發布時間：2023-11-22 11:08:01
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的能源動力工程專業方向樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
【關鍵詞】能源動力；人才培養；改革
能源是國民經濟的命脈，是國家可持續發展的重要物質基礎和根本保證。能源與動力工程類專業正是致力于培養能從事能源開發與利用的技術與管理人才。目前，全國有200余所高校開設了能動相關本科專業，其中大部分已經建設較為成熟，部分985和211高校的能動專業在國內已具備一定的影響力且具備鮮明特色[1]。而三峽大學的能動專業于2011年才開始立項建設，并同年開始招生。作為地方高校新開設的能動專業，在人才培養方面必須適應社會和行業需求，符合我校 “高素質、強能力、應用型”的人才培養的目標，因而，在專業建設伊始，就不能完全照搬其他高校能動專業人才培養模式，需要結合實際情況，大膽改革和創新，才能在國內同類專業中快速占領一席之地，并以高起點快速穩健發展。
1 國內外研究現狀
歐洲和美國的大學將能動類專業設置在機械工程系中，且不以專業來單列，而只是機械類的一個方向，稱為熱流科學（Thermal and Fluid Science）或能量系統（Energy system），而核工程與核技術則一般單獨設立，或者設在化工系中，例如美國麻省理工學院、佛羅里達大學等，機械工程的教學與研究范圍覆蓋了目前國內本科生專業目錄中的機械類、能源動力類的范圍，這樣就大大擴展了能動專業的學科基礎和專業領域，以此來適應“應用型”人才培養的需求，使學生獲得堅實的專業理論和寬廣的專業知識。
我國能源動力類專業形成于20世紀50年代[2]，當時在蘇聯教育體制的影響下的分為10個三級專業，經1993、1998、2012年三次修訂最終合并為1個專業：能源與動力工程，使得專業覆蓋面被大幅度拓展，要求本專業學生主要學習動力工程及工程熱物理的基礎理論，學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術，受到現代動力工程師的基本訓練；具有進行動力機械與熱工設備設計、運行、實驗研究的基本能力。要實現以上人才培養目標，關鍵在于如何緊跟行業需求并結合高校自身情況，制定科學的人才培養方案并認真執行。然而，經前期大量調研結果表明，目前國內高校尤其是地方院校在能動專業人才培養上存在以下特點或不足：
（1）專業劃分過細，口徑太窄。大部分高校在能動專業中設置了多個專業方向，如水力發電、火力發電、清潔燃燒、供暖、制冷等，并將專業課分方向模塊進行教學，這極大地限制了學生的選擇空間，不利于學生專業知識拓展，使學生在擇業時被固定在某個方向上，缺乏競爭力。
（2）人才定位不盡合理。經前期廣泛調研發現，隨著我國現階段加快能源建設的力度，國內目前需要更多的是能源動力行業運行、維護與管理方面的技術人才[3]，對于高端人才如設計研究類人才雖然稀缺，但由于能動專業實踐性強的特性，一般難以由高校直接培養此類人才，即高端技術人才亦需要從工程實踐中磨礪而出。所以作為地方院校，尤其新開設能動專業的地方高校，不能一味照搬985、211高校以及部分經過幾十年專業建設已經具備自己鮮明特色和專業實力的高校的人才培養模式，必須緊跟行業需求，以培養應用型人才為主線，并充分利用和發揮高校自身的特色和優勢。
2 三峽大學能動專業人才培養模式改革
三峽大學的能動專業于2010年底才開始立項建設，并于當年從我校2010級機械設計制造及其自動化專業中分流出53位學生按照能源與動力專業人才進行培養，2011年開始以能源與動力工程專業獨立招生，故截至目前實際上已有一屆學生畢業（2010級），且2015年度即將畢業的學生目前絕大部分已經簽訂了就業協議。近五年來，學校在專業本專業建設過程中積極探索，對兄弟高校及能動相關的企事業單位進行了廣泛調研，并緊密結合我校能動專業“新開設、新起點”的現實情況，培養和提煉自己的專業特色，并對本專業的人才定位和培養進行了以下改革：
（1）在人才培養與定位方面，以培養“高素質、強能力、應用型”人才為指導，制定了專業人才培養方案，著重提煉專業所覆蓋知識體系的共性，拓寬專業口徑、增厚專業基礎、突出方向共性、弱化專業方向、提升就業能力，擴大就業口徑。具體為：1）以流體機械動力學為基礎，設置適用于水力發電、熱力發電、風力發電中能量轉換動力裝備的動力學相關系列必修基礎課程，突出水力發電專業課，并輔以風力發電等專業課程；2）以熱-力轉換原理為基礎，設置適用于火力發電、生物質能發電、核電等熱動力學、熱交換、熱傳輸相關的系列必修基礎課程，專業課設置方面突出火電、核電，輔以生物質能相關課程。即將動力工程專業分為流體機械和熱力機械兩個方向，但在培養過程中，大大拓寬了專業基礎必修課的范圍，增加學生后續就業時行業選擇的范圍。
（2）在實驗/時間教學方面，以厚基礎、寬口徑、應用型人才培養為指導，建設和整合實驗、實踐教學條件。取消零散的課程實驗/實踐，開設系列綜合實驗/實踐課程，使實驗/實踐教學具有層次性、連貫性、交叉性、系統性和良好的可操作性。避免以課程為單位開設實驗時的連續性差、重復度高、綜合性不強、效果差的缺點，同時在一定程度上降低建設成本。此外，學校還積極開發校外實踐基地，挖掘學校所在地區及周邊區域廣泛的能源動力行業/企業資源，作為本專業有效的實踐基地。
（3）以校外實踐基地建設為抓手，開發專業初期就業資源。任何一個高校新專業就業時其情況都或多或少存在不確定性，其原因主要在于社會和行業對于特定高校新專業的認識度不高。因而打開就業工作局面難度大，故無論從短期還是長遠來看，都需要充分利用所建立的校外實踐基地作為就業渠道，使基地發揮更大作用，這需要在基地建設過程中同時做好基地管理制度建設，以協議的形式為本新專業向基地輸送人才提供保證。
3 改革效果
近五年來，學校在建設能動專業過程中不斷探索，最終形成以上建設意見和改革措施，并取得了顯著成效：
（1）制定了科學合理的能動專業人才培養方案，確定以掌握能源轉換裝備運行及轉換機理為基礎，在傳統的專業基礎課程中，將《流體機械原理》、《水輪機及調節器》、《汽輪機》等增設為專業公共基礎課，在專業拓展模塊課程中按水電、熱電、流體機械、新能源發電等設置小學分模塊供學生選修，但不限制選擇模塊數量。目前學生就業反饋情況表明，在弱化專業方向、增厚專業基礎課程后，學生在擇業過程中即使不在個人專業方向上就業，只要未跨出能動行業，就能很快適應新領域的工作。
（2）整合實驗/實踐教學計劃和條件。如將以往隨理論課程開設的《流體機械原理》、《流體力學》、《液壓傳動與控制》、《泵站工程》、《水輪機及調節器》等的課程實驗進行專門設計，整合成32學時的《流體綜合實驗》課程；將《熱力學》、《傳熱學》、《汽輪機》、《熱電廠動力工程》、《鍋爐原理》等課程的實驗內容整合成32學時的《熱工綜合實驗》；將《測試技術》、《控制工程》、《電廠自動化》等課程實驗整合成16學時的《測控綜合實驗》等，并根據相關理論課開設時間將綜合實驗課內容分為兩個學期開設。這樣學生能夠得到更為系統的、連貫的實踐訓練，相比隨理論課程開設的零散實驗，綜合實驗教學效果更好隨
（3）目前已在學校所在地區及周邊能動企業建立本專業的實踐/實習基地，且已經有效運行，如安能（宜昌）熱電（生物質能發電）、長江電力（葛洲壩）、安能（襄陽）火電、三峽電廠、清江的隔河巖電站、高壩洲電站、向家壩電站、黃龍灘（十堰）電站、湖北宜化集團、宜昌安琪酵母、黑旋風工程機械等20多家能源企業和流體機械設計制造企業，可完全滿足學生畢業實習、生產實習及其他培訓的接待需求，極大地緩解了專業實踐條件建設需要大投入的困難。
（4）專業就業情況良好，第一屆畢業生（2010級，共53人）就業率達100%，其中除4人繼續攻讀碩士研究生外，15人進入水力發電廠，17人進入火電、生物質能電廠，6人進入電力部門事業單位，11人進入與流體機械及能源裝備設計、制造相關企業。其中17人（32.1%）在本專業校外實踐基地相關企業就職。截止2015年3月中旬，第二屆畢業生（2011級，共81人）已簽就業協議的達72人，已確定攻讀碩士研究生5人。學校以專業調研、畢業生就業企業回訪等多種形式，進一步拓寬和加深了與行業內相關企事業單位的聯系，并就用人單位對我校畢業生在生產實踐過程中的綜合素質和表現進行跟蹤回訪，結果表明學生的綜合能力水平總體較高。
4 結語
能源動力類專業是實踐性、技術性很強的專業，且專業覆蓋的技術領域非常廣泛，針對具體的應用領域其技術專業性又較強，而高校在該專業人才培養的過程中一方面不可能面面俱到，設置過多的專業方向，另一方面又不能過于集中，而使得學生的專業知識領域過窄，導致就業方向沒有選擇余地。因而，在人才培養過程中要更多地考慮專業領域的共性，增厚專業基礎，拓寬專業口徑，使學生獲得盡量寬廣的專業綜合知識，才能具備一定的競爭力，以適應現代能源動力領域對專業人才的需求。
【參考文獻】
[1]徐翔，余萬，陳從平，方子帆，李響，趙美云.三峽大學“能源與動力工程”專業培養方案的制訂與完善[J].科教文匯：上旬刊，2014（6）：60-61.
關鍵詞：能源動力；互動式教學；專業英語；教學模式
中圖分類號：G642文獻標識碼：A
一、引言
鄭州輕工業學院能源與動力工程專業于1981年在機械和家電研究室的基礎上成立，原名稱為制冷及低溫技術。近幾年來，隨著國家經濟的快速發展和人民生活水平的提高，我國制冷空調產品市場以每年20%～30%的比例增加，世界市場80%的產品都在中國生產。在這種形勢下，我國需要大量精通專業技術和具有用英語進行專業技術交流與溝通的高級專業技術人才，因此，在卓越工程師培養計劃背景下，加強能源能力類專業英語的教學就具有非常重要的意義。
二、專業英語的教學現狀
目前大部分高校將專業英語作為選修課程，這使得專業英語沒有得到足夠重視。在師資配備、課程設置和考核制度等方面，專業英語教學都處于薄弱環節，目前的教學現狀可以總結為以下幾點。
1.教學和學習目的不明確
由于授課教師和學生都沒有充分重視專業英語，致使大部分教師對專業英語的教學目的不明確，不能正確地去引導學生認識專業英語的學習目的，這會導致學生聽課不積極，不能很好地參與到課程的學習中去，在學習的時候只是為了翻譯而去翻譯，沒有學會一種學習方法。
2.授課方式及教學內容單一
目前專業英語的教師基本上由專業課老師來擔任，在上課的過程中，大多數老師還是按照選定的教材按部就班進行授課，內容只局限于教材，缺乏和學生的互動，這導致學生上課只是被動接受知識，缺乏主動去獲取課本之外的知識的動力。
三、專業英語的教學模式研究
1.明確教學目的
專業英語主要目的是培養學生的閱讀能力、聽、說、寫和翻譯能力，使學生能夠用英語交流專業知識。
2.教學內容多樣化
由于能源動力類專業包括能源與動力工程、建筑環境與能源應用工程、新能源等專業，學院要根據學校學科專業的方向來選定相應的教材。在授課過程中要逐步讓學生去了解本專業的一些特定的專有名詞。在選定教材的同時，還應引導學生通過學校外文文獻數據庫去了解本專業方向的英文文獻期刊，從期刊中了解目前專業的最新研究方向和研究內容，以開闊學生的專業視野。
3.考核方式
通過教學內容多樣化和互動式教學，專業英語的考核方式也相應有變化。考核應貫穿整個教學過程，不能單獨考核個人，而是以分組來進行。根據前面所述的三階段教學，當教學進行到第三階段時，由各組對自己檢索到的專業英文文獻來進行翻譯，并對其翻譯結果進行講述，由授課教師和各小組討論，形成一定的評分標準后共同對翻譯結果進行量化打分，最終確定各組的成績。各組成績確定以后，再由組長和授課教師根據每一小組內成員對團隊的貢獻來確定各個組員的成績。
四、結語
筆者采取以上專業英語教學模式，在實際的教學過程中取得了一定的成績。第一，通過教學內容的多樣化，可以擴大學生學習的知識面，擴大學習視野。第二，通過互動式教學，可提高學生主動學習的積極性，促進授課教師去學習學生所檢索到的英文文獻，為教師的備課帶來一定的挑戰。第三，新的考核方式，可以使學生全程參與，不僅提高了學生學習的積極性，而且鍛煉了其團隊協作能力。
參考文獻：
[1]顧小松，傅俊萍.能源動力類專業英語教學改革與實踐[J].中國電力教育，2009，（7）：115-16.
關鍵詞：實踐教學；創新；能源動力工程；改革
作者簡介：代元軍（1978-），男，河南正陽人，新疆工程學院電力工程系，副教授；孫玉新（1982-），女，吉林蛟河人，新疆工程學院電力工程系，講師。（新疆 烏魯木齊 830091）
中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）29-0102-02
能源是世界發展的重要資源和動力，能源的科學開發和優化配置，是當今各國現代工業以及國民經濟和社會發展乃至富民強國的必由之路。新疆有著極為豐富的能源資源。據統計，新疆的石油、天然氣和煤炭預測資源量，分別占全國陸地預測資源量的30%、34%和40%，光、熱、風等資源也在全國占有較大份額，這為新疆建設國家能源戰略基地奠定了堅實的基礎。
在新疆如此豐富的特色資源下，新疆本科院校能源與動力本科專業如何在實踐教學環節中結合新疆特色和學校特色，改革和創新層次分明、知識和能力逐級遞增的實踐教學體系，是擺在能源與動力工程教育工作者面前的難題。
一、分層次建立能源與動力工程專業基礎教學實驗中心
分層次建立能源與動力工程專業基礎教學實驗中心，將“工程流體力學”、“工程熱力學”、“傳熱學”三門能源與動力工程專業基礎技術課程的相關實驗組合起來，并提出把“工程流體力學”、“工程熱力學”、“傳熱學”課程所涉及的相關實驗設置成四個層次的教學實驗方案。
第一層次實驗：基礎性教學實驗。主要是指與課堂教學內容緊密聯系的實驗（驗證性實驗），其中包括實驗方法、實驗技術的基本訓練。例如在“工程流體力學”課程中設置了兩個專項實驗：雷諾實驗、伯努利能量方程實驗。在雷諾實驗中，主要讓學生觀察水流的流態，即層流和紊流現象，然后測定上、下臨界雷諾數，最終使學生了解流態與雷諾數的關系。在伯努利能量方程實驗中，主要是觀察流體流經能量實驗管時的情況，并對實驗中出現的現象進行分析，從而加深對能量方程的理解，并最終掌握測量流體流速的原理。在“工程熱力學”課程中，設置CO2臨界狀態觀測及P-V-T關系測定實驗，通過該實驗了解CO2臨界狀態的觀測方法，增加對臨界狀態概念的感性認識，以及對課堂所講的工質熱力狀態、凝結、汽化、飽和狀態等基本概念的理解，掌握CO2的P-V-T關系的測定方法，學會用實驗測定實際氣體狀態變化規律的方法和技巧。
第二層次實驗：“工程流體力學”、“工程熱力學”、“傳熱學”中所涉及主要物理參數的測試手段和方法的實驗。主要是指溫度、壓力、流量、比熱、流速、傳熱系數、傳熱溫差及數據采集等測試手段和方法的訓練。例如在“工程熱力學”課程中，設置氣體定壓比熱測定實驗。該實驗讓學生了解氣體比熱測定裝置的基本原理和構思，熟悉本實驗中測溫、測壓、測熱、測流量的方法，掌握由基本數據計算出比熱值和求得比熱公式的方法，分析本實驗產生誤差的原因及減小誤差的可能途徑。在“傳熱學”課程中，設置綜合傳熱性能實驗。該實驗通過測定不同表面狀態及氣流條件下管道的綜合傳熱系數，觀察和分析影響傳熱的各種因素，從而對傳熱過程有一個直觀的了解。
第三層次實驗：實現設計目標的綜合性實驗。主要是指以實現某一功能為目的，構建工程性、設計性實驗，培養學生構想、設計、解決問題的能力。例如換熱器結構改造的傳熱性能對比測試實驗。該實驗的測試對象為學生設計的換熱器外表面不同形狀的肋片，通過實驗測試其傳熱系數，找到最佳的肋片形狀。
第四層次實驗：知識延展性實驗。主要是指通過互聯網、多媒體、可視化技術介紹新知識、新技術、新發展，以期延伸和拓展學生知識視野和相關專業知識面。
通過以上四個層次的實驗訓練，能夠培養能源與動力工程專業學生的流體及熱工實驗的實驗方法、實驗設計、實驗技術等實驗能力，為進一步開展專業課學習和專業性實驗打下堅實的基礎。
二、分級建立能源與動力工程專業實驗基地及教學實驗中心
1.初級為專業基本實驗
主要培養學生掌握能源動力工程領域常用的實驗方法，使用常用儀器、儀表，學會處理數據，具有規范、熟練、準確的實驗操作技能，重在學知識、練技能，屬于專業學習中的初級水平。專業基本實驗主要包括“公差與金屬材料”組建2個實驗臺位，“自動控制原理”組建2個實驗臺位，“熱工過程檢測技術”組建2個實驗臺位。
2.中級為專業綜合實驗
以專業方向課程設置為主線分別以熱電工程模塊、制冷空調工程模塊、新能源工程模塊三部分構建專業平臺實驗。
熱電工程模塊包括鍋爐實驗平臺、汽輪機實驗平臺、熱工過程自動化實驗平臺；制冷空調工程模塊包括制冷原理及設備實驗平臺、空氣調節實驗平臺、供熱工程實驗平臺、食品冷凍冷藏原理與設備實驗平臺；新能源工程模塊包括風能利用與控制技術實驗平臺、太陽能利用與控制技術實驗平臺。
3.高級為設計、創新實驗
在三大專業方向模塊綜合實驗的基礎上，依據自主專業創新教學環節和畢業設計課題，組織大三、大四學生參加專業大賽或者參與教師科研項目。教師擬定實驗大綱、提出問題讓學生自行思考、分析、設計、優選，重在鍛煉科學思維，發展創新能力，培養學生自主學習、大膽創新的學習習慣。這種設計創新實驗是基于專業教學和科學研究之間的實驗，主要結合專業大賽和畢業設計來進行。
三、建立能源與動力工程專業校內仿真實習基地，改革傳統生產實習模式
生產實習教學環節是為了加強學生對所學專業理論課程的理解、增強對所學專業的感性認識，培養學生綜合分析問題和解決問題的能力。在這一重要實踐環節的實施過程中存在諸多問題，實習質量難以達到預期。以能源與動力工程專業方向之一的熱電工程為例，能源與動力工程專業學生在電廠實習花費較大；電廠企業出于安全和經濟效益的考慮，和學校很難建立起長期穩定的校外實習基地。由于電廠崗位工作的資質要求，實習學生不能上崗操作，生產實習只能是走馬觀花，流于形式，實習效果得不到保證。
為了解決以上問題，在自治區煤炭煤電煤化工實訓基地建設工程的不斷推進下，新疆工程學院能源與動力工程專業將傳統的單純的在電廠企業生產實習模式改為校內仿真實習與校外實習相結合，并逐步過渡到以校內仿真實習基地為主的生產實習模式。能源與動力工程專業的學生在新疆工程學院的300/600MW火電廠仿真實驗室開展與實際電廠 1∶1仿真的運行操作和故障處理的訓練。
在仿真實習中，學生主要熟悉、掌握鍋爐機組及其主要附屬設備的結構、工作原理和運行特性；熟悉鍋爐機組各系統，如煤粉制備系統、風煙系統、疏水排污系統等的運行方式，運行監控系統及自動控制系統概況；熟悉鍋爐機組正常運行中監視、調節的主要內容（參數）及其調節方法，如負荷、給水、燃燒、汽溫等的調節和監視；熟悉鍋爐機組起動前的準備內容，起動程序及起動過程中的有關注意事項；對鍋爐機組的幾種停運方式、停爐程序、停爐后的冷卻和養護等熟練操作；掌握鍋爐機組的事故預防和處理方法，學會分析有關事故，如給水、汽溫、管子爆破、煤粉爆炸、熄火等，以及事故發生原因、預防處理的方法；熟悉考核鍋爐運行的主要經濟指標。生產實習模式的改革改進了學生的思維模式，強化了學生的工程意識，提高了學生參與實習的主動性、積極性，強化了學生的動手能力和綜合能力，培養了學生嚴謹的科學作風。
四、改進能源與動力工程專業畢業設計，培養學生創新能力
畢業設計是能源與動力工程專業學生在畢業前關鍵性的綜合性實踐教學環節，是在教師的指導下學生獨立完成的工程設計或者論文。通過該綜合性實踐教學環節的鍛煉，復習和鞏固本專業學生的專業基礎知識和專業知識，培養學生對已學知識和未學知識的綜合學習與運用能力。改進能源與動力工程專業的畢業設計，對培養學生的實踐能力、創新能力和適應社會要求的能力具有重要意義。
畢業設計所涉及的內容，專業課程的任課教師應該在授課過程中加強講授和訓練，讓學生盡早掌握畢業設計的理論知識。要根據專業方向和現有的新技術和新方法提出貼近生產一線的畢業設計題目，并且要保證題目的多樣化，使得學生能盡量根據畢業后的工作方向確定題目，以便畢業后能夠盡快適應工作崗位的專業要求。在畢業設計過程中，應該加強檢查指導工作，保證學生能夠按時按質的完成畢業設計。嚴格對畢業設計進行考核，通過考核評定出不同的等級，表彰設計過程中的優秀學生，以此來督促和提高學生做好畢業設計工作。
五、結束語
在新疆經濟大發展的推動下，新疆工程學院熱能與動力工程教研室通過積極調研和深入思考，對能源與動力工程專業實踐教學環節進行了改革，并在實施過程中加以修訂和調整，最終取得了較好的效果。
參考文獻：
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關鍵詞：風機翼型 數值模擬 鍋爐仿真
1.熱能動力工程的研究方向
熱動主要研究熱能與動力方面，是跨熱能與動力工程、機械工程等學科領域的工程應用型專業。目前我國有120多所院校開設有該專業，它由舊本科的九個相關專業合并而成，包括了原來的熱力發動機（080311）、熱能工程（080501）、流體機械及流體工程（080313）、熱能工程與動力機械（080319W）、制冷與低溫技術（080502）、能源工程（080506W）、工程熱物理（080507W）、水利水電動力工程（080903）、冷凍冷藏工程（081409）專業。
熱動主要學習機械工程、熱能動力工程和工程熱物理的基礎理論，學習各種能量轉換及有效利用的理論和技術。專業通過理論力學、材料力學、工程制圖、機械設計、電工與電子技術、工程熱力學、流體力學、傳熱學、控制理論、熱工測試技術以及專業方向課程的學習，使我們具備工程熱力學、流體力學、傳熱學和熱工測試技術等熱能與動力工程領域的基礎理論、實驗技能和基本專業知識，掌握制冷空調設備、制冷裝置、動力機械與動力工程、流體機械等設計、制造和實驗研究的基本技術。在此基礎上，它是一個寬口徑的專業，拓展空間很大，就業方向很廣，有電廠熱能工程及其自動化方向、工程熱物理過程及其自動控制方向、流體機械及其自動控制方向、空調制冷方向等。同時，熱動還是現代動力工程師的基本訓練，可見熱動是現代動力工程的基礎。
2.熱能工程技術在能源方面需要解決的問題
能源問題在當今社會舉足輕重，熱能與動力工程專業在國民經濟中的地位可想而知。
能源動力工業是我國國民經濟與國防建設的重要基礎和支柱型產業，同時也是涉及多個領域高新技術的集成產業，在國家經濟建設與社會發展中一直起著極其重要的作用。
風機是一種裝有多個葉片的通過軸旋轉推動氣流的機械。葉片將施加于軸上旋轉的機械能，轉變為推動氣體流動的壓力，從而實現氣體的流動。風機廣泛應用于發電廠、鍋爐和工業爐窯的通風和引風，礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻等[1]。尤其是在電站，隨著機組向大容量、高轉速、高效率、自動化方向的發展，電站也對風機的安全可靠性提出了越來越高的要求，鍋爐風機在運行中常發生燒壞電機、竄軸、葉輪飛車、軸承損壞等事故，嚴重危害設備、人身安全，也給電廠造成巨大的經濟損失[2]。此外，風機一直是電站的耗電大戶，電站配備的送風機、引風機和冷煙風機是鍋爐的重要輔機，降低其耗電率是節能的一項重要措施。
3.熱能專業中工業爐的發展
工業爐是在工業生產中，利用燃料燃燒或電能轉化的熱量，將物料或工件加熱的熱工設備。
中國在商代出現了較為完善的煉銅爐，在春秋戰國時期，人們在熔銅爐的基礎上進一步掌握了提高爐溫的技術，從而生產出了鑄鐵。1794年，世界上出現了熔煉鑄鐵的直筒形沖天爐。后到1864年，法國人馬丁運用英國人西門子的蓄熱式爐原理，建造了用氣體燃料加熱的第一臺煉鋼平爐。隨著現代化管理水平的提高，計算機控制系統的不斷完善，現代連續加熱爐也應運而生. 現代連續加熱爐爐型可以歸入兩大類：推鋼式爐和步進式爐。兩類爐型的根本區別，僅在于爐內的輸料方式。
4.爐內燃燒控制技術
其燃燒控制是步進爐的核心技術之一，手動控制已被自動控制方式所取代。目前大規格鋼錠推鋼式加熱爐可選用的燃燒自控方式通常有：
（1）空燃比例連續控制系統，該系統主要由燒嘴、燃燒控制器、空氣/燃氣比例閥、空氣/燃氣電動蝶閥、空氣/燃氣流量計、熱電偶、氣體分析裝置、PLC等組成。工作原理是由熱電偶或氣體分析裝置檢測出來的數據傳送到PLC與其設定值進行比較，偏差值按比例積分、微分運算輸出4-20 mA的電信號分別對空氣/燃氣比例閥和空氣/燃氣電動蝶閥的開度進行調節，從而達到控制空氣/燃氣比例和爐內溫度之目的。
（2）雙交叉限幅控制系統，該系統主要由燒嘴、燃燒控制器、空氣/燃氣流量閥、空氣/燃氣流量計、熱電偶等組成。工作原理是：通過一個溫度傳感器熱電偶把測量的溫度變成一個電信號，該信號表示測量點的實際溫度，該測量點的溫度期望給定值是由預存貯在上位機中的工藝曲線自動給定的。根據這兩個溫度值偏差的大小，PLC自動校準燃氣/空氣流量閥的開度。該閥通過電動執行機構定位?？諝?燃料比控制，借助于孔板和差壓變送器來測量空氣流量，燃氣的流量是借助于一臺安裝在燃氣支管上的質量流量計來測量，使精確的溫度控制得以實現。
5.軟件仿真鍋爐風機翼型葉片
由于鍋爐葉輪機械內部流場非常復雜，并帶有強烈的非定常特征，進行細致的實驗測量非常困難，目前尚沒有完善的流體力學理論解釋諸如流動分離、失速和喘振等流動現象，這就迫切需要可靠詳細的流動實驗和數值模擬工作來了解機械內部流動本質。將利用軟件對鍋爐風機翼型葉片進行二維的數值模擬，研究空氣以不同的方向流入翼型葉片入口所造成的流動分離。根據數值模擬的一般步驟：創建二維模型，進行網格劃分，設定邊界條件和區域，輸出網格，再利用求解器求解，對不同空氣來流攻角角下的流動進行二維數值模擬。在得到模擬結果后，對不同攻角下模擬所得到的速度矢量圖進行比較分析，得出鍋爐風機翼型邊界層分離和攻角的關系。（作者單位：遼寧工程技術大學）
參考文獻：
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關鍵詞：CDIO；項目；課程體系
1將CDIO引入能源動力類課程體系的必要性
CDIO工程教育模式以構思(Conceive)、設計(Design)、實施(Implement)、運行(Operate)全過程為載體培養學生的工程能力—包括個人的學科知識和推理能力、個人能力、人際團隊能力、工程系統能力與現代企業對工程人才的需求相適應。以往大學課程體系的設置過分注重單學科課程的理論性和知識的系統性，課堂教學以教師講授教材知識為主，學生學習興趣不濃，目標性不強，往往被動接受，學生的主動性難以調動，不適合培養學生獨立思考的能力、自學的能力、解決問題的能力以及工程應用的能力。理論學習和工程應用相脫節，學生感覺學習理論空洞，不知如何應用，畢業生缺乏工程實踐設計能力，不能滿足現代企業需求，面臨巨大的就業壓力。針對這種現狀，將CDIO工程教育模式引入能源動力類課程體系，注重培養學生工程設計能力，將理論課程與實踐環節相互關聯，全面培養學生的工程能力勢在必行。
2基于CDIO工程教育模式的能源動力類課程體系的構建
沈陽理工大學能源動力類課程體系以項目設計為主線，項目分為3個層次，一級項目貫穿于整個本科教育階段，使學生完整的得到構思、設計、實現、運作等方面的系統訓練，一級項目所包含的知識、能力由二級、三級項目和課程組成。一級項目設初級和高級兩個階段，初級階段是工程導論項目，這個項目讓一年級的新生了解能源動力類產品的構思、設計、實施、運行4個過程的生命周期，高級階段即畢業設計，學生獨立完成一個能源動力類產品的構思、設計、實施和運作的完整過程，一級項目包含本專業主要核心課程，體現本專業主要能力。二級項目是一組課程的知識的綜合應用，引導一組相關課程的學習，重點突出某項能力要求。三級項目則是針對單門課程的綜合實驗和課程設計，增強學生對該門課程內容的理解。沈陽理工大學能源與動力工程專業以應用大型工程軟件進行車用內燃機及其零部件產品設計、開發和制造的能力培養為特色，以熱工、力學和機械理論為基礎，以計算機和控制技術為工具，培養既具有動力機械工程基本理論知識和基本技能，又具有扎實的內燃機方向的理論知識和基本技能，能從事汽車發動機研究、設計、制造、試驗以及生產、經營、管理等方面工作，具有較強工程實踐能力，德、智、體全面發展的高級應用型人才。為實現上述培養目標和專業特色，沈陽理工大學能源與動力工程專業基于CDIO理念的二級項目課程體系如圖2所示，三級項目課程體系見表1。另外，在此基礎上，還開設了工程崗位實踐和生產實習等實踐課程，讓學生深入到企業，了解相關生產企業產品的生產過程與現代企業的運轉過程及企業對人才的要求和標準。
3案例解析基于CDIO能源動力類課程體系改革的實施方案
3.1項目的實施方案
為保證基于CDIO課程體系的運行，課程的安排以階段項目為中心組成課程模塊，使學生通過課程模塊的學習能夠順利完成階段項目。一級項目第一階段：在學習工程設計導論的基礎上，將學生分為若干個小組，由指導教師引導學生通過查閱資料制定一個典型零部件或機構的初步設計計劃書，并由指導教師向學生講解CDIO的內涵與思想，使學生了解CDIO理念及工科學生應具備的學科知識和推理能力、個人能力、人際團隊能力和工程系統能力，以及完成這一項目需要哪些知識模塊和能力，使學生對將要學習的專業課程及將要參與的CDIO實踐活動具備初步的認識，從而有目的的學習，通過具體的實踐過程將理論與實踐有機地結合起來，調動主動學習的積極性解決問題。一級項目第二階段：進行概念模型設計—零部件三維實體造型和虛擬裝配結合二級項目1完成，初步了解產品結構，學會應用建模工具描述產品，掌握基本的工程基礎知識。一級項目第三階段：進行零部件的細致設計、系統及零部件的理論分析、虛擬試驗及制造工藝設計結合二級項目2完成，學會運用數學、自然科學、基礎性以及專門性工程知識綜合應用于解決復雜工程問題，并得出實證性結論，為復雜工程問題設計解決方案，創造、選擇適當的現代工程及信息技術工具(包括仿真和建模工具)將其應用于復雜的工程活動中。一級項目的第四階段：高級階段即畢業設計—學生獨立完成一個能源動力類產品的構思、設計、實施和運作的完整過程，進一步體驗設計與創新。在項目的實施過程中，除了使學生掌握了相關的工程知識、學科知識，產品、過程、系統的建造能力外，還可以通過企業調研、工作任務分析會、小組合作、項目階段總結項目技術文檔的編制、項目匯報使學生的個人能力、團隊協作能力、溝通能力(包括語言交流、書面交流、圖表交流、電子及多媒體交流)、終身學習能力得到全面提升。
3.2學習效果考核
為保證學習質量，每一階段的項目都要有項目成果，編寫相應的技術文檔和項目總結報告，項目取得了預期效果方可進行下一階段?？己俗⒅貙W生在個人人際交往能力，產品、過程、系統建造能力以及學科知識等方面的學習。
3.3工程實踐場所保障
支持和鼓勵學生通過動手學習產品、過程、系統的建造能力，學習學科知識。汽車實驗中心包括熱工基礎實驗室、汽車構造實驗室、汽車電子實驗室、汽車振動實驗室、發動機綜合性能實驗室、車輛故障診斷、檢測及維護實驗室、汽車及其典型零部件制造工藝實驗室面向學生全面開放，學生進入實驗室只需進行登記，就可在實驗室開展實踐、實驗活動，為學生提供了良好的工程實踐、實驗場所。
3.4教師教學能力保障
要求教師均有企業實踐經歷，參與企業的生產過程，教師通過企業鍛煉提高個人人際交往能力以及產品、過程、系統建造能力。另外教師也組成指導團隊，由經驗豐富、責任心強的教師擔任組長，定期開展教學研討，通過相互交流和相互學習，不斷提高教師對學生的指導能力。
4課程體系改革所取得的成效
(1)教學改革實踐得到了學生的肯定，學生的工程實踐能力得到明顯提高，已畢業學生受到用人單位的好評。(2)學生學習方式及學習興趣發生了轉變，從傳統的接受式學習向主動、探討、合作、有目的的學習轉變，激發了學生的創造力，在校期間，很多學生設計、制造出多項創新設計成果。(3)教學質量有明顯提高，改革成果得到學校的認可。如內燃機原理課程被評為校優秀課，內燃機原理課程改革獲校教學成果三等獎。
1．1構建符合新能源(太陽能)行業應用型人才培養的課程體系我校能源與動力工程專業設有制冷與空調技術、制冷測試技術與自動化、太陽能利用三個專業方向。理論課程體系采用模塊化設置，分為公共基礎課模塊、專業基礎課模塊、專業課模塊和專業選修課模塊。前三個模塊構成了能源與動力工程專業的基礎知識體系，為學生繼續深造和進行能源動力方面的研究應用奠定了理論基礎。專業選修課模塊根據2014年3月德州及其周邊地區對新能源類特別是太陽能應用方向的人才需求設置了相關課程［2］。結合行業企業用人對畢業生實踐能力的要求，實踐環節穿插于整個教學過程，著重培養學生實踐動手能力。前三年，學生的實踐環節主要有包括認識實習、金工實習、制圖測繪在內的基本技能訓練，以及把課堂教學和工程實踐相結合的課內實驗、課程設計等專項技能訓練。學生在掌握了扎實寬厚的能源與動力工程專業基礎知識后，第四年有計劃地到校外實習基地進行為期一年的實習，包括專業方向實習和畢業設計、畢業實習，以提高學生綜合運用所學知識分析和解決工程實際問題的能力。2012年，能源與動力工程專業獲批國家級“專業綜合改革試點”項目，聘請中科院物理所孟慶波為教授，聘山東大學可再生能源研究中心主任韓吉田教授、天津大學“中低溫熱能高效利用”教育部重點實驗室負責人趙軍教授、國家太陽能熱利用研發中心主任趙玉磊為專業建設專家委員會成員，完成了德州學院能源與動力工程專業專業規范的撰寫、培養方案的修訂、基礎課和專業基礎課課程規范的撰寫工作。同時，德州學院機電工程學院與中國太陽能產業聯盟聯合成立能源與動力工程(太陽能熱利用方向)專業卓越工程師試點班，2012年9月首屆招生50人，2013級招生正在進行中。鑒于太陽能專業高校教材緊缺的現狀，機電工程學院編寫了7本太陽能系列高校教材，其中孫如軍教授編寫的《太陽能熱水系統施工管理》(清華大學出版社)已于2012年11月出版，其余幾本已經完稿，等待出版。
1．2培養適應新能源(太陽能)行業應用型人才培養的師資隊伍能源與動力工程專業現有專職教師19人，其中教授3人，副教授12人，具有博士學位教師2人，均擁有豐富的教學經驗和實踐經驗，是一支年齡、職稱、學歷結構合理、發展趨勢良好的師資隊伍。近三年來，專業教師共近120篇，其中在核心期刊發表20余篇，在外文期刊15篇，被SCI收錄9篇;承擔或參與國家、省科技廳、市科技局項目20余項，院級科研課題30余項，承擔國家教研立項課題5項，出版專著2部，參編教材28部，獲得實用新型專利20余項。
1．3能源類創新性、應用型人才培養成效顯著學生實踐創新能力強。近幾年在大學生科技文化創新大賽中，能源與動力工程專業學生在全國大學生節能減排課外科技作品競賽、全國大學生數學建模競賽、全國三維數字化創新設計大賽、全國大學生電子設計競賽、全國大學生電子商務“創新、創意及創業”挑戰賽、全國大學生計算機仿真競賽、大學生物聯網創新創業大賽、山東省機電產品創新設計競賽等各類國家級和省級比賽中都獲得了優異成績，獲得國家級獎勵20余項，省部級以上獎勵200余項，教師指導學生在公開發行的雜志上發表學術論文10余篇，獲得實用型新專利20余項，獲獎層次和數量均居全國同類院校和省屬高校前列。特別值得一提的是在教育部主辦的全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽中，參賽作品《太陽能電動車》、《太陽能服飾》、《綠色壓力環保鞋》、《自切換高效太陽能干燥裝置》連續四屆分獲國家級一等獎，尤其是在2011年8月的競賽中，學生的參賽作品《害蟲自殺式太陽能滅蟲器》，在全國182所參賽高校中，榮獲國家特等獎，現場總決賽全國成績排名第一，同時我校榮獲優秀組織獎。學生就業率高。能源與動力工程專業2006年開始招收本科生以來，一次性就業率在95%以上，主要就業行業為省內制冷、空調、汽車、太陽能等行業，許多同學現已成為企業設計主管或現場主管。到目前為止，與皇明太陽能集團聯合培養的太陽能專業的學生中已有160名進入了相應的崗位，得到了企業的一致好評。
1．4構建協同創新的新能源(太陽能)行業應用型人才培養校企合作模式2007年至今，德州學院機電工程學院先后在國家太陽能熱利用工程技術研究中心、皇明太陽能集團有限公司等建立實習實踐基地5個;2006年12月，機電工程學院與山東奇威特人工環境有限公司投入了30萬元，校企合作共建了“太陽能中央空調實驗室”。2007年3月與皇明太陽能股份有限公司合作共建，成立了“太陽能熱利用工程技術實驗中心”，面向全校相關專業師生、皇明太陽能股份有限公司及地方新能源企業開放。該專業分階段安排學生到各公司進行見習和實習，并聘請高級工程師進行專業知識和專業技能的講座和兼課，帶來了大量的課程設計、畢業設計以及科研課題，并進行卓有成效的指導，開闊了學生視野，實現了理論到實踐的結合，讓學生了解和掌握本學科的發展動態和社會需求狀況，為今后走向社會奠定了基礎。自2007年與皇明聯合辦學以來，相繼已經開設了五屆“太陽能班”，實驗室教學配置都相應固定且配備齊全。所用教材都是德州學院和皇明集團合作編寫，共20余部。集團派相應的各部門高級技術人員到校指導教學工作，聯合辦學借助皇明集團國際領先的檢測與研發設備，組織學生進行相關的研究與開發。借鑒與皇明太陽能集團聯合培養人才的經驗，2010年又先后與德州旭光太陽能集團、東營光伏太陽能有限公司等太陽能應用企業成立了相應的企業冠名班。2012年，德州學院與皇明太陽能股份有限公司聯合建設“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地，已獲教育部批準。在合作辦學基礎上，總結出了“三三六”校企合作人才培養模式，這一校企合作人才培養模式的辦學經驗，在2010年山東省校企合作培養人才工作電視會議上做了大會典型發言。由此構建的“強化專業技能、突出創新能力、提升人文素養”為主要內容的三位一體的校企合作人才培養體系，保證了學生綜合素質的不斷提高。2009年至2011年，德州學院連續三年被評為“山東省校企合作先進單位”，2011年德州學院列入首批“山東省企業專業技術人員繼續教育基地”。
2建設規劃
能源與動力工程專業人才培養以服務區域經濟和社會發展為宗旨、以就業為導向，走產學研結合的發展道路，培養新能源行業創新性、應用型人才，建成在省內有一定影響力的能源與動力工程專業引領的能源類專業群和能源類卓越工程師培養基地，為德州及周邊地區新能源行業發展起到引領和推進作用。
2．1打造能源與動力工程專業引領的“特色突出、優勢顯著”的能源類、機械類、自動化類專業群目前，我校已確定重點打造能源與動力工程專業(暨新能源、節能環保裝備方向的機械設計制造及其自動化專業)引領的能源類、機械類、自動化類專業群，為德州市新能源產業共涉及的太陽能利用、風電裝備、生物質能、熱泵應用、新能源汽車和節能環保六大領域做好智力支撐。根據德州市及周邊地區對新能源裝備與環保機械領域人才的需求，對三個專業群教學計劃及教學內容進行調整，能源類專業群主要側重于新能源(太陽能利用、新能源汽車)技術的研究與應用，機械類專業群主要側重于新能源裝備與環保機械的設計制造，自動化類專業群主要側重于新能源裝備與環保機械的自動控制。在現有基礎上，完善理論———實驗———實踐人才培養路徑，培養滿足社會需要的能源類、機械類、自動化類創新性、應用型人才。同時加強師資隊伍建設，造就一支教學水平高，科研能力強、實踐經驗豐富的教學團隊。同時對現有實驗室進行升級改造，同時購進必需的教學、科研儀器設備，積極打造群內共享的公共實驗教學大平臺，建成山東省能源與動力工程實驗教學示范中心。
2．2深化能源與動力工程專業人才培養模式改革能源與動力工程專業將圍繞德州市及周邊地區新能源產業，特別是太陽能利用和新能源汽車行業的發展建設，根據教育部“卓越工程師培養計劃”，進一步完善“3+1”的人才培養模式，深化能源與動力工程專業人才培養模式改革。以滿足專業人才培養目標為核心，修訂教學計劃，將創新精神、實踐能力和創業能力納入課程體系和教學內容，參照職業崗位任職要求，校企共同制訂專業人才培養方案;將學校的教學活動和企業的生產過程緊密結合，靈活調整教學周期，學校和企業共同完成教學任務，突出人才培養的針對性、靈活性和開放性。
2．3打造一支滿足新能源(太陽能)行業創新性、應用型人才培養的“雙師型”師資隊伍依據德州學院的柔性人才引進制度，引進教授、博士、企業技術骨干為學科帶頭人和骨干教師。聘任(聘用)一批具有行業影響力的專家學者作為專業帶頭人，一批新能源行業專業人才和能工巧匠作為兼職教師，建立兼職教師資源庫，使專業建設緊跟產業發展，學生實踐能力培養符合職業崗位要求。同時結合實際需要，兼職教師對學生的課程設計，畢業設計等實踐環節進行指導。另一方面，加大在職教師培養培訓力度。通過下企業、做訪問學者、進修多種方式，在新能源行業造就出一批有一定影響力的專業人才，使專職教師下企業制度化，將教師參與企業技術應用、新產品開發、社會服務等作為專業技術職務和崗位聘用的重要內容。完善專業教師到對口企事業單位定期實習制度，提高專業教學水平和實踐能力，提升雙師素質。
2．4改革實踐教學體系，加強實踐基地建設在培養創新性、應用型人才，打造新能源行業卓越工程師的教學目標指導下，與校外實踐基地的共同研討，優化實驗教學內容，構建“基礎理論與實踐技能平臺設計應用能力平臺綜合實踐能力和工程應用能力平臺科技與創新能力平臺”的“漸進式四平臺”實驗教學體系按照校企聯合、共建共享、邊建邊用的原則，充分發揮校企合作的優勢，依托皇明太陽能股份有限公司和山東奇威特人工環境有限公司等校外實驗教學中心(研究所)，以及東營光伏太陽能有限公司等5家實踐教學科研基地，建成集研究創新、基礎實訓、生產實訓、學工一體的綜合性實訓基地，創建山東省人才培養模式創新實驗區、山東省實驗實習示范中心、山東省工程技術研究中心，將學生的課堂教學、課程實習、專業實踐及畢業設計、論文等環節與企業實際、教學研究與企業產品開發結合起來，以提高學生的培養質量和就業能力。
3結束語
Abstract： On the background of China University of Mining and Technology， for the undergraduate college of School of Electrical and Power Engineering， in order to solve the absence of innovation ability and the deficiency of top-notch innovative talents mechanism， the establishment and implementation programs of the top-notch innovative talents mechanism in the field of heat and mass transfer are explained.
關鍵詞：傳熱傳質；創新；拔尖創新人才
Key words： heat and mass transfer；innovation；top-notch innovative talent
中圖分類號：G640 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）11-0254-02
0 引言
①研究現狀。
在我國能源的生產量已居世界前列的大背景下，工業生產中能源的利用率依然較低。2006年2月9日，國務院發文《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020）》，并將能源作為第一個重點領域列入其中，而工業節能作為能源重點領域的第一個優先主題也被寫入該規劃。可見，工業節能是我國能源領域的重中之重。以工業生產為例，換熱設備已經廣泛地應用在石油、化工、冶金、動力、材料等相關領域，且換熱設備占總投資比重約為30%～45%。另外，換熱設備的自身結構和其換熱效率在很大程度上與能源的高效利用息息相關。由此可見傳熱傳質在換熱設備的重要性。
魅卻質學科隸屬動力工程及工程熱物理一級學科。動力工程及工程熱物理一級學科每年舉行年會，包括傳熱傳質、多相流、燃燒學、熱力學分會。其中傳熱傳質分會規模最大，每年的年會人數均超過1000人。而多相流、燃燒學、熱力學都會涉及到傳熱問題，離不開傳熱傳質，而傳熱傳質又離不開拔尖創新人才，傳熱傳質領域的拔尖創新人才培養已經迫在眉睫。
目前，國內相關領域的研究學者已對拔尖創新人才的培養機制進行了一定程度地研究。薛永武[1]從人才成長規律和人才培養模式兩方面出發，對拔尖創新人才的發展和培養進行了一定程度地研究。張秀萍[2]以目前國內的大學教育創新作為切入點，對拔尖創新人才的培養進行了探討。徐曉媛等人[3]將影響拔尖創新人才的因素作為突破口，通過調研和思考結合的方式，系統地講解了拔尖人才培養的途徑及影響因素。王勇等[4]對材料專業拔尖創新人才培養的現狀進行了分析，并對培養模式進行了深入地探究?？抵貞c等[5]研究了電氣工程學科領域的本科拔尖創新人才的培養模式。史明等[6]分析了工科高校生物工程專業拔尖創新人才培養模式。王牧華等[7]研究了交叉學科領域本科拔尖創新人才的變革方式進行了相關方面的探索?？等魌等[8]通過實踐探索了生物學領域拔尖創新人才培養模式。包水梅等[8]分析了目前我國相關單位和高校在拔尖創新人才培養中遇到的瓶頸，并對瓶頸產生的原因以及解決瓶頸的辦法進行了研究。
從目前拔尖創新人才的研究現狀來看，傳熱傳質領域創新人才的培養機制的研究還未見報道，傳熱傳質領域創新人才的培養模式的建立亟待解決。
中國礦業大學的前身是1909年創辦的焦作路礦學堂，是礦業學府中辦學規模最大、辦學實力最強、學科體系最全的高校。能源與動力工程專業作為學校中的重要學科，拔尖人才培養不容忽視。
目前，能源與動力工程專業擁有能源與動力工程實驗中心及省級學科綜合訓練中心，所以實驗教學及實驗課堂的內容豐富充實，實驗類型多樣化，例如：驗證型、設計型、綜合型及自主創新型等。此外，目前學院的實驗室采用開放式管理，只要網上預約就可以快速進入實驗，力爭全方位地為學生提供快速優質的實驗教學服務。近兩年來，投入1000多萬元全面更新、補充了實驗設備，為自主創新型實驗提供了充分的保障。
依托于學院的實驗室，由于受到場地和人數的限制，本科生對實驗的了解還是處在表面上，屬于高等大眾教育，沒有激發起學生的創新能力，也沒有起到培養拔尖人才的作用。所以依托現有資源，建立健全傳熱傳質學科領域拔尖創新人才的培養機制是一個亟待解決的難題。針對這一問題，擬依托教師個人的科研項目，將其與培養拔尖創新人才的過程結合起來，建立一套傳熱傳質領域拔尖創新人才培養機制。
②研究意義。
中國礦業大學能源與動力工程專業的招生規模達到了8個自然班級，人數超過了200人。以高等大眾教育為基礎，實施傳熱傳質領域拔尖創新人才培養機制，使一些傳熱傳質領域的拔尖人才得到培養。這個模式可以在高校中因地適宜地推廣，為我國傳熱傳質領域培養更多的拔尖創新性人才。
1 拔尖創新人才培養模式
目前，根據中國礦業大學電氣與動力工程學院的傳熱傳質領域的現狀，以電氣與動力工程學院的本科生作為培養對象，研究且探索了傳熱傳質領域拔尖創新人才培養機制。重點開展以下內容：
1.1 以教學為手段，引導學生查閱和追蹤最新文獻的能力
查閱和追蹤最新文獻是拔尖創新人才必備的科研技能之一，始終站在巨人的肩膀上前行是學生在科研道路上所要堅持的，做到時刻不落伍。在筆者一些教改項目（教育部高等學校能源動力類專業教育教學改革項目、中國礦業大學教育教學改革與建設項目）的支撐下，讓學生參與到課件PPT的制作中去，讓學生自己學會查閱最新知識，并添加到課件的PPT中去。
1.2 以科研項目為驅動，末位淘汰制的拔尖創新人才培養
以本人的科研項目（包括國家自然科學基金、中國博士后科學基金、中央高?；究蒲袠I務費專項資金等項目）為支撐，引導學生參與到科研中，發掘W生的創新能力，對創新能力差的學生實行末位淘汰制度，對表現突出的學生實行獎勵制度，從而激發學生的最大潛能，進而培養一些拔尖創新人才，再逐漸引導這些能力出眾的學生在本人的指導下進行畢業設計，進入研究生階段之后，在本人的指導下，學生也從事的與本人科研課題及創新項目相關的內容，這樣就能使學生能能夠在某一方向進行連續的研究，具有一定的延續性，這樣更有利于培養出優秀的拔尖創新人才。
1.3 啟發學生自主創新人才模式的研究
在指導教師大方向的指引下，充分給予學生在科研的主動權，允許學生在科研中犯錯，充分尊重學生的一些奇思妙想。通過自己的建議激發學生的奇思妙想，并鼓勵他們積極涉及新鮮的領域，對學生自己的一些創意應給予大力支持，進而使學生的自主創新能力得到充分發揮，力爭具備拔尖創新人才應該具備的科研素質和科研思維。
2 實施方案
以中國礦業大學電氣與動力工程學院的能源與動力工程專業為背景，通過教學和科研項目兩方面，對傳熱傳質領域拔尖創新人才培養機制進行研究。具體實施方案如下：
2.1 教學
①傳熱傳質領域的主干課程《傳熱學》教案的重新編排、課件PPT的制作。引導學生參與到其中，鍛煉學生的查閱和追蹤最新文獻的能力和制作PPT的能力。②讓學生參與到教改項目中。對傳統的教學方法進行改革，讓學生參與到其中，這樣就能真真實實地從學生的角度來進行改革。③課題教學方式的靈活性。改善老師主動授課、學生被動學習的現狀。增加課堂的分組討論環節及學生授課環節，培養學生的團隊合作能力和作科研匯報的能力。④課后作業形式的多樣化。增加科研性質的題目，例如數值模擬和小實驗之類的題目，鍛煉學生的動手能力和創新能力。
2.2 科研
①提煉與傳熱傳質有關的子項目，撰寫項目指導書；②安排相關的實驗項目，指導學生開展相關的的傳熱實驗或流動與傳熱相關的數值模擬和計算，培養學生的動手和創新能力；③處理實驗數據，作圖，利用專業理論知識分析，鍛煉學生利用專業知識來分析實際問題的能力；④通過撰寫實驗報告或外文科研論文的方式，鍛煉學生的科研寫作能力。
2.3 總結
①總結教學與科研的經驗，以便進一步改進；②跟蹤學生的成長軌跡，及時糾正一些不合時宜的做法。
3 結束語
本文基于中國礦業大學電氣與動力工程學院能源與動力工程專業本科生的培養模式，對傳熱傳質領域拔尖創新人才培養機制進行了研究，這將對高校其它領域建立拔尖創新人才的培養機制提供一定的借鑒和參考。
參考文獻：
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關鍵詞：能源動力類；卓越工程師；培養模式；創新性；實踐培養
中圖分類號：G642 ； ； ； ； ；文獻標識碼：A ； ； ； ； ；文章編號：1007-0079（2014）17-0044-02
“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目，旨在培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才，促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務。[1-2]
哈爾濱工程大學是國家第一批“卓越計劃”試點單位之一，其能源動力類專業，結合學校打造“三海一核”領域一流工程師和行業領軍人才為目標的辦學特色，圍繞“卓越計劃”的實施開展了深入探索與研究。
一、專業教學理念的研究
哈爾濱工程大學的熱能動力工程專業是教育部特色本科專業，也是國防科工委重點建設的國防特色本科專業。在以往的專業培養方案中，該專業過多強調堅實的理論基礎和寬廣的知識面，對專業實踐和專門技能重視不夠。因此，為了適應創新型人才的培養思路，哈爾濱工程大學動力與能源工程學院提出“實驗訓素質、實踐練技能、科研促創新”的實踐培養理念，搭建了“專業興趣激發”、“科學素質培養”和“科技創新實踐”三個實踐教學支撐平臺，改革專業培養計劃，在重視通識教育的同時提高了對學生能力教育的培養。實踐教學環節占總學分的比例已提高至15.5%，使學生進一步加深對理論知識的理解，了解實際工程中的具體問題，學會將所學的理論靈活應用于實踐，逐漸培養解決實際問題的能力。為了實現這種轉變，學院提出以下措施：
1.面向“卓越計劃”的人才培養要與企業合作，面向工程實際
只有到企業中才能深入開展工程實踐活動，而通過參與企業技術創新和工程研發可以學習企業的先進技術和文化，捕捉社會需求，培養發現、凝練、解決企業重大工程問題的能力。為此，需要創立高校和企業聯合培養機制，共建“工程實踐教育基地”，共同制訂培養目標，共同建設課程體系和教學內容，共同實施培養過程，共同評價培養質量，為“卓越計劃”中的學生提供頂崗實踐和科技創新機會，并為企業培養急需的合格頂用人才。[3-4]
2.樹立工程教育國際化的教育理念，推進和重視國際工程教育專業認證，提高人才培養的國際認可度
引進國外先進的工程教育資源和高水平的工程教師，營造國際化教育環境，拓展學生的國際視野；組織學生參與國際交流和海內外跨國企業實習；結合國外同類專業課程計劃，采用雙語教學或全英語教學建設國際化課程。通過引進或聘請客座教授等方式，請領域內知名專家來校講學，為專業把握發展方向，拓展教師和學生視野；定期每年派教師到國外進修或訪問，從國外帶回來本專業先進的前沿技術知識以及國外科學的管理體系。開展國際化教學體系，加強與國際名校合作，互派學生，互認學分，發展國際合作教育。與國外知名大學、科研機構、企業、行業協會建立新型合作伙伴關系。
3.以培養學生的科研素質和創新能力為目標，建立和加強科研與實踐教學互動機制
高水平的科研始終是實踐教學發展的有力支撐，建立“科技創新實踐平臺”，通過創新賽事牽引、依托教師科研項目、利用科研環境，鼓勵學生積極參與各種創新實踐活動，讓學生實際參與到科研項目或自發組隊完成的科技創新過程，最終實現學生創新意識、實踐能力以及團隊協作精神全面提高的培養目標。在建設中，推進理念創新、制度創新和文化創新，以科研理念、科研文化和科研價值引領實踐教學的改革和發展，探索高等學校能源動力類學科專業實踐教學新模式，構筑科學完善實踐教學新體系。
二、教學方法的改革研究
在教學方式上，哈爾濱工程大學動力與能源工程學院進行了以下嘗試：
1.推廣新型教學方式
將項目經理制度引入專業課程教學， 調動學生自主學習的積極性， 提高學生自學能力及分析解決工程問題的能力，培養了學生的團隊精神。[5]大力推廣研討式、案例式課程建設，“十二五”期間推出“內燃機設計”、“單片機原理及接口技術”、“自動控制原理”等更多課程的研討式、啟發式教學。開拓學生思路、鍛煉思維，把研究性學習、探究性學習、體驗性學習和實踐性學習等方式引入課堂實現新的學習方式的轉變。
2.引入半物理仿真、虛擬實驗教學方式
船舶動力設備普遍體積龐大，價格昂貴，難以開展物理實驗，為此哈爾濱工程大學動力與能源工程學院全力打造“虛擬仿真驗證平臺”。平臺實現內燃機結構虛擬拆裝、燃氣輪機綜合虛擬仿真、蒸汽動力系統虛擬仿真、動力裝置測試技術虛擬仿真、輪機機艙模擬、聯合動力裝置虛擬仿真和熱工設備虛擬仿真等實驗，這種實驗教學方式更加直觀、操作方便、效果良好，獲得學生的好評。
3.打造基于資源整合的開放式實驗教學
實驗中心和教師科研實驗室對學生全面開放，建立開放式實驗基地，形成時間開放、內容開放、儀器設備材料開放的開放性實驗教學環境。在構建科學合理的實驗教學體系的基礎上，重視實驗教學內容的改革，建立自主探究性學習的實驗教學模式和內容，不斷更新實驗內容，及時將學科發展的新技術、新成果引入課程體系與教學內容當中。此外，增加綜合設計性實驗、研究創新性實驗，吸引有想法、肯鉆研的學生提早參與科研，積極從事科技創新活動，提高學生的創新意識和實踐能力。
4.開展自主教學、自主考試模式的嘗試
充分利用網絡技術，實現網絡自主教學。專業課程實現網上視頻教程、網上答疑和網上作業批改；通過留言板、論壇等手段提供交流平臺，增進師生間的學習交流。在考評學生學習效果上，改變傳統考試方式采用“一考定成績”的模式，嘗試新的課程考核方式，積極推行考、教分離，積極嘗試學生自主出題模式，重點加強對學生學習全過程的考核。
三、教學實驗、實習和創新平臺的改革研究
1.工程實踐教學基地建設
全面推進校企產學研合作人才培養模式，實現人力資源、設備資源共享，共建哈爾濱工程大學船舶動力技術實驗教學中心及實習實訓基地。目前，學院已經和上海滬東重機有限公司、廣西玉林柴油機有限公司、河南重工柴油機有限公司、沈陽黎明發動機有限公司、沈陽606研究所、渤海造船重工有限公司、哈爾濱703研究所、哈爾濱東安發動機有限公司等企業開展產學研合作，共建了工程實踐教育中心等，形成了良好的實踐創新育人環境。
2.教學實驗保障條件建設
學校與中國船舶工業重工集團公司、中國船舶工業公司、中國航空工業集團公司、中國長安汽車集團公司等所屬的科研院所、企業以及國外挪威船級社、英國勞氏船級社和法國BV 船級社等積極開展校企合作先后建立了“相繼增壓柴油機實驗室”、“汽車發動機實驗室”、“兆瓦級汽輪機實驗室”等多個聯合實驗室；建有“教育部船舶動力技術工程研究中心”和“教育部綠色能源與動力科技創新中心”兩個國家級中心；建有“艦船動力黑龍江省研究生培養創新基地”和“黑龍江省動力與能源工程實驗教學中心”兩個省級中心，保障了多種教學實驗的順利開展。
3.搭建學生科技創新平臺
以“創造性、創新性和創業性”培養為目標搭建了科技創新平臺，鼓勵學生積極參與各種創新實踐活動，讓學生在創新活動過程中直接充當主體，自組團隊，最終實現學生創新意識、實踐能力以及團隊協作精神全面提高的培養目標。將科研成果引入創新實踐平臺，新建測控一體化遠程創新實驗室平臺，船舶、流域污染控制創新實驗平臺和新能源開發與節能創新實驗平臺等，供學生開展科技創新活動。
四、教師隊伍的改革研究
為了承擔“卓越工程師培養計劃”的實踐教學計劃，需要建設一支具有一定工程實踐經歷的高水平專、兼職專業課教師隊伍。因此，面向國內外高校、企業和科研機構招聘優秀人員擔任專職或兼職教師，定期選派優秀青年教師到合作企業及科研院所進行工程實踐能力培訓，精選一批青年優秀教師重點培養，打造省級以上教學名師；開展教學研討和教學經驗交流，不斷提高年輕教師的業務水平和責任意識；將教學團隊建設成為一線教學工作的中堅力量，培育結構合理、素質過硬的中青年教師骨干隊伍，使人才的規模優勢真正轉變為質量優勢。
強化教學團隊建設，組建熱能與動力工程專業基礎課程、內燃機專業課程、燃氣輪機專業課程、熱能工程專業課程等核心課程教學團隊。建立教學團隊的合作機制，進一步加強教學基層組織建設，不斷深化教學改革，開發優質教學資源，促進教學研討和教學經驗交流，推進教學隊伍的老中青結合，加強青年教師培養，建設師德高尚、業務精湛、結構優化、充滿活力的優秀教學團隊，提高教師隊伍的整體教學水平，提高教育教學質量。
五、教學管理的改革研究
在教學管理方面，開展以下改革研究：
一是成立卓越工程師培養計劃教學咨詢委員會。教學咨詢委員會成員由國內外企業專家、國內外高校同類專業資深教授、學院教授會和教學管理干部組成，把握專業發展和改革，以及對實踐教學的評價。
二是在企業合作培養單位建立“卓越工程師教育計劃”工程實踐教育中心，學院教務管理部門安排專人負責協調校企合作單位聯合培養工作，條件成熟時成立產學研合作協同創新管理辦公室，共同制定和監督工程實踐教育開展。
三是加大對教師授課質量的評價和考核力度。研究建立公平合理的教學評價制度，從制度上激勵教師樹立正確的教學觀念。在廣泛征詢意見的基礎上，研究主干課、基礎課、選修課等不同性質課程的科學教學評價辦法，繼續總結學生對教師、學院對教師的評教制度經驗和教訓，考慮采取靈活多樣的評價方式，多種角度綜合評價教師上課質量。同時，加大教師上課質量的監管和考核力度，規范教師上課行為，使更多的教師認識到教學的重要性，在思想上重視教學，切實提高授課質量。鼓勵教師參與教材編寫，申請教學改革。
六、校企產學研聯合培養的改革研究
研究校企產學研聯合培養的理論教學和實踐教學模式。開展以案例式教學為主的新型理論和實踐教學方式研究，強調動手操作能力的培養；實踐教學體系的設置以“強能力、以創新能力和應用能力培養為導向”為指導原則。重點開展實踐教學環節的建設，強調創新性人才的企業實踐活動內容，研究企業實踐方案的制定、實踐活動的實施和監督管理，企業實踐結果質量的評估方法，堅持學校、企業導師聯合培養制。
基于產學研項目研究，協調校、企、學生三方的目標需求?；诋a學研項目盡可能保證學校導師、企業導師、學生共同開展同一項目研究。學生的課題遴選方法和課題研究方案，盡可能保證課題緊密聯系企業發展動向，解決企業實際問題，學校導師和企業導師共同指導，取長補短，三方協調，共同完成項目。[6]
第三，強調創新實踐活動。提高創新實踐學分在總學分中的權重；加強實習、實踐、實習基地的過程管理方法改革，確保實習、實踐對學生創新能力培養的真正效果；培養研究生專利撰寫能力，啟發研究生提出新問題、新思路，鼓勵并獎勵研究生申請專利。設立創新教育專項經費，用于社會優質師資聘請、理論課程創新教育改革、實踐課程創新教育改革、創新實習基地建設、創新師資培養、創新學生科技基金設立等，從多方面實現創新教育改革。
第四，完善保障措施，強化紀律安全教育、保密及職業道德。完善多種保障措施，保障學生安全和利益。在企業實踐活動中以及旅途中需要注意學生紀律和安全問題，購買相應的意外保險，同時，提供學生企業實踐活動中的各種費用。在學生入廠必須經過安全紀律培訓。學生在學校要開展職業道德培訓，實踐工作期間，還要簽訂保密協議，防止企業核心技術泄密，同時為了實現項目的延續性，盡可能促成產學研項目的企業方成為學生的就業單位，注重對學生企業文化方面的培養。
七、結論
經過“卓越計劃”的多年實施，哈爾濱工程大學動力與能源工程學院人才培養取得了良好的效果，累計共獲得國家級獎35項，省部級獎13項，為其他專業類創新型人才培養起到了借鑒作用，但形成培養創新型人才機制是一個長期的過程，還需要長期不懈的努力。
參考文獻：
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[2]王東旭，馬修真，李玩幽.艦船動力卓越計劃培養模式探索[J].高等工程教育研究，2011，（4）：96-101.
[3]鄧建高，王普查，朱昌平，等.基于校企合作培養模式的創新型人才培養體系設計[Z].
[4]蘇永要，石東平，張鐵軍，等.從實踐角度看材料工程專業學位碩士培養質量的提高[J].重慶高教研究，2013，1（5）：68-71.
