4、來稿請附相關的內容摘要和關鍵詞。內容摘要在稿件正文之前，以100—300字為宜，簡介主題范圍、目的方法、內容梗概、創新之處、主要結論。
5、文稿標題層次用阿拉伯數字分級編號，如1級標題用 1……，2級標題用1.1……，余類推。通常設2至3級，不超過4級。文內標題力求簡短，一般不超過15個字。
6、題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
7、文中圖表要精選，應有圖序、圖題和表序、表題。插圖要求內容真實且標注明確，數據要與文中表述一致。表格要求表述簡潔，一般采用三線表。
8、著錄的參考文獻應準確無誤，其內容及順序是：專著——序號、著（譯）者、書名、卷次、出版社、出版年；期刊一一序號、作者、篇名、刊名、年份、卷期；報紙——序號、作者、篇名、報紙名、年月日、版頁。
9、基金項目指文章產出的資助背景，一般為國家或省部級基金項目項目名稱應按國家有關部門規定的正式名稱填寫；多項基金項目應依次列出，中間用“；”隔開，每個項目須給出基金編號。
10、長度和格式：了解所需稿件的長度要求，包括所需的字數或頁面數量。此外，確保您的稿件符合雜志的排版要求和格式規范。
