《水運科學研究》自1988年創刊，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《水運科學研究》長期以來，海事界、水運業的報刊雜志趨于信息碎片化，對行業政策、科技創新、行業動向、經營管理、安全法規等解析不夠深入。
《水運科學研究》自1988年創刊，本刊積極探索、勇于創新，欄目設置及內容節奏經過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《水運科學研究》長期以來，海事界、水運業的報刊雜志趨于信息碎片化，對行業政策、科技創新、行業動向、經營管理、安全法規等解析不夠深入。
《水運科學研究》雜志學者發表主要的研究主題主要有以下內容：
（一）泥沙；數學模型；模型試驗；三峽工程；淤積
（二）船閘；輸水系統；水力學；三峽船閘；閥門
（三）本構模型；土力學；二元介質模型；結構性土；數值模擬
（四）船閘；輸水系統；水力學；船閘輸水系統；模型試驗
（五）堆石料；面板堆石壩；混凝土面板堆石壩；顆粒破碎；有限元
（六）數值模擬；太湖；水電站；數學模型；水力特性
（七）面板堆石壩；土石壩；安全監測；混凝土面板堆石壩；堆石壩
（八）空蝕；空化；高速水流；空化噪聲；離子注入
（九）堆石料；土石壩；顆粒破碎；數值模擬；本構模型
（十）流激振動；船閘；振動；閘門；弧形閘門
1、來稿要求具有客觀性、真實性、創造性、科學性、先進性、邏輯性、實踐性。
2、參考文獻必須是作者親自閱讀過的發表在正式出版物的文獻，文章應附參考文獻，建議為5-10條。
3、中、英文摘要和關鍵詞。本刊所有論文均需有中、英文摘要和關鍵詞。中文摘要應是濃縮論文的獨立短文，反映主要論點、創造性內容，300字左右。
4、基金項目和作者簡介按下列格式：基金項目：項目名稱（編號）；作者簡介：姓名（出生年），性別，籍貫，單位，學位，研究方向。
5、文章注釋統一要求為篇末注，引文格式為序號、作者、書名或期刊名、卷數、版本、頁碼。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續、應用、發展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經過驗證，引證文獻數等于該文獻的被引次數。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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