發布時間：2023-08-12 09:14:49
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的智能化物流管理樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
射頻識別技術是無線通信IC和天線所構成的組件的通稱。它的成品有著各式各樣的形狀和大小,不過其基本的卡片型、硬幣型及有印刷天線的紙張等,不過其基本的功能卻是一樣的,只要配搭專用的讀寫器(READER/WRITER),就可以從外部讀取或寫入信息。
但這種僅能提供單一功能的RFID,卻扮演了實現ubiquitoous(網路無所不在)社會的牽線者,正牽起一股狂大的旋風。服飾業、食品業、物流業等許多業界已開始認真思考以此項技術代替傳統的條形碼系統。在歐美各國,包括了美國的WalMart、英國的特易購Tesco、德國的Metro等大型的連鎖式零售企業,都以提升公司內部物流系統的效率為目標,相繼宣布未來將在2005-2006年間,正式采用RFID系統。
由此可見,無線射頻識別技術已經在全球的零售業界掀起了一股旋風,而與其休戚與共的現代物流業,當然也不可避免地卷入了這一旋渦。
現代智能化物流管理
現代的物流,是以物流企業為主體、以第三方物流配送服務為主要形式、由物流和信息流相結合的、涉及供應鏈全過程的現代物流系統。在信息化時代里面,隨著網絡技術、電子商務、交通運輸和管理的現代化,現代物流配送也將在運輸網絡合理化和銷售網絡系統化的基礎上,實現整個物流系統管理的電子化及信息化,配送各環節作業的自動化和智能化,從而進入以網絡技術和電子商務為代表的物流配送的新時期。
此外,現代物流表現為企業生產與運輸一體化的供應鏈管理與服務。其中貨物運輸所需的成本、時間及貨物在途的狀態控制是整個供應鏈管理過程中的重要環節。而將射頻識別技術RFID與現代的物流管理相結合,將會極大地提升物流管理各個環節的智能化水平和服務水平,其勢必成為21世紀現代物流發展的不可逆轉的趨勢。
射頻識別技術的技術優勢分析
傳統的自動識別技術的主要功能是提供關于個人、動物、貨物和商品的區別于他物的相關信息。在當今的服務領域、在商品銷售與后勤分配領域、以及在商業部門、在生產企業和材料流通等領域自動識別技術己得到了快速的普及和應用。
條形碼技術,曾在識別系統領域引起了一場革命并得到了廣泛的應用。但是現在這種技術在許多場合已經不能滿足人們的需要了。條形碼雖然很便宜,但它的存儲能力小、不能改寫等的缺點均限制了它在自動識別領域的應用。
在這樣特殊的歷史背景底下,在我們對大存儲量信息載體和無線信息交換方式的需求下面,RFID技術應運而生。而要把自動識別技術與現代的物流管理相結合,在技術的實際應用當中提高物流管理的效率和效益,RFID技術較之以傳統的識別技術,具有其自身獨特的技術優勢(見表1):
射頻識別技術的應用優勢分析
無論是傳統的管理方式,還是現代更強調智能化的管理方式,物流管理的最終目標都是要通過向商品流通過程當中不同的對象提品或服務以換取利潤。因此,商品從生產、儲存、運輸到流通,這一完整的物流管理的流程里面,RFID智能射頻識別技術的應用,能幫助我們在其中不同的范圍或領域內改進業務的效率和效益,這具體表現在以下幾個方面:
零售領域
無論是一包糖果,還是一臺冰箱或者電視機,在外包裝上加印規范的條形碼,已經是絕大多數企業生產過程中一個常規的步驟。在商品流通企業,例如大型超市,店員通過掃描條形碼來結賬和統計庫存也是司空見慣的一個場景。
然而,這一場景可能很快要成為歷史,產品包裝上的條形碼可能將要消失,而由加貼或者隱藏在包裝內的智能識別標簽(RFID)取而代之。RFID的應用,將使企業的產品和商品信息統計在無形中自動完成,大大提高運營效率。
物流運輸領域
在商品出貨運輸的過程中,RFID系統可以指導和跟蹤貨物運輸到分類的地點,通過實時收集的貨物信息,調度和分配運輸工具的有效工作時間。此外,它還能幫助我們完成諸如:集裝箱檢視、集裝箱分艙、內裝貨物的核對和確認,以及發貨單打印等工作。
在該領域內RFID的廣泛應用,能夠使得貨物運輸過程中人為參與因素大量地減少,籍此獲取更準確的貨物信息,實現貨物有效的在途控制。同時,進一步降低物流成本,提高生產效率。對管理者而言,就是可以隨時地監控全局,更好地調整資源和勞動力的配置。
商品庫存領域
智能化的庫存管理,能夠幫助我們精確地監控產品的流動情況,實現庫存狀況的實時控制,從而提高生產透明度和生產效率。
RFID技術的運用,能使我們通過無線射頻信息的收集而直接完成商品的入庫工作。貨物的實時位置和運動信息,都直接由RFID系統進行實時跟蹤,倉庫工作人員只需借助RFID的收發天線和讀寫器的幫助,即可把貨物的信息記錄入庫。同時,RFID系統還可以根據貨物標簽中所記錄的有關數量和體積等的信息,指示出最合適的倉儲位置,以達到倉儲空間的最優化利用。而在貨物清點的過程當中,也可以通過自動跟蹤RFID標簽,極大地提高清點工作的透明度和效率。超級秘書網
生產領域
摘要：在電子商務環境下，許多企業受到傳統經營思維的影響，導致物流管理工作水平難以與市場需求實現良好對接，而這一問題的解決，也成為推動企業持續發展的關鍵。本文在對物流管理模式以及黑龍江茶城物流管理模式的優選做出分析與論述的基礎上，對黑龍江茶城物流管理工作優化思路進行了研究與探討。
關鍵詞：電子商務；黑龍江；茶城；物流管理模式
作者：王曉紅(黑龍江民族職業學院經濟管理學院，黑龍江哈爾濱150066)
在電子商務環境下，黑龍江茶城具有著較快的發展速度，也面臨著更為激烈的競爭。在此過程中，構建起適應黑龍江茶城實際情況與發展需求的物流管理模式，對于突破黑龍江茶城經營管理瓶頸、推動黑龍江茶城競爭力的提升具有重要意義。
1物流管理模式類型
1.1自營物流管理模式
電子商務環境下的自營物流指的是企業雖然自主經營物流業務，但是物流業務卻并非企業主要經濟來源的情況。如海爾公司就采用了自營物流管理模式，但是海爾公司的主要利潤來源是電器銷售。由此可見，自營物流管理模式建立在企業有能力開展物流業務并可以通過自營物流管理模式獲利的基礎之上。從這種物流管理模式的優勢來看，這種物流管理模式能夠拉近企業與客戶、消費者之間的關系，并且能夠確保產品準確、及時地送達到客戶、消費者的手中。在這種優勢的背后，自營物流管理模式的使用也具有明顯限制，即，使用自營物流管理模式的企業需要在物流業務領域投入大量的資金，從而確保倉儲設施、信息網絡、人力資源等滿足自營物流管理需求。在我國物流產業管理制度仍舊有待完善的背景下，企業單純依靠第三方物流很難確保能夠為客戶、消費者提供良好的物流服務，因此，是自主運營物流業務還是將物流業務進行外包，是很多企業所面臨的兩難選擇。
1.2物流聯盟管理模式
物流聯盟指的是多家企業圍繞物流業務構建起的利益共享、風險共擔、優勢互補且長期穩定的戰略聯盟組織。物流聯盟的形成，可以是多家企業的自發行為，也可以是區域規劃組織與建設的結果。在電子商務環境下，零售行業呈現出迅猛的發展態勢，這為許多中小企業的物流管理業務帶來了巨大壓力，中小企業受到自身物流設施、物流技術、物流業務資金支撐不足等因素的制約，而難以在短時間內適應迅速爆發的需求，因此，這些中小企業為了提升自身的物流管理水平，而通過使用物流聯盟管理模式以期解決自身物流管理水平不足的問題。一方面，對于具有較高物流管理水平但是物流業務在自身發展戰略中并不占據主導的企業而言，可以通過尋找合作方構建物流聯盟，實現物流業務運營與管理成本的降低；另一方面，一些物流管理水平難以滿足自身物流業務需求的企業，也可以通過尋找合作方構建物流聯盟來獲取更多的物流資源，從而生自身的物流服務能力。當然，雖然這種物流管理模式能夠有效降低投入以及風險，但是卻在尋找合作方以及更換合作方等方面面臨著很大的難度，因此，這一物流管理模式的選擇與應用要求企業能夠對當地經濟發展環境做出充分調研與分析，從而尋求構建物流聯盟管理模式的可能性。
1.3第三方物流管理模式
第三方物流管理模式指的是企業將自身需要承擔的物流業務進行外包，從而委托個具有較高物流管理專業化水平的物流服務企業，并在于物流企業保持緊密聯系的基礎上，實現對物流信息的全程管理與全程控制。第三方物流管理模式的特征主要包括關系合同化、服務個性化、功能專業化、管理系統化與信息網絡化，即企業與物流公司之間需要以契約、合同形式明確各自權責，以物流業務為核心業務的物流企業則可以根據企業客戶、消費者需求，提供具有特色以及個性化的服務，在此過程中，物流企業需要滿足的基本要求為必須具備專業化的物流服務水平，這種專業化特點體現在物流設計、設施、操作流程、管理水平等多個方面，在此基礎上，物流企業可以利用物流管理系統以及信息技術，實現與合作企業之間的信息實時共享。顯然，這種物流管理模式能夠讓企業將更多的精力與資金投放于自身的核心業務當中，從而在降低物流管理成本的基礎上獲取更多效益，因此，對于并非將物流當做自身核心業務的企業而言，第三方物流是一種良好的選擇。
2黑龍江茶城物流管理模式的優選
2.1不同物流管理模式所具有的優缺點
單從三種物流管理模式所具有的優缺點來看，企業在運用自營物流管理模式的過程中，能夠更好的協調不同部門之間的關系，并確保企業供應鏈保持較好的穩定性，但是自營物流管理模式要求企業在物流設施方面進行較大的投入，同時也要求企業能夠具備較高的物流管理水平；企業在運用物流聯盟管理模式的過程中，能夠通過聯盟資源共享實現自身的物流管理目標，并且能夠有效降低自身在物流業務方面所投入的資金與經歷，但是如何找到可靠的合作方，是企業對物流聯盟管理模式進行選擇的重要障礙；企業在運用第三方物流管理模式的過程中，能夠將更多的資金與精力投放于自身的核心業務，并且能夠有效降低自身在物流設施與物流管理中的投入，但是受限于我國當前并不成熟的物流產業管理體系以及第三方物流發展現狀，第三物流管理模式對于企業而言也并非十全十美。
2.2影響黑龍江茶城物流管理模式優選的因素
在黑龍江茶城物流管理模式的選擇與構建過程中，主要的影響因素包括五點：一是成本控制問題。對于黑龍江茶城而言，過高的物流管理成本會壓縮自身的利潤，并過多占用自身資金，這對于黑龍江茶城的的發展會產生一定的制約作用。因此，黑龍江茶城需要對物流成本進行核算，并對影響物流成本的各個因素進行分析，從而選擇能夠滿足自身物流業務需求且具有較低成本的物流管理模式；二是服務問題。客戶服務是影響黑龍江茶城對物流管理模式做出選擇的又一重要因素。如果受到物流管理模式制約而導致黑龍江茶城不能及時出貨，不僅會產生庫存積壓現象，而且也會出現交貨不及時問題，繼而影響黑龍江茶城所具有的聲譽與利潤；三是核心能力問題。黑龍江茶城所具有的資源是有限的，因此黑龍江茶城在各項業務中不能做到面面俱到，因此，黑龍江茶城有必要對自身的核心業務以及自身的市場競爭優勢進行明確，從而有針對性的選擇適合自身發展的物流管理模式；四是企業發展與物流的關聯度。在黑龍江茶城發展過程中，如果物流業務在企業發展戰略中占據極其重要的位置，則黑龍江茶城有必要選擇自營物流，從而使用短期較大的投入獲取長遠的發展，而如果黑龍江茶城所具有的電子商務業務在自身總體業務中比重并非最大，則可以選在第三方物流管理模式，從而有效控制成本，繼而將更多資源投放到核心業務以及核心客戶和消費者當中；第五，企業所具有的物流業務現狀。如果黑龍江茶城具備較為完善的物流設施以及較為專業的物流管理團隊，那么黑龍江茶城可以適當提升自營物流管理模式的比重，從而實現自身物流資源的充分利用，而如果黑龍江茶城在物流管理業務領域欠缺經驗和專業化人才，則有必要選擇第三方物流管理模式，并重視自身物流管理能力和物流管理水平的提升。
2.3黑龍江茶城物流管理模式選擇
黑龍江茶城物流管理模式的選擇需要追求兩個目標：一是降低物流業務的資源占用；二是優化物流業務為客戶和消費者帶來的體驗。在追求這兩個目標的過程中，黑龍江茶城在選擇與構建物流管理模式的過程中，需要對黑龍江茶產品物流發展現狀以及自身需求與自身實力做出全面而清晰的認知，只有如此，黑龍江茶城才能夠找到滿足自身物流業務需求并且能夠推動自身發展的物流管理模式。
黑龍江茶城物流管理模式的選擇與構建，一方面由黑龍江茶城自身情況所決定，另一方面則需要考慮當地物流產業發展環境與物流產業發展水平。在黑龍江茶城發展過程中，雖然積累了一定的物流設施以及物流管理經驗，但是在電子商務環境下，無論是物流服務理念、物流服務質量等都難以適應自身的物流業務需求，并與客戶、消費者所提出的物流服務需求呈現出了較大偏差。為此，黑龍江茶城有必要將第三方物流管理模式作為當前階段的重要選擇，從而以此為過渡，向更加完善且成熟的物流管理模式轉變。
3黑龍江茶城物流管理工作優化思路
在黑龍江茶城物流管理工作中，選擇第三方物流管理模式不代表茶城物流管理工作能夠完全依賴于第三方來完成，特別是在茶產品的倉儲、分揀以及跟蹤服務等環節，黑龍江茶城物流管理主體還是應當努力提升自身物流管理能力與管理水平，并對自身物流管理工作成效進行持續優化，在此過程中，黑龍江茶城物流管理主體需要做好以下兩個方面的工作。
3.1探尋茶城物流管理瓶頸，優化茶城物流管理工作流程
在黑龍江茶城物流管理工作中，全面而充分的了解茶城物流管理瓶頸與問題，能夠讓茶城物流管理模式的優化更具針對性。從當前黑龍江茶城物流管理工作現狀來看，制約茶城物流管理工作成效的問題主要包括兩個方面：一是黑龍江茶城物流管理工作中各個工序中的工作方式落后，這導致了物流體系中的各個環節特別是產出環節呈現出了較低的工作效率；二是黑龍江茶城物流管理工作呈現出了較高的差錯率與較低的容錯率。較高的差錯率會導致物流管理成本的提升以及客戶滿意度的下降，而較低的容錯率則會導致物流管理工作難以抵御風險，從而導致風險的擴散。從總體來看，黑龍江茶城物流管理工作在倉儲、以及分揀等環節都具有較大的優化空間，為此，黑龍江茶城物流管理部門有必要采用績效分析法，對三個環節中的工作成效及問題進行探索，繼而制定有效的規劃方案和解決方案。在此過程中，黑龍江茶城可以從以下幾個方面對物流管理工作流程做出優化，首先，黑龍江茶城有必要利用RFID技術，提升茶產品入庫效率；其次，黑龍江茶城有必要提升茶產品分揀環節的自動化水平，從而實現茶產品分揀效率以及容錯率的提升；最后，在配送環節，黑龍江茶城有必要在兼顧成本與效率的基礎上對合作方進行評價與優選，從而走好茶城物流管理工作中的“最后一公里”。
3.2提升茶城物流管理信息化水平，構建智能化物流管理模式
在電子商務以及物流技術迅速發展的背景下，智能化物流管理模式成為了物流配送領域中的熱點話題。在黑龍江茶城物流管理模式的優化工作中，有必要對先進的物流信息采集技術、傳遞技術、處理技術進行廣泛的應用，通過充分利用互聯網、物聯網等平臺，構建起集物流信息管理與物流業務管理為一體的物流管理系統，從而為黑龍江茶城物流管理的智能化發展奠定良好的基礎。基于這種茶城物流管理理念與物流管理平臺，黑龍江茶城物流管理工作能夠實現管理效率的提升以及物流資源的優化配置，這對于從物流配送環節提升黑龍江茶城競爭力具有重要意義。在開展物流管理信息化建設、推動物流管理智能化發展的過程中，黑龍江茶城應當從以下幾個方面做出努力：首先，黑龍江茶城需要重視實現數據信息處理的平臺化，通過構建物流信息系統，為物流信息管理水平的提升奠定基礎；其次，黑龍江茶城需要重視實現物流倉儲管理工作的智能化，在做好各地倉儲規劃的基礎上，將自動揀貨裝置等自動化設備應用到倉儲管理工作當中；最后，黑龍江茶城需要重視實現物流配送環節中各類信息的可追溯化，確保客戶能夠對產品信息做出跟蹤式的了解，從而構建起信息透明化的物流配送鏈。當然，在開展茶城物流管理信息化建設以及構建智能化物流管理模式過程中，黑龍江茶城需要充分考慮成本與收益之間的平衡關系，避免出現盲目規模化的傾向。
4結語
在電子商務環境中，越來越多的企業面臨著物流管理模式的優選與構建問題，與此同時，這些企業也期望通過降低物流成本來提升自身盈利水平。在此背景下，黑龍江茶城需要對不同物流管理模式所具有的優勢與劣勢做出清晰的認知，并根據自身實際情況完成物流管理模式的優選，與此同時，黑龍江茶城有必要探尋茶城物流管理瓶頸、優化茶城物流管理工作流程，提升茶城物流管理信息化水平、構建智能化物流管理模式，從而為自身物流管理能力與物流管理成效的提升奠定良好的基礎。
參考文獻
[1]胡萬達.基于“互聯網+”的中小企業物流管理模式探析[J].當代職業教育，2016(1)：79-82.
一是強化學習意識，著力提高綜合素質。針對目前食品藥品安全監管工作的新問題、新情況、新要求，著力提高執法人員整體素質和綜合能力。結合工作實際，監管難點和熱點問題，切實加強干部職工培訓教育，推進工作學習化、學習工作化長效機制建立。健全學習機制，深入開展落實好“干部講壇”、輔導講座、集中培訓、研討交流等制度，促進學習制度化，常態化；豐富學習內容，重點加強食品、藥品、保化、法律、稽查、信息化等方面知識的學習，結合工作重點，有針對性地制定詳細學習計劃，突出學習實效性；創新學習手段，組織開展有本局特色的職工技能比武競賽、行政許可及行政處罰案卷交叉評查，同時利用好網絡學習平臺等，不斷提高學習質量，提升保障食品藥品安全能力和水平。
二是強化責任意識，著力提升工作質量。堅持做到“三個落實”：落實工作任務，主動籌劃工作內容，明確工作重點和工作方向和目標，以保障公眾飲食健康為最高宗旨；落實工作時間節點，各科室嚴格按照年度工作計劃，認真研究、計劃好本科室每月、每周工作，把每項工作任務落實到時間節點上；落實責任人，做到分工明確，具體事項落實到人，各負其責，各盡其職對安排的工作，自覺服從，以高度責任心，變被動應付為主動完成，確保監管職責有效落實。
三是強化服務意識。結合“黨的群眾路線教育實踐活動”、“群眾滿意基層隊所（辦事窗口）”創建活動、五型機關創建活動等，提升以人為本，為民服務意識，強化“群眾優先、民生第一”的觀念，克服、形式主義，腳踏實地為群眾辦實事，深入基層，深入一線開展調研和監管服務，切實做到“干部在一線工作、情況在一線掌握、決策在一線落實、問題在一線解決、作風在一線轉變、創新在一線體現、績效在一線檢驗”，努力打造勤政務實、高效為民的部門形象。
關鍵詞：成品油；銷售；物流管理
引言
成品油物流始終貫穿于整個煉銷環節，可以說是煉油廠和銷售終端的連接部分，因此物流管理的水平一定程度上體現著銷售服務的質量。近些年，許多市場意識敏銳的成品油銷售企業已經注意到物流環節的重要，并把加強物流管理作為提高市場競爭能力和提高企業核心競爭力的重要手段。
1成品油物流基本理論
1.1成品油物流概念和特征
成品油物流是指根據需要，將運輸、倉儲、裝卸、配送、信息處理等基本功能有機結合起來，實現成品油從供應地向消費者轉移的實體運動過程。成品油具有易燃、易爆、易揮發的特性，因此成品油的配送運輸、倉儲保管、裝卸等物流環節操作危險性更高、專業性更強，相對于其他物品的物流來說更加獨立。從資源產區和消費需求來看，存在“北油南運，西油東調”長距離運輸特點。從運輸方式來看，存在著鐵路、公路、水運、管道等多種運輸方式，并且成品油的管道運輸與其它運輸方式比較，成本低、損耗小、安全性能高。
1.2成品油物流分類
目前大部分成品油的物流運輸流程分為兩個部分。一是從產油企業(煉油廠)到大區中轉庫或省級公司分銷油庫的“一次物流”，運輸多采用運量大的鐵路、管道、水運等方式。二是從大區中轉油庫或省級公司分銷油庫到各個加油站或社會的終端用戶的“二次物流”，多以運送快捷、機動靈活公路配送為主。
2成品油物流管理的發展現狀
2.1成品油物流發展的不足
目前，我國的成品油物流管理水平已有大幅度提升，但同歐美等發達國家先進的物流管理相比還存在一些差距，突出表現在費用居高不下、管理效率不高，運輸結構不合理、信息化應用不充分、物流專業人才不足等方面。(1)物流費用居高不下。我國成品油資源分布與需求分布不匹配，存在交叉運輸和過遠運輸。煉油資源主要集中在東北、西北等區內，而主要銷售市場集中在東南沿海和環渤海經濟發達地區，大量資源需要將從東北、西北長距離運輸到東部市場，導致物流費用長年居高不下。(2)配送管理效率不高。一是物流的整體調運方案仍不夠完善，一二次物流結合尚處于探索階段，煉廠資源到庫均衡性差，有時發生逆向運輸(向產地方向)或憋罐停產風險。二是儲運設施整體過剩，油庫周轉運行時間不足，最優運距油庫配送裝運即時性差。(3)成品油運輸結構尚不合理。一是直煉資源鐵路發運較多，東北資源入關、西北資源入川均通過鐵路完成，不僅成本相對較高，而且多受鐵路運能、罐車數量不足限制，無法提供充足穩定的運力支持。二是公路受道路管制，天氣因素影響較大，直煉資源地存油站存在運輸距離遠，裝車時間不確定，及時保障方面未能發揮公路配送靈活高效的特點。三是我國成品油管道存在網絡化不高，運行負荷偏低，支線網絡不完善等問題，未能充分發揮管道運輸量大、成本低的優勢。(4)信息化應用不充分。一是我國物流信息網絡化建設已經開始，但缺乏自上而下的統一性。二是二次物流環節DPO應用程度不高，還存在以經驗和手工方式統計需求的傳統管理方式，遠未達到科學優化、自動處理、實時調度的程度，物流信息化應用仍不充分。(5)物流專業人才不足。成品油物流管理需要的是既懂成品油知識，同時又懂得現代物流管理技術的復合型人才，而我國成品油物流管理隊伍，特別是省市級基層管理隊伍，缺乏一批熟悉現代成品油物流管理理論和實踐經險的專業人才，物流管理缺少戰略規劃，運輸組織還存不合理調度運輸，這也成為了制約國內成品油物流管理進一步發展的一大瓶頸。
2.2消費現狀對銷售物流的影響。
民營企業、獨立煉廠、外資品牌等煉油能力相繼投放，我國成品油供給量在逐年上升，但需求量卻停滯不前，導致我國成品油產量遠大于國內市場需求量，成品油出現供大于求的情況，市場競爭加劇成為新常態。為此，成品油銷售企業為確保競爭優勢，在銷售物流改革方面急需一套合適的優化方案。來指導物流運行、降低物流成本、挖掘銷售企業物流管理的內在潛力。
3成品油物流管理的優化方案
3.1控制運輸成本降低物流費用
銷售企業管理實踐發現，一次物流費用占比較大，企業可以著力在一次物流上，減少一次物流的成本，來優化成品油物流管理，提高銷售企業的整體實力，使企業的利益達到最大化。一是合理選擇運輸方式，長距離運輸多采用低成本的管道方式進行。二是主營單位利用好富裕資源，取長補短串換提油，實現就近彼此互供，以避免長距離運輸造成的運輸成本增加。
3.2提高成品油配送管理效率
一是統籌結合一二次物流改進銷售物流的整體調運方案，充分發揮兩次物流各自的優點，有效利用國內、國外兩種資源，綜合考慮進銷存的平衡，實現庫存資源最優，物流費用最省，銷售風險最低。二是為油庫輻射范圍內的應急需求預留資源，提高油庫營業效率，保障應急供應的時效。三是由獨立分散管理向集中管理轉變，打通煉化、銷售、運輸間的區塊劃分，統一管理物流專業線，以聯合辦公等形式提升整體協調能力，提高成品油配送管理效率。
3.3強化二次物流的優化管理
加強管網樞紐建設和投運，強化管網公司與銷售企業的參股合作，提高管網的利用效率，增加直輸到庫，保持本地油庫資源充足。應用物流優化軟件，提前確定對加油站的補貨，優化運輸的路徑，提高車輛周轉效率的同時，最大限度的降低物流成本。
3.4強化物流管理系統的智能應用
我國成品油市場競爭愈演愈烈，油價波動起伏，傳統的配送模式已經滿足不了人們的需求，也跟不上時展的腳步，所以成品油的配送模式也應該由傳統方式轉變為新型的智能化配送。企業應該有此長遠的眼光調整物流管理。在運輸中實施車輛智能化、運送智能化，將智慧物流延伸到客戶服務環節，實現客戶對成品油物流的掌控、訂單的信息追蹤、交易的評價反饋等，以便更加適應激烈的市場競爭。
3.5加強物流專業人才隊伍建設
銷售企業正在從重視規模發展向打造高質量服務型銷售企業轉型，企業應該從戰略規劃的角度不斷提升物流管理人員素質，提高物流操作人員操作技能，打造物流專業人才隊伍。
4成品油物流管理對銷售企業實力的提升
4.1盈利能力的提升
在完全市場化條件下，高效的物流組織，智能管理系統的應用，能很大程度上降低銷售企業運輸成本和物流費用，為企業的成品油定價贏得更大主動權，為企業的經營留下更大盈利空間，給銷售企業帶來盈利能力的提升。
4.2品牌影響力的提升
高效可追溯的信息技術較傳統物流的方式，全面提高了成品油銷售企業的配送服務便捷度和透明度，也為企業提供了高效率、高品質的物流服務內容。專業的物流能夠為不同客戶打造個性化服務和創新發展，展示企業擁有通過不斷優化物流服務內容，滿足客戶需求的實力，更提升了銷售企業品牌影響力。
4.3核心競爭能力的提升
“物流領域是現代企業競爭最重要的領域”，物流管理能力也屬于企業核心競爭力，物流管理能力的提升也就意味著該企業在核心競爭力上面的提升，同時也說明該企業可以在日益激烈的競爭中走出更遠的距離。
5結語
物流管理是成品油銷售的一個重要環節，體現了銷售企業的管理能力和服務水平，同時物流成本也決定著該企業的經濟效益。對物流環節控制越合理，企業經濟效益則越好。加強物流專業人才隊伍建設，優化二次物流管理，提升物流智能化水平，成為成品油銷售企業應對市場競爭，提高核心競爭力的重要手段。
參考文獻：
[1]楊海強，王小穎.物聯網時代中國成品油銷售企業物流信息化管理的創新分析[J].現代商貿工業，2018,39(36):29-30.
[2]沈堅華.成品油物流管理現狀與對策[J].中國集體經濟，2011(19):117-118.
隨著我國煙草行業不斷改革與發展，行業內信息化建設逐步加強，物流作為煙草行業至關重要的環節，越來越得到行業內的重視。當前，我國煙草行業正在加緊建設現代物流體系，國家煙草局在“卷煙上水平”總體規劃中明確提出了“全面覆蓋、全程控制、全面提升”的總體要求，瞄準物聯網前沿技術，加強行業內部管控能力，實現打造“面向未來”和“不可替代”的煙草物流體系，建設覆蓋行業全領域、全過程的中國煙草物流網。
目前，卷煙物流信息化發展依然面臨嚴峻的挑戰，傳統的卷煙工商物流在流程、信息、裝備等方面對接不夠順暢，業務流轉速度慢、人工成本過高、自動化程度低、生產效率低下問題。面對物流產業的發展要求以及卷煙物流存在的問題，如何建設“不可替代性的物流企業”，除了解決體制和機制問題外，關鍵要看在核心技術的應用和技術創新方面的突破，物聯網是目前較為領先的技術，也是最適合解決物流領域難題的技術，如何把握和使用好物聯網技術，必將是行業建設不可替代性物流的關鍵。
本文以引入現代企業管理思想和方法、提升卷煙企業的管理水平和企業競爭力為出發點，針對卷煙物流存在的管理成本高、流轉效率低、信息化程度不高以及專業人才匱乏等問題，研究基于物聯網技術的覆蓋卷煙物流全過程的的現代物流系統，建設智慧倉儲、智慧分揀、智慧配送、智慧管理、智慧園區等卷煙物流子系統，努力實現物流作業可視化、業務流程最優化、物流管理智能化、公共信息服務全面化的網絡體系，進而有效地促進卷煙物流現代化建設。
1 物聯網與智能物流
2011年11月28日，工業和信息化部的《物聯網“十二五”發展規劃》中將智能物流列入重點領域應用示范工程。物流行業不僅是國家十大振興產業之一，也是信息化及物聯網應用的重要領域，物聯網技術的興起和發展給予物流行業良好的發展契機。
1.1 物聯網技術
物聯網技術的核心和基礎仍然是互聯網技術，是在互聯網技術基礎上的延伸和擴展的一種網絡技術，其用戶端延伸和擴展到了任何物品和物品之間，進行信息交換和通訊。物聯網技術的定義是：通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，將任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、追蹤、監控和管理的一種網絡技術。物聯網技術的重要特征包括全面感知，利用RFID，傳感器，二維碼等隨時隨地獲取物理世界的信息；可靠傳遞，通過各種電信網絡與互聯網的融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去；智能處理，利用云計算，模糊識別等各種智能計算技術，對海量的數據和信息進行分析和處理，對物體實施智能化的控制。物聯網結構如圖1所示。
1.2 智能物流技術
智能物流是指貨物從供應者向需求者的智能移動過程，包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等多項基本活動，為供方提供最大化的利潤，為需方提供最佳的服務，同時也應消耗最少的自然資源和社會資源，最大限度地保護好生態環境，從而形成完備的智能物流管理體系。
根據智能物流本質，智能物流主要包括感知技術體系、通信與網絡技術體系、智能處理技術體系三部分。
1.2.1 智能物流的感知技術
物流行業中組建物聯網，發展智能物流，需要采用先進的感知技術。在物流行業目前最常用的物聯網感知技術包括傳感技術、RFID技術、GPS技術、GIS技術，視頻識別與監控技術、智能嵌入技術等。
1.2.2 智能物流的通信技術
現代物流作業中，常采用互聯網技術、無線移動通信技術、3G技術、M2M技術、GPS技術、GIS地理信息系統技術相結合，組建貨運車聯網，實現物流運輸、車輛配貨與調度管理的智能化、可視化與自動化。
1.2.3 智能物流的智能技術
現代物流系統常采用的智能技術主要包括ERP技術、自動控制技術、專家系統技術、數據挖掘技術、智能調度技術、優化運籌技術、動控制技術、智能機器人技術、智能信息管理系統技術、移動計算技術等。
2 物聯網技術在卷煙物流中的應用研究
實現卷煙物流物聯網平臺的“全面感知、互聯互通、智能分析”的目標，主要包括物流作業全程一體化、物流管理調度可視化、物流管理精細化以及物流決策智能化等方面。
2.1 卷煙物流物聯網技術框架
根據對物流物聯網的需求分析，為解決其面臨的眾多問題，本項目提出了基于面向服務架構的卷煙物流物聯網框架模型，該框架采用分層模塊化設計思想，分解了物流物聯網這個復雜工程的基本實現過程，并規范了各層的基本作用及功能。該框架共包括事件源層、事件處理層、服務提供層、業務流程層五個層次，基于面向服務架構的卷煙物流物聯網框架模型如圖2所示。
在卷煙物流物聯網中，CEP及ESB的應用，增強了應用對底層硬件控制的透明性，服務發現的透明性，用戶能夠智能的獲取感興趣的事件、享受通知等智能服務帶來的便利。SCA的目的是簡化創建合成服務的過程，通過在調用的必要細節中來解耦代碼模型的編程，從而把它們裝配成可用的合成服務，使得卷煙物流物聯網框架模型具有通用性、智能性、快速應用部署等優點。
2.2 卷煙精益物流體系
卷煙物流精益化管理方面以精益六西格瑪管理模型為基礎，以PDCA（Plan-Do-Check Action Cycle）質量控制為手段，以信息化平臺為技術支撐形成一套可以持續分析、持續完善的精益化物流管理體系，最終與績效考核結合，調動工作人員的積極性，建設適合于卷煙物流精益化管理體系，實施精益六西格瑪管理可分為定義階段、測量階段、改進階段、控制階段四個階段。物聯網技術的出現為精益物流管理提供技術支撐，卷煙精益建設信息化框架如圖3所示。
PDCA（Plan-Do-Check Action Cycle）質量管理理念提供持續改建思路，保證精益管理形成一個閉環改善管理體系，按照“優質、高效、低成本”的物流建設目標，初步設定卷煙精益管理模型框架包括現場管理精益化、作業管理精益化、設備管理精益化、安全管理精益化、成本管理精益化、績效考核精益化等六部分。卷煙精益管理模型框架如圖4所示。
2.3 卷煙物流物聯網功能設計
卷煙物聯網管理平臺以卷煙物流作為切入點，打造物流流程全程可視化、關鍵節點可控化、信息共享化、運作協同化的全程物流網絡，包括物流執行層、管理層、決策層，充分利用行業現有信息系統，加強物聯網數據標準化建設，建立卷煙的物流物聯網基礎應用平臺。
2.3.1 物聯網管控平臺執行層功能需求
物聯網管控平臺執行層圍繞卷煙倉儲、分揀、配送三個主要環節開展。
{1}智慧倉儲。入庫管理流中，系統根據到貨卷煙的數量和類型分配庫內貨位，由固定條碼掃描器獲取件煙條碼信息并寫入托盤RFID標簽，叉車將托盤放入相應的貨位后，通過RFID讀寫器將托盤RFID信息與貨位標簽信息進行關聯。倉儲管理系統通過RFID閱讀器讀取庫內貨位的標簽信息，以獲取庫內目前的卷煙信息。需要庫內移位時，倉儲管理系統生成貨位調整指令，叉車司機通過RFID讀寫器更新貨位標簽信息，將托盤運送至目的貨位后，修改新的貨位信息。在倉庫內分區域安裝溫度、濕度、紅外、煙感等傳感器和攝像器，實時監測倉庫內的各種狀態。出庫管理中，倉儲管理系統將出庫指令發送至叉車終端，叉車司機根據指令找到相應的貨位和托盤取出貨物，同時利用RFID讀寫器更改貨位的標簽信息。
{2}智慧分揀。分揀主要體現在備貨管理、分揀管理、碼垛管理、包煙留檔、暫存管理五個環節。在備貨區安裝大功率RFID閱讀器，實時獲取備貨區貨物的貨物信息。在分揀區域墻體增設顯示大屏，集中展示分揀作業區域的分揀量、分揀效率、分揀進度等分揀作業相關數據，提高管理的便捷性和規范性，提升整體管理水平。集貨管理主要是建立線路和籠車的對應關系，提高分揀準確率和效率，提升管理水平，也為發貨管理和中轉站管理做好支持。暫存區數字化管理，將暫存區合理劃分儲位，分配分揀線對應的儲位編號，并且在發貨暫存區的儲位LED顯示屏上及時顯示提示信息，協助推籠車人員快速完成發貨暫存，提高效率。
{3}智慧配送。發貨管理主要是配送人員根據調度管理系統查詢線路對應的發貨口和籠車位，及時快速找到籠車，核實卷煙包數和數量，按照順序裝車，并要求發貨管理員確認，發貨管理員掃描籠車，雙方完成卷煙交接。在途管理主要利用手持PDA實現對卷煙在途配送過程的跟蹤和監控，實現數字簽收，并且實時掌握配送進度，集成GPS定位，實現配送管理的物聯網信息化水平的提升，利用3G錄像機實現送貨司機作業實時監控，煙包存放實時監控。訂單追蹤通過建立物聯網對于卷煙流通的感知，實現對卷煙流通過程的追蹤和管理。中轉站管理通過掌握中轉站的貨物交接、卸貨進度、倉儲視頻、發貨管理、配送在途等信息，加強中轉站的配送管理水平。
2.3.2 物聯網管控平臺管理層功能需求
通過建立卷煙物流綜合管理平臺來實現對物流管理層的全面信息化，將物流的績效、服務評價、成本、資源集成在一個平臺上，實現全面、綜合、可量化的信息化管理，物流綜合管理平臺如圖5所示。
物流績效管理模塊主要采用科學的管理方式和標準，通過整理、整頓、清掃、清潔、安全、節約、效率、服務、學習、素養等方法對物流配送中心現場各要素，使其處于良好的結合狀態，達到優質、高效、低耗、均衡、安全、文明倉儲分揀配送和提高服務水平的目的；物流服務評價管理模塊包括服務規范管理和服務質量評價；服務規范管理為配送中心提供對物流配送中心服務規范的平臺，服務質量評價可實現對國家要求的服務質量相關指標的錄入、審核、統計、分析功能；物流資源管理模塊包括設備管理、設施管理、人員管理、材料物資管理四部分；物流安防集成模塊利用物聯網技術實現與安防系統建立信息化對接，實現管理層對物流安防的管理監督，完成建設物流中心設備的能耗管理、安全監控人員狀態管理等。
2.3.3 物聯網管控平臺決策層功能需求
物聯網管控平臺決策層包括物流流程監控、物流作業監控、成本績效監控、物流標準監控以及物流運行分析，物流物聯網監控調度平臺如圖6所示。
物流流程監控包括流程監控顯示、流程預警設定以及流程接口配置三部分，流程監控顯示采用圖形可視化界面實現流程進度信息，并根據設定流程目標進行監控，并實時報警，顯示滯后進度；物流作業監控在三維界面上實現整個作業監控，點擊某個環節時，進入環節監控，實現對視頻信息、成本績效信息、實時作業信息進行集成，為管理者提供全面的信息支撐，以便做出更準確的判斷；成本績效監控用于實現對成本、績效、服務質量的統計分析，為領導提供第一手成本績效信息，主要包括物流成本監控、物流指標監控和物流績效監控三部分；物流標準監控。通過總結設定重點環節運行標準，實現對運行效率、物流成本、物流資源、物流安全、物流服務五個緯度進行標準指標的設定；物流運行分析通過對物流信息的智能分析自動生成物流運行分析報告。
3 性能分析
物聯網技術的引入，卷煙物流管理可以有效地解決物流過程中信息斷層問題，從而使得系統具有成本控制最優化、全程管理可視化、需求反應敏捷化、庫存水平最小化、管理模式智慧化的特點。通過融入智能物流領域內相關技術，包括RFID技術，自動識別技術、GPS技術、無線傳感網技術、GIS技術等，在感知層、網絡層和應用層初步實現具有物聯網特征的全面感知、全程控制的卷煙物流信息化建設新模式，使得卷煙物流管理實現物流作業可視化、智能化、自動化、精細化，推動物流管理上水平。與傳統的卷煙物流管理比較具有以下優點：
①建立了卷煙物流作業全流程的綜合信息平臺。利用智能物流技術實時動態地管理物流信息，可有效消除信息孤立和不對稱現象，高效地完成各種具體業務操作，提升了卷煙物流管理的精細化水平。
②實現了實物流與信息流的一致性關聯，有利于物流作業的統一調度和統一指揮。在整個卷煙物流過程中，包括入庫、倉儲管理、出庫，通過物聯網技術可追蹤物流實物的流轉，使實物流與信息流始終保持一致性，有效降低了實物流轉過程中的差錯。
③延伸了物流管理的范圍。物聯網技術可使卷煙物流中倉儲管理進一步具體到托盤、件煙，提高卷煙出入庫的識別率，提高卷煙倉儲服務質量，入庫準確率、出庫準確率，可有效提高作業效率。
④實現了在途管理的監控。通過GPS定位系統與GIS系統的利用，結合GPRS通信網絡，可實時地監控配送車輛。
4 結 語
物聯網技術的發展極大地推動了智能物流領域的發展，卷煙物流行業明確提出建設物聯網的目標。本文圍繞煙草精益物流管理體系構建的總體目標，結合當前先進的信息化技術和物聯網技術，以卷煙物流作為切入點，充分利用行業現有信息系統，以物聯網數據標準化建設為核心，研究卷煙物流物聯網建設的核心技術框架以及關鍵技術，實現了物流整個過程的信息感知、實時監控，并利用精益物流管理理念和PDCA企業質量控制方法，將物流管理與物流技術融合，最終實現對卷煙物流業務的“全面感知、互聯互通、智能分析”。
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關鍵詞：數字信息技術；物流管理
中圖分類號：F251 文獻標識碼:A
一、數字物流的定義
隨著全球信息化時代的到來．數字信息技術對社會發展和經濟增長的作用越來越明顯，物流行業也不可避免受到影響,許多物流研究學者提出“數字物流”的概念。“數字物流”是指企業通過數字化信息平臺充分利用數字信息技術．及時獲取并處理供應鏈上的各種企業信息．提高對顧客需求的反應速度．實現企業物流管理的降低成本和提高效率的目標。
二、數字物流系統的架構
數字物流系統應該是一個基于互聯網的電子市場(e―Marketing)信息管理系統。主要產品是物流服務、客戶(電子商務的交易雙方)與物流商以多對多的方式進行物流服務的交易活動。物流商作為系統中供應鏈的重要一環，根據物流一體化的原則，借助數字物流系統對客戶、運輸企業、配送中心、倉儲企業等進行統一的調配管理。
數字物流系統的架構分為數字物流管理平臺、倉庫管理系統、運輸管理系統、配送管理系統、跟蹤管理系統等五個子系統。各子系統的功能如下：
(1)數字物流管理平臺：實現內部、聯盟伙伴及客戶問的物流業務數字化。借助計算機網絡技術實現數據實時流通，實現物流流程優化與智能化管理．提高企業的運營管理能力和效率。
(2)倉庫管理系統：對傳統倉儲企業進行貨物管理與處理的流程進行數字化改造，借助RFID等技術對入庫、存貨、出庫、運輸、帳單結算、統計查詢等功能模塊進行數字化管理，實現倉儲作業流程的電子化。提供倉儲可視化瀏覽、遠程貨物管理等增值服務。
(3)運輸管理系統：此于系統主要南議價、估價、調度、跟蹤、委托、單證管理、財務管理、作業優化等功能模塊組成。系統與流行的自動識別技術如RF、GPS／GIS系統可以進行無縫連接，在充分利用條碼的系統內可以實現全自動接單、配載、裝運、跟蹤等 。
三、數字物流的功能
物流作為服務的一項重要內容，已滲透至社會經濟生活中，直接影響著社會生活的便捷性、舒適性。隨著物流作業方式的改善，同時也帶來了巨大的社會價值，信息驅動下的數字物流的發展為社會經濟提供了更為優質的服務，主要體現在以下三點。
(1)提供優質、高效、便捷的服務。數字物流在促進環境價值和經濟價值形成的同時，隨著作業方式的改善，更加人性化，也帶來了巨大的社會價值，信息技術的發展為社會經濟提供了更為優質、高效、便捷的服務。信息技術促進物流服務的快速響應，滿足客戶的多樣化需求，有利于生活方式的改善。在信息的強有力驅動下，數字物流的服務功能體現得更為充分，能確保客戶對訂貨便利性、對訂貨等信息的可知性、以及物流服務的敏捷響應。
(2)改善物流作業方式。數字物流通過改善物流作業方式，表現得更為人性化，減少了部分不安全因素。數字物流的虛擬化、智能化運營以及推動的物流作業方式的改善，減少了傳統物流過程中諸多不必要的環節，從這層面上看數字物流也是一種高安全性的物流作業方式。另外運用先進的數字化技術，對物流作業進行控制，如對危險領域的物流進行遠程作業，可有效地減少和避免作業人員的傷亡，吳曉等將虛擬現實技術應用于物料搬運領域，用于解決危險環境中的搬運難題，并對鐵路貨場的搬運系統中的叉車作業進行了仿真。
(3)減緩社會壓力。數字物流還有助于減緩部分社會壓力，如減少交通擁堵、減輕勞動強度等。通過提供與老齡化社會相適應的服務，來為人們開辟一條可以安心生活的區域性社會通道。
四、數字物流的特點
(1)實時化：數據采集與物流過程同時發生，物流基礎數據能夠及時、準確地、同步地傳遞到整個物流業務過程。
(2)信息化：用計算機、條碼設備、識別技術等來采集、傳遞、加lT、存儲和處理物流信息．消除冗余加工過程，實現高度的物流信息共享，保證物流信息的準確性。
(3)集成化：通過計算機網絡，借助于各層次管理信息系統的統一結口，將物流管理的各個環節結合為一個統一的系統，實現物流過程的一體化管理。從而可以為企業級成本核算、成本控制提供信息支持．為高層次的管理系統提供易于集成的完整的物流信息，便于決策層不僅了解結果。也能跟蹤過程，實現信息的可追溯性，并能夠利用數據分析結果做出實時的決策。
五、數字信息技術應用于物流管理的意義
(1)數字物流是時展的要求。數字物流是指在仿真和虛擬現實、計算智能、計算機網絡、數據庫、多媒體和信息等技術的支持下，應用數字技術對物流所涉及的對象和活動進行表達、處理和控制，具有信息化、網絡化、智能化、集成化和可視化等特征的技術系統 ]。數字物流是信息化、智能化深層次發展的必然趨勢，成為新世紀物流的重要特征。
(2)數字物流是對可持續發展的支持。由能源驅動的傳統物流，轉變為信息驅動為重要特征的現代化數字物流，是物流在新時代對可持續發展的重要支持，是可持續發展的新興動力。數字物流將更好地創造環境、經濟、社會效益，極大地減少傳統的固有成本，以向服務、成本、環境整體效益最優化發展。生態、經濟、社會三方面是交織在一起的，數字物流對它們的效用通常是協同響應的。
(3)基于信息技術的數字物流系統較之傳統物流技術，在效率、準確性、安全性等方面均具有明顯的優勢。它通過現代化的計算機網絡通信技術，有效整合物流資源。加強各種物流功能和物流形成的聯系．打破了傳統物流條件中各環節分立帶來的不利影響。這既有利于提高我國大量閑置物流資源的利用率，同時也有利于中小物流企業向現代化、網絡化、信息化的過渡。
作者單位：黃岡職業技術學院
參考文獻：
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[關鍵詞]物聯網；物流管理；信息系統優化；系統功能模塊
[DOI]1013939/jcnkizgsc201720194
物流管理信息系統能夠為物流業提供更為高效、便捷的服務。因為傳統的物流運輸業由于技術限制無法準確地定位顧客的具置，所以該行業的發展一直有所限制。而物聯網的發展正好彌補了這一劣勢，物聯網與物流業的相互融合、相輔相成，不僅可以幫助更加精確地定位顧客位置而且還能夠實現實時監控物流過程的每一個環節，及時掌握物品傳遞過程中的各種信息，在極大程度上提高了企業物流管理工作的效率，滿足顧客更為多樣化的需求。
1物聯網的運行原理及構架
物聯網是指在互聯網的基礎之上，通過感知技術、通信與網絡技術、射頻識別技術、智能運算技術等多種相關技術相互融合，以此來實現物物相連的網絡。簡單來說，就是通過在某一物品中鑲嵌具有一定特性的芯片，該芯片具有感知能力，然后我們通過借助一定的設備或者軟件等讀取芯片中儲存的信息，從而更加了解物品的實時情況，即讓物品更加智能化地表達自己。這樣就可以借助互聯網的優勢，讓物品與物品之間能夠相互溝通、相互了解，實現物與物、物與人、物與網絡之間自身信息的交流互動，借此達到高效識別、實時監控跟蹤的目的。
物聯網構架在邏輯原理上分為三層：一是感知層，它屬于物聯網架構的最低一層，這部分通過利用某些特殊的感知工具和實物感觸等部分來進行物品自身的屬性信息的采集等工作；二是網絡層，屬于中間架構，它主要通過借助有關網絡的相關技術，負責物品自身屬性信息采集完畢之后的信息理和存儲等工作；三是應用層，位于架構的最高一層，這部分主要是借助物聯網的各種應用平臺來完成對存儲信息的利用以及控制等最終工作。
2物流管理信息系統發展中存在的問題
21物流管理功能有待完善
由于很多企業忽視信息化技術的資金投入以及其他信息化軟硬件設施的人力投入，企業本身的管理觀念不跟隨信息化技術的發展而進步，導致目前物流管理過程中許多物品的信息更新不及時，位置不準確，為客戶帶來了很多困擾。所以目前的物流管理系統亟待改革。目前很多企業所采取的還是傳統的物流管理方式，即辦公自動化和倉儲管理信息水平，還有很多物流管理方面的工作和技術有待加強和完善，讓處在物流全過程中的物品的具體信息能夠及時地相互傳遞，達到信息共享的目的。
22物流環節信息共享有待加強
我國傳統的物流管理系統分為很多的環節，每一環節還有很多煩瑣的工作流程，導致物流供應鏈過程，信息不能得到及時的傳遞，所以物品信息常存在不完整、不正確等多種問題，以上這種種問題和缺陷同時也嚴重地導致了客戶無法掌握物品的實時信息，無法滿足供應商、企業和客戶三方和信息資源共享需求，因此也大大地降低了物流信息系統的整體運作水平。
23物流數據采集效率有待提高
現在很多企業的物流系統在采集物品信息時主要通過人工掃碼或者輸入單號等方式來，但是人工操作也導致了很多問題，例如人工操作容易出錯，重復采集、疏漏采集等問題頻出，出錯率較高，并且物品信息在每一個環節都需要重新采集和更新，這樣就更加提高了信息采集工作的難度。因此物流管理系統需要利用新型的發展技術快速地提高物流采集的效率和準確度。
24物流運輸實時監管能力有待改進
目前企業大部分都在物流節點設置監控點，在兩個節點運輸的過程中所有有關物品的信息都無所獲取，所以在物品的運輸過程中無法實現實時監控。這種情況給顧客帶來了很多困擾，他們無法隨時獲取物品的準確物流信息，就會擔憂他們的物品的安全問題，這樣就會使顧客對物流企業的信任產生懷疑，影響企業信譽。對于危險物品而言，如果企業不能實時監控該物品在運輸過程中的具體情況，隨時了解該物品的具體信息，這將會對運輸人員以及其他人員造成極大的危險威脅。
3物流管理信息系統的技術運用及系統功能模塊優化
31物流管理信息系統的技術運用
第一，RFID技術。RFID技術即射頻識別技術，主要是通過無線電信號來采集信息和錄入數據的一種技術，主要用于物品在物流運輸過程中的信息采集工作。
第二，GPS技術。GPS技術即全球定位技術，該技術主要是借助衛星導航技術達到精確定位的目的，主要應用于物品在物流運輸過程中的實時定位、實時監控工作。
第三，無線傳感網絡技術。無線傳感網絡技術主要是借助傳感器接收信息，然后將接收到的信息利用通信技術進行處理和傳輸等后續工作。該技術主要是應用于物流過程中物品信息采集以及處理、傳輸工作。
第四，移動數據通信技術。移動數據通信技術主要是指移動3G和移動4G技術，利用移動通信網絡速度快、覆蓋面廣等特點來實現物流過程中采集后的信息快速傳遞、人人共享的目的。
第五，人工智能技術。人工智能技術是指利用計算機高度模擬人的思維來進行某些工作，這項技術可以使物流信息管理系統更加智能化，能夠自主控制工作流程。
第六，云計算技術。云計算技術是指通過將信息傳輸到網絡云端進行存儲，可以在任何計算機上隨時查看、計算和處理信息，提供高性能、高準確率的計算能力。這項技術適合應用在信息的處理工作中，隨時隨地可以計算和處理物品的物流信息，及時提供給客戶和企業。
32物流管理信息系統功能模塊優化
第一，入庫管理功能模塊優化。在物品入庫前，利用RFID技術（為物品粘貼電子標簽的形式，可以隨時隨地采集物品信息），避免人工重復工作帶來的負擔和錯誤。RFID標簽自身的識別范圍較廣，因此識別的精確度較高，并且它還能滿足客戶和企業在物品運輸過程中采集物品信息的需求，及時更新物流信息，減少物流各環節中煩瑣的工作流程。
第二，倉儲管理功能模塊優化。在傳統的倉儲管理功能模塊中融合最新的物聯網技術，可以實現倉儲管理的智能化。系統可以自動地分配物品的倉儲位置，管理人員只需根據系統的指示進行分配，既減少了管理人員的工作流程還可以充分利用存儲空間，極大地提高倉庫利用率，減少企業在倉儲管理方面的人力和物力投入。
第三，出庫管理功能模塊優化。物流管理系統可以根據物品不同的配送范圍和配送時間自動生成不同的物流分配方案，管理人員根據系統已經生成的方案，在物品智能入庫的基礎之上，減少揀貨過程中的工作，簡化物品出庫時的工作煩瑣程度。并且根據物聯網技術，出庫管理模塊可以自動更新物品的物流信息，根據物流信息自動生成更加科學高效地配送方案，減少配送過程中的時間，同時簡化配送工作，減少人力投入。
第四，運輸管理功能模塊優化。在傳統的運輸管理過程中，物品的物流信息無法及時更新，因此經常導致客戶不滿意，企業信譽受損。在優化后的運輸管理功能模塊，系統可以根據客戶不同的需求以及物品本身不同的信息建立不同的配送方案，包括車輛、路線等，我們可以采用最優化的配送方案進行配送工作。同時為滿足客戶在運輸過程中及時了解跟蹤物品信息的需求，我們可以利用物聯網技術，對每一輛運輸車配置全球定位系統，真正做到隨時隨地實時跟蹤，及時更新物流信息，并且可以及時了解每一輛運輸車的安全情況，增強運輸過程中的安全保障。
4結論
為真正地改革傳統的物流信息管理系統，企業需要準確地把握和運用物聯網技術，緊跟物聯網技術發展的腳步，不斷地嘗試讓物流信息管理系統更加高效和科學，采取多種手段簡化物流工作流程，增強資金和技術投入，減少人力和物力投入，讓物流信息管理系統充分滿足顧客多樣化的需求。
參考文獻：
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今天國際下設三家全資子公司，分別是廣東新陽物流設備有限公司、今天國際物流科技有限公司和深圳市同創智軟件技術有限公司。多年來，今天國際基于規劃集成和軟件開發優勢，為客戶提供自動化物流系統的規劃設計、系統集成、軟件開發、設備定制、電控系統開發、安裝調試、客戶培訓和售后服務等一體化的服務，幫助客戶實現物流活動的自動化、信息化和智能化，提升物流管理水平，提高經營效率，為客戶創造價值。
三個階段，三次跨越
回首十五年發展歷程，今天國際副總裁徐峰表示，今天國際十五年堅持圍繞“創新”謀發展，經歷了三個階段，實現了三次跨越：
2000年到2005年，起步階段，不斷積累技術和經驗。
當時，今天國際與國際企業進行合作，五年當中，切切實實地做了很多項目，積累了從經營管理、項目管理到客戶服務等多方面的經驗。同時，隨著項目的不斷增多，今天國際也發現了一些問題，例如，在售后服務方面，如果等工作人員到現場去發現、解決問題，起碼要一兩個星期的時間，而對于中國煙草物流行業來說，四個小時的宕機就是大問題。這讓今天國際發覺，公司想要更好發展就必須以滿足客戶需求為前提。今天國際開始從兩個方面進行創新：一是經營模式的創新，二是技術創新。隨著能力不斷增強，今天國際做出了全新的改變，跨入系統集成商行列。
2006到2010年.大膽摸索創新，成為領先的系統集成商。
這五年是中國煙草行業物流發展最快的五年，為今天國際的跨越式發展提供了良好機遇。今天國際從規劃、設計到電控、軟件各個方面下大力氣，引入了大批優秀的人才，針對煙草行業的上游、中游、下游，包括工業企業、商業企業等方面，今天國際都做了很多創新模式和技術的探索和應用，并獲得了廣大客戶和國家煙草專賣局領導的肯定。這五年扎實的積累使得今天國際一躍成為中國煙草物流領域的佼佼者。
2011年到現在，拓寬經營領域.尋求更大發展。
在這五年中，今天國際在經營模式方面進行了更高層次的創新。順利進人煙草物流以外的其他多個行業領域，可謂碩果累累。隨著公司的快速發展，對項目管理、人員管理、經營模式管理等方面都提出了更高的要求，今天國際未曾松懈，不斷地探索創新，增強服務能力，尋求更大的發展。
重視研發，不斷創新物流技術
徐峰表示，今天國際的快速發展離不開技術創新。一直以來，今天國際秉承與時俱進的創新精神，除了擁有自主研發團隊，還與國內外知名企業合作，共同研發物流系統軟件和物流設備，使得公司的物流技術進步日新月異。
目前，今天國際擁有自主知識產權的專利和軟件著作權近百項，形成了從系統解決方案、軟件產品、關鍵設備和模塊等多層面的技術成果積累，能夠根據客戶的需求快速開發各種物流系統應用軟件、接口軟件，集成各類物流設備，滿足不同客戶對物流系統的需求。
1.創新的解決方案。今天國際在供應鏈管理、物流系統集成以及電氣控制三個領域都擁有十分豐富的經驗。
在供應鏈解決方案的設計中，今天國際不僅能夠為企業實施最適合的供應鏈解決方案，同時，還會應用供應鏈軟件，將分散在各地、處于供應鏈上不同增值環節的供應商、技術研發中心、生產企業、第三方物流企業等具有特定優勢的獨立企業聯合起來，以信息共享為基礎，從系統的全局出發，促進資源整合、協調發展，提高企業供應鏈快速響應能力，實現企業供應鏈的效益最大化。
在物流系統集成解決方案的創新中，與很多物流系統集成商不同的是，今天國際十分看重物流信息系統的集成，在這一領域開展了大量的研究和探索，制定了為客戶提供從軟件設計、前期系統規劃和后期系統集成在內的整體物流系統解決方案和一條龍服務的模式，為客戶打造高效準確的物流系統，從而全面降低企業物流成本，提高物流效率，擴大企業的生產價值。
在電氣控制系統的設計方案中，今天國際采用了專業的EPLAN軟件，建立了豐富的部件庫和標準的符號庫，顯著提高了系統的標準化程度和設計準確性。
2.先進的軟件技術。到目前為止，今天國際自主開發了物流管理信息系統（LMIS）、智能倉庫管理系統（SWMS）、倉儲控制系統軟件（WCS）、運輸管理系統軟件（TMS）。如，今天國際的智能倉庫管理系統（SWMS）主要支持從上位系統下載出入庫單、生產計劃、BOM清單等數據，并根據下載的數據作管理、優化和下達指令.直至WCS系統執行。其實現的功能主要有：預約、供應商庫存、質量、物權、波次、任務、事件、策略等等。該系統被評為“2009年度深圳市優秀軟件產品”，并于2011年5月榮獲第十五屆中國國際軟件博覽會創新獎。
而今天國際的運輸管理系統軟件（TMS），結合了運輸管理和全球衛星定位兩大系統，實行動態線路配送模式，具備裝載優化、區域優化、線路優化、車輛管理等一系列功能，利用GPS、GIS、GPRS及物聯網技術，解決了訂單與GPS有效綁定的技術問題，實現貨物的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理，提升了物流效率及管理水平，為用戶提供信息服務和決策支持，降低了物流成本。
3.成功的設備研發。今天國際基于自身豐富的集成經驗，成功研發了多個型號的自動導引車和巷道式堆垛機等關鍵物流設備。
例如，今天國際的自動導引車（AGV）具有激光和磁點導引方式，綠色節能，在選用磷酸鐵鋰電池的情況下，能有效地避免重金屬和有毒物質污染的風險；自動充電，自行釋放靜電；定位精準，作業效率高；功能與外部設計符合人體工程學，現代感強；可以與企業的自動化生產系統無縫集成，廣泛應用于眾多行業領域。2014年該設備榮獲了“中國物流裝備產業最具價值創新獎”。
今天國際的巷道式堆垛機（SRM）可配置單深、雙深、多深位等多種存取機構，滿足不同類型的立體倉庫使用需要。
穩步前進 不斷拓展業務領域
今天國際在煙草工業生產和商業配送物流自動化領域有著眾多的成功案例，其中包括：廣東中煙廣州生產基地自動化物流系統、貴州中煙貴陽卷煙廠自動化物流系統、廈門煙草工業公司自動化物流系統、江蘇煙草商業自動化物流系統、安徽安泰煙草物流配送中心等。
近些年，基于在煙草行業的豐富經驗，今天國際跨足其他多個行業，其中包括：電力、醫藥、家具、百貨、電子、冷鏈、汽車、航空和通訊等，已經完成了200多個項目，其中多個項目獲得業內同行稱贊，例如，比亞迪新能源電池自動化物流系統項目、廣東聯通沃云購自動化配送中心項目、新疆油田智能物資倉儲管理系統項目、齊心文具自動化物流配送中心項目等。
特別值得一提的是，今天國際在冷鏈領域取得了新的突破，2014年承接了全球單體最大和最高的冷庫項目，躋身冷鏈綜合解決方案領先企業行列。該項目為庫架合一的自動化立體冷庫。占地22000平方米，高度45米，共約20萬個貨位，配置16臺巷道堆垛機，溫控空間40萬立方米，溫度控制在-25℃到-18℃。該項目不僅是國內也是世界上最先進的低溫冷庫之一，滿足低溫食品高密度存儲的要求，實現快速出入庫，并以最優化的方案和技術減少制冷設備的能耗，減少運營費用。
發揮優勢 迎戰未來
當前的今天國際已經形成了多方面優勢，除了豐富的行業經驗、技術研發與創新和品牌優勢以外，今天國際還具有快速反應和持續服務能力，如，今天國際對客戶進行“一對一”服務，為客戶整體物流體系提供咨詢、規劃，改善客戶整體物流體系布局，充分理解和挖掘客戶需求，為客戶量身定制自動化物流系統解決方案；在售后服務方面，今天國際提供終生的維護保障，同時，特別強調對用戶的開放，使用戶得到充分的培訓和自主維護能力。
今天國際將充分發揮和提升自身優勢，迎接未來挑戰。徐峰表示，高度信息化和節能環保是未來物流系統集成發展的兩大方向。今天國際將建設國家級的研究室和實驗室，著力于技術研發創新，不斷地提升物流系統的智能化水平，促進節能環保技術應用。
與此同時，今天國際還將在更多的城市建立區域業務和技術服務中心，形成覆蓋全國的營銷網絡和技術服務體系，進一步提升客戶服務水平。
此外，徐峰告訴記者，術業有專攻，未來，今天國際的核心能力仍然會在技術進步和模式創新方面。
附：今天國際的技術征程
2000年，完成第一套自動化物流系統的建設。
2004年，第一套自主研發的倉儲管理系統成功實施。
2008年，自主研發的智能倉庫管理系統軟件（SWMS）、物流管理信息系統軟件（LMIS）、倉庫控制系統軟件（WCS）、倉庫管理系統軟件（WMS）、數據接口系統軟件（DIS）榮獲國家知識產權局頒發的著作權登記證書；并被評為深圳市優秀軟件產品。
2011年，智能倉庫管理系統軟件（SWMS）和物流管理信息系統軟件（LMIS）分別榮獲第十五屆中國國際軟件博覽會金獎和創新獎。
2013年，設立深圳市倉儲智能化工程技術研發中心。
