發(fā)布時(shí)間：2024-03-20 14:40:55
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的智慧交通技術(shù)發(fā)展樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
新興互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓生活更智慧
如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)改變了人們傳統(tǒng)的生活和工作方式，那么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的崛起和發(fā)展則是智慧城市的基礎(chǔ)，讓百姓生活更便捷、高效、環(huán)保。可以說(shuō)，科技發(fā)展融入民生，改變生活，是建立在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等三代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ)之上的。
智能終端基本普及，有助于移動(dòng)社交和碎片化時(shí)間的利用。調(diào)查結(jié)果顯示，智能終端（包括智能手機(jī)、平板電腦）在家庭中基本普及。76.9%的被訪者家庭擁有2部及以上智能終端，16.8%的被調(diào)查者家庭有1部，只有6.3%的家庭沒(méi)有智能終端。從上網(wǎng)方式的選擇上看，已經(jīng)有35.5%的被調(diào)查者主要通過(guò)手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)方式來(lái)上網(wǎng)。
智能終端走進(jìn)日常生活后，新聞、微博、影視、游戲、音樂(lè)等移動(dòng)應(yīng)用APP客戶端逐漸增多，使得人們享受到更加豐富、方便的移動(dòng)互聯(lián)生活，加速了移動(dòng)社交和信息獲取，有助于碎片化時(shí)間的利用。當(dāng)問(wèn)到“您經(jīng)常使用的手機(jī)應(yīng)用”時(shí)，位于前三位的分別是：手機(jī)即時(shí)通信（64.2%），新聞客戶端（38.4%），微博（25.4%）。
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用讓生活更智能化、智慧化。如今，作為我國(guó)六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，在醫(yī)療健康、環(huán)境保護(hù)、交通控制、公共安全等多個(gè)領(lǐng)域已開(kāi)始發(fā)揮作用，使人們能夠更加精細(xì)化地管理生產(chǎn)和生活。調(diào)查結(jié)果顯示，在日常生活中已經(jīng)有84.2%的市民或多或少接觸或使用過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，比如二維碼（條形碼）掃描、GPS導(dǎo)航定位、公交卡（手機(jī)卡）購(gòu)物消費(fèi)等，表示“經(jīng)常使用到物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)”的人群比例亦達(dá)到30.5%。
科技讓城市管理更科學(xué)有效
科技進(jìn)步為加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理提供了技術(shù)上的可能。社會(huì)管理要不斷提高效能和科學(xué)化水平，也需要科技手段的有力支持。
通過(guò)政府門(mén)戶網(wǎng)站，開(kāi)通政務(wù)類辦事功能、生活便民信息查詢等服務(wù)，一方面可以讓市民足不出戶就能滿足不同的辦事、查詢需求，另一方面便于市民表達(dá)訴求和呼聲，促進(jìn)政務(wù)信息的公開(kāi)透明。調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)問(wèn)到“您是否享受過(guò)政府提供的住房、交通、民政等方面的網(wǎng)上查詢和辦理服務(wù)”時(shí)，只有21.2%的被調(diào)查者表示用過(guò)。盡管如此，通過(guò)追問(wèn)其對(duì)政府網(wǎng)上服務(wù)的評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)市民的滿意度較高，74.8%的被調(diào)查者表示滿意。
依托信息化手段和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，助推智慧社區(qū)建設(shè)。《北京市中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》提到，“目前北京市社區(qū)現(xiàn)代化技術(shù)支撐體系尚不完善，服務(wù)水平和質(zhì)量離居民需求存在較大差距”。因此，將科技應(yīng)用到社區(qū)建設(shè)和社會(huì)服務(wù)上，建設(shè)安全社區(qū)、和諧社區(qū)是重中之重。當(dāng)問(wèn)到“街道和社區(qū)的電子攝像頭、門(mén)禁系統(tǒng)是否增強(qiáng)了您的安全感”時(shí)，71%的被調(diào)查者給予了肯定的回答。對(duì)于未來(lái)的智慧社區(qū)和家居建設(shè)，54.8%的被調(diào)查者最期待實(shí)現(xiàn)的是“智能報(bào)警”，18.6%的被調(diào)查者最期待實(shí)現(xiàn)“利用手機(jī)和電腦遠(yuǎn)程控制家電設(shè)備”，其他依次為緊急求助系統(tǒng)（12.8%）、智能建筑（10.1%）、機(jī)器人家政（3.6%）。
科技創(chuàng)新破解社會(huì)管理難題
本次調(diào)查著重從交通和醫(yī)療兩方面，從市民感受來(lái)評(píng)價(jià)科技創(chuàng)新在解決社會(huì)難點(diǎn)問(wèn)題上的表現(xiàn)和能力。
交通方面：信息化手段提升了交通承載力和出行效率。解決城市交通擁堵問(wèn)題，需要以衛(wèi)星定位、視頻圖像智能分析、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為手段和途徑，在公共交通、電子收費(fèi)、公眾服務(wù)、應(yīng)急指揮、交通管理等各方面提高運(yùn)行效率。調(diào)查結(jié)果顯示，市民最經(jīng)常使用的交通出行服務(wù)是GPS導(dǎo)航（37.1%）和路線查詢（32.6%）；市民認(rèn)為最有幫助的智能交通項(xiàng)目中，位于前三位的是公交刷卡（47.2%）、GPS導(dǎo)航和電子地圖（44%）、特殊事件（如封路、惡劣天氣等）的短信提示（32.6%）。當(dāng)問(wèn)到“您使用的交通出行服務(wù)是否提高了出行效率”時(shí)，87.5%的被調(diào)查者認(rèn)為有所提高，其中30.6%的被調(diào)查者認(rèn)為有明顯提高。可見(jiàn)，市民對(duì)于利用信息化和科技手段治理交通難題給予了積極評(píng)價(jià)。
醫(yī)療方面：信息化手段提高了就醫(yī)滿意度。目前，各項(xiàng)科技和信息化手段已被廣泛地應(yīng)用在醫(yī)院的醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)療管理和醫(yī)療服務(wù)上。就掛號(hào)服務(wù)而言，當(dāng)問(wèn)到“您主要使用什么方法掛號(hào)”時(shí)，約五成的被調(diào)查者使用電子預(yù)約掛號(hào)的方式，即分別有24.5%和17.1%的被調(diào)查者主要使用“上網(wǎng)預(yù)約”和“電話預(yù)約”的方式；但仍有55.4%的被調(diào)查者還是會(huì)采用“醫(yī)院排隊(duì)掛號(hào)”的方式。問(wèn)及市民對(duì)預(yù)約掛號(hào)、電子病歷、醫(yī)保費(fèi)用實(shí)時(shí)結(jié)算等信息化手段的評(píng)價(jià)時(shí)，64.2%的被調(diào)查者認(rèn)為醫(yī)療信息化手段提高了他們的就醫(yī)滿意度，使得就診流程簡(jiǎn)化、就診服務(wù)方便、排隊(duì)時(shí)間縮短。
市民對(duì)科技民生的需求與期待
新一代信息技術(shù)正勢(shì)不可當(dāng)?shù)叵蛭覀冏邅?lái)，百姓生活和城市管理如何更智能？本次調(diào)查還詢問(wèn)了市民對(duì)科技民生的需求和期待，希望從中找出政府和有關(guān)部門(mén)努力的方向。當(dāng)問(wèn)到“總的來(lái)說(shuō)，你希望將來(lái)科技能夠服務(wù)生活的哪些方面”時(shí)，位于前三位的是：醫(yī)療健康（56.7%），公共安全（54.4%），教育（40.2%）。交通出行（35.8%）和環(huán)境（29.9%）分列第四位和第五位。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方面，我們從上網(wǎng)速度和鏈接質(zhì)量、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況、收費(fèi)、服務(wù)這四個(gè)方面考察市民對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的滿意程度。調(diào)查結(jié)果顯示，市民對(duì)目前上網(wǎng)速度、鏈接質(zhì)量，以及服務(wù)的滿意度較高，將近七成被調(diào)查者表示滿意；但對(duì)收費(fèi)、公共區(qū)域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)普及程度的滿意度相對(duì)較低，只有四成或以下的被調(diào)查者表示滿意（見(jiàn)圖）。目前政府和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)商應(yīng)著力擴(kuò)大公共區(qū)域無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍；同時(shí)，降低通信、互聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步與國(guó)際接軌。
物聯(lián)網(wǎng)方面，推動(dòng)包含公交、公共事業(yè)、醫(yī)療等多功能智能卡的應(yīng)用迫切需要。隨著物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，其前沿產(chǎn)品——智能卡，已成為市場(chǎng)需求和社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。一張卡片可以集金融、交通、醫(yī)療、公共事業(yè)等功能于一身，才是數(shù)字生活、低碳生活的真正體現(xiàn)。對(duì)于將來(lái)“多卡合一”的智能卡，市民希望實(shí)現(xiàn)的功能中位于前六位的是：公交卡（88%），水電煤氣（82.1%），醫(yī)保社保（74.4%），公園年票（72.5%），健康檔案查詢（70.3%），手機(jī)卡（70.1%）。但對(duì)于“多卡合一”的智能卡，近六成的被調(diào)查者存有疑慮：35.6%擔(dān)心財(cái)產(chǎn)和個(gè)人信息安全，23.6%擔(dān)心丟失了會(huì)更不方便。因此，智能卡的開(kāi)發(fā)需要以法律保障為前提，重點(diǎn)考慮個(gè)人信息、隱私和財(cái)產(chǎn)安全。
正在進(jìn)行的智慧城市建設(shè)也受到了市民的廣泛關(guān)注。在智慧交通方面，市民最期待實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目的前三位分別是：預(yù)告擁堵路段提供最佳路線（45.2%），停車電子地圖和停車誘導(dǎo)（16.8%），手機(jī)預(yù)約出租車（16.2%）。在智慧醫(yī)療方面，市民最期待實(shí)現(xiàn)的首先是電子健康檔案的跨醫(yī)院、跨區(qū)域共享（49.7%），其次是家庭保健電子平臺(tái)（21%）。
智慧城市離我們很近，卻又離我們很遠(yuǎn)。
出門(mén)之前，按一下手機(jī)，就可以知道道路是否擁擠；行車途中，想起家里熱水器、窗戶沒(méi)關(guān)好，再按幾下手機(jī)就可以全都搞定。這樣的智能生活場(chǎng)景，已經(jīng)或即將成為現(xiàn)實(shí)。
然而智慧城市的建設(shè)并非一蹴而就，尤其是我國(guó)在該領(lǐng)域仍然存在缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、缺乏相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法律規(guī)范、受制于技術(shù)和資金瓶頸、缺乏堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和充分的人才支持等諸多問(wèn)題。智慧城市，似乎很近，卻又很遠(yuǎn)。
城市發(fā)展的一劑良方
“城市病”催生了智慧城市。
據(jù)2011年我國(guó)第六次人口普查結(jié)果顯示，目前我國(guó)人口超過(guò)600萬(wàn)的特大城市有58座，人口超過(guò)千萬(wàn)的超級(jí)大城市則有13座，城鎮(zhèn)化率已達(dá)51.27%，預(yù)計(jì)2050年我國(guó)的城市化水平將達(dá)到70%。與此同時(shí)，城市卻也面臨著人口膨脹、環(huán)境污染、交通堵塞、能源緊缺、住房不足、失業(yè)、疾病等方面的挑戰(zhàn)，即所謂的“城市病”。
在新的形勢(shì)下，如何解決“城市病”，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為城市規(guī)劃建設(shè)的重要命題。在此背景下，“智慧城市”概念提出。據(jù)了解，智慧城市是以信息技術(shù)為支撐，通過(guò)健全、透明、充分的信息獲取，通暢、廣泛、安全的信息共享和有效、規(guī)范、科學(xué)的信息利用，提高城市運(yùn)行和管理效率，改善城市公共服務(wù)水平，增強(qiáng)處理突發(fā)事件的能力，讓城市成為和諧社會(huì)的中樞。具體而言，家居、能源、金融、醫(yī)療、交通、物流、商貿(mào)等諸多領(lǐng)域，均可利用智慧產(chǎn)業(yè)技術(shù)，讓城市生活變得智能、便捷、高效。例如智慧技術(shù)運(yùn)用在交通上，約可使交通擁堵降低20%、車禍減少50%至60%、油料消耗減少30%。
由于智慧城市理念被認(rèn)為是解決當(dāng)前城市病的一劑良方，因此該理念自提出以來(lái)，即得到國(guó)內(nèi)外城市的廣泛關(guān)注和積極行動(dòng)。據(jù)《智慧城市技術(shù)白皮書(shū)（2012）》顯示，現(xiàn)在全球有200多個(gè)智慧城市的項(xiàng)目正在實(shí)施中；截至今年4月，全國(guó)有3個(gè)直轄市、6個(gè)省份、51個(gè)城市提出建設(shè)智慧城市。
“智慧城市是解決城市問(wèn)題的一條可行道路，也是未來(lái)城市發(fā)展的趨勢(shì)。”方正國(guó)際副總裁周大良說(shuō)。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的“智慧城市實(shí)踐者”，方正國(guó)際軟件有限公司依托北京大學(xué)和方正集團(tuán)，近年來(lái)逐漸在國(guó)內(nèi)智慧城市建設(shè)領(lǐng)域嶄露頭角。
智慧城市正在改變生活
在蘇州工業(yè)園區(qū)上班的王濤，每天早上都坐公交車去公司。最近，他用上了蘇州移動(dòng)的掌上公交業(yè)務(wù)，每天早上出門(mén)前，發(fā)一條短信，就可以先查詢離家門(mén)口站臺(tái)最近的公交車到達(dá)所需的站臺(tái)數(shù)，當(dāng)每天乘坐的公交車輛即將到達(dá)時(shí)，他會(huì)收到提醒短信通知，現(xiàn)在他每天都可以踩準(zhǔn)點(diǎn)出行了。
幸福指數(shù)飆升的王濤嘗到了智慧城市帶來(lái)的交通便捷，而這一智能公共交通綜合系統(tǒng)項(xiàng)目是由方正國(guó)際承擔(dān)并完成的，在采訪中周大良說(shuō)：“該系統(tǒng)主要由車載實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能排班調(diào)度、車載視頻監(jiān)控、電子站牌預(yù)報(bào)站信息管理與、公交掌上通等平臺(tái)組成。通過(guò)自動(dòng)化、智能化管理，使整體公交運(yùn)營(yíng)效率大幅提升30%，并節(jié)約燃油消耗，為城市節(jié)能減排、緩解擁堵、惠及民生做出貢獻(xiàn)。”
很快王濤還將享受到更大的便利。近日，方正國(guó)際在蘇州了綜合性云計(jì)算平臺(tái)——方正飛云，并藉此打造多領(lǐng)域的云計(jì)算服務(wù)，通過(guò)各類不同的云，如醫(yī)療云、政務(wù)云、交通云等，使智慧城市生活更高效、更安全、更環(huán)保。
除了便民以外，智慧城市也將為政府提供更加有效的行政管理措施。“美國(guó)一個(gè)采用IBM智慧方案的城市，遇到販賣人口、綁架小孩的案件，警察在47分鐘之內(nèi)就破了案，極大提高了政府工作管理效率。” IBM大中華區(qū)方案軟件集團(tuán)總經(jīng)理夏然告訴記者。
而由方正國(guó)際承建的北京市實(shí)有人口管理數(shù)據(jù)庫(kù)，可以通過(guò)數(shù)據(jù)整合、采集、更新和交換，建立服務(wù)于區(qū)、街鄉(xiāng)兩級(jí)政府的人口與房屋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。“將人口與房屋基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)不漏樓、樓棟不漏戶、住戶不漏人、人員不漏項(xiàng)，為人口的精細(xì)化服務(wù)。”周大良說(shuō)。
據(jù)悉，目前，方正國(guó)際正與海淀區(qū)政府合作，致力于在海淀區(qū)逐步實(shí)現(xiàn)智慧政務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧水資源管理、智慧實(shí)有人口管理、智慧社區(qū)管理等，使之成為一個(gè)“智慧海淀”，進(jìn)而成為國(guó)內(nèi)智慧城市建設(shè)的樣板工程。
智慧城市仍然挑戰(zhàn)重重
智慧城市理念為未來(lái)城市發(fā)展展現(xiàn)了一幅美好藍(lán)圖，我國(guó)眾多城市紛紛展開(kāi)智慧城市的研究規(guī)劃，部分城市已將智慧城市建設(shè)列入當(dāng)前的發(fā)展規(guī)劃，然而作為一種以科技為核心推動(dòng)力的城市發(fā)展戰(zhàn)略，我國(guó)智慧城市建設(shè)仍然面臨著技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、應(yīng)用模式、信息安全、體制機(jī)制等諸多困難和障礙。
“到目前為止，在智慧城市的框架內(nèi)還沒(méi)有探索出一套統(tǒng)一的理論和標(biāo)準(zhǔn)體系，我國(guó)還沒(méi)有完全掌握高端芯片和傳感器新技術(shù)。信息化系統(tǒng)的智能化還很低，各種應(yīng)用多數(shù)還只是停留在底層層面。”周大良認(rèn)為，“我國(guó)應(yīng)該充分利用智慧城市技術(shù)優(yōu)勢(shì)和先發(fā)機(jī)遇，盡快出臺(tái)智慧城市的總體標(biāo)準(zhǔn)，為智慧城市的規(guī)劃與建設(shè)提供整體性和基礎(chǔ)性的指導(dǎo)意見(jiàn)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。”
天津高速公路集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)的自動(dòng)化并改進(jìn)交通流管理，僅用3個(gè)月即部署了電子收費(fèi)系統(tǒng)，連接了3個(gè)獨(dú)立站點(diǎn)以及道路公司、服務(wù)提供商和銀行的應(yīng)用，改進(jìn)了數(shù)據(jù)管理和交通流，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每輛移動(dòng)車輛收費(fèi)可在3秒鐘內(nèi)完成，提高了效率，降低了成本。
這樣的案例還有很多，它們分布在全球不同的城市，像荷蘭特塞爾的能源管理與分析、法國(guó)巴黎的交通管理系統(tǒng)、泰國(guó)曼谷特案廳的智能分析，以及海南省的智能旅游業(yè)等。這些城市由于采用了先進(jìn)的解決方案，已經(jīng)或正在把他們的城市建設(shè)得更加智能，向智慧城市邁進(jìn)。
如果探求以上案例的背后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些成功所仰仗的先進(jìn)的解決方案都來(lái)自同一家廠商或它的合作伙伴，這就是微軟，它的解決方案叫“CityNext（未來(lái)城市）”。
近日，這一在全球范圍內(nèi)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施的“未來(lái)城市”計(jì)劃正式在中國(guó)啟動(dòng)，開(kāi)始了它在中國(guó)城市間的“游走”歷程。
聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室打造技術(shù)基礎(chǔ)
與CityNext同時(shí)啟動(dòng)的是“住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部數(shù)字城市工程中心智慧城市技術(shù)解決方案聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”（下文簡(jiǎn)稱“聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”），這是微軟與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部數(shù)字城市工程研究中心（下文簡(jiǎn)稱住建部城市工程研究中心）聯(lián)合組建的，旨在共同打造中國(guó)未來(lái)城市智慧發(fā)展重要技術(shù)支撐平臺(tái)。
微軟全球副總裁、公共事業(yè)部總經(jīng)理Laura Ipsen介紹說(shuō)，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將以服務(wù)中國(guó)城市智慧發(fā)展為目標(biāo)，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，并整合資源，從中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，專注于研究和制定相關(guān)的政策和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，打造技術(shù)平臺(tái)和整體方案，共同在建設(shè)領(lǐng)域中進(jìn)行城市發(fā)展技術(shù)的研究及成果推進(jìn)。
據(jù)悉，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在分工合作上，住建部城市工程研究中心將主要擔(dān)負(fù)政策層面的業(yè)務(wù)研究，包括申請(qǐng)和推廣技術(shù)規(guī)范和認(rèn)證、明確未來(lái)城市的業(yè)務(wù)需求、選定試點(diǎn)合作城市等；而微軟則將提供前沿技術(shù)、應(yīng)用平臺(tái)、產(chǎn)品授權(quán)，以及資金、渠道等層面的支持。在聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室啟動(dòng)初期，雙方將首先專注于推廣便民服務(wù)、提高政府管理效率、改善環(huán)境保護(hù)、促進(jìn)企業(yè)服務(wù)及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等應(yīng)用項(xiàng)目，住建部已公布的兩批193個(gè)智慧城市試點(diǎn)將有望率先嘗試這些應(yīng)用方案。
近年來(lái)，中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展迅速，在過(guò)去的幾十年中，中國(guó)城鎮(zhèn)化率已從原來(lái)的10%猛增到50%以上，平均每年都有上千萬(wàn)人口移居城市區(qū)域。微軟全球高級(jí)副總裁、大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賀樂(lè)賦（Ralph Haupter）表示：“如此高速的城鎮(zhèn)化發(fā)展對(duì)于城市職能提出了新的要求，需要政府一方面滿足不斷增長(zhǎng)的居民需求，一方面建設(shè)可持續(xù)的城市發(fā)展模式，以確保居民擁有良好的生活質(zhì)量。”他認(rèn)為，在城鎮(zhèn)化的進(jìn)程中，如果能將科技應(yīng)用于傳統(tǒng)和新興的城市管理職能中，利用創(chuàng)新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來(lái)打造交通、教育、環(huán)保等先進(jìn)的解決方案，就可以對(duì)城市的順利轉(zhuǎn)型起到關(guān)鍵的促進(jìn)作用。
城鎮(zhèn)化的發(fā)展使智慧城市建設(shè)尤為重要。智慧城市更強(qiáng)調(diào)節(jié)能、低碳、可持續(xù)發(fā)展，還涉及為城市提供就業(yè)機(jī)會(huì)。如何通過(guò)中國(guó)智慧城市建設(shè)的新模式，帶動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)的提升，將是當(dāng)下需要解決的重要問(wèn)題之一。中國(guó)智慧城市的需求和發(fā)展與其他國(guó)家不同，但先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。微軟希望能與中國(guó)住建部合作，運(yùn)用各自的專業(yè)技術(shù)，針對(duì)中國(guó)智慧城市的建設(shè)探索和建立一套科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估體系。
“未來(lái)城市”落地中國(guó)
CityNext是微軟的一項(xiàng)全球計(jì)劃，已經(jīng)在世界范圍內(nèi)為許多城市提供了創(chuàng)新的技術(shù)和解決方案。Laura Ipsen表示，CityNext計(jì)劃進(jìn)入中國(guó)后，將借助微軟及合作伙伴提供的大數(shù)據(jù)和現(xiàn)代云計(jì)算平臺(tái)技術(shù)方案，變革城市運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)作，吸引市民和企業(yè)參與城市管理，加速城市創(chuàng)新并創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)政、興業(yè)、利民”三大目標(biāo)。
在中國(guó)，微軟已經(jīng)開(kāi)始攜手合作伙伴，通過(guò)CityNext計(jì)劃中的技術(shù)和平臺(tái)，為教育、衛(wèi)生、能源、交通、公共安全、政府管理、城市建設(shè)規(guī)劃、旅游及文化等8大領(lǐng)域提供了30種先進(jìn)的解決方案，能夠滿足現(xiàn)代城市90%以上的業(yè)務(wù)需求。
盡管CityNext剛剛在中國(guó)，但其實(shí)微軟與中國(guó)一些城市的合作早已經(jīng)開(kāi)始。2012年6月，微軟與云南省政府就達(dá)成了為期5年的戰(zhàn)略合作備忘錄，在信息化、軟件產(chǎn)業(yè)、人才培養(yǎng)、技術(shù)交流、軟件正版化等多領(lǐng)域展開(kāi)合作，并以信息技術(shù)創(chuàng)新為切入點(diǎn)，強(qiáng)化云南信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)云南科技的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，將云南打造成中國(guó)與南亞及東南亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)交流的紐帶。其中紅河是試點(diǎn)城市之一。根據(jù)合作備忘錄，雙方將共同發(fā)展智能旅游、智能醫(yī)療、智能教育、少數(shù)民族語(yǔ)言翻譯服務(wù)、信息化、人才培養(yǎng)、合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)等方面，并將建立一個(gè)可以覆蓋中東、南亞及東南亞地區(qū)的云服務(wù)平臺(tái)。
對(duì)于微軟CityNext與各地政府的合作，賀樂(lè)賦表示，在合作中，微軟會(huì)充分考慮到各城市和地區(qū)自身的現(xiàn)實(shí)情況和發(fā)展需求，達(dá)成戰(zhàn)略合作。他舉例說(shuō)，微軟與海南省的合作，就是通過(guò)信息技術(shù)支持海南省智能旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；與長(zhǎng)春的合作，則是通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展汽車工業(yè)；對(duì)于中小企業(yè)密集的溫州，微軟則選擇與當(dāng)?shù)卣献鳎茝V能夠顯著降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、提升生產(chǎn)效率和辦公品質(zhì)的Office 365云服務(wù)。
未來(lái)城市（CityNext）計(jì)劃解決方案亮點(diǎn)
城市指標(biāo)儀表板（CityNext Dashboard）：智能城市評(píng)估工具，能整合來(lái)自于不同部門(mén)的數(shù)據(jù)，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)瀏覽器、大屏幕或移動(dòng)終端設(shè)備等方式，實(shí)時(shí)展示城市智能指數(shù)，幫助政府簡(jiǎn)化從問(wèn)題識(shí)別到解決的流程。
智能交通（Intelligent Traffic）：通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)打造智能交通管理方案，幫助政府部門(mén)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市交通狀況，預(yù)測(cè)高峰點(diǎn)并據(jù)此疏導(dǎo)交通。例如從數(shù)萬(wàn)輛出租車上采集到的路線信息，可以幫助司機(jī)更高效地選擇路線、幫助乘客更方便地打到車、幫助城市規(guī)劃者消滅交通死角。
進(jìn)行智慧城市建設(shè)是智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大對(duì)加快城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。本文在深入分析智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，找出我國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題和不足，并提出相應(yīng)的對(duì)策建議，以期為我國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展提供參考和借鑒。
關(guān)鍵詞：
智慧城市產(chǎn)業(yè)；智慧城市；智慧技術(shù)
智慧城市產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)不同，它是一種知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的有機(jī)組合，更加強(qiáng)調(diào)智慧的產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)的智慧化。智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更注重人的智慧，并且產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在知識(shí)的競(jìng)爭(zhēng)[1]。智慧城市產(chǎn)業(yè)總體上可以分為以下四種產(chǎn)業(yè)形態(tài)，一是以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代智慧技術(shù)刺激下催生的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；二是對(duì)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；三是具體的行業(yè)應(yīng)用，例如智慧物流、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧金融等行業(yè)的建設(shè)應(yīng)用；四是政府對(duì)智慧園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的需求，由這些需求所產(chǎn)生的產(chǎn)品和系統(tǒng)，由此疊加而成的產(chǎn)業(yè)[2]。智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大對(duì)加快城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展等產(chǎn)生重大影響，是城市逐步走向智慧時(shí)代的重要之舉。大力發(fā)展智慧城市產(chǎn)業(yè)已演變成各大城市迅速搶占新一輪經(jīng)濟(jì)和科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)，也是提升城市品質(zhì)、提高城市創(chuàng)新力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素。本文基于對(duì)智慧城市產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，找出我國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題和不足，并提出相應(yīng)的對(duì)策建議，以期為我國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)更好地發(fā)展提供參考和借鑒。
1智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
1.1知識(shí)與知識(shí)資本的廣泛應(yīng)用與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相比，智慧城市產(chǎn)業(yè)是技術(shù)密集型和知識(shí)密集型的產(chǎn)業(yè)，在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷的過(guò)程中更加強(qiáng)調(diào)智能化[3]，而這一切的發(fā)展離不開(kāi)新一代智能技術(shù)的應(yīng)用，但歸根結(jié)底是知識(shí)與知識(shí)資本的應(yīng)用。因此，智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要有產(chǎn)生知識(shí)與形成知識(shí)資本的“智慧大腦”，以及在此基礎(chǔ)上形成的智慧技術(shù)，然后把知識(shí)和技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力進(jìn)一步促進(jìn)智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。智慧城市產(chǎn)業(yè)智慧化的過(guò)程實(shí)質(zhì)上就是城市知識(shí)化的過(guò)程，知識(shí)與資本的廣泛應(yīng)用已成為不斷促進(jìn)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的重要推動(dòng)力。
1.2智慧技術(shù)發(fā)展催生智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行智慧城市建設(shè)，智慧城市產(chǎn)業(yè)是主導(dǎo)，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代智慧技術(shù)的發(fā)展是支撐。智慧城市建設(shè)引起了對(duì)新一代智慧技術(shù)的巨大需求，在不斷提升城市信息技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，也進(jìn)一步促進(jìn)了智慧城市產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展。于是，以智慧產(chǎn)業(yè)為主體的智慧城市產(chǎn)業(yè)不斷向城市上下游產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步完善和拓展，不僅可以加速我國(guó)大城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而且對(duì)更好地構(gòu)建現(xiàn)代城市產(chǎn)業(yè)體系產(chǎn)生重大影響，為最終打造智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈奠定了基礎(chǔ)。所以，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代智慧技術(shù)為支撐的智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈正在悄然興起，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模也越來(lái)越大。
1.3“互聯(lián)網(wǎng)+”逐步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)“互聯(lián)網(wǎng)+”的推出對(duì)促進(jìn)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和智慧城市產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展意義重大“，互聯(lián)網(wǎng)+各傳統(tǒng)行業(yè)”有利于把城市的多個(gè)垂直行業(yè)聯(lián)系起來(lái)，形成一個(gè)智慧的大系統(tǒng)。但這并不是簡(jiǎn)單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)演進(jìn)[4]“。互聯(lián)網(wǎng)+”的模式已經(jīng)成為智慧城市產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近些年來(lái)“，互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)影響和改造了許多產(chǎn)業(yè)，像當(dāng)前大家非常熟悉的電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、在線教育、在線外賣、在線旅游等行業(yè)都屬于“互聯(lián)網(wǎng)+”的杰作，也是智慧城市產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)形式，并且隨著新一代智慧技術(shù)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展“，互聯(lián)網(wǎng)+”的模式在工業(yè)、金融、商貿(mào)、交通、教育、醫(yī)療等方面的融合將會(huì)更加的深入，不斷推進(jìn)各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)而不斷創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)與新模式，構(gòu)建連接一切的新生態(tài)。
1.4智慧與生態(tài)成為智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新亮點(diǎn)在智慧城市建設(shè)和生態(tài)文明發(fā)展的背景下，由于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新一代智慧技術(shù)在城市各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展，逐步催生了智慧生態(tài)城市建設(shè)。政府和企業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的關(guān)注度增強(qiáng)，在智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中遵循生態(tài)學(xué)原理，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，施行清潔生產(chǎn)和低碳生產(chǎn)，提高能源的利用率，大力開(kāi)發(fā)新能源，融合智能化控制和云計(jì)算技術(shù)，形成多種能源互補(bǔ)利用、供需互動(dòng)的能源需求網(wǎng)，建立起高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人居環(huán)境。于是應(yīng)智慧生態(tài)城市發(fā)展理念的要求，實(shí)現(xiàn)人、自然、環(huán)境和諧共存，以新一代智慧技術(shù)為依托的智慧農(nóng)業(yè)、智慧交通、智慧工業(yè)、智慧服務(wù)業(yè)等智慧城市產(chǎn)業(yè)正逐步興起和發(fā)展壯大，智慧與生態(tài)已成為智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新亮點(diǎn)。
2智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
2.1在人才層面，缺乏智慧化人才的儲(chǔ)備雖然智慧城市和智慧城市產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)時(shí)間相對(duì)較晚，但是在新一代智慧技術(shù)的推動(dòng)下發(fā)展勢(shì)頭卻是異常迅猛，這就需要有大量的智慧人才作為保障。大城市是本地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，大城市智慧城市產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域涉及的面較廣，并且還匯聚了眾多的優(yōu)秀人才，人員總體素質(zhì)較高。但是由于對(duì)智慧人才的培養(yǎng)并沒(méi)有及時(shí)的提上日程，而智慧人才的儲(chǔ)備不可能一蹴而就，導(dǎo)致為數(shù)不多的智慧人才分散在各個(gè)行業(yè)之中，有項(xiàng)目需求時(shí)就臨時(shí)招兵買馬，項(xiàng)目結(jié)束時(shí)卻又一哄而散，沒(méi)有形成長(zhǎng)期的智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才儲(chǔ)備觀。
2.2在信息安全層面，信息安全保障系統(tǒng)還有待升級(jí)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代智慧技術(shù)為支撐，信息數(shù)據(jù)量大，逐步涉及工業(yè)、商業(yè)、政務(wù)和社會(huì)生活等各個(gè)方面，一旦出現(xiàn)系統(tǒng)漏洞，或者受到惡意入侵造成信息泄密，其造成的損失將是不可估量的。智慧城市產(chǎn)業(yè)的信息安全是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的工作，同時(shí)強(qiáng)調(diào)信息安全不能假手他人，必須要有自己的核心技術(shù)，只有做到科技自主才能真的實(shí)現(xiàn)防患于未然。雖然我國(guó)在智慧城市的信息安全方面形成了自己的一套完整體系，但是安全的防護(hù)性還有待加強(qiáng)。
2.3在技術(shù)層面，忽略技術(shù)創(chuàng)新與市民參與的融合智慧城市產(chǎn)業(yè)建設(shè)強(qiáng)調(diào)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，雖然我國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)取得了巨大的發(fā)展業(yè)績(jī)，但是，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展中自主創(chuàng)新能力還是比較弱。同時(shí)，在社交工具的利用上還存在一定的技術(shù)壁壘，沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)市民、企業(yè)和政府的融合。例如，在發(fā)展智慧交通、智慧能源、智慧政務(wù)為代表的城市應(yīng)用中，并沒(méi)有充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)社交工具的民主作用，依舊停留在“提一些建議，解決一些問(wèn)題”的狀態(tài)，忽略市民的民主訴求，并不能從根本上解決城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題。
2.4在產(chǎn)城融合層面，兩者沒(méi)有實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展智慧城市建設(shè)和智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的工程，兩者之間關(guān)系緊密，智慧城市建設(shè)不僅為智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的產(chǎn)品市場(chǎng)需求，還為智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和技術(shù)保障；而智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)支撐，兩者相互影響，相互促進(jìn)。所以，在實(shí)施智慧城市建設(shè)與智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，需要將二者聯(lián)合起來(lái)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，但是，在實(shí)際智慧城市建設(shè)中由于產(chǎn)業(yè)本身的特點(diǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施的欠缺以及規(guī)劃割裂等原因，導(dǎo)致智慧城市和智慧城市產(chǎn)業(yè)之間沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)真正的融合。
3智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
3.1加強(qiáng)“智慧人才”的培養(yǎng)智慧城市建設(shè)和智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是建立新一代智慧技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用基礎(chǔ)之上的，而新一代智慧技術(shù)的發(fā)展離不開(kāi)“智慧人才”，所以“智慧人才”不光是智慧城市建設(shè)的首要因素，還是進(jìn)行智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉。所以說(shuō)智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)“智慧人才”，缺乏人才保障的智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展只能是紙上談兵，一種在腦子中展現(xiàn)的空中樓閣。所以，政府一方面要重視本地高校、科研機(jī)構(gòu)與國(guó)內(nèi)外的知名高校和科研院所進(jìn)行交流合作，并且在引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀人才的基礎(chǔ)上注重培養(yǎng)本地區(qū)的專業(yè)人才，發(fā)揮他們?cè)谥腔鄢鞘挟a(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用；另一方面，政府要出臺(tái)適合本地區(qū)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略政策，在逐步推動(dòng)校企聯(lián)合的基礎(chǔ)上，組建智慧城市產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，逐步完善上下游產(chǎn)業(yè)配套并優(yōu)化資源配置，成立“智慧城市產(chǎn)業(yè)”戰(zhàn)略研究智庫(kù)，為智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。
3.2加強(qiáng)信息安全建設(shè)注重信息安全管理不僅是智慧城市建設(shè)的內(nèi)在要求，也是智慧城市產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的必備條件。智慧城市產(chǎn)業(yè)絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)屬于新一代信息產(chǎn)業(yè)，但是，一些企業(yè)和機(jī)構(gòu)由于擔(dān)心信息外泄，考慮到信息的安全性，使得一些企業(yè)和機(jī)構(gòu)在相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化的道路上顯得猶豫不決。我國(guó)在一些產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)尚未掌握核心技術(shù)，承擔(dān)管理或服務(wù)的外包公司對(duì)信息安全的管理能力的提升需要一個(gè)過(guò)程，在一些智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體應(yīng)用領(lǐng)域，如智能金融、智能家居等，如果出現(xiàn)安全問(wèn)題，也將會(huì)對(duì)用戶造成巨大的影響。所以，政府部門(mén)除了要增強(qiáng)智慧城市產(chǎn)業(yè)信息安全的頂層設(shè)計(jì)外，還有加快建設(shè)自主可控的信息安全系統(tǒng)，強(qiáng)化對(duì)智慧城市產(chǎn)業(yè)信息安全系統(tǒng)的監(jiān)督管理，提升智慧城市產(chǎn)業(yè)信息安全事件的應(yīng)急處置能力，以保障智慧城市產(chǎn)業(yè)安全有序和高效智能地發(fā)展。
3.3加強(qiáng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代智慧技術(shù)的應(yīng)用推廣云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新一代智慧技術(shù)被譽(yù)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，充分展現(xiàn)了一個(gè)智能化的世界，是知識(shí)社會(huì)形成和發(fā)展的基礎(chǔ)，也是建設(shè)可持續(xù)創(chuàng)新智慧城市的必備技術(shù)基礎(chǔ)，這一新技術(shù)的應(yīng)用推動(dòng)了創(chuàng)新形態(tài)的變革，帶動(dòng)了企業(yè)、政府組織形態(tài)以及社會(huì)形態(tài)由生產(chǎn)范式向服務(wù)范式的轉(zhuǎn)變，重塑了個(gè)體在全球化中的力量，也必將推動(dòng)智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。要大力推進(jìn)新一代智慧技術(shù)在智慧城市產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，用這些新技術(shù)逐步改造傳統(tǒng)行業(yè)，提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的智能化水平，并且要加強(qiáng)適應(yīng)市民民主訴求為主體的技術(shù)軟件和技術(shù)軟實(shí)力的建設(shè)，推動(dòng)智慧汽車、智能家電、車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展[3]，逐步實(shí)現(xiàn)智慧城市產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的智能化，促使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)重新獲得強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力，并降低能耗和研發(fā)設(shè)計(jì)成本，提高企業(yè)的產(chǎn)能和生產(chǎn)效率。
3.4推動(dòng)智慧城市與智慧城市產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展智慧城市建設(shè)與智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)系緊密，兩者之間是相輔相成、不可分割的。智慧城市建設(shè)會(huì)促進(jìn)智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有助于智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈的形成；智慧城市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展反過(guò)來(lái)又會(huì)提高智慧城市的建設(shè)水平，不僅對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有重大影響，而且還會(huì)促進(jìn)構(gòu)建創(chuàng)新型國(guó)家的構(gòu)建。政府部門(mén)要轉(zhuǎn)變智慧城市建設(shè)與智慧城市產(chǎn)業(yè)不同發(fā)展的觀念，堅(jiān)持開(kāi)放、合作與自主創(chuàng)新的原則，依靠云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等新一代智慧技術(shù)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作、協(xié)同和創(chuàng)新。通過(guò)產(chǎn)業(yè)滲透、產(chǎn)業(yè)交叉和產(chǎn)業(yè)重組的方式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)之間的融合，不斷催生新產(chǎn)品、新服務(wù)乃至新產(chǎn)業(yè)，重構(gòu)城市系統(tǒng)，并推動(dòng)智慧城市產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。同時(shí)，智慧城市建設(shè)和智慧城市產(chǎn)業(yè)的融合應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)的需求，并結(jié)合自身的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源條件來(lái)建設(shè)智慧產(chǎn)業(yè)園，集聚高端智慧產(chǎn)業(yè)，吸引創(chuàng)新人才，加強(qiáng)科技、科研的融合與滲透，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，逐步形成二者相互融合、相互促進(jìn)的發(fā)展局面。
4結(jié)語(yǔ)
智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展是智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容，在以知識(shí)的創(chuàng)新應(yīng)用為主題智慧時(shí)展中，在加強(qiáng)新一代智慧技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的基礎(chǔ)上，不斷加強(qiáng)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信息安全建設(shè)，打造可持續(xù)創(chuàng)新的“智慧人才”戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫(kù)，加快構(gòu)建智慧城市與智慧城市產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，最終創(chuàng)新引領(lǐng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的綜合發(fā)展，構(gòu)建智慧的城市和智慧的城市產(chǎn)業(yè)體系。由于對(duì)智慧城市和智慧城市產(chǎn)業(yè)的相關(guān)研究興起時(shí)間相對(duì)較晚，本文依然有不足之處，對(duì)于具體的實(shí)踐路徑、技術(shù)路線和發(fā)展模式還有待進(jìn)一步加以研究。
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傳統(tǒng)能源汽車行駛在地下管道式的網(wǎng)格道路上，路面上只有無(wú)人駕駛的新能源汽車；整個(gè)城市被免費(fèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋，城市公共服務(wù)信息經(jīng)過(guò)分析后，可以通過(guò)移動(dòng)終端推送給市民；制造企業(yè)的設(shè)備與IT網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，他們可以對(duì)自己的設(shè)備進(jìn)行預(yù)測(cè)性的維護(hù)保養(yǎng)；商業(yè)、體育、醫(yī)療，不同行業(yè)可以為他們的最終用戶以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的伙伴們提供更有針對(duì)性的服務(wù)。
這不是電影《第五元素》中2259年的紐約，這是若干年后的番禺。
4月27日，思科首席執(zhí)行官羅卓克（Chuck Robbins）來(lái)到番禺，這是他第20次來(lái)到中國(guó)。這一次，他是來(lái)參加“思科（廣州）智慧城項(xiàng)目”的動(dòng)工活動(dòng)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，參加這次動(dòng)工活動(dòng)的還有廣東省委書(shū)記、廣東省長(zhǎng)馬興瑞、廣州市委書(shū)記任學(xué)鋒、廣州市市長(zhǎng)溫國(guó)輝、碧桂園創(chuàng)始人楊國(guó)強(qiáng)、TCL集團(tuán)董事長(zhǎng)李東生、浪潮集團(tuán)董事長(zhǎng)孫丕恕，從政府到地產(chǎn)、科技界，為何一個(gè)項(xiàng)目的動(dòng)工活動(dòng)可以云集如此眾多的大咖？這個(gè)智慧城市又與其它智慧城市有何不同？
從零開(kāi)始
不論是電影《星際穿越》中的立體宇宙空間站，還是《第五元素》未來(lái)城市里在空中交錯(cuò)的交通網(wǎng)絡(luò)、乘飛行器出門(mén)的市民，藝術(shù)作品中所反映的往往是人們對(duì)于當(dāng)下問(wèn)題的思考。
當(dāng)城市人口密度越來(lái)越大，個(gè)人可利用資源越來(lái)越少，污染和交通擁堵不斷挑戰(zhàn)城市承受能力時(shí)，智慧城市承載了人們那些曾經(jīng)大膽想象的實(shí)現(xiàn)。
英國(guó)研究公司Juniper Research所做的一項(xiàng)研究顯示， 智慧城市最顯著的兩項(xiàng)益處就在于其穩(wěn)定性和高效性。智慧城市是一個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)城市內(nèi)人與物及其行為的全面感知和互聯(lián)互通，大幅優(yōu)化并提升城市運(yùn)行的效率和效益，使生活更便捷、環(huán)境更友好、資源更節(jié)約。
智慧城市是一個(gè)宏大寬泛的系統(tǒng)，內(nèi)涵非常豐富，可以從不同的方面著手建設(shè)智慧城市，不同的國(guó)家和地區(qū)有不同的選擇方向，例如歐盟智慧城市建設(shè)重視公眾信息素質(zhì)的養(yǎng)成，美國(guó)則重視數(shù)據(jù)開(kāi)放戰(zhàn)略，至于巴塞羅那則是“物聯(lián)化”。
未來(lái)，番禺將會(huì)崛起一座占地面積為3.59平方公里的思科智慧城。“廣州市番禺區(qū)的智慧城項(xiàng)目是全球首例，從零開(kāi)始打造的全新的智慧城市。”羅卓克說(shuō)。
此前，在思科的幫助下，德國(guó)漢堡已成功打造了一個(gè)可按陸運(yùn)和海運(yùn)統(tǒng)籌交通管理的全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)和 IT 戰(zhàn)略。通過(guò)整合泊車、交通、燈光和環(huán)境四個(gè)網(wǎng)絡(luò)，漢堡可以在不干擾漢堡居民日常生活的情況下，協(xié)助港口業(yè)務(wù)的順利運(yùn)行。現(xiàn)在，該市的碳排放量正以 12000 噸/年的速度遞減，交通事故也減少了 30%。在被譽(yù)為“歐洲智慧城市標(biāo)桿”的巴塞羅那智慧城市建設(shè)中，該市市議會(huì)與思科合作進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)管理和日常業(yè)務(wù)，雙方在巴塞羅那建立了思科IoE創(chuàng)新中心，這個(gè)高科技的實(shí)驗(yàn)室將圍繞巴塞羅那，通過(guò)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作技術(shù)拓展到其他領(lǐng)域的創(chuàng)新。
“這兩個(gè)智慧城市項(xiàng)目是在現(xiàn)有城市的基礎(chǔ)設(shè)施之上、利用我們的技術(shù)注入更多的智能。”羅卓克說(shuō)，“這兩個(gè)城市和廣州的智慧城市不一樣。”
“我們的夢(mèng)想是以全球合作伙伴的經(jīng)驗(yàn)加上思科在智慧城市方面的經(jīng)驗(yàn)，把番禺打造成一個(gè)完整的智慧城市案例。所以，我們也帶來(lái)了來(lái)自新加坡、歐洲、美國(guó)的合作伙伴，把他們?nèi)蚰硞€(gè)領(lǐng)域智慧城市的經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)番禺。”思科全球高級(jí)副總裁、思科大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官陳仕煒表示。
平地起高樓，從城市規(guī)劃開(kāi)始打造一個(gè)新的城市，在有限的時(shí)間里，把盡可能多的資源放到新城中去，在最大限度上接近那個(gè)理想中的智慧城市。
“這是思科面向未來(lái)走出的非常重要的一步。今天打造智慧城市，最關(guān)鍵的是我們要把思科多年以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)致力于滿足國(guó)家主體、行業(yè)主體、企業(yè)主體的需求，應(yīng)用在改變未來(lái)學(xué)習(xí)、娛樂(lè)、工作和生活的方式。”陳仕煒強(qiáng)調(diào)。
撬點(diǎn)的力量
簡(jiǎn)單來(lái)看，智慧城市就是將物理空間和虛擬空間進(jìn)行實(shí)時(shí)的連接，并通過(guò)大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的管理。所以，智慧城市不但需要人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式和社會(huì)形態(tài)。
“通過(guò)智慧城市項(xiàng)目，思科要為廣州打造一個(gè)創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)。”羅卓克表示。
思科將推出精英人才項(xiàng)目，計(jì)劃未來(lái)3年培養(yǎng)10萬(wàn)名大學(xué)生，同時(shí)，還可以創(chuàng)造7～8萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
去年4月，廣州市政府與思科公司正式簽訂合作框架協(xié)議，思科及其10個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴還與番禺區(qū)政府簽訂了合作備忘錄，這標(biāo)志著思科中國(guó)創(chuàng)新中心總部成功落戶番禺區(qū)。從已簽約合作伙伴的合作項(xiàng)目來(lái)看，涉及了云計(jì)算技術(shù)，圍繞智慧健康、智慧物流、數(shù)據(jù)中心等。
“思科作為一家網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司，是位于所謂的‘撬點(diǎn)’的位置，我們可以撬動(dòng)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。”不可否認(rèn)，比如IoT、云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)，很多數(shù)字推動(dòng)技術(shù)都是以網(wǎng)絡(luò)為中心。
羅卓克補(bǔ)充道，“通過(guò)對(duì)流量實(shí)時(shí)的搜集和分析，我們可以為前臺(tái)的應(yīng)用推送更加有價(jià)值的洞察。讓這些應(yīng)用可以獲得更智慧的數(shù)據(jù)，從而跑得更好，這是對(duì)前臺(tái)應(yīng)用運(yùn)營(yíng)的優(yōu)化。思科不光只做網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，我們也開(kāi)發(fā)應(yīng)用。我們還有各種物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用、安全的應(yīng)用、策略管理的應(yīng)用。”
對(duì)于思科來(lái)說(shuō)，廣州智慧城市的項(xiàng)目，同樣也是這家公司寄予創(chuàng)造未來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)撬點(diǎn)的意義。
一直以來(lái)，中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)在思科全球業(yè)務(wù)的占比一直都是個(gè)位數(shù)的百分比。“中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)這么快，我對(duì)這個(gè)百分比有更高的期望。所以，這也是為什么我每年都要來(lái)中國(guó)這么多次。雖然業(yè)務(wù)占比不高，但這不改變思科對(duì)于中國(guó)的信念，對(duì)這樣一個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)的重視。”羅卓克說(shuō)。
聚焦制造業(yè)
全球制造產(chǎn)業(yè)鏈正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，美國(guó)再工業(yè)化、德國(guó)工業(yè)4.0升級(jí)、日本制造業(yè)白皮書(shū)，發(fā)達(dá)國(guó)家重拾制造業(yè)動(dòng)能。中國(guó)制造面臨勞動(dòng)力價(jià)格增長(zhǎng)，土地升值等國(guó)內(nèi)要素供給環(huán)境的變化。可以說(shuō)，現(xiàn)在是中的制造業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，而廣東又是中國(guó)貿(mào)易進(jìn)出口和制造業(yè)最密集的省份。
所謂數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正是在經(jīng)濟(jì)、能源等外部環(huán)境壓力下，恰逢技術(shù)發(fā)展到了可以解決相應(yīng)問(wèn)題的時(shí)候，催生出的行業(yè)需求。
記者在動(dòng)工活動(dòng)當(dāng)天的Demo展區(qū)看到除了與智慧城市密切相關(guān)的智慧城市數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、智能交通和思科Jasper物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智慧工作，以及智慧家庭展區(qū)外，另一大看點(diǎn)，就是思科著重打造的“思科廣州萬(wàn)物互聯(lián)智造云”，從制造云全景，到設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈、智能制造，到綠色節(jié)能與客戶技術(shù)服務(wù)，涉及了制造業(yè)的生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)。
關(guān)鍵詞：空間技術(shù)；智慧城市；精細(xì)化管理
“十二五”期間，許多城市提出了構(gòu)建“智慧城市”的目標(biāo)，同時(shí)也是我國(guó)城市堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的重要表現(xiàn)，智慧城市的建設(shè)將促進(jìn)我國(guó)社會(huì)的平穩(wěn)發(fā)展。自2008年11月IBM提出了“智慧城市”概念，世界各國(guó)不斷進(jìn)行智慧城市的實(shí)踐，例如新加坡的“智慧國(guó)計(jì)劃”、韓國(guó)的“U-City計(jì)劃”、國(guó)內(nèi)的“智慧上海”、“智慧雙流”等等[1]。但是學(xué)界對(duì)于其定義以及內(nèi)涵的理解多樣化，甚至與其他概念混淆。因此，如何正確認(rèn)識(shí)智慧城市的內(nèi)涵以及實(shí)質(zhì)成為現(xiàn)代政府、產(chǎn)業(yè)、學(xué)界、科研等各領(lǐng)域迫切需要解決的問(wèn)題。
一、智慧城市的內(nèi)涵
“智慧城市”這一概念是由IBM公司于2008年在外國(guó)關(guān)系理事會(huì)中提出的，學(xué)界對(duì)其理解各有不同[2]。IBM對(duì)于“智慧城市”的定義為：在現(xiàn)代信息技術(shù)以及通信手段的基礎(chǔ)上，對(duì)城市運(yùn)行核心系統(tǒng)中的重要內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析，從而對(duì)治安、環(huán)保、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)等方面的需求做出智能化反應(yīng)，進(jìn)而為城市居民創(chuàng)造一個(gè)和諧的生活環(huán)境[3]。筆者根據(jù)智慧城市發(fā)展中的建設(shè)項(xiàng)目以及目標(biāo)發(fā)展進(jìn)行分析，認(rèn)為其是數(shù)字化技術(shù)聯(lián)合智能管理的泛在服務(wù)。
智慧城市建設(shè)是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，特別是數(shù)字信息技術(shù)，通過(guò)不斷創(chuàng)新和完善包括城市信息收集、監(jiān)測(cè)、綜合信息智能處理以及服務(wù)等方面的智能化基礎(chǔ)設(shè)施，將傳統(tǒng)的城市管理模式轉(zhuǎn)為信息化城市管理，同時(shí)構(gòu)建完善的城市管理體系，此外，可以對(duì)城市中的交通、資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域進(jìn)行數(shù)字網(wǎng)絡(luò)管理，提高政府管理效率，提高城市管理的信息化、智能化水平，從而帶動(dòng)城市轉(zhuǎn)型。
二、智慧城市的核心環(huán)節(jié)
智慧城市是將信息技術(shù)與城市建設(shè)及管理相結(jié)合，其中應(yīng)用到了許多高新技術(shù)，其中空間技術(shù)，對(duì)智慧城市的構(gòu)建起到了重要影響，具有位置信息獲取、傳遞、定位等功能。隨著我國(guó)航空航天技術(shù)的不斷進(jìn)步，可利用空間資源越來(lái)越多。合理利用我國(guó)空間資源，將空間技術(shù)融入智慧城市的建設(shè)、發(fā)展和轉(zhuǎn)型等方面，是我國(guó)發(fā)展智慧城市需要解決的問(wèn)題[4]。筆者基于智慧城市的功能以及流程，對(duì)核心環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，其主要集中在三方面：（1）信息感知。對(duì)城市信息按管理需求進(jìn)行數(shù)據(jù)采集以及動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，其主要是對(duì)末端傳感器、底層傳感網(wǎng)關(guān)以及上層感知傳送管理系統(tǒng)這三部分的應(yīng)用。現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，多以滿足流量大、在線時(shí)間長(zhǎng)為目標(biāo)。但是城市感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的要求多為流量小、在線時(shí)間短、隨需信息感知[5]。所以，網(wǎng)絡(luò)帶寬并非其建設(shè)過(guò)程的重要問(wèn)題，而如何構(gòu)建適應(yīng)其要求的數(shù)據(jù)傳輸以及信息傳感管理，成為城市信息感知的制約問(wèn)題；（2）便利協(xié)同。多信息系統(tǒng)的聯(lián)合運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)交互式處理，智能化系統(tǒng)能夠?qū)Ψ答佇畔⑦M(jìn)行迅速、靈活、準(zhǔn)確的分析并且有效地解決問(wèn)題[6]。所以，協(xié)同運(yùn)作是構(gòu)建完善的智慧城市管理系統(tǒng)的重要前提；（3）智能處理。智慧城市管理系統(tǒng)需要具備分析、建議、行動(dòng)、事后評(píng)估等能力，能夠?yàn)闆Q策提供支持，實(shí)現(xiàn)智能化響應(yīng)。
三、空間技術(shù)在智慧城市中的主要應(yīng)用
空間技術(shù)涵蓋了航空航天等領(lǐng)域，同時(shí)，又包括了遙感、通信、導(dǎo)航技術(shù)。空間技術(shù)作為智慧城市構(gòu)建中的核心技術(shù)，其主要表現(xiàn)為：
（1）空間技術(shù)與地面探測(cè)技術(shù)聯(lián)合，從而構(gòu)建了陸空覆蓋、全面感應(yīng)的城市信息傳感網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行有效的城市信息探測(cè)。其中天基包括資源、環(huán)境、氣象衛(wèi)星、專用衛(wèi)星等方面的資源；空基包括無(wú)人機(jī)、有人機(jī)、飛艇等探測(cè)工具；地面包括視頻、移動(dòng)終端、RFID讀卡器等探測(cè)工具；（2）構(gòu)建陸空立體通信網(wǎng)絡(luò)，為地面通信提供應(yīng)急通道。天基包括同步、移動(dòng)通信等衛(wèi)星為主要衛(wèi)星，并輔以北斗導(dǎo)航衛(wèi)星支持，構(gòu)建高效、多渠道的通信網(wǎng)絡(luò)。空基包括飛艇及無(wú)人機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)全天候、無(wú)縫隙的通信應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)。地面主要以促進(jìn)有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，推動(dòng)3G、4G移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展，滿足客戶對(duì)信息傳遞的需求。
目前國(guó)內(nèi)在北京、上海、寧波等城市開(kāi)展了智慧城市建設(shè)活動(dòng)。上海在“十二五”期間初步形成了智慧城市的雛形，并明確了四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：①重視信息網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，發(fā)展4G、WIFI等無(wú)線寬帶網(wǎng)，并將其在全市覆蓋，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)的發(fā)展；②推廣信息技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用；③重視信息技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展；④優(yōu)化信息技術(shù)的創(chuàng)新環(huán)境。南京智慧城市的構(gòu)建主要從三方面著手：交通、醫(yī)療以及電力，政府逐漸向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)型。通過(guò)擬定智慧交通管理以及智慧鐵路系統(tǒng)，有效解決、道路擁堵等方面的問(wèn)題，有效提高了通行效率，提高城市居民的幸福感；醫(yī)療方面主要是集中在醫(yī)療電子信息的無(wú)障礙流通方面，提高醫(yī)療決策以及醫(yī)療服務(wù)水平；智慧電力主要從配電網(wǎng)絡(luò)安全性、穩(wěn)定性以及輸送方式的靈活性等方面著手，實(shí)現(xiàn)城市的平穩(wěn)發(fā)展。寧波從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、政治以及生態(tài)文化等方面出發(fā)，全面構(gòu)建智慧城市，并通過(guò)多年努力，將寧波建設(shè)成具有港口城市特色的智慧城市，并力爭(zhēng)在2020年進(jìn)入國(guó)際智慧城市的名列中。
四、智慧城市的積極影響
1. 智慧城市能夠促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展
智慧城市能夠通過(guò)自身功能的應(yīng)用，有效解決現(xiàn)代城市在公共服務(wù)及管理、就業(yè)、醫(yī)療服務(wù)、交通運(yùn)輸以及社會(huì)監(jiān)管等方面的壓力。智慧城市的建設(shè)能夠幫助政府提高政務(wù)處理效率以及決策水平，除此之外，城市發(fā)展能夠提高城市居民的生活水平，惠及百姓。
2. 智慧城市能夠緩解環(huán)境污染問(wèn)題
改革開(kāi)放以后，隨著我國(guó)城市化以及工業(yè)化程度的不斷加深，對(duì)我國(guó)城市生態(tài)環(huán)境造成了巨大的影響，雖然現(xiàn)代城市已經(jīng)認(rèn)識(shí)到環(huán)境污染的嚴(yán)重性，但是在環(huán)境污染治理方面仍存在許多問(wèn)題。智慧城市能夠通過(guò)充分挖掘各方面的信息資源，加強(qiáng)對(duì)高污染、高能耗的行業(yè)的監(jiān)管力度，降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的影響，最大限度提升經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保事業(yè)的共同發(fā)展，為我國(guó)社會(huì)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展提供有效支持。
3. 智慧城市能夠促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展面對(duì)著嚴(yán)重的資源匱乏，智慧城市通過(guò)對(duì)城市信息的收集，了解城市生產(chǎn)領(lǐng)域的具體情況，提升信息技術(shù)在現(xiàn)代城市管理的利用率，改變我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)我國(guó)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由勞動(dòng)力密集產(chǎn)業(yè)向高新技術(shù)、知識(shí)型轉(zhuǎn)變，有助于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的合理發(fā)展。
五、結(jié)束語(yǔ)
科學(xué)技術(shù)成為現(xiàn)代城市發(fā)展的主要推動(dòng)力，物聯(lián)網(wǎng)、空間技術(shù)等新興技術(shù)成為智慧城市的核心技術(shù)，突破了傳統(tǒng)城市基礎(chǔ)設(shè)施以及信息設(shè)施相分離的觀念，將城市中的空間資源有機(jī)結(jié)合起來(lái)，為城市管理、工業(yè)生產(chǎn)以及居民生活等方面的發(fā)展，起到重要的推動(dòng)作用。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】TD-LTE 移動(dòng)通信 移動(dòng)終端 社交通信
1 引言
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，移動(dòng)計(jì)算、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速普及和應(yīng)用，信息化應(yīng)用對(duì)互聯(lián)網(wǎng)通信傳輸承載技術(shù)提出了較高的要求。光纖通信、基站設(shè)備的快速進(jìn)步，有效的促進(jìn)了移動(dòng)通信技術(shù)的普及和改進(jìn)。目前，移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段，進(jìn)入到了高速率、高可靠、高覆蓋的TD-LTE時(shí)代。TD-LTE已經(jīng)成為當(dāng)前移動(dòng)通信的主流技術(shù)，該技術(shù)使用OFDM的多址接入模式，可以有效的增強(qiáng)無(wú)線鏈路通信技術(shù)，采用高可靠性的軟件無(wú)線電技術(shù)和高效的調(diào)制解調(diào)技術(shù)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)智能天線分布和空時(shí)編碼通信技術(shù)，有效的提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾剩梢詽M足視頻圖片、文字聲音的傳輸，確保滿足移動(dòng)通信需求。
2 移動(dòng)通信技術(shù)應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀
移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展迅速，已經(jīng)經(jīng)歷了四代，分別是2G、2.5G、3G和4G等。LTE已經(jīng)成為4G時(shí)代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主流通信技術(shù)，其分別包括兩種，分別是我國(guó)主導(dǎo)的TD-LTE技術(shù)和歐美等國(guó)家主導(dǎo)的FDD-LTE技術(shù)。TD-LTE作為下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最新采用的技術(shù)，其可以有效支撐高帶寬的數(shù)據(jù)傳輸功能。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，截至2015年12月底，我國(guó)TD-LTE產(chǎn)業(yè)已經(jīng)建設(shè)了120萬(wàn)個(gè)4G基站，進(jìn)一步提高了TD-LTE覆蓋范圍和保持較大的數(shù)據(jù)流量。TD-LTE技術(shù)的快速推廣，提高了智能終端產(chǎn)業(yè)的迅速增強(qiáng)，并且與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)APP相互結(jié)合，誕生了移動(dòng)計(jì)算、云計(jì)算、分布式計(jì)算等應(yīng)用技術(shù)，積累了海量的數(shù)據(jù)資源，進(jìn)一步方便了人們的工作、生活和學(xué)習(xí)，并且具有極其廣泛的應(yīng)用前景，形成了一系列的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)。
3 TD-LTE技術(shù)應(yīng)用與研究
3.1 TD-LTE應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
TD-LTE經(jīng)過(guò)研究和改進(jìn)，其已經(jīng)具有許多應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：
（1）TD-LTE可以靈活支持移動(dòng)寬帶數(shù)據(jù)傳輸，下行采用OFDMA技術(shù)，最高速率可以達(dá)到100Mbits/s，能夠滿足數(shù)據(jù)告訴下載需求；上行采用OFDM的改進(jìn)版本SC-FDMA技術(shù)，能夠有效降低低峰均比，減弱終端發(fā)射功率，延長(zhǎng)終端使用時(shí)間，上行速率可以達(dá)到50Mbits/s。
（2）TD-LTE技術(shù)可以充分的利用通信信道對(duì)稱性的特點(diǎn)，簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜度，提高系統(tǒng)性能，并且系統(tǒng)高層總體上可以與FDD保持一致，更好的實(shí)施數(shù)據(jù)傳輸融合。
（3）TD-LTE技術(shù)能將智能天線與MIMO技術(shù)融合，提高系統(tǒng)在復(fù)雜通信場(chǎng)景中的自適應(yīng)性，降低小區(qū)間的干擾，提高小區(qū)切換成功率和用戶通信質(zhì)量，并且能夠?qū)崿F(xiàn)空間、時(shí)間、頻率資源快速調(diào)度，保證系統(tǒng)吞吐量。
3.2 TD-LTE承載業(yè)務(wù)研究
TD-LTE技術(shù)快速發(fā)展，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)亩嗝襟w數(shù)據(jù)資源占比迅速上升，承載的業(yè)務(wù)也越來(lái)越多，比如家庭電子相冊(cè)、智慧政務(wù)、智慧社交、在線學(xué)習(xí)等智能軟件。
3.2.1 家庭電子相冊(cè)
目前，智能手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)、掃描儀等多媒體錄入設(shè)備越來(lái)越多，越來(lái)越多的家庭重視日常生活的留念，使用數(shù)字設(shè)備拍攝、錄制、保存和管理家庭照片和視頻資源，可以通過(guò)TD-LTE通信網(wǎng)絡(luò)傳輸資源，將網(wǎng)絡(luò)資源存儲(chǔ)到相關(guān)的云存儲(chǔ)中心，可以分享相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容。
3.2.2 智慧政務(wù)
隨著TD-LTE通信技術(shù)的應(yīng)用，傳統(tǒng)的電子政務(wù)辦公模式無(wú)法滿足人們的功能需求，為了能夠更好地滿足人們需求，利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)手機(jī)終端、Ipad終端的電子政務(wù)辦公軟件，可以滿足工作人員的電子辦公應(yīng)用系統(tǒng)，提高電子政務(wù)應(yīng)用的辦公方便性。
3.2.3 智慧社交
TD-LTE通信技術(shù)為人類社交提供了極大的幫助，利用智能移動(dòng)終端開(kāi)發(fā)了微博、微信、騰訊QQ等智慧社交軟件，利用GPS定位用戶位置，使用關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘技術(shù)推薦相關(guān)的同學(xué)、朋友，擴(kuò)大人們的朋友圈，搜索相關(guān)的社交瀏覽足跡，推薦朋友的喜好，尋找具有共同愛(ài)好的人群，可以一起旅游、購(gòu)物、看電影等，實(shí)現(xiàn)信息共享。
3.2.4 在線學(xué)習(xí)
目前，TD-LTE技術(shù)可以提高在線學(xué)習(xí)斷點(diǎn)續(xù)傳、流媒體傳輸?shù)仍诰€學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)速率，同時(shí)可以與云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)集成在一起，構(gòu)建一個(gè)虛擬在線學(xué)習(xí)環(huán)境，為每一個(gè)學(xué)生分配虛擬在線學(xué)習(xí)環(huán)境登錄賬戶，學(xué)生可以充分利用平板電腦、智能手機(jī)等終端工具，接入虛擬在線學(xué)習(xí)服務(wù)平臺(tái)，訪問(wèn)且使用多種教學(xué)資源，體驗(yàn)學(xué)習(xí)中心功能、直播課堂管理、互動(dòng)學(xué)習(xí)功能、學(xué)習(xí)服務(wù)管理功能，隨時(shí)隨地進(jìn)行學(xué)習(xí)，改善了教學(xué)的設(shè)備環(huán)境、時(shí)空環(huán)境、人文信息環(huán)境、組織環(huán)境和情感環(huán)境。
4 結(jié)束語(yǔ)
TD-LTE通信技術(shù)促進(jìn)了人們工作、生活和學(xué)習(xí)等領(lǐng)域迅速邁入到“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，與平板電腦、智能手機(jī)等移動(dòng)終端相結(jié)合，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)智慧旅游、家庭電子相冊(cè)、在線教育、電子商務(wù)等業(yè)務(wù)，提高各個(gè)領(lǐng)域的信息化、智能化水平，具有非常廣泛的應(yīng)用前景。
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一、智慧旅游的概念
國(guó)家旅游局將2014年確定為了“智慧旅游年”，在大數(shù)據(jù)的時(shí)代背景下，利用網(wǎng)絡(luò)等資源發(fā)展旅游市場(chǎng)，改變了原有的單一旅游方式，促進(jìn)了旅游文化、景點(diǎn)、城市建設(shè)，革新旅游經(jīng)營(yíng)模式，并使得國(guó)人的旅游消費(fèi)習(xí)慣逐漸向現(xiàn)代化方式轉(zhuǎn)變，開(kāi)辟出了旅游發(fā)展新模式。
“智慧旅游”是隨著信息技術(shù)發(fā)展而衍生出的全新命題。在2008年IBM“智慧地球”的背景下提出，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的支持，利用新科技和新模式改變著旅游行業(yè)的方方面面，高度系統(tǒng)化地整合、開(kāi)發(fā)旅游資源和信息服務(wù)，帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展。
二、智慧旅游發(fā)展現(xiàn)狀
近年來(lái)，“智慧旅游”建設(shè)逐漸成為熱點(diǎn)，其核心是以電子信息技術(shù)改進(jìn)原有的旅游產(chǎn)業(yè)，從而提高工作效率、產(chǎn)品品質(zhì)和游客滿意率。
（一）智慧旅游驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí)
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的宏觀背景下，旅游業(yè)作為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生及生態(tài)文明建設(shè)的重要支撐，已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，而隨著大數(shù)據(jù)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)旅游業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。
（二）改革試點(diǎn)建設(shè)蓬勃發(fā)展
國(guó)家旅游局印發(fā)《意見(jiàn)》對(duì)我國(guó)智慧旅游的發(fā)展提出指導(dǎo)方向，但在具體的操作層面并未給出明確方案，因此，有條件的各個(gè)省市地區(qū)紛紛開(kāi)展旅游綜合改革摸索試點(diǎn)，地方多點(diǎn)開(kāi)花，資本多方試水，依托得天獨(dú)厚的旅游資源，輔以現(xiàn)代化的智慧旅游云系統(tǒng)，科學(xué)謀劃，促進(jìn)其地區(qū)在旅游業(yè)的發(fā)展跨越。
（三）智慧旅游運(yùn)行的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
現(xiàn)代化、信息化、國(guó)際化的發(fā)展為為傳統(tǒng)旅游業(yè)運(yùn)行帶來(lái)機(jī)遇，新型旅游業(yè)通過(guò)信息化改變其經(jīng)營(yíng)管理模式，通過(guò)現(xiàn)代化革新旅游服務(wù)理念，通過(guò)國(guó)際化擴(kuò)寬旅游發(fā)展渠道與規(guī)模，
在今年全國(guó)旅游工作會(huì)議《報(bào)告》中提出建設(shè)國(guó)家智慧旅游公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的集成，可以預(yù)見(jiàn)，智慧旅游已由地方擴(kuò)展到了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)大范圍。
但是，全社會(huì)的信息化建設(shè)還處于起步階段，旅游業(yè)的信息化的超然突進(jìn)，也使得部分盲目跟風(fēng)的地區(qū)出現(xiàn)資源濫用、經(jīng)濟(jì)損失的情況。并且，筆者認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)的智慧旅游出現(xiàn)了的廣告噱頭高于實(shí)際功能的現(xiàn)象，而相對(duì)于旅游行業(yè)信息化的飛速發(fā)展，旅游行政管理確是處在了“刀耕火種”的原始階段。
三、智慧旅游發(fā)展趨勢(shì)
筆者認(rèn)為，未來(lái)智慧旅游的發(fā)展在于服務(wù)，信息化的智慧技術(shù)已經(jīng)為游客的旅游提供了吃住行游購(gòu)的各種便利，但高精尖技術(shù)的終究要“落地”，發(fā)展需要避免進(jìn)入被技術(shù)、金錢和傳統(tǒng)理念所綁架的誤區(qū)，旅游者的需求終將是正當(dāng)高位，滿足游客日益增長(zhǎng)個(gè)性化需求會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的完善與成熟。智慧旅游發(fā)展將在更大范圍拓展和更深層次延伸上尋求突破，更加理性務(wù)實(shí)。根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革與發(fā)展的若干意見(jiàn)》，到2020年，國(guó)民出游率將達(dá)到4.5次，加上入境旅游，將是超過(guò)60億人次的龐大市場(chǎng)。旅游者對(duì)于目的地信息、往返交通等旅行效率的需求；對(duì)于餐飲、住宿、文化娛樂(lè)等生活便利的需求；對(duì)于旅游品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的追求等，都需要市場(chǎng)主體去有效地滿足。旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行已進(jìn)入了國(guó)民已廣泛參與到了旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體系中來(lái)，智慧旅游的市場(chǎng)體系也將隨之健全發(fā)展。
四、我國(guó)智慧旅游發(fā)展建議
