發布時間：2022-12-29 12:30:01
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【關鍵詞】名城保護 城市發展 經濟 社會 環境
遺址作為歷史發展的印記，對考古學有著重大的意義，通過考古研究，我們可以了解那一時期的建筑、文化以及社會環境；但遺址的過度保護同樣帶來了許多負面影響：城市不能及時更新、經濟基礎落后、教育水平低下等。因此，許多年來，城市規劃部門和考古研究部門遺址進行著一場博弈，誰也不愿做出讓步。如何確定一處城市遺址的保護與城市發展之間的關系已經越來越顯重要。
一、經濟效益
1、注重遺址保護模式
（1）資金來源短缺
傳統模式下，對大遺址的保護、管理和開發利用基本是由政府包辦，全部費用由財政劃撥，采用事業型管理經營模式但這種模式存在嚴重的弊端：由于實施大遺址保護和管理的經費主要依靠行政撥款，在當前地方財政不很寬裕的情況下，文物保護經費緊張是普遍存在的問題。例如，漢長安城所在的未央區全年財政下撥的文物保護事業費僅1萬元，尚不足兩個工作人員一年的工資。藍田猿人遺址每年只有1000多人參觀，一年經費只有2萬元，還要負擔文管所7名職工的費用，保護設施破舊不堪。
（2）人均收入低下
由于不能搞開發建設，城市不能發展，許多農民只能靠種地為生，而18-40歲左右的則是靠道周邊地區出賣自己的勞動力為生，收入水平低下。在企業經營方面，由于受事業管理模式的限制，難以形成以消費者為中心的經營意識，基本是等客上門，很少主動宣傳促銷，往往是門可羅雀。
2、注重開發建設
在注重開發建設的模式下，人們的經濟來源更加多樣化。不但可以發展各項企業增加人民收入，也同時解決了當地人的就業問題；當然，在開發建設中，應注重開發的力度與開發的強度，同時可也利用當地的原有經濟結構發展生態旅游、觀光農業和農家樂，這不但利于保證遺址區原有的歷史面貌得以保留，更能使更多的的人有所生計。
基建投資加大：要想進行開發建設，拆遷和安置是不容忽視的大問題。因此
會引起工程費用的增加和建設周期的延長。此外，在注重開發建設的模式下，新增建筑與原有建筑在規劃建設層面的適應程度和各指標之間的平衡狀況也是應著重考慮的問題。
解決問題：針對以上兩種對立模式，筆者認為：
A 在遺址區的開發建設中，應加強對遺址機理的絕對保護，而在其他地區，可適當進行開發建設，且不論從建筑形式上和建筑布局上盡量符合當地的建筑形式；
B 在舊有的城市機理上，可順應歷史上舊有的相關產業進行發展，例如，可在原有酒窖的位置修建酒吧一天條街；
C 建設文化產業園區，以漢長安城遺址為依托，以漢長安城形象為品牌，以
漢文化為核心，以文化產業園為載體，將漢長安城文化研究成果轉化為文化產業，
以產生良好的經濟效益。
二、社會效益
1、注重遺址保護模式
（1）勞動就業壓力大
由于外界城市在發展，社會在進步，而遺址保護區的城市建設停滯不前，必然會導致城市發展與外界城市發展的脫節。當外界在大力發展企業的時候，遺址區的人還是靠種地為生，而種地所賺的錢已遠不能滿足自身的生活要求，必然會導致遺址區人們在經濟上入不敷出。為解決之一問題，好多家庭都靠在外打工為生，有家不能回，帶來嚴重的社會問題。
（2）農村居民生活質量不高
由于遺址保護限制，居民生產、生活受到制約；且受周邊城市建設沖擊，居民發展需求日益凸顯。究其原因，一方面，遺址區內遺址數量多，分布密集，且勘探發掘工作進展緩慢，大多尚未發掘。
三、環境效益
1、注重遺址保護模式
周邊城市建設對遺址區環境破壞：
對于一般遺址區來說，大部分都位于城市郊區，因此城市的擴張與發展對它的影響是不容忽視的。與一般農村相比，地處城市近郊的遺址區的衛生環境狀況常年來承受著城市經濟建設的外部負效應，居民在與地方政府、開發商的利益協調中成為犧牲者。面對這一事實，如果我們不能在協調政府、開發商與居民三者需求的基礎上保障居民利益，遺址區居民良好的生存環境將難以創造。
2、注重開發建設模式
（1）自然環境破壞
一方面，遺址的開發建設無疑會占用城市原有建設用地或耕地。而在開發建設中，開發商為獲取高額利潤，容積率往往很高，而綠化率則是按下限值。因此，環境質量變差。另一方面，遺址的開發建設中企業的引進，雖然解決了部分勞動就業，但也同時帶來了嚴重的環境污染。
（2）社會環境破壞
由于中國的快速發展沒有經過資產階級的過度，我們自己的建筑形式就很難適應現在的生活要求，因此我們只能引用外國的建筑以適應新的生活要求。而在遺址保護區加入這些建筑，就會嚴重影響中國原有的歷史風貌，從何顯得兩種建筑形式格格不入。
解決方式：
A 加大遺址保護區的紫線控制力度；
要改善城市近郊區遺址的環境狀況，就要在城市規劃階段做好嚴格的退讓規定，并確定城市工業區與遺址區的位置與風向關系。
B 提高遺址區新建區的綠化率
C 發展中國傳統演變建筑；
現階段，中國大部分建筑形式都是引進國外做法，而就算有些仿古建筑也只模仿了外表皮，而結構形式仍是國外的；筆者認為，應認真推敲中國古代的建筑形式，創造出屬于中國人自身演變的建筑做法，從而才能更好的協調中國原有的歷史風貌。
四、建構AHP模型
筆者認為，綜合的定性分析只能得出一種問題的研究方向，要想徹底的解決問題，還需要進行定量分析。為此，可建立兩個AHP模型，總目標層分別為遺址保護模式和開發建設模式。然后分別給出經濟、社會和環境三個子目標層，最后給出若干方案層。通過調研得出方案層各指標的兩兩比較的比重值，再用軟件求出這一層次對上一層次的層次單排序。并用同樣的方法求出上一層次對上上層次的層次單排序，最后求出對總目標的的層次總排序，進而得出結論。
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關鍵詞：流通業；國民經濟；協同發展；機制
中圖分類號：F710 文獻標識碼：A 文章編號：1003-3890（2015）03-0091-06
一、文獻綜述
協同是指系統內兩個或兩個以上的不同資源或個體相互作用和有機整合的過程。國內外對流通業與相關產業協同的研究主要側重研究了流通業與制造業的協同。在流通業與制造業協同的內涵方面，鄒筱 等（2012）認為需要一種資源優化配置的方式，來促進流通業專業化的服務與制造業的物流需求之間的融合[1]。陸劍寶和梁琦（2012）認為生產業與先進制造業之間存在著三種協同關系，分別為基于產業集群的生產業協同、基于價值鏈的生產業協同以及基于制造業的生產業協同[2]。在流通業對制造業促進作用方面，Gielens et al（2001）提出諸如品牌運營、市場銷售等重要流通環節對制造業的技術創新會起到重要作用[3]。在流通業與制造業協同發展的機理方面，（Harrington，1995；呂政，2006；莊尚文 等，2008；吳群，2008；高峰 等，2012）、（Hutton，2004；陳憲 等，2004；黃福華 等，2009；Cohen，2013；韋琦，2011）、（Czarnitzki et al，2000；Hauknes et al，2008；陸小成，2009）分別從獲取外部規模經濟、分工深化的需要、實現互動創新三個角度進行了研究。在實證研究方面，國內學者（王珍珍 等，2010；劉丹，2012；黃寬，2012；趙霞，2012；孫鵬 等，2012；雷勛平，2012；施國洪 等，2010；韓丹丹，2011；王軍 等，2012）主要采用了灰色關聯、投入產出、協調成熟度與DEA 這四個模型對流通業與制造業的協同性進行了測度與評價，主要結論是兩者發展不夠協調。在流通業與國民經濟協同的研究方面，李麗（2014）研究了流通業與國民經濟協同演進的過程，定量分析了流通業與國民經濟協同發展所處的階段，指出目前我國流通業與國民經濟協同發展還處于初級階段[4]。至于流通業與區域經濟的關系，趙萍（2007）認為流通業產業與區域經濟有較強的關聯性，流通產業集群通過集聚產生擴散效應，進而對區域經濟產生巨大的輻射作用[5]。流通業集群形成的擴散效應對區域經濟的增長形成巨大的輻射作用，使得產業集群與區域經濟的相關性不斷增強。國內外關于流通業的研究成果很豐富，但就流通業與國民經濟協同發展的機制研究較少，因此，文章首先論述二者協同發展的機理，然后構建流通業與國民經濟協同發展的機制，最后提出合理化的對策建議。
二、流通業與國民經濟協同效應分析
流通業與國民經濟的協同發展對雙方經濟功能的發揮有著不可估量的作用，主要體現為正相關協同效應、交叉協同效應和多層級協同效應。
（一）流通業與國民經濟的正相關協同效應
在國民經濟運行中流通業承接著生產和消費，對國民經濟的快速增長和正常運轉起著至關重要的作用。流通業規模及效率提高，國民經濟效益和經濟運轉效率將會明顯改善。流通業的發展速度與國民經濟發展的速度不一致，甚至滯后于國民經濟的發展，則將成為制約國民經濟全面快速發展的瓶頸。反過來，國民經濟的發展對流通業的成長起到了強大的帶動作用。隨著國民經濟的發展和結構的變化，流通業將逐漸具備相對獨立性，并逐步成熟。因此流通業與國民經濟具有正相關的協同效應。
一方面，流通業通過連接生產和消費對國民經濟中的企業生產和各個行業的發展發揮著引領市場、決定生產、促進消費的作用。具體來看，流通業通過發揮其規模優勢以及采用先進的流通模式等手段降低產品價格和經濟運行成本；通過商品流通交換和為其他產業提供服務把各個不同產業緊密地聯系到一起，增強了各個產業之間的關聯程度。最終提高優勢產品、企業、產業的競爭力，進而實現國民經濟又快又好地發展。
另一方面，國民經濟的又快又好發展對流通業具有很強的帶動作用，有利于促進流通業規模的不斷壯大以及流通模式的不斷創新。國民經濟綜合競爭力越強對流通業正向輻射效應越強大，具體表現在政府及社會加大對流通業的投資力度，流通業的基礎設施會更加完善，從而流通業獲得較快發展。
（二）流通業與國民經濟內部交叉協同效應
流通業和國民經濟內部存在著交叉的影響過程：首先，流通業發展對經濟發展貢獻較高，流通業產值增長越高，GDP的增長速度就越快。其次，流通業的發展對國民經濟中的就業狀況可以產生明顯的影響。流通業作為勞動密集型產業對人力資本要求相對較低等特點決定了流通業在經濟發展中成為解決勞動力就業的最主要行業之一，在就業增長中發揮重要作用，同時促進經濟發展與社會穩定。最后，從流通業與其他產業的產業關聯度可知，流通業是前向部門，流通業提供的大多數產品屬于生產服務型資料，而各產業生產效率的提高和產業競爭力的增強在很大程度上是通過有效消費這些生產服務型資料來實現的。
（三）流通業與國民經濟內部多層次協同效應
由于流通業與國民經濟的主體層次性，流通業與國民經濟之間的協同作用依次存在于企業、產業層級上。在企業層次上，流通業整體發展是各類流通企業的發展，國民經濟的增長最終亦來源于這些企業產生的貢獻。在產業層次上，各區域內產業結構及主導產業集群的構成會導致對流通業產生不同的需求，從而影響流通業內部構成以及流通業規模的變化。同樣，不同區域流通業的整體發展狀況也會影響到該地區產業結構的形成，進而對整個國民經濟的發展帶來不同程度的影響。
其中，流通業內部構成特征在流通業與國民經濟多層次協同效應的形成過程中起到了至關重要的中介作用。一方面，流通業的內部結構是生產力分布特征的表現[6]。因為具有流通業相關知識和技能的人才不僅是生產性要素，也是具有內在價值追求的資本性要素。人才的分布在流通業的不同內部結構中表現出比較明顯的優勢。另一方面，流通業的內部結構是資源的蓄水池，流通業的不同結構特征導致了不同區域內資源的分布狀況差異，資源的積蓄作為經濟運行高效率的重要標志，促進了資源集聚國民經濟的高速增長。
三、流通業與國民經濟協同發展機制的構建
（一）框架構建
流通業與國民經濟是一個具有多樣性的復雜的綜合系統，根據流通業與國民經濟協同發展的效應，并結合二者的發展現狀，本文構建了流通業與國民經濟協同發展的機制如圖1所示。
（二）流通業與國民經濟協同發展機制的構建
1. 市場調節機制。流通過程諸因素的相互聯系、相互制約，構成復雜多變的市場關系，通過市場機制的調節作用可以維護市場的正常運行，具體包括：（1）價格作用機制。價格機制的運行貫穿流通的整個過程，是市場流通的重要調節機制。具體表現在：首先通過運用價格機制，協調市場供求，合理調節流通中商品的供求關系，實現供求穩定，促使價格與價值的統一，進而實現商品的充分流通，最終促進國民經濟穩定發展。其次，價格機制調節能實現社會勞動的節約和流通中商品的合理比例分配。參與交換的當事人的收入和支出，受流通過程的價格波動信號的影響，生產者會根據成本和利潤的變動來重新組合生產要素進行生產。相對價格的變動促使社會勞動轉變為社會緊缺產品，起到調節社會勞動分配的目的，形成流通中商品構成的合理比例結構。最后，調節消費結構和消費水平。購買力決定消費水平和消費結構，在貨幣收入一定的條件下，價格水平升降影響消費者購買力進而影響消費水平。當價格水平一定時，相對價格的變化會改變消費構成。（2）利率機制。通過競爭過程中利率的變動，引導資金的流向，加大對流通業的投資，推動流通業的發展。（3）勞動力價格機制。勞動力價格上漲，流通企業成本上升，會阻礙流通企業的發展，勞動力價格下降，流通企業難以留住人才，同樣會影響流通企業的發展。
2. 行政計劃機制。我國市場秩序不健全，市場在調節資源配置方面的作用未得到充分發揮，因此政府在推動流通業發展和提升競爭力方面扮演著重要角色。行政計劃機制包括：（1）制定發展規劃機制。政府根據地區的比較優勢及不同地區經濟發展特點，利用獲取信息便利的優勢，制定流通業發展規劃，并為促進流通業發展提供政策支持。（2）保護與激勵企業創新機制。當今時代，創新能力是一個企業的核心競爭力，也是企業生存和發展的關鍵。政府需要通過有效的調控機制，保護與激勵企業的創新積極性。鼓勵各類流通企業不斷創新流通方式，通過第三方電子商務平臺從事網上交易。開展電話、網絡和電視購物等交易方式，不斷創新網絡銷售的新模式。（3）引導中介機構發展機制。即政府通過為中介機構創造公平的競爭和發展環境，引導流通業內部中介機構的規范發展，在規范的基礎上進一步發揮行業協會等中介機構的作用，使其真正發揮橋梁和紐帶作用，增強中介機構在流通業發展中的作用，在發展現代商貿流通業的同時，運用現代經營方式和服務技術改造傳統商貿流通業，促進商貿流通業的改革和發展。（4）建設跨區域創新體系機制。政府通過跨區域科技合作及創新體系的建設推動本區域流通業融入到更寬更大的區域和全球的產業價值鏈中，實現流通業與全球市場、全球價值鏈結合。
3. 市場競爭機制。市場競爭的外在壓力是流通業與國民經濟和諧發展的動力，流通業的快速發展需要與國民經濟的快速發展相匹配，而國民經濟的快速發展需要流通業的助推和帶動。市場競爭促使流通企業優化資源配置，不僅能促進流通企業的發展，同時防止競爭對手的模仿。流通業通過兩種方式優化要素資源的配置：（1）外部機制――通過包銷、兼并收購、參股與控股、、連鎖經營等多種要素資源的配置方式進行優化。（2）內部機制――通過要素資源的整合、業務重組、優勝劣汰等多種方式進行優化。
4. 財政金融扶持機制。建立財政金融的扶持機制，刺激流通企業增加研發支出，提高流通業競爭力，推動國民經濟發展，實現二者協同發展。（1）財政支持機制。首先，通過減免稅收、加速折舊的方式對投資流通o予補償，帶動對流通業的投資；其次，通過財政補助、補貼等方式來鼓勵投資；最后，政府通過財政轉移支付，實現產業傾斜。（2）金融支持機制。流通業與國民經濟的協同發展需要大量的資金支持。首先，政府對流通業的投資提供低息貸款，并且出面對貸款實行擔保。其次，商業銀行針對流通企業實行有別于其他行業企業的授信標準，縮短審批流程。再次，銀行可對流通業相關企業貸款實行風險補償機制及貼息，提高風險容忍度。最后，銀行創新貸款形式。基于流通行業企業現金流、物流的特點，開發諸如合約、保單和票據貼現等新型抵押產品。
5. 合作機制。（1）信息溝通機制。在協同治理過程中，溝通障礙極易引起沖突，而政府可以通過構建公共信息平臺，借助電子政務的優勢，建立雙向溝通機制，改善協同成員之間的溝通。很多地方的公共信息服務平臺建設比較落后，信息不對稱的現象非常嚴重，給流通業與國民經濟的和諧發展無形中設置了障礙。例如很多的物流企業通常在運輸、保管和倉儲的普通物流服務領域開展低價格競爭，但在專業化的服務領域卻很難找到合適的合作伙伴，二者協同急需相應的平臺和橋梁。構建公共信息服務平臺，充分發揮龍頭企業的帶動作用，實施信息更新責任制，不斷加強電子政務信息資源的開發利用，不斷促進各類信息資源的充分交換與共享。（2）跨區域協調機制，不同區域之間的有效合作，需要有相應的組織協調機構以及合理的協調機制。成立職能化的流通業組織協調機構，主要負責統籌規劃、指導實施和信息溝通服務等工作，建立有效的流通組織協調機制，推動和引導區域流通業全方位、多層次、高效益全面合作。
6. 文化機制。（1）營造文化氛圍機制。加強宣傳，改變流通業主體的思想意識觀念，做到誠信、守約、合作等，使流通業主體專注于核心業務，從而提高競爭力。對流通業與國民經濟協同發展比較好的區域，通過總結經驗，逐步推廣，以起到“以點帶面”的效果。消除兩者協同發展的障礙，為流通業基礎設施建設和流通業人才培養創造有利環境。規范流通業的市場競爭秩序，穩定業內企業規模和管理水平，繼續推進企業的信用評級機制，有效防范合同違約、惡意競爭、偷逃稅費、債務拖欠等商業欺詐行為。（2）協同治理理念機制。區域政府逐漸轉變為以流通業為導向，積極回應流通業發展需求的新型政府，不再是凌駕于流通業之上的機構。具體的可以做到以下幾點：一是保障流通主體基本需求；二是努力提高對流通主體的服務水平；三是加強與流通主體的溝通，提高他們的滿意度。（3）制度體系機制。在我國目前法制環境下，各種非政府組織缺乏規范的運作進而影響著協同合作。因此通過科學、合理的制度，來明確其職責權限、規范運作規則，達到增強非政府組織的自我約束和管理能力的目的，最終為創建新型的社會管理和調控體系創造法制基礎，更為流通業與區域經濟的協同發展創造良好的社會環境。
7. 集約機制。通過集約機制提高現有資源的使用效率和流通效率。集約機制包括：（1）物流資源的整合機制。通過對物流資源的合理組織、整合、優化配置和集成，把原來小規模的分散獨立的物流資源重新分工和配合，形成物流聯盟，最大限度地減少物流資源的浪費、降低物流成本、提高物流的競爭力。物流資源的整合包括物流基礎設施、物流信息化、物流企業與功能等資源的整合，進而提供更加專業化的物流服務。（2）信息集約機制。信息化時代，信息不僅決定了流通業的發展方向，而且也決定著現代流通業的運作方式。在流通業發展過程中通過電子商務，流通業主體可充分利用Internet的巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展客戶響應模式，信息傳遞和處理系統，實現信息集約化，加快流通業與國民經濟的協同發展。
8. 創新機制。（1）流通主體創新機制。①加快流通企業產權制度改革。即對原有國有獨資企業的產權制度進行改革，引入其他投資者，特別是戰略投資者，一方面形成新的利益主體，另一方面充實流通企業資本金和流通資金，在新的競爭中獲得資本動力[7]。②加快企業流程再造，重新設計流通企業的作業流程，使流通企業的成本、質量、服務和運轉效率等各項指標得以明顯改善。（2）流通方式創新機制。即建立現代物流配送系統。通過電腦管理、電視調度和衛星定位等現代物流跟蹤系統，實現全天候物流配送。（3）流通空間創新機制。即區域流通與全球性流通緊密結合。在全球經濟一體化的當今世界，任何國家和地區的企業活動都必須參與國際流通。大多數流通企業都是全球流通鏈條上的一個環節，要使整個流通鏈條能夠暢通運轉，提高流通的整體運轉效率，鏈條上的各個流通企業必須在各方面遵守共同的約定和規則。
四、促進流通業與國民經濟協同發展的對策建議
（一）明確政府角色定位
政府在協調流通業與國民經濟協同發展過程中扮演著其他任何市場主體無法替代的重要角色。首先，政府通過政策制定引領著流通業的發展方向。例如政府通過政策性財政金融機制來鼓勵和引導流通業的發展方向，同時還可以通過輿論宣傳工具，形成良好的協同發展理念。其次，政府能保證各項機制的順利實施。政府通過制定協同發展規劃，并借助相應的法律法規來確保各項機制的實施。第三，政府要為流通業與國民經濟的協同發展創造良好的環境，營造協同發展的文化環境，消除協同發展障礙，為基礎設施建設和人才培養創造有利環境。構建協同發展的制度體系，增強非政府組織的自我約束和管理能力，為流通協同發展創造良好的社會環境。第四，政府要加大宣傳力度，傳播協同發展成功案例，交流總結流通業與國民經濟協同發展的成功經驗。
但是只靠政府的作用遠不足以實現流通業與國民經濟的協同發展，需要中央政府與地方政府以及地方政府之間政策的相互配合，以及區域政府之間建立跨區域協調機構和協調機制，最終實現不同區域之間的有效合作。
（二）完善基礎服務體系，優化流通業與國民經濟協同發展的硬環境
打造更高水平的便民商業體系。在各個社區商業的便民服務體系建設過程中，通過傳統和現代商業服務模式的結合，把零售、餐飲等各種便民服務結合起來，并把商業和民政等多種社區服務功能結合在一起，不斷加快“一刻鐘社區服務圈”這樣一種新的便民商業服務網絡建設起來，鼓勵多形式發展居民服務業。
完善農產品流通體系，加快農產品流通設施建設。不斷加大對農產品批發市場基礎設施建設的投資力度，做到農產品零售網絡的全面覆蓋，使農產品物流配送渠道全面暢通，有效銜接農產品的生產和流通環節，建成以批發市場為核心、以零售網絡為保障、以物流配送中心為支撐的現代農產品流通體系。積極推廣農產品展銷中心、農超對接、農餐對接、農校對接等銜接方式。
（三）優化流通業與國民經濟協同發展的軟環境
軟環境是相對于硬環境的概念，是指除去物質條件外的制度、政策、法律、文化等條件的總稱。
政策環境。政策支持是流通業與國民經濟協同發展的基礎。各地區相關部門應該立足于本地區流通業和該區域經濟協同發展的切實需要，針對該區域經濟和流通業的特點，制定相關政策。推動流通基本法的立法進程，做到有法可依，嚴格執法。當前我國經濟發展處于重要戰略機遇期，國內需求從中長期來看具有很大潛力，應加快流通業的發展，助推國內消費，國務院應盡快出臺各種法律法規，諸如針對批發市場、商業網點、網絡銷售、典當等出臺相應的管理條例，以及針對大型商業設施（批發、零售）審批和建設方面的法律、法規，以法治商。為規范交易行為，應盡快出臺公平交易和市場競爭法，為流通業的發展提供良好的法制和市場競爭環境。
市場環境。具備健康的市場環境，市場才可能發揮資源配置的作用。依靠市場來解決資金流、勞動力、商品流運動的方向，減少了資源配置中的無序甚至是不合理情況。實施食品安全追溯制度，建立綜合食品安全追溯信息的搜集、公布和分享平臺，實現食品安全全程追溯。通過實行聯合監管，加大流通領域商品質量檢測力度；嚴厲查處操控價格、壟斷等破壞市場競爭的行為，嚴厲懲戒違法經營主體。在流通領域通過搭建失信企業數據庫，加強信用信息的互聯互通和協同監管，進一步深化誠信體系建設。
（四）加大對流通業的投資，激發全社會發展流通業的活力
政府在不斷加大對流通企業投資的同時，放寬流通企業的準入條件和領域，引入社會資本，拓寬投融資的渠道，不斷帶動整個社會發展流通產業的積極性，不斷鞏固流通企業在國民經濟中的基礎性地位，成為整個社會愿意投資并能夠產生高投資回報的產業。努力解決融資困難，不斷引導創新發展，支持銀行、保險、擔保、典當、小貸公司、商業保理、融資租賃等融資機構開發出符合流通行業特點的融資產品，加強對中小商貿流通企業的增值服務。鼓勵金融機構積極發展針對流通企業的融資租賃、商業保理、商圈及供應鏈融資等業務，加大對流通企業的支持力度。
針對流通業與國民經濟協同發展，政府需要加大財政資金支持力度，引導和鼓勵電子商務業務、物流配送業務、商品批發零售業、生活服務業等與流通業相關業務的發展，在遵循非均衡原則的同時，推動產業結構升級、品牌建設、政銀企合作。
（五）走國際化路線，實施國際化戰略，加快流通業國際化步伐
流通業應當定位于國際化、現代化、低碳化的流通發展方向，充分利用豐富的資源、較強的國際化優勢、堅實的經濟基礎等條件，抓住目前流通業日益國際化的機遇，實施國際化發展戰略，從而提升流通業的國際競爭力。以增強國際流通服務全國、輻射世界的樞紐作用為目的，吸引知名跨國公司在我國設立國際采購分撥配送中心，支持跨國企業將研發和經營總部設立在我國，鼓勵將諸如采購中心、分配中心、投資中心、運營中心、結算中心等功能性機構落戶中國。積極落實跨國公司地區總部政策，“零距離”對接國際市場，拓展海外營銷渠道。鼓勵外貿企業逐步將出口貿易鏈延伸至國外批零終端，同時延伸進口貿易鏈至國外上游生產供應商。繼續完善口岸通關環境，進一步提升國際流通便利化水平。
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你們好！首先我想表達我最誠摯的謝意和最真摯的感激之情！
2010年的9月11日，對我來說是個陰暗的日子，我被診斷出患有急性淋巴細胞白血病，得知這一消息的一剎那，我忽然有種暈眩之感，第一次感覺到一種從未有過的恐懼與絕望，那個時候，腦海中呈現的只有兩個字末日。我從未想到過自己會有一天患上這樣一種人們口中所謂的不治之癥，在那些天里，我第一次感受到了自己的脆弱，第一次感受體驗到了近乎崩潰的感覺。
那段時間，我的世界是灰色的，我絕望，我無助，那種日日想著死神威脅的感覺讓我近乎瘋狂。我想過放棄，想過放棄治療，甚至想過一個人就這樣等待最終的宣判。另一方面，我內心那點僅剩的倔強卻不斷地在我腦海中刻印出三個字不甘心！我感嘆命運的不公，四年前，骨癌奪走了我父親的生命，四年后，正當我懷揣夢想準備為自己的事業打拼時，我卻得次噩耗。望著母親一夜愁白的頭發，我揪心的疼痛，望著自己有太多的夢想與抱負沒有實現，我不甘心，真的不甘心吶，可是又能怎樣？世界依然延續它的灰色，無法改變
可是，當我將消息告訴大學最好的好友時，他沉默了。令我沒有想到的是，幾天，僅僅幾天之后，學校的老師、同學紛紛發來短信，亦或親自探望，院里的領導也親自過問，讓我灰色的世界里有了絢麗的希望。我從未想到過，一個普通的學生能有如此幸福的禮遇。商院長親自撥下款項資助我的醫療費用，田軍老師、李建中老師、倪稼民老師、鄭舒老師、沈鴻雁老師他們不止一次地親自探望，一次次地給我鼓勵與安慰，胡凜老師在床邊語重心長的一番話更是讓我重燃起了希望的火種，我的世界不再是灰色，我知道，有很多人，很多關心的人，而我不應該讓他們失望。
前不久，在與母親的聊天中無意得知了學院的老師與同學為我捐款的事，我問媽媽為什么事先都不告訴我，她說是老師為了照顧我的自尊心，那一瞬間，我哭了。我再也無法克制我心中的那份激動，謝謝，謝謝你們！
我自認為不是個特別優秀的學生，可是在我最無助絕望的時候，你們讓我重燃起對生的渴望，對夢想的追求。我告訴自己，從此，絕不輕言放棄，因為，有你們在我身邊，謝謝！
謝謝，謝謝xx法政學院的每一位老師、同學，是你們的關心與鼓勵讓我走出了近乎崩潰的陰影，讓我重新燃起了希望，讓我明白，命運的不公仍然是可以戰勝的，讓我明白了不要放棄，因為有你們，我絕不會放棄！
小學生數學學習過程是認知活動和情意活動相統一、協同發展的過程。認知因素和情意因素是組成小學生學習心理的兩個不同方面的要素。認知因素的功能體現在個體對知識信息的接收、加工和轉化上：情意因素的功能體現在對認知意向的定向、維持和調節上。
在數學教學中實施素質教育，必須改變教學過程中重認知因素而忽視情意因素的狀況，致力于溝通兩者的內在聯系，促進數學學習過程中認知因素與情意因素的協同、和諧發展。
心理學研究表明，情感是人對客觀事物是否符合人的需要而產生的體驗。體驗是情感的基本點，它是受到外部環境的刺激而產生的一種心理狀態或心理反映。
興趣可以引發學生學習數學的動機，而動機又是促使學生學好數學的內趨力，激發學習數學興趣的方法很多，不少教師已經在教學中采用了各種方法，成功地調動了學生的積極性，取得了良好的教學效果。
教師有時可以利用實物或者教具、學具等，增強教學的形象直觀性。比如，“角的大小與邊的長短沒有關系”這句話對低年級兒童來說是抽象難懂的。有些教師上《角的初步知識》這一課時，利用活動角的教具、學具，讓學生先通過認真觀察教具的演示，再通過動手操作學具的體驗，充分感知“角的大小與邊的長短沒有關系”這一知識，不僅為比較兩個角的大小打好基礎，也大大激發了學生的求知欲，并對學生進行了事物是運動變化的辯證思想啟蒙教育。
教學活動中，學生是學習活動的主體，教師的主導作用在于引導學生積極主動參與教學活動的認知過程。要改變認知活動中學生被動地接受知識的狀態，教師要重視發揮學生情意因素的定向作用，通過教師的啟發、點撥、設疑、解惑，把學生的情意定向在參與認知的過程之中。
例如，在福建省第二屆小學數學教學觀摩中，福州市玉環小學鄭菁老師上的《圓的周長》一課，精心設計教學過程，充分體現了學生的主體作用。她在推導公式之前，先讓學生思考求圓的周長的方法。學生提出了滾動和繩測兩種方法，鄭老師就讓學生分組分別用這兩種方法測量出了幾個圓的周長。接著鄭老師舉兩個實例說明滾動和繩測這兩種方法的局限性，再引導學生發現了圓的周長與直徑、半徑有關，然后讓學生做進一步的測量，教師驗證，學生終于發現了規律。這樣經過多層次的實踐，使學生從具體到抽象，從個別到一般，從感性到理性，通過主動探索獲取知識，體驗到學習數學的樂趣。
在數學教學中培養心理素質應該滲透于學生認識活動的過程中。情意因素在數學認知中的調控作用，表現于教師力求創造良好的學習氛圍，善于運用和諧的、愉悅的，積極探求科學的學習氣氛去引發或轉變學生的行為。從學生個體來說，感受到學習的成功，體驗到成功的愉快，才能樹立學習的信心。因此，實施素質教育，要改變應試教育的教學方式，教師要把教學視線轉向面向全體學生，使全體學生都得到發展。教師要認真利用教學中的可調控因素，創設學生表現自我的時機，不斷地、經常地為學生提供認知成功的機會。實踐證明，學生一旦有了成功感、成就欲，就會增強學習自信心，取得良好的學習效果。
成功學習的心理體驗是學生在學習活動中取得成功之后所產生的自我滿足和自信的心理。經常獲得這種心理體驗的學生往往對數學學習更感興趣，產生更強的進取精神，從而形成良性循環。因此教師應積極創造條件，幫助學生捕捉成功的機遇。但是，學生中的智力差異是客觀存在的，要讓每個學生都有成功感，教師必須重視個別差異，因材施教。例如，廈門實驗小學蘇惠珍老師在福建省義務教育電視觀摩中上了《9加幾的進位加法》，課中蘇老師曾請一位女生上臺，邊演示學具邊敘述“9十3”的思考過程，可是這位女生只會擺不會說，急得眼淚都要掉下來了，非常沮喪地回到座位上。如果蘇老師對學生這種心理體驗視而不見的話，很可能使她今后產生自卑情感，不愿主動參與數學學習。而蘇老師請一位男生回答之后，再一次把這位女生請上講臺，雖然她只是重復了一道，但由于受到老師的口頭表揚和同學們的掌聲鼓勵，走下講臺時已是滿臉笑容。蘇老師提供的這個機會，不僅僅關系到這個學生某個知識的掌握，而且讓學生的心理上感受到深刻的成功體驗。
數學學習中的大多數內容是枯燥的、抽象的，而且數學知識邏輯性強，一環緊扣一環，這需要持之以恒的刻苦學習精神。從長遠來看，一個人今后所遇到的問題與困難是難以預料的，他更要有堅強的意志，自覺地排除各種干擾，克服種種困難，堅持不懈地為實現預定的目標而努力。
目前不少小學生的心理承受能力差，意志力薄弱。表現在數學學習中，遇到稍難的題目就想抄標準答案，或者請同學、家長講解答過程；作業、試卷出了錯題也懶得查找原因，而是伸長脖子抄附近同學的結果，以應付老師檢查：考試成績一旦不理想，就灰心喪氣或怨天尤人推客觀原因等等。歸根結底，缺乏克服困難的信心與勇氣，缺乏戰勝挫折的斗志與精神。
針對這些存在的問題，數學教師可舉一些古今中外名人克服重重困難取得重大成果的典型事例教育學生，也可以利用本校、本班學生遭受挫折不氣餒，發憤圖強后來居上的真人真事激勵學生。在課堂教學中，教師可利用知識間的干擾、某些隱蔽條件的障礙、題目類型的多變，解題思路的蹊蹺等等有意識地創設一些問題的情境，讓學生通過攻克難題磨煉自己的堅強意志，從小養成良好的學習習慣。
例如，在應用題綜合練習中，有位老師出示了這樣一道題：暑假中李莉計劃7月份完成1860道數學題，結果頭2天就完成計劃的10%，照這樣計算，可以提前幾天完成？?大多數學生列式為：31-1860÷1860X 10%÷2），有的學生用方程解，?設可以提前X天完成，列方程得：31-X=1860÷（1860X10%÷2）。老師肯定后，進一步引導學生：應用學過的工程應用題的思路，能解答這道題嗎？學生又想出了以下兒種方法：31-1÷（10%÷2）；31-（1一10%）÷（10%÷2）-2；31-2X（1÷10%）；直接設調，列方程為：31-X= 1÷（10%÷ 2）。老師再啟發學生：你們剛才用工程問題的思路，把計劃（實際）的工作總量看作“1”，列出的算式比原來簡便得多了，再想想能不能把實際的工作時間看作“1”，列出更簡便的算式呢？一部分學生終于想出了：31-2÷10%這種最佳解法。這位教師利用一題多解的練習，溝通了知識間的聯系，達到了舉一反三、觸類旁通的效果。
同時，學生在動腦思考、探索多種解法的過程中，經歷了思維上攻關的困難，體驗到學習成功的愉悅，從而磨煉了堅韌的學習意志和良好的學習習慣。
一、并購協同效應分析
1.管理協同效應分析。管理協同效應指協同給企業管理活動在效率方面帶來的變化及效率提高所產生的效益，主要表現在節省管理費用和提高企業運營效率，本文選取反映管理費用、銷售費用和資產管理水平有關的財務指標來衡量。
（1）有關期間費用控制的指標分析。
表1顯示管理費用率在合并前一直處于上升態勢，表明合并前的優酷對管理費用的控制不力。此外由于合并產生的管理費用增加以及并購完成前的第三季度土豆的管理費用率高達33%，造成了合并當年管理費用率的上升。然而管理費用率2013年即實現下降，且2013年每個季度的數值都在下降。銷售費用率在合并前一直處于下降態勢，在合并接下來的一年中略有回升，可能是由于合并導致的規模擴大、業務量增加導致的。從2013年各季度的銷售費用率指標來看，優酷土豆在合并后對于銷售費用的控制是較好的。有關期間費用控制方面的管理協同效應已初見成效。
（2）有關資產管理水平的指標分析。由于優酷土豆是網絡視頻行業，不存在存貨，因此本文選取應收賬款周轉率、流動資產周轉率、總資產周轉率指標。
表2顯示分析期內資產管理水平的各周轉率指標都呈現上升態勢，雖然應收賬款周轉率在合并當年略有下降，但在合并后的2013年實現回升并超過了之前的水平。可見通過合并，集團的資產管理水平獲得一定程度的提升，并存在進一步提升的潛力。因此，與資產管理水平方面有關的管理協同效應得到實現。優酷和土豆在合并前的同質化內容較多，在合并后通過資源整合可降低成本提升資源的利用率。同時，優酷優質的管理資源將會幫助土豆提升品牌影響，擴大集團的規模效應。綜上所述，優酷土豆合并實現了管理協同效應。
2.經營協同效應分析。經營協同效應主要表現在合并后的企業生產經營活動在效率方面帶來的積極變化，因此，本文用企業盈利能力、成長性和市場占有率三個方面的指標來衡量。
（1）有關盈利能力的指標分析。
表3顯示合并前優酷的盈利能力指標均實現了快速上升，但在合并當年利潤率指標卻都出現了不同程度地下降。2012年第三季度季報顯示，土豆網由于受整合影響，業績明顯下滑，凈營收比上季度縮減13%，毛虧損高達5602萬元，運營效率也大不如優酷，因此在合并當年集團整體盈利受到了土豆業績完全并入的拖累。但合并后2013年除凈資產收益率外，利潤率出現了回升，虧損收窄。集團2013年前兩季度利潤率實現了快速上升，第一季度凈營收為5.16億元，同比增長21%，凈虧損2.32億元，同比收窄12%；第二季度凈營收達到7.535億元，同比增長30%，凈虧損為1.05億元，同比縮減40%。這主要得益于整合后的規模和成本協同優勢。雖然利潤率在第三季度出現下降，但并非因業績下滑導致，而是因為優酷土豆集團鑒于影視劇流量分布的新態勢，調整了內容成本的攤銷方式，加速攤銷導致當期利潤大幅下降。第四季度綜合凈收入達人民幣9.01億元，同比增長42%，凈利潤扭虧為盈達到4420萬元，集團在合并以來首次達到季度盈利。
綜上所述，雖然優酷土豆集團公司目前仍處于虧損的狀態，但得益于規模經濟效應持續發揮作用，集團的運營收入持續增加，虧損顯著縮減，有關盈利能力的經營協同效應已逐漸顯現。
（2）有關成長性的指標分析。
表4所示，合并前優酷業績呈現出較快增長。合并當年，主營業務收入與凈資產仍保持高速增長是雙方收入與凈資產合并的必然增長結果，然而凈利潤卻出現了較大的負增長，這是由合并當年土豆的巨額虧損與合并整合費用的大量支出導致的。2013年集團規模在合并后基本保持穩定，營業收入保持了增長態勢，在第二季度實現大幅度增長后，三四季度增速放緩。凈利潤由于合并的整合導致第一季度的增長率為負，第二季度由于營業收入的大幅增加，凈利潤增長率也實現了大幅增長，第三季度凈利潤為負是由于成本攤銷方式的改變，第四季度凈利潤繼續高速增長，實現季度盈利。2013年凈利潤雖仍為虧損但已大幅縮減，表明集團在整合中已顯現出強勁的成長潛力。
綜上所述，集團在成長性方面的經營協同效應還不明顯，但已呈現向好的趨勢，還需要進行長期的觀察。
（3）有關市場占有率分析。合并后優酷土豆的市場份額達35.5%，高于第三名22.2%。且合并后優酷土豆的用戶覆蓋率接近80%，在協同效應下將明顯提升自身競爭力。因此在協同效應和規模化的作用下，優酷土豆的市場競爭力會大幅提升。
由于經營協同效應在指標上的反應多與收入有關，在短期內無法迅速體現出來，但與同期并購前兩家公司的合并數據相比還是有所改善的。且數據表明優酷土豆在長期虧損的情況下在并購后一年的第四季度利潤首度實現扭虧為盈，表明集團的經營協同效應已初步顯現，但是否能在以后階段繼續保持利潤為盈仍有許多不確定因素，因此仍需要對集團的后續發展進行長期觀察。
3.財務協同效應分析。財務協同效應指并購給企業財務方面帶來的效益，主要表現在資金成本效應方面和節稅效應方面。資金成本效應表現在企業合并后規模擴大，資本實力增強，降低企業的財務風險，因此提高了企業的融資能力或資金使用效率；節稅效應表現在稅收優惠政策利用虧損遞延彌補條款合理避稅，以及通過并購交易方式合理避稅等。
（1）有關償債能力的指標分析。
表5顯示2012年流動比率從8.96下降到4.03，現金債務總額比率從13.58%下降到9.57%，可見并購對合并后的優酷土豆集團的短期償債能力有一定負面影響，而因土豆的資產負債率較高，并購后集團的資產負債率上漲了3.25%。雖然財務風險增加，但本次并購一定程度上提升了集團運用債務杠桿的能力。此外，2013年現金債務總額比率比去年增加了7.41%，集團的償債能力得到提升。2013年各償債能力指標保持相對穩定，現金流充裕，財務風險較低。因此，并購在償債能力方面獲得了財務協同效應。
（2）節稅效應分析。優酷土豆在合并中所實現的節稅效應主要來源于以下方面：一是虧損延遞方面。優酷土豆雖然都是連續虧損，但虧損額有很大差異。若合并不發生，隨著經營改善虧損較少的優酷即將盈利并繳納企業所得稅。而合并后，土豆的經營虧損可以為集團帶來節稅效應，延遲所得稅支付。二是并購交易支付方式方面。優酷合并土豆采用了100%換股合并的方式，這不但緩解了并購企業融資和付現的壓力，而且合并過程中目標公司的股東沒有資產收益，可以免稅，從而實現股東利益。
綜上所述，此次并購改善了集團的資本結構，償債能力和資本使用效率提高，同時并購還在虧損遞延和交易方式兩方面獲得了節稅效應，因此并購實現了財務協同效應。
二、結論
[關鍵詞]通信設備工程；監理；質量控制
中圖分類號：TP311.52 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）08-0048-01
前言：現代通信設備工程的發展對于國家現代化建設的發展具有重要的推動性作用，在我國，企業的各項發展中都離不開對于通信設備的利用，同時在國民的日常生活中通信設備也十分必要，所以加強現代通信設備工程的建設能夠進一步的促進國家生產水平的提高，從而使經濟得到更好的發展。在通信設備工程中較為關鍵的工作內容就是監理質量控制，監理質量控制能夠直接影響到工程的總體質量，所以想要提高現代通信設備工程質量水平首先就要完善、提高質量控制工作水平。
1.我國現代通信設備工程監理質量控制的發展概況
1.1 我國現代通信設備工程監理質量控制的發展背景
在國家發展初期，我國經濟水平處于較為落后的狀態，與其他發達國家相比具有較為顯著的差距。經濟水平較差導致國家在進行發展項目的過程中缺少資金上的支持，所以使得總體的發展速度較慢。近些年隨著經濟水平的逐漸好轉，我國出現了越來越多新的建設工程，其中現代通信設備工程就是其中一項重要的內容。現代通信設備工程對于國家發展具有積極的影響意義，通信是現階段發展以及未來發展中十分關鍵的建設工程，不僅對于國民日常溝通交流具有重要的意義，更重要的對國家企業與生產起到重要的聯系作用。通信設備工程的監理質量控制是一項重要的工作，目前在我國發展中這項工作還有待進一步的加強，只有提高監理質量控制水平才能進一步有效的完善施工O備工程的總體質量，對國家未來的發展十分重要。
1.2 我國現代通信設備工程監理質量控制的發展現狀
在我國現階段的發展過程中，對于現代通信設備工程的重視程度逐漸加強，提高通信設備工程監理質量控制工作的水平。目前我國現代通信設備工程監理質量控制中還存在一些問題，監管質量控制工作人員水平有待提高、質量控制監管機制不夠完善以及對于安全管理體制不夠重視，只有將這三方面問題加以解決才能使我國現代通信設備工程質量從根本上得到提高[1]。在我國進行現代化建設的過程中，通信設備工程作為發展的重要產業，其在較多的范圍中都有廣泛的應用，提高現代通信設備工程施工水平是帶動其他項目進行共同發展的關鍵。
1.3 重視現代通信設備工程監理質量控制工作的必要性
隨著國家經濟水平的逐漸提高，我國國民生活條件以及生活品質都有大幅的加強，這就使得國民對于通信設備以及質量的要求不斷提高，現代通信設備更新換代速度較快，所以國家現代通信設備工程不僅要對通信設備進行及時的創新，同時要進一步加強對于通行設備工程監理質量的控制，使我國通信設備質量達到更高的標準，以滿足國民的更高要求。現代通信設備在各項企業生產中也有著較為重要的應用，重視現代通信設備工程建立質量控制工作十分必要，這能夠極大程度上提高企業管理以及生產過程中的通信效率，進而增加企業的經濟效益，促進國家經濟水平的進一步提高，對國家現代建設的完成具有積極的影響意義。
2.現代通信設備工程監理質量控制中存在的主要問題
2.1 監理質量控制工作人員水平有待提高
在我國現代通行設備工程監理質量控制工作的完善過程中，存在的一項主要問題就是監管質量控制工作人員水平有待提高[2]。監理質量控制工作的主要內容就是對通信設備工程的各項工作環節的質量進行一定的監管與控制，按照相關標準對工程中的各項工作進行必要的考查，對于質量達不到標準的通信設備施工工作及時處理，督促其進行改進與完善，使工作質量達到相關的要求標準。監理質量控制工作人員的水平對于我國現代通信設備工程的未來發展具有直接的影響意義，所以在國家未來發展過程中應得到更多重視。
2.2 質量控制監管機制不夠完善
質量控制及監管機制不夠完善也是影響國家現代通信設備工程質量較差的直接原因，加強質量控制監管機制是我國現代通信設備工程的基本目標。目前在我國現代通信設備工程中存在的質量控制監管機制不夠完善，缺少一些必要的監管內容，所以導致在質量控制監管中不能有效的發現通信設備工程的質量問題。質量控制監管機制不夠完善會導致監管工作的效率較低，對于一些施工細節，在施工過程的質量問題不能及時有效的發現，所以使得通信設備工程整體的質量處于較差的水平。
2.3 對于安全管理體制不夠重視
在現代通信設備工程監理質量控制工作的過程中，安全管理制度是一項較為重要的內容，但是現階段我國現代通信工程的安全管理制度較為欠缺，相關的部門對安全管理制度不夠重視。安全性是各種施工工程所應該進行重視的內容，這不僅關系到工程是否能夠順利的進行，更為重要的是對施工人員生命健康具有直接的影響作用。我國現代通信設備工程在進行監理質量控制加強的過程中，不能對安全管理體制進行必要的補充與完善，使工程進行施工的過程中存在較多的安全隱患，最終引發一些嚴重的安全性問題。
3.提高現代通信設備工程監理質量控制水平的主要措施
3.1 加強監管質量控制工作人員水平
想要提高現代通信設備工程監理質量控制水平的過程中，加強監理質量控制工作人員的基本素質及水平是一項十分重要的內容。想要提高監管質量控制工作人員的水平，首先就要對工作人員的選擇標準嚴格化，不僅要對工作人員的專業學歷進行重視，更重要的是考察工作人員的在工作過程中處理問題的能力。在工作人員進行正式進行工作前要進行必要的培訓，培訓過程中要對工作人員存在的問題進行及時發現并督促改正。
3.2 完善質量監管機制
完善質量監管機制也是我國現代通信設備工程監理質量控制提高過程中的一項重要內容，在現有質量監管機制的基礎上，同時針對質量監管過程中存在的問題進行研究，增加必要的相關內容，保證質量監管機制更加適合我國現代通信設備工程的未來發展，進而促進通信設備工程質量的提高。
3.3 重視安全管理體制
在未來的現代通信設備工程發展過程中，重視安全管理體制是一項十分重要的內容。通信設備工程的相關部門要對安全管理進行必要的考查，對于施工工程中存在的安全問題進行研究與分析，針對這些安全問題提出合理的安全管理體制，使現代通信設備工程減少安全事故的發生，保證施工人員的生命安全。
4.結語
現代通信設備工程是我國較為重視的一項發展內容，其監理質量控制工作存在一定的問題，相信經過我國相關部門在未來的不斷努力下，將對這些問題進行較好的解決，使現代通信設備工程的質量水平的顯著的提高，進而帶動國家經濟水平的進一步提升，使我國發展得到新的高度。
參考文獻
一、燃油蒸發物的來源
由于較高的環境溫度、燃油箱中的燃油泵功率損失而產生的熱、沒有用完的壓縮汽油的回流、外部熱輻射；行駛時的環境壓力下降等因素，產生了HC排放物，它主要是來自燃油箱的燃油蒸氣。
二、燃油蒸發物的控制
1 真空源燃油蒸發控制系統
有專門的環保法規對燃油蒸發物排放進行限制。該法規要求安裝燃油蒸發物排放控制系統(圖1)，該系統配備有安裝在燃油箱通風管末端的活性炭濾清器(活性炭罐)。濾清器主要是吸附燃油蒸汽，同時還提供了釋放燃油箱壓力的功能。發動機運行時進氣管中會產生真空，空氣流吸收了儲存在活性炭中的燃油蒸汽，并把它們帶到發動機中燃燒。
隨著車輛的使用，一些橡膠元件會老化，導致燃油蒸汽控制系統不密封，有汽油蒸汽排向大氣中。因此，要對燃油蒸汽控制系統進行泄漏診斷。在燃油蒸汽系統中為了更好地檢測密封性，以普通的燃油蒸汽控制系統中增加系統診斷空氣泵(圖2)和空氣濾清器部件。系統診斷空氣泵是一個執行器，叉是一個傳感器。作為執行器時，它是一個空氣泵，用來產生氣體壓強；作為傳感器時，又是一個壓力傳感器，以檢測系統壓力降低情況。當系統啟動診斷過程時，活性炭罐電磁閥將發動機進氣管系統與燃油蒸發系統隔絕，通過系統診斷空氣泵工作對燃油蒸發系統加壓，發動機DME將通過系統診斷泵壓力傳感器，檢測到的燃油蒸汽系統中氣體壓力，從而判斷系統的密封性是否在正確范圍。
系統診斷空氣泵有三個接頭，其中最上端連接發動機節氣門后方的真空管，左下端接頭連接燃油蒸汽控制系統，右下端接頭連接空氣濾清器。發動機DME控制炭罐電磁閥將真空引入到膜片上腔，膜片向上移動。在真空源斷開后，膜片在彈簧作用下向下移動，產生氣體壓強，同時為了使膜片上腔不產生真空吸力，必須在膜片上腔引入空氣進行壓力平衡，空氣將由空氣濾清器通過連通管道到達膜片上腔，便于膜片向下移動，對系統進行加壓。當燃油蒸汽控制系統密封不良時，膜片下移距離很大，安裝在系統診斷空氣泵上端的舌簧管接觸開關就會閉合，向發動機電腦發出反饋指令，發動機電腦發出指令再次將膜片上拉和向下釋放。如此反復，發動機就可以根據膜片上下移動的頻率來確定系統是處于微小泄漏還是大量泄漏。圖3(a)顯示頻率變化較小，發動機電腦根據頻率可以判斷，此系統為微小泄漏。圖3(b)顯示頻率變化較大，則可判斷此系統為大量泄漏。
燃油箱通風裝置可以補充檢查泄漏。燃油箱通風系統可分為三個狀態：①活性炭罐是空的；②活性炭罐是滿的；③活性炭罐的充滿程度與某個化學當量混合汽比相當。在燃油箱通風系統已被激活時，如果活性炭罐里充滿了燃油蒸氣，那么燃油、空氣混合汽就會被燃油蒸氣加濃；如果活性炭罐是空的，燃油、空氣混合汽就被稀釋了。A調節系統會偵測到燃油、空氣混合汽的濃度變化，因此這就可以作為對燃油箱通風系統進行功能檢測的一個輔助標準。
2 電動葉片泵式泄漏診斷模塊系統
(1)BMw N62燃汕泄漏診斷模塊(DMTL)
為識別在燃油箱和燃油箱通氣設備中的泄漏，為美規車輛安裝了燃油箱泄漏診斷模塊。該模塊具有后續運行功能，此功能隨著總線端KI.15的關閉并，同時滿足判斷標準而通過DME自動啟動。燃油箱泄漏診斷模塊DMTL可識別整個燃油蒸發系統中大于0.5mm的泄漏，并通過MIL故障指示燈顯示。
燃油箱泄漏診斷模塊DMTL通過一個電動空氣泵在燃油箱中產生一個20～30mbar(1bar=100kPa)的壓力，為達到壓力所需要的泵電流由DME測量并作為燃油箱壓力的間接值。每一次測量前，燃油箱泄漏診斷模塊DMTL會進行一次比較測量。在比較測量過程中將建立起一個相當于參考泄漏量為0 5mm的計示壓力并維持10～15s，同時測量為此所需要的泵電流為20～30mA。在隨后進行的壓力建立過程中，如果與先前測得的泵參考電流相比識別到電流有所下降，這就是在燃油系統中存在泄漏的信號；如果超過參考電流時表明系統中沒有泄漏。
診斷過程可分三級，第1級為活性碳過濾器掃氣(圖4)；第2級為相對于一個參考孔進行參考測量(圖5)；第3級進行真正的密封性檢測(圖6，60～220s，當系統密封時、200～300s，當有0.5mm的泄漏時、30～80s，當泄漏>1mm時)燃油箱通氣閥在測量過程中關閉。測量時間由燃油箱油位決定。
(2)PORSCHE(美規)泄漏診斷模塊的設計及結構原理
燃油箱泄漏診斷模塊(圖7)需要用來監控燃油箱通風系統是否發生輕微泄漏(超過0.5mm)和重大泄漏(超過1mm)。它由一臺電動葉片泵和一個帶有一體式基準開口的轉換閥組成。監控燃油箱系統是否泄漏的方法是，比較當前泵電機電流與燃油箱系統按標準化基準開口運行時泵電機電流的測量值。
如果不執行泄漏診斷，轉換閥就會保持在位置(a)；如果泵未啟用，燃油蒸汽就會通過活性碳過濾器、開啟的轉換閥和清潔空氣過濾器輸送到外部。
為了在車輛行駛過程中對活性碳過濾器進行再生，燃油箱通風閥(TEV)應在脈沖模式下運行。新鮮空氣流經清潔空氣過濾器一開啟的轉換閥(2設定在a位置)一活性碳過濾器和燃油箱通風閥進入進氣管。活性碳過濾器可通過一個大流量橫截面進行再生。這樣只會使壓力輕微下降，這對于實現提高活性碳過濾器再生率非常有利。清潔空氣過濾器有助于防止泵、基準開口和轉換閥受到污染。此外，再生空氣不從泵流過，這對其使用壽命積極的影響。
當診斷條件滿足時，燃油箱泄漏診斷會在關閉發動機后進行。要測量泵電機的基準電流，應在轉換閥(2設定在a位置)和燃油箱通風閥關閉的情況下短時間開啟測量泵。當過濾后的新鮮空氣通過0.5mm的基準開口送入時，泵基準電流也隨之被測量。
如圖8所示，在診斷模式下轉換閥2(設定在b位置)被切換，這樣新鮮空氣就會在燃油箱通風閥保持關閉的情況下被泵送到燃油箱系統。同時，燃油箱系統與周圍環境隔絕。電機電流下降到零負荷水平，隨后在活性碳過濾器和燃油箱內建立最低水平的過壓。該壓力將參考電機電流的上升值進行測量。在無泄漏系統中，電流特性與上部曲線相符。在Motronlc控制單元內，將對每臺泵電機的耗電量進行測量。系統通過比較電流特性及存在0.5m m泄漏的電流特性進行監控。如果這兩種情況下耗電量相同，就可認定燃油箱系統中存在基準開口大小的泄
漏。與基準節氣門進行比較，將得出不受過壓泵公差影響和任何環境影響的流程。
如圖9所示，Porsche 911、Carrera(g97)fnBoxster(987)上的燃油箱通風系統(配備ORVR的美國款車輛)配備了一個四腔活性碳過濾器和一個診斷模塊，該診斷模塊主要負責檢查通過過濾器進行通風的燃油箱是否存在泄漏(DM-TL)。當車輛在燃油箱通風系統啟用的情況下行駛時，蒸汽將由四腔活性碳過濾器經脈沖式燃油箱通風閥輸送到進氣歧管。
三、系統典型故障案例
一輛2006款美規Cayenne S行駛65300Km，司機報修，啟動車輛發動機故障燈亮。啟動車輛，組合儀表中MAL燈亮起，確認故障現象存在。用PIWlS Tester進入DME控制單元調出系統故障碼P0455，含義為燃油箱系統嚴重泄漏(超出極限)。根據引導進行故障查詢。
燃油箱泄漏診斷必須滿足的條件：①車輛電壓介于9～16V；②環境空氣壓力大于730hPa(低于海拔約2400～2700m)；③在發動機上次關閉和重新啟動之間，發動機的溫度必須至少降低42℃：④發動機溫度高于5℃；⑤進氣溫度高于5℃；⑥進氣溫度波動小于12℃；⑦在長時間部分負荷條件下行駛；⑧車速介于3～150km／h之間。出現該故障碼的可能故障原因有：①真空泄漏(系統包括真空泵、制動助力器、泄漏診斷泵、進氣管切換閥、以及尾部消音器中的廢氣活門)：②真空泵故障；③燃油箱蓋示正確關閉或有故障；④燃油箱通風孔存在機械故障；⑤泄漏診斷泵存在內部(膜片)或外部泄漏；⑥炭罐切斷閥存在機械故障(加電后未完全關閉)；⑦炭罐切斷閥的接頭泄漏；⑧燃油箱系統(包括軟管)泄漏。
檢查燃油箱蓋，密封功能正常；泄漏診斷泵線路連接正常。使用PlWlS Tester進入DME進行驅動鏈接測試，燃油系統泄漏診斷泵電磁閥開關動作，說明DME電控功能正常。斷開真空軟管連接，啟動發動機，用真空壓力表進行真空管路壓力檢查，顯示為-0.7bar左右，真空系統狀態正常，無泄漏。斷開泄漏診斷泵進氣與排氣接口軟管，執行系統短期測試功能，進出氣口氣流狀態正常。堵住泄漏診斷泵出口側(圖10)，執行短期測試功能，顯示測試已完成，故障碼消失；再堵住泄漏診斷泵進氣口側，執行短期測試功能，顯示測試不成功，同時生成另外一個故障碼“Tank vent system：actual pumpcurent(低于下限值)”說明泄漏診斷泵功能正常。
【關鍵詞】校企聯盟 協同發展 產學平臺 兼職教師
【基金項目】本項目得到同濟大學電信學院 2015-2016教改項目《卓越校企聯盟和產學研合作基地深度建設》的資助。特此表示感謝。
【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）35-0214-02
一、引言
大學生從學校畢業之后，進入到公司工作，需要盡快轉變自己的角色，盡快適應公司崗位對員工的要求，而這些要求與學校對他們當初的培養內容有一定的差距。以電氣工程及其自動化專業學生為例，高校培養具備電工電子技術、計算機控制技術、現代電力電子技術、電氣設計與自動化、建筑智能化等理論基礎和專業知識，能從事電力系統、電機與電器、電力電子、電氣傳動與控制、軌道交通、系統仿真以及建筑電氣等方面的研究、設計、開發與應用工作，并富有創新精神的寬口徑型的高級專門人才。以進入到目前比較熱門的電動汽車行業動力系統設計與制造公司為例，公司會對員工在電、磁、機械、工藝、測試等方面都有一定的要求。當然再仔細劃分的話，不同具體崗位對員工在工藝或測試的要求水平又存在差異。這就需要（1）新員工在確定具體崗位之前，在公司的不同崗位上進行輪崗，這樣就便于讓員工發現更加適合自己的職位;（2）對新員工進行多方面內容（包括公司文化、專業知識等）的培訓，便于讓員工更好地融入到公司運行中。
在上述的描述中，不難發現，大學生從學校學習到進入公司任職是一個重大的轉折。為了更好地幫助他們順利完成這次跨越，目前的眾多高校都與諸多企業形成校企聯盟，并在具體的實踐過程中，探索一些能夠充分利用學校與企業兩方面的現有資源，能夠估計到雙方的利益，能夠對學生的就業、新崗位與工作等確實起到真正的幫助作用的一些校企合作模式與具體措施進行摸索，并將一些普適的方法加以推廣。
一種比較看好的結果是：通過校企聯盟切實有效的具體合作，學生在校期間，更多了解與接觸企業內各種職位的一些具體要求，從而在學習期間，更加有針對性的進行自主學習，從而在畢業前找工作時更加具有競爭力;在成為一名公司員工后，由于在校期間已經初步了解過公司的一些要求，甚或是在公司參加過實習或課題，就會更加容易且迅速地融入到企業中去，在熟悉的環境與氛圍下工作自然會發揮出更多的潛能。另外，如果發現在專業知識方面的一些欠缺，仍然可以借助于校企聯盟的平臺，享受平臺提供的資源，更好地為企業與社會貢獻自己的一份力量。
2.校企聯盟具體合作方式的探索
2.1企業員工對校企聯盟合作的需求
高校中多個學院的老師組成教師隊伍去給企業內相關部門的員工進行專業知識的講座或輔導。
（1）企業員工當初在校攻讀學位期間，多數是沒有或者缺乏現場工作經驗。進入企業后，在校所學的專業知識也多已忘記，只剩下基本的知識大框架。此時，在企業工作期間，還需要對專業知識有較深的理解，并且需要多門專業課之間做到融會貫通。
（2）另外，企業員工在開發產品時，同時需要跨專業甚至是跨學科的知識，例如機電產品的開發等。目前情況下，在校期間設立的課程與講座很難充分滿足學生（未來的員工）對專門產品開發的相關知識與技能的需求。他們對專業教師的專業輔導有現實的需求。
例如我們學校為某公司新入職員工做了電氣方面的培訓，內容包括永磁同步電動機控制原理、電機控制器硬件與軟件系統工作原理與設計等;還有機械方面的培訓，內容包括機械常用金屬材料及熱處理、機械零部件的與密封、帶傳動與齒輪傳動等各種形式傳動等（見圖1）。
圖1高校教師在企業進行培訓
2.2高校學生對校企聯盟合作的需求
企業的不同崗位的各類工程師組成多支隊伍去學校開展產品設計研發與制造的跨專業講座，從而可以激發在校學生的興趣，引導學生進行更加全面的學習，同時也作為一支力量簡潔地刺激學校進行專業與學科方面的進一步改革與建設。還有一點，學校的圖書館資源是非常寶貴的一類資源，很多學生只閱讀本專業的書籍，這是遠遠不夠的。當跨專業、跨學科的需求來臨時，這會督促學生更好地利用學校的圖書資源。
目前，多數學校的教師隊伍缺乏很多的產品設計與制造方面的工作經歷，另外，他們的專業背景也不像企業各崗位員工的專業背景那樣比較全面與細化。所以當企業工程師組隊去高校進行交流時，這無疑對在校學生、對學校教師都是難得的交流與再學習機會。
例如上海電驅動股份有限公司技術主管張博士為我們學校電氣工程及其自動化本科生做了題為“交流傳動技術在新能源汽車中應用”的講座（見圖2），同學們對此結合技術發展前沿的內容很感興趣。
圖2 企業工程師在高校開展講座
2.3共建校企聯盟共享資源庫
活到老，學到老。人生在不同的階段都始終需要學習，因為我們的社會在日新月異的快速發展，新的知識比以往更快的速度出現，并需要我們的步伐快速跟進。對此，學校與企業雙方根據雙方已有的資源建立網絡資源庫，并加以共享。雙方需要有對口的人員對此進行管理，例如企業可以由人力資源部的員工分管此事，學校可由專業教師或教務處老師負責。網絡平臺建設后，雙方管理人員對各自單位進行宣傳與使用指導及培訓。這些資源對新員工來說，尤其能發揮更加重要的作用。
在共建資源庫的過程中，雙方提供的資源必會經過重新的整合，這也很可能促進雙方人員共同撰寫新的教材或專著，供在校學生及科技人員使用。
2.4引入第三方力量建立校企雙方合作平臺
考慮到學校與企業的各自發展目標與合作動力之后，引入第三方力量在已有資源的基礎上，建立一個新的“產學平臺”將會是個不錯的方案。因為目前的學校與企業的發展目標不同，它們之間的合作尚且不能做到完美對接。那么學生從學校到企業之間是有一段較長的培訓期（或是適應期、實習期）是空缺的。第三方力量，是指除了高校與企業本身的另一只力量，它可以是另一個企業，或是另一個學習培訓機構等，在它們的運作之下，建立一個“產學平臺”，專門為下一階段準備進入企業工作的學生或者已經在企業內工作，但是需要在專業知識上進行再培訓的員工服務。
同時，作為一種經濟上獨立的機構，它可以主動的去尋找與學校以及與企業之間的共同利益從而可以積極的投入到“產學平臺”的建設中來，可以考慮的具體措施包括前面提及的內容（2.1、2.2和2.3）。另外，作為一個經濟獨立的平臺，它有更多的動力去尋求“產”與“學”的完美結合。①可以更加充分利用我們社會及學校、企業等各類資源。這對于我國每年龐大的畢業學生隊伍就業問題的解決將是一個不錯的選擇。②籌建高水平的“產學平臺”，企業的員工也可以享受到給平臺提供的服務，所以新平臺的建立對于社會的技術創新l展將會是一個有益的支持。
這樣的“產學平臺”可以參與到學校各類課程的建設中，以同濟大學電氣工程系為例，該平臺可以為創新能力拓展項目、專業實習、認識實習、電子電路課程設計、電機與電器綜合設計、畢業設計等課程提供良好的支持。
參考文獻：
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[2]王偉，基于“校企聯盟”的財務管理職業能力模塊化培養模式構建，廣西教育，2016（3），43-44
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