發布時間：2023-05-29 16:03:48
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的建設工程經濟管理樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
一、經濟管理的內涵及其作用
經濟管理一詞從表面意思上來理解，就是經濟學和管理學兩門學科的合稱。隨著互聯網技術以及國民經濟的快速發展，交通工程建設因為互聯網技術提供的便利條件，在進行經濟管理與控制時也變得更加方便、快捷，做出的決策更加的科學。交通工程建設與其他的項目相比有其自身的特點，主要表現在以下幾個方面：一是從事交通工程建設的人員比較復雜，包括施工人員、設計師等；二是建設施工的地點相對分散，聯系不便；三是在技術、資金等的溝通上如果不運用互聯網多有不便。由此可見，在工作中需要重視經濟管理的相關工作，重點是要強調交通工程建設中經濟管理的科學性、先進性，確保各項建設工程的順利開展，最大限度地節省投資的成本，確保各個工作可以有序地順利開展，快速地達到交通工程建設項目的既定目標。
二、大眾對交通經濟的管理政策參與
城市交通系統和城市居民的生活息息相關，居民可以根據平時的生活和出行經驗有效地為城市交通建設提供一些有價值和切實可行的參考意見，對于城市交通建設朝著健康順利的方向發展有著很大的幫助。因此，強調大眾的參與對于交通工程建設有著特別重要的意義和作用，在交通建設中實施經濟管理和控制可以先爭求大家的意見和建議。我國人民群眾對城市交通的經濟管理在政策的制定的參與程度上遠不如西方國家，即使有也是形式主義，這種參與度不是社會主義國家所要的，亟需改進。交通工程建設得不到民眾的廣泛參與，其原因也是多方面的：一是廣大的人民群眾對于交通工程建設熟悉度低，有畏難情緒。二是廣大的人民群眾參與交通工程建設中的經濟管理與控制途徑單一，很多人對于參與這件公共事業的渠道不甚了解，這就嚴重影響了參與度，影響了人們的熱情，間接導致交通經濟健康進步和發展。三是交通工程建設中的經濟管理與控制在執行過程中被官方化，主管方在實施過程中沒有考慮公眾參與的情節，導致公眾參與難以實現。
因此，在實際交通工程建設中的經濟管理與控制要增加宣傳公眾，廣開渠道增加公眾參與度，增加與人民群眾的互動等，通過這些活動改善大眾對交通經濟的管理政策參與現狀。
三、交通工程建設投資成本的掌控
在交通工程的建設過程中，每個小環節的失誤都將會對整體的工程施工產生很大的影響，特別是在投資成本掌控方面。交通工程在建設過程中，企業工程投資成本的控制一直蘊藏在交通工程建設的各個階段和環節，在交通工程建設的計劃、設計、施工以及竣工等各階段都涉及對投資成本的合理控制。在交通工程的計劃環節，要對建設投資的每個細節提前進行詳細的規劃，對投資成本做一個合理、科學的預期。在交通工程建設的過程中，要對工程消耗的各個細節包括人力、材料等進行及時的統計、核算，一旦發現有誤盡快做好相關的應對和解決方案并及時實施相應的應急措施，保障投資的整體平衡。在竣工后還要對本次的投資進行總結，歸納不足和收獲，做好收尾工作。只有在各個環節注意交通工程建設投資成本的掌控，并作出及時、高效的應對措施，才能確保交通工程建設的目標順利實現。
四、交通工程造價審核工作
業主單位要在進行招標工作之前就做好造價審核工作，交通工程造價的控制貫穿于交通工程建設的每一個環節，要想合理地把握造價這個度，就要在每一個階段和環節落實好交通工程造價審核這項工作。一是在交通工程建設的投資階段，業主在項目開始投入建設之前就根據市場的發展現狀以及未來城市的發展態勢，作出合理的可行的建設規劃。二是交通工程項目的設計階段，交通工程項目的設計是影響工程造價的主要環節，設計的交通工程的大小、質量都是影響造價的最直接因素。這一環節對于交通工程建設中的經濟管理和技術都提出了很高的要求，居于建設的核心地位。三是在業主招投標階段，需要經濟管理上的權威的制度規劃，制定相關的制度保障，利用之前的經驗對交通工程的造價做到合理的控制。
五、交通工程合同管理應實現規范化
（一）要嚴格審查企業的資質與資格
在進行招標工作之前，業主就應該用嚴格的審查和審核機制對施工企業有無建設資質進行把關。這樣才能有效保障自身的合法權益，同時對施工方施以有效的約束，保證交通工程建設規定按照合同的內容和標準順利開展。另外，在進行合同審查時要特別注意以下的幾方面內容：建設項目和交通工程合同中寫明的相關條件是否相符，交通工程合同中的內容是否嚴格符合法律條款的要求，并且按照法律條款的要求進行制定的；交通建設項目承辦單位即簽訂合同的企業，以及實施過程中所規定的技術等級，是否符合國家相關工程建設中規定的標準；交通工程合同里的條款是否完整、有無爭議；交通工程合同的相關簽署手續是否完備……當然，還有很多的細節不僅僅是體現在合同里，最重要的是應該在平時的操作中就落實。比如業主單位在進行工程的招標時，就應該對相關競標的施工企業的注冊資金、企業信譽、財務狀況、技術能力等進行詳細的審閱和核查。
（二）在簽訂合同之前要做到合理的管理
近年來，我國關于交通建設項目的相關法律不斷完善和發展，尤其是在合同管理方面提出了《招標投標法》《合同法》等有關交通建設方面的法律法規，對簽訂合同提出了進一步的要求。文件和法律的有效實施在于業主對法律法規的認識和理解，以及業主和施工企業在具體的操作過程中對法律的有效執行。因此，業主和施工企業在簽訂合同之前，業主要結合自身工程建設的特點，認（下轉第頁）（上接第頁）真閱讀簽訂合同的具體文本內容和國家頒布的這些方面的法律法規，對合同中一些存在歧義的地方進行必要的標注加以解釋，以防止合同中的相關內容出現歧義，引起不必要的爭議和糾紛。只有做到這些，不鉆法律的空子，依法辦事，才能明確雙方的權責，在工程實施過程中保障雙方的合法利益。
（三）業主單位簽訂合同要做到合同履行的規范
合同的履行在交通工程的合同管理中，是最具有動態性也是最重要和長期的一個工作。合同，就是利益雙方就眼下的交通建設項目的一些意見達成共識，并自愿遵守的對涉及雙方利益糾紛的一些說明和處理辦法的文本保障。在交通工程建設中，由于業主單位與施工企業各自的利益出發點是不一樣的，因此合同在施工的過程中如果出現不必要的爭議時，對于保障雙方利益和項目的順利實施就起到了至關重要的作用。另外，合同也是業主單位對工程實施有效監督的重要保障。業主單位在施工過程中對施工合同進行有效的監督和跟蹤工作，在交通工程建設中涉及項目工程量增減、變更相關條款等做好確認工作。對于施工工廠的生產能力以及相關的設備是不是滿足技術要求做詳細的分析，對于材料的運輸定期檢查，以保證供應商可以及時地提供質量優良的產品。對于違反合同規定的一些行為要進行認真的核查，并根據合同的條款進行處理，讓雙方的行為朝著合同的規范發展。
六、結語
現階段，越來越多的高職院校開設了逆向工程這門課程。高職院校應開發適合本學校本課程的教學模式，并隨著現代化教學的不斷推進，不斷完善自己的課程建設與研究成果，從而培養出具有開放性和創新性的復合型高技能人才，推動社會發展，推動我國高職教育事業的發展。
關鍵詞：
逆向工程；3D大賽；實踐課程建設
當前，中國高職教育的規模越來越大，各高職院校的招生數量也在逐年增加，已成為我國高等教育中不可或缺的組成部分。盡管如此，我國的高職教育仍處于初級階段，高職院校的實踐教學研究還比較薄弱，主要體現在時間設備不夠、指導教師配比不足、實踐教學研究針對性不強等，針對這些問題進行深入研究，開發出切實可行、符合學院自身特征的可持續發展的實踐教學模式，并在實際教學中不斷完善創新，從而促進高職院校良性發展已成為高職教育面臨的首要任務。培養高素質技術應用型人才，并使他們適應生產、建設、管理、服務第一線的需要，是高職教育的根本任務。技術應用型人才不僅要擁有基本的理論知識，還要具備較強的職業綜合能力和解決實際問題的能力。因此，在人才培養的過程中，實踐能力的培養至關重要，綜合素質能力的培養也要兼顧。在校期間，學生主要還是通過實踐教學的途徑獲得實踐能力和職業綜合能力，因此實踐教學直接決定著高職教育培養出來的人才質量。逆向工程技術作為一項新興高端技術，是基于先進測量技術采集產品結構數據，然后利用CAD軟件進行三維數據重構，即數字化處理完成的，是利用先進技術完成新產品開發、改良設計過程的一種技術方法和手段。從2011年至今，參加全國逆向設計大賽的院校數量每年都在劇增，比賽的成果也是逐年提高。這引起了全國高職院校的高度重視，并開設了相應或相關的專業必修課或選修課程。東三省是工業大省，制造類企業眾多。從事新產品開發、策劃和設計的企業對于具有現代產品設計理念，掌握和綜合運用最新現代產品創意、產品設計、產品試制手段的技能型人才十分渴盼。高職院校快速培養出符合企業要求的優秀高效人才已成當務之急。遼寧經濟管理干部學院工業設計實訓中心（以下簡稱實訓中心）自成立以來，一直致力于逆向工程技術實踐教學研究，經過團隊所有成員的積極探索，不斷總結，不斷改良更新，形成了一套切實可行的實踐教學體系。
一、課程定位
逆向工程技術作為一種全新高效的開發設計技術手段在現代產品開發制造領域得以廣泛應用，成為了中國制造業堅實可靠的技術保障。利用該技術有效實現了從真實產品或樣品直接轉換為三維數據模型，其核心組成部分由3D測量、逆向設計、快速成型（3D打印）三部分組成。逆向工程技術是一門應用性、實踐性較強的課程，教學過程依據全國三維數字化設計技能大賽的賽程標準進行，在賽中學，學中做，以賽促學，以賽促教。教學中通過仿真模擬，將學生分成若干個小組，小組成員間有分工有合作，共同完成項目任務。通過完成項目任務使學生熟悉逆向工程的整個工作流程，掌握產品逆向造型三維掃描技術、三維模型的重構技術及快速成型技術（3D打印技術），在完成產品或樣品的3D掃描、逆向造型及快速成型的過程中掌握其方法和技巧。本課程始終貫穿培養學生的動手能力和創新能力這一主線，理論和實踐相結合，培養具有開放性、實用性和創新性的綜合型高技能人才。
二、教學平臺建設
實踐教學是高職教育培養技能型人才的主要途徑，而教學平臺建設是影響教學效果的重要條件之一。實踐教學體系建設是教學平臺建設的重中之重，其建設情況直接關系到高職院校的整體教學質量與教學水平，決定著學校培養出的應用型技術人才能否適應社會經濟發展的需要。實訓中心自2001年組建以來，不斷增加新設備為實踐教學服務。學生依靠這些設備進行逆向三維掃描儀的操作使用、三維數據的還原和CAD模型重建方面的實踐及新產品開發的拓展訓練。學生通過逆向設計手段或創新設計完成作品設計，運用3D打印機進行產品樣件三維制作，通過對照，驗證設計作品的美觀性、合理性等。學生的實踐能力和創新能力得到了很好的培養和提高。逆向工程技術作為一種新興的專業前沿技術，無論是硬件設備還是軟件都在不斷升級之中，新技術、新問題不斷出現。通過與沈陽航空航天大學RP中心、沈陽工業大學創新設計服務中心技術聯合、資源共享，構筑逆向工程技術網絡體系，建立逆向工程技術協作平臺，并致力于研究其專業教學中面臨的重大問題，使該系統更加完善。技術來源于實踐，還要回歸于企業，只有通過企業實踐驗證，技術才能得以應用。實訓中心與幾家逆向工程設備企業結成了伙伴關系，及時調用企業強大的技術服務力量，通過交流分享和協作研究，形成逆向工程技術問題的解決方案，同時依托相關生產力促進中心將骨干網絡延伸到遼寧地區乃至全國的中小企業，從而使案例設計教學、教材編寫、全國大賽訓練等得以保證。
三、課程安排多元化
興趣是學生獲取知識的源泉和動力，通過采用多種教學方式手段來豐富課堂教學，在傳統的教學方式中穿插問題式和啟發式教學模式，豐富課堂內容，增強課堂的互動性，讓學習由被動變主動，提高學習的效果。問題式教學模式打破了課堂以教師主講為主的格局，教師從課堂的主導者變為了輔助者，調動了學生學習的積極性和主動性，提高了學生對基礎知識的運用能力和水平。問題式教學模式的實施主要分為三個階段：首先是問題的提出。教師根據該項目的教學內容歸納總結出本次教學的重難點及要點，以此提出對學生有一定吸引力的相關問題，既激發學習動機，又能通過解決問題使學生掌握教學的重難點。學生在解決問題的過程中有可能發現新的問題，教師輔導幫助其解決問題，共同完成整個教學過程。其次是問題的解決。學生通過自己的努力自學或是同學之間的討論及師生之間的交流來找到并解決上一階段中的問題。整個環節中，學生是主導者，可以通過小組合作討論，共同分析，共同有針對性地查找材料、分析問題、查找解決問題的方法。通過解決問題，完成了教學內容的重難點及要點的提煉，同時團隊成員間的協作精神也得到了鍛煉和提高。針對個別難解決的問題，教師應及時進行輔助解答或是提示、統一示范等。最后是反思提升，這個過程是最關鍵的階段，是學生對知識點、技能掌握的體現，更是一種提升。一般情況下，大多數學生找到了教師提出的問題的答案，這樣只是完成了基本教學，學生本身沒有得到根本性的提高。因此，這一階段不但要求學生解決問題，同時也要解決自己在解決問題過程中和之后遇到的新問題，并且要拓展尋找新的解決方案，一種更優化的解決方案。最后，由教師總結、點評、修正，并將自身相關的技能經驗輸導給學生，讓學生的知識技能得到進一步的鞏固和提升。啟發式教學模式。通過該模式教學可以激發學生學習的主動性，改變學生對待學習活動的態度。課堂教學的互動性得到了很大改善，學生的基本理論知識、實踐技能，分析問題和解決問題的能力也得到了相應的培養和提高。教學過程中學生的學習興趣被充分調動，在愉悅的氣氛中完成教學，實現預期的教學效果。學生以小組或組與組之間互相討論、交流，并以報告書的形式提交個人或小組的研究成果，教師最后總結，將知識系統化、規范化。以上兩種模式的教學案例也都是來自實際生產的項目案例或是科研課題項目，通過對實際項目工程的問題分析和問題解決，學生的實踐能力和綜合素質都得到了很好的培養和提高。改進考核方式。考核是對教學成果的一種檢驗方法，也是對學生綜合素質能力的考驗，如何通過改進考核方式提升學生學習的動力格外重要。傳統閉卷考試的考核方法形式比較局限，不適合應用性、實踐性比較強的課程，體現不出實際效果。因此，應將考核分為平時上課考勤、回答問題及報告情況，占20%；實踐操作占30%；期末考核占50%。，無論是平時的上機操作，還是期末考核，都是以3D技能大賽的賽程為標準，將學生分為若干小組，每組成員在3～5人之間，組內成員每人有不同分工（分別承擔產品的結構還原設計、創新設計、產品說明書設計制作、誤差分析報告、作品提交答辯考核等工作），同學們通過協同合作，共同完成產品的結構還原設計和創新設計。改進考核形式能夠激發學生學習興趣、提升實踐操作能力、分析和解決實際項目工程問題的能力及團隊成員的協同作業能力。
四、課程設計
本課程的教學體系由基礎教學、項目驅動教學及能力拓展提升訓練三部分組成。通過選擇難易程度不同的教學案例由淺入深、循序漸進，通過基礎教學、綜合實訓及參加技能大賽等多種方式，逐步提升學生的實踐技能。圍繞人才培養方案，以企業行業需求為導向，以實際項目工作流程為標準，將學生的職業能力作為重點培養目標。結合課程授課大綱，選擇由簡單到復雜的項目典型案例，根據課程目標任務調整安排授課內容，科學合理地進行課程設計。整個課程中，每一個項目案例均是來自企業具有代表性的項目產品，要求每一組學生通過操作三維掃描設備獲取產品結構數據，利用CAD軟件完成產品結構的還原設計和創新設計，并將設計結果導入3D打印設備中進行產品樣件快速制作及后期的快速模具制作，最后提交整個產品設計結果、制作樣件及產品說明書。通過一系列的實踐操作，增強了學生對教學內容的理解和鞏固，分析解決實際項目問題的能力及綜合素質也得到很大的提高。通過選用不同難易程度的典型案例，使學生在使用UG軟件三維造型的基礎上順利掌握該項技術的方法與能力。與多家企業深度聯合，根據不同企業對人才培養的要求，分別制定、調整人才培養方案和課程教學內容，并根據項目的實際要求將來自企業的典型項目的教學案例進行適當調整，科學合理地將實踐操作技能與教學的技術難點要點充分融合統一，使每一次教學都像真正地開展項目一樣，最大限度地讓學生在校期間學習掌握更多的基礎理論知識和實踐操作技能，并加強學生職業素質和職業技能的培養和提高。同時，在基礎教學和考核中，把學生分成若干小組，以全國3D大賽模式為標準，真實模擬，小組成員進行成員討論，提出問題，解決問題，不斷改進創新，并以報告書的形式將這些內容體現出來；科學分工，在規定的時間內完成項目任務要求，最后提交作品，待審核評定。評定組成員可由指導教師、每隊代表或其他專任教師組成。通過對提交作品的答辯說明進行點評、評定，給出小組的整體綜合成績，后由指導教師根據每組成員的分工情況及完成情況適當地給予增減分值，得出個人成績。這樣有助于全面提升學生的操作技能和實踐能力及協同作業的能力。
五、結語
逆向工程技術作為一種全新高效的開發設計技術手段在現代產品開發與制造領域得以廣泛應用，加快了企業新產品開發的速度，使市場的競爭變得更加激烈。企業要生存，人才必須得到更新和補充換代，這就需要一大批掌握先進技術、先進設計理念的實用型人才，這是高職教育的機遇和挑戰。因此，逆向工程技術這門課程的開設，符合新時代的發展要求。
作者：何永喜 單位：遼寧經濟管理干部學院信息工程系
參考文獻：
〔1〕金濤，童水光.逆向工程技術〔M〕，北京：機械工業出版社，2003：1-10.
1、對目標成本管理制度要建立健全想要將電力工程建設項目的目標成本管理工作，確保其順暢運轉，一定要將施工項目的成本管理體系建立健全，具體包含：對各崗各級的考核辦法以及成本職責有所明確、運行程序以及管理流程的設計、各級組織機構的建立等，都要運用成本管理的體系文件對其進行正確形式的表達。
2、對領導班子要將高效、精干的模式有所組建電力項目想要將盈利目標有所實現，一定要具備一名盡職盡責、會管理、懂經營的領導班子。也就是一定要具備優質的帶頭人。項目領導只要進行有效、正確的指揮，就能夠有效的安排控制和生產施工成本，也就是可以將電力建設項目的經濟效益確保其極大程度上實現。
3、對約束、激勵機制要建立健全電力工程建設項目在施工之前的準備階段中，需要由公司的項目經理以及總經理對《項目管理目標責任書》共同簽訂，要將外分包費用、間接費、直接費、產值利潤、安全、質量以及工期等指標，運用協議的方式擬定成責任書。總之，在電力工程建設項目的施工企業經營管理中，項目管理是核心成分，成本控制則是項目管理當中的具體涵蓋內容。對項目領導優質選擇，并對監控的機制建立起行之有效的方式，能夠讓成本目標得到確保。對全體電力企業員工進行成本意識的強化，也是實現電力項目經營目標的保證和基礎。
二、電力工程建設項目管理的基礎為安全管理
1、對安全管理的基礎地位要確保
（1）安全管理沒有到位，代表著企業不能夠盈利。在不斷完善我國相關法律法規的過程中，在補償事故的費用上不斷的增加力度，在電力建設項目中，若產生安全施工問題，會給予較大份額的補償費用，對電力項目的贏利點造成直接的影響。若在安全管理工作方面不能夠貫徹落實，所產生的事件、事故不斷出現的情況下，電力項目一方面會缺失盈利，另一方面還會承受社會和業主單位的壓力，具體的后果會對電力項目工作的創設帶來不利影響，也就是不可以為電力項目的經濟目標有所實現。
（2）安全管理沒有到位，代表著企業不能夠持續開展。電力企業若沒有對安全管理加強，頻繁的產生安全事故，所具備的安全許可證就有可能會被吊銷。相關的安全許可證缺失了，企業就不可以施工任何的項目。不但施工不能夠正常進行，連企業也會存在生存上的問題，促使發展狀態停滯不前。所以，電力企業的基礎是安全管理所代表的，細致的做好安全工作，電力企業就會擁有較為廣闊的發展空間。
（3）安全管理沒有到位，代表著企業沒有市場發展前景。任何電力項目若頻繁的產生問題，一方面會對項目施工的進度造成影響，另一方面還會對施工人員的信心嚴重打擊。同時還會受到上級、業主以及監理部門的處罰，在一定程度上不能夠讓項目建設順暢開展。所以，電力企業失去了項目，必然會失去市場前景。
2、施工企業要對安全管理加強
電力建設項目的施工是較為繁瑣的施工工程，在施工的內容中會包含較大的范圍，一方面包含：調試、土建施工以及安裝施工，另一方面還包含：廠房、煙囪等構筑物的施工。其中還囊括了復雜的施工人員，分別為：監測、管理、駕駛、起重、焊工等人員。同時，施工工期方面較長，會使用2年左右的時間，甚至于更久。想要將電力工程的進度有所保證，對社會形象正確的維護，一定要加大安全的投入到施工企業中，讓電力工程的進度可以確保順暢的開展。總之，電力工程建設項目在安全管理方面是較為重要和基礎的。所以，安全管理一定要在電力工程的全過程有所貫穿，只有在前期的策劃、過程的總結、過程的實施以及改進中完善開展安全管理，就會將安全有所保證，電力工程建設管理才能夠展現出一定的意義，經濟效益自然會提升。
三、電力工程建設項目管理中要保證質量管理
1、全面質量管理要有所推行
電力建設項目中的任何服務和產品的質量，都會具備產生以及形成的流程，每一個流程中都會具備諸多互相影響、互相聯系的環節，每一個環節都會對總體質量有著或多或少的影響。想要將項目產品中的總體質量有所提升，就一定要對影響項目質量的全部因素和環節充分控制。這樣的方式需要電力項目在進行管理之前的階段，做好優質的質量策劃，開展較為全面的質量管理，同時要在管理的過程中進行合理的實施，讓總體質量目標的基本實現得到確保。
2、質量管理能夠將產品質量提升
在施工工藝不斷進步的基礎上，業主會要求施工質量要獲取較高的獎項。例如：在某燃煤機組的合同中，業主會標注需要達到高標準，對”魯班獎“要有所爭創。那么，在電力施工企業中，一定要對業主的合同有所滿足，這樣的情況下對項目管理方面帶來了較大的挑戰，一定要把質量管理放在首位，同時在項目目標管理中正確納入，讓業主得到滿足，就會在激烈的競爭市場中獨占鰲頭。
3、質量管理能夠將項目效益提升
質量要求若得不到滿足，一定會進行返工或者返修，這樣的重復性施工還會對物力以及人力帶來浪費，同時還會對項目的聲譽有所影響。質量保證若缺失，對電力項目中的經濟利益最大化就不能夠實現。
四、總結
關鍵字：水利工程; 建筑景觀; 藝術設計
Abstract: water conservancy project building landscape design should not only meet the basic function of the use of, also accord with the aesthetic principles, give a person with rich sensual experience. Water conservancy project building landscape design is reflect a country's political and cultural Windows, still can indirectly reflect the country's strength and national culture and the people's happiness life situation, it has very important significance to the world. This paper focuses on water conservancy project construction in landscape design art.
Keyword: water conservancy projects; Landscape architecture; Art design
中圖分類號：TV文獻標識碼：A 文章編號：
水利工程主要用于調配和控制自然界中的水資源，為除害興利而修建的工程，它主要由各種不同的水工建筑物組成，對擋水、泄水以及進水和輸水等水利設施周圍的建筑物起著維護和管理作用。水工建筑物常以不同類型的形式組合成水利工程的建筑景觀，水利工程建筑的目標主要以完成基本的使用功能為主，運用美學的原理和規律，存在于人類生存特有的社會環境，給人的生活創造出井然有序的狀態，使人感受到明亮、開敞、整潔和美觀的自然環境魅力，滿足人們的精神需求，激發出人們的激情，展現物質文化和精神文明的無限創造力。
一、水利工程建筑的合功利性藝術形式
水利工程建筑的設計是人們根據客觀規律對水體進行創作的具體展現，建筑功能美形成的過程體現了建筑實用功能本身所要傳達的尺度要求，把建筑物的結構技術和材料等因素發揮到恰到好處的效果 ，反映了建筑物功能美功利性的一面。藝術設計實現其預定功能就使合目的性和規律性有效地統一，就會使設計者獲得一種自由感，表現出建筑的功能美。區別于其他藝術形式而言，水利工程的建筑設計更多表現的是它的藝術性，它又與其他的藝術形式之間存在著必然的聯系。現代建筑的設計從設計一開始就廣泛地吸取了現代藝術中的形式語言。對于那些尋找形式語言的設計師而言，繪畫藝術給他們提供了最豐富且最直接的靈感源泉。現代繪畫藝術從起初的立體主義和超現實主義發展到以后的極簡藝術和波普藝術，每種藝術的形式和藝術思潮都給了設計師借鑒形式語言和藝術思想提供了條件。
二、水利工程建筑景觀設計的形式美從具體到抽象的發展
形式美是建筑外觀形態物質材料的聲、色、形，是一種抽象形態，功能構建和它們的組合呈現出審美特征。
（一）整齊一律
整齊一律是形式最簡單的一種構成規律，是構成形式美物質材料量的關系。它的特點具有一致性和重復性，主要體現出整齊劃一的秩序和統一。
（二）平衡對稱
整齊一律且形式復雜的構成規律，把形式的外表從一致性到不一致性實現有效的結合，形、色、聲相互交替重復，實現變化中帶有一致性的對稱平衡美。對稱是從中軸線劃分的兩個相等部分，存在左右和上下對稱。對稱的形式有幾何對稱，有機對稱等。平衡主要是指布局的等量而不等形，比對稱更進一步，它從上下左右不同的形態體現變化，達到自然平衡。
（三）比例
比例主要是指建筑物整體與局部或局部與局部之間的相互關系，它以空間形式的形態存在。
（四）對比調和
對比調和展現了既統一而又相互對立，在統一中又存在著差異和對立的特點。對比調和跟建筑物的材料和構件有關，它強調的是異中求同或者同中求異。對比是由于形式上的顯著差異因素造成的，形體的大小和色彩的色相以及空間的虛實和光線的明暗等對立的差異因素會給人造成一種鮮明、醒目而又振奮的效果。調和是在細微的差距中尋求統一，是按一定次序連續變化形成的效果，給人一種協調、融合的感覺。
（五）節奏
節奏是建筑物在運動中連續規律有秩的反復，節奏的關鍵是力，即有強弱的變化過程，把運動強弱有規律反復變化的過程有機地結合起來，就形成了節奏。
（六）和諧
和諧意味著多樣化的統一，它是形式美的根本法則，是建筑和環境高級存在的形式，既是質的差異的統一，又是量的差異的統一，同時還超出質和量的差異統一上升為度的關系。和諧是對多樣化的差異性的有機結合，它又表現在整體上的共性和整體聯系上。使人在豐富中體驗單純，在活潑自由中感受秩序。
上述建筑形式的特征規律經過了長期生活實踐的沉淀和積累，而被抽象化和普遍化。現代形式美注重于不對稱和對比所形成的動態的秩序，這種動態的秩序也打破了過去傳統的靜態平衡，取得新秩序的美感。
三、水利工程建筑景觀設計的關鍵點藝術運用
水利工程涉及到的方面很多，比如建筑力學，結構學，以及電氣消防和自動化控制等方面的知識，還需要多專業技術人員的相互密切配合。在飛速發展的當代社會，水利建筑也越來越重視視覺效果，許多水利建筑與旅游景點的融合，使得其成為景觀的一部分。為此，全面規劃、統籌兼顧、合理布局，實現水利建設與環境有效的結合，對水利建筑展開高質量的設計是當代社會環境和自然環境的大勢所趨，以下是水利工程建筑景觀設計的關鍵部分。
（一） 總平面的設計
水利建筑的總平面設計包括了水利工程主體建筑和其他相應的配套設施總平面設計，主要是基于建筑總平面設計在使用功能上滿足基本要求，并做到合理布局和功能分區。建筑內部交通線條明了、簡潔、有序，便于建筑物之間的相互聯系，同時又避免使用功能的相互交叉造成的空間浪費是，此外還應考慮休息和綠化等與建筑之間的相互搭配，整體空間的造型更加豐富。
（二） 建筑造型設計
建筑造型往往反映了一棟建筑的基本“性格”特征，它或者強調的是高科技的現代韻味，或者就是注重歷史的文脈，運用時代的符號和象征表現當時的文化底蘊，這些文化底蘊層出不窮，各有千秋，有的不拘一格，有的溫文爾雅，還有的小家碧玉。簡而言之，一棟樓或一個建筑物自身表現出來的特征，與它所處的年代和具體環境有關，它們之間要相互協調，符合時代特色，而不能天馬行空，只靠猜想或臆斷來決定。與此同時，即使同處于一個環境下的建筑之間，因為本身的體量不同，也會在建筑物的“性格”上存在個體差異， 這種差異是統一于大環境建筑群之中的。
（三） 建筑材料
建筑材料的應用取決于造型設計，造型設計的來源是建筑本身的顏色及其質感。水工建筑由于自身的野外性，要求它要具備抗風性與耐臟性方面的功能.抗風性的主要表現在門窗,門窗對外來荷載的承載能力決定它的抗風性,耐臟性主要表現在建筑表面對裝飾材料的選擇上,材料要滿足建筑的耐臟性,還要不易積土,并且耐水沖,如石材、飾面磚、鋁塑板和優質外墻漆等材料。此外，為表現出水利建筑的獨特，還可在顏料的選用上多用白色、藍色等冷系色，但這不是絕對的，在一些特殊情況下，采用暖色系也能起到很好的效果。
結束語：
水利工程建筑景觀設計要結合時代特色和所處環境，既要表現出景觀特有的“個性”，也要與建筑周圍的環境相協調，還要符合時代的特點，在設計的時候，要注意建筑形式美的發展。
參考文獻:
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關鍵詞：建筑工程靜壓預應力管樁 施工技術
中圖分類號： TU74文獻標識碼：A文章編號：
Abstract: static prestressed pipe pile construction has no vibration, no pollution, transport hoisting convenient, low noise and construction period is short, the construction civilization degree higher characteristic. 90 s, static prestressed pipe pile on the project has been widely used. With the vigorous development of the construction industry, prestressed pipe pile by original low voltage pile force, small norms pile at the pressure to pile force, large size, high strength of pile. The application of static pressure pipe piles were used more widely, especially in large and medium-sized city construction project is being widely used.
Keywords: building engineering static prestressed pipe pile construction technology
前言
近幾年來，預應力管樁作為一種新的樁型，由于單樁承載力高、施工進度快、施工現場文明整潔、現場施工方便、工程造價低的特點，已作為一種經濟、可靠的基礎處理技術被廣泛應用于建筑、鐵路、橋梁、港口碼頭等工程。目前管樁直徑一般為300mm 、 400mm、500mm、600mm，壁厚為70mm、95mm、lOOmm、105mm、125mm，類型為A型 (抗壓)、AB(抗拔)型，樁身混凝土強度多采用 C80 ，樁長一般為8m ～ 12m ， 5m ～ 7m 短樁根據需要向廠家訂貨。樁尖形式主要有封口型及開口型，其中封口型又分為十字型及圓錐型，不同的樁尖適用于不同的地質情況。但目前由于相關規范要求和標準尚不完善，容易造成不規范施工情況的發生，現結合工程實踐，對靜壓預應力管樁施工技術進行分析與探討。
工程概況
某住宅小區總建筑面積約800000m2，一期工程共有8多棟多層和小高層住宅樓，其中小高層住宅樓地上10層。住宅樓為現澆鋼筋混凝土框架結構，坡屋頂。由于原基地地基承載力特征值為110kPa，不能滿足上部結構承載力要求，考慮到安全、經濟、工期因素，采用PHC樁進行地基處理，采用PHC―AB400(95)a(樁型AB樁，直徑400mm，壁厚95ram)預應力高強度混凝土管樁，根據不同樓座單樁承載力特征值要求及試驗樁承載力試驗情況，樁長分別為23m、25m、30m。
二、靜壓預應力管樁的設計與驗算
2.1地質狀況。地基土主要由粉質黏土、粉土及砂組成，地貌單元屬丘陵地帶，場地土類型為中軟土，建筑場地類別為III類，屬非液化場地，可不考慮地基土的震陷問題。天然地基屬不均勻地基。勘察期間測得地下水混合靜止水位為3.20---4.90m，地下水屬潛水型，勘察時屬豐水期。
2.2樁長計算。選取地勘報告中的16號作為樁點驗算(該點處樓座承載力要求1600kN)。初步選定：空心樁外徑為400ram，內徑為210mm，樁長為25m，入土相對標高0．OOm。通過計算，選擇25m樁長能滿足單樁承載力設計要求。
三、靜力樁施工技術操作
3.1壓樁順序。為避免擠土效應，本工程開始從靠近建筑物的一側先開始施工，由內到外并朝遠離建筑物的方向進行壓樁：不同深度的樁基，應先大后小，先深后淺；盡量避免因樁機多次行走擾動地面土層，使地面沉陷，以經濟合理的運樁、喂樁方便為原則。
3.2壓樁工藝流程。壓樁施工工藝流程：施工放線一樁位測量定位―樁機配重一樁機就位一吊樁并調整一焊樁尖一壓第1節樁―接樁一壓樁(直至壓樁力達到設計要求為止)一樁機就位開始下一根樁施工(直到全部施工完畢)。
3.3機械選擇。在選用預應力混凝土管樁時，其中需要慎重考慮的是沉樁時產生的壓力不應超過管樁樁身結構豎向承載力的極限值。本工程樁端位于一般的粘土層，樁架配重取1.5―2.0倍單樁豎向承載力特征值時即可滿足沉樁的要求；而采用靜壓法沉樁，靜壓樁機采用抱壓式，本工程所選用800型一臺抱壓式樁機。樁機的夾具選擇長夾具，保證夾樁時，樁身側壓應力較小，且更易控制樁的垂直度。送樁桿的長度根據送樁長度和壓樁機確定，同時考慮施工中有超深送樁，送樁一般宜按理論送樁長度增加3m，本工程選用8m和10m送樁桿。
3.4施工準備工作。（1）場地要求：打樁前協同建設單位做好障礙物的清除與管線的保護工作。施工場地應平整，施工前用建筑磚碴在施工范圍內滿鋪50cm，防止樁機沉陷。現場的坡度不得大于1100，地耐力應不小于140kNPm2。樁機最小工作半徑：樁位中心距周邊建(構)筑物應大于12壓樁機寬度+1.Om，且對建筑物應有保護措施。當樁機上坡時，坡度應控制在10％，上坡時卸掉樁機配重。（2)管樁進場驗收及現場堆放：樁在運入施工現場時，檢查出廠合格證、生產齡期，強度應達設計值的100％。細心檢查起吊、運輸、堆放等過程有否損傷，并做好驗收交接記錄，對不符合驗收標準的樁不予接收。現場堆放不得超過2層，并堆放在堅實、平整的場地上。（3)樁位測量定位：根據基準點進行放樣。將軸線控制點引出6m一8m，做好測量控制網，樁位可打短鋼筋并灑白石灰醒目標識，樁位測量允許偏差值；單樁10mm，群樁20mm。并在現場設置三個軸線控制點，用砼保護好，并引測到固定構筑物上。為防止擠土效應影響，并在離施工場地遠處，做三個復核點，以便經常性的對控制點進行復核。保證樁位復核設計要求。
3.5壓樁技術
（1）測量放線。用經監理單位檢查過的縱橫線控制樁，依照布點圖放出樁位具置，然后采用鋼釬打入400～500mm，拔出鋼釬后，灌入灰粉搗實，并在灰樁中心打入竹簽定位，用以保證機械碾壓后樁點不錯位；樁位放完經復核無誤后辦理交驗手續，方準施工；每日打樁前須復測樁位，發現問題立即糾正。
（2）樁機編號、就位、配重。運到施工現場的樁體，按照統一編號的原則，每根樁都必須編號，便于做施工記錄，并確保施工過程中每根樁的使用部位清楚。
樁機就位是依靠操作樁機的縱移、橫移和回轉機構移動樁機到達所需壓樁的位置，并初步調平機身。樁機就位前，施工場地應先平整好，樁機移動過程中應盡量保持機身水平，機身平面傾斜角度不能過大，縱向行走時兩邊移動裝置必須同時、同向運動，不允許單獨或者反向運動，兩個縱移油缸中的一個伸縮到位時另一個必須馬上停止伸縮，以免造成對樁機部件的損傷。壓樁機應根據設計要求壓力配足額定重量。
（3）放樣定樁位。采用極坐標放樣。樁機移至壓樁位置，將樁機調平，并使其夾持具的中心對正樁位中心。
（4）吊樁定位，調整垂直度。吊樁前用于捆綁的樁鋼絲繩必須進行檢查，發現有斷絲現象立即更換，保證牢固可靠。吊樁時應于樁上1／3處捆牢，起吊時嚴格按有關吊裝安全操作規程操作，周圍不得站人，起重機與其他樁和樁機發生碰撞，使樁頭與地面或前一根樁頭接觸并確認樁機已鉗好樁身后，方可脫鉤并準備下一根樁的吊樁、插樁工作。然后將施工所需規格的樁運至壓樁位置20m范圍內，按樁位布局情況合理放置，盡可能不要出現長距離拖樁，以免拖樁時造成對樁的損壞和降低功效，做到施工時能一次性成功起吊。
（5）壓樁。壓好第l節樁是保證整根壓樁質最的關鍵，定位和垂直度應嚴格控制，壓入時，先應根據機上水平儀調平機臺，同時須在樁機的正面和側面分別設經緯儀或吊線錘。監控下樁垂直度，樁身垂直度偏差不宜大于0.5％。壓樁剛開始時速度不宜過快，不得超過3mmin。當樁尖插入樁位土體0.5米后，壓緊預制樁，再次用經緯儀進一步校正樁的垂直度，觀測樁身、樁架是否垂直，樁機平臺是否水平，符合要求后啟動壓樁油缸，將樁徐徐壓入。壓樁過程中要密切注意觀察樁身是否發生位移、偏斜，若樁在初壓時發生位移、傾鈄應及時糾正，樁位偏差和垂直度應符合GB50202―2002規范要求。必要時應將樁拔出。清理樁位下障礙后，再凹填土重新壓樁。如樁機壓力偏小，壓不到要求標高時，采取措施增加配重。確保壓至標高。當樁壓至設計標高后。應準確記錄終止壓樁時的壓力表讀數，并認真填寫壓樁原始記錄。壓樁過程中應控制沉樁速率，以減小土體孔隙水壓力的增長速率，防止對周圍土體及相鄰樁發生嚴重擠壓，造成地面隆起及相鄰樁產生偏移。
樁壓好后樁頭高出地面的部分及時截除，嚴禁施工機械碰撞或將樁頭用作錨點，送樁遺留的孑L洞，應立即回填做好覆蓋。否則樁機行走后地面會沉陷，或者造成人員傷害。本工程在壓樁過程中認真記好壓樁時間，壓入樁長所施壓力有讀數，以判斷樁的質量和承載力，當壓力表讀數突然上升或下降時，應停機對照地質資料進行分析，看是否碰到障礙物，或產生斷樁等情況，施工中禁止間斷壓
樁。
（6）接樁。接樁前，應保證上下兩節樁的順直，而且兩樁樁心的錯位偏差不宜大于2mm。當設計樁躍大于15m時，通常都要接樁。在滿足設計樁長的前提下，配樁時必須以焊接的接頭數最少為原則。接樁就位時，下節樁頭須設導向以保證上下節樁找正接商，如樁間隙較大，可用鐵片填實焊牢。結合面的間隙不大于2mm。接樁時，為減小焊接變形，可沿接口四周先對焊6個點，以確保焊接質量和上下兩節樁同心。普通電焊機焊接時。第一層必須用細電焊條打底，確保內層焊透，第二層用粗焊條焊接。每層焊接厚度應均勻，每層間的焊渣必須清除干凈，方能再焊下一層，坡門槽的電焊必須滿焊，電焊厚度高出坡口lmm，焊縫不應有夾渣氣孔等缺陷。無論普通電焊機還是CO2，保護焊機焊接，其質量都應符合GB5ff250-2001鋼結構上程施上質量驗收規范的規定。及時清除焊渣，檢查焊縫質量是否有虛焊、夾渣、漏焊等缺陷，如焊縫質量達不到要求，必須補焊，直到合格。接樁后待焊縫冷卻降溫8min后再開壓。本工程的樁接頭采用氣體保護焊，CO2純度不低于99．5％，焊接接樁應按隱蔽工程進行驗收。
（7）送樁及終壓。本工程送樁長度為3―7m左右，當樁頂壓至接近地面需要送樁時，應測量出樁垂直度并檢查樁頂質量，合格后立即送樁。送樁桿的中心與管樁中心線應吻合一致。正式壓樁前，本工程對不同的樁型進行試壓樁，確定壓樁的終壓技術參數為：以壓樁力為主要控制指標，有效樁長為參考參數。根據樁機類型，終壓分持荷復壓和非持荷復壓，終壓值不小于設計值，復壓沉降量不應大于10mm。
（8）截樁。樁頭截除應采用鋸樁器截割，嚴禁用大錘橫向敲擊或強行扳拉截樁。鋸樁器為自制分抱箍和電動切割機兩個部分，抱箍為個半圓形抱箍通過螺栓連接，抱箍為兩塊鋼板和橫向短筋連接，鋼板上均布鉆孔，以固定切割機。電動切割機通過螺栓連接固定在抱箍上，通過手柄，進行割樁工作，割樁時需加水，操作時需更換幾個方向。
結束語
綜上所述，建筑樁基設計時宜選用標準管樁，選用非標品將給采購、配樁、機械選擇帶來斟難。對孤石較多處宜采用補勘措施，減少廢樁和補樁，降低工程造價。合理堆放管樁，減少二次搬運；合理安排樁機的行走路線，提高樁機的工效。質量的保證前提是嚴密的施工組織、施工工藝與嚴格的施工質量控制與監測。對于已出現上浮的樁的處理應優先采用復壓技術，復壓沉降量宜制在略大于上浮量，同時采取一定的措施減少樁身上浮。盡管預應力混凝土高強(PHC樁)有諸多優點，但在設計和施工中仍然存在承載力確定依據不統一、施工終壓力取值難確定及相鄰基樁端標高差異引發的影響界限不明確等問題，有待于進一步研究
和完善。
。
參考文獻
【1】程華回．預應力混凝土管樁樁基設計方案技術經濟分析【J】．山西建筑，2006，32(2)：216一117．
（試行）
第一條
為加強**市經濟開發區建設工程質量監督管理，保證建設工程使用安全和環境質量，根據國務院《建設工程質量管理條例》、建設部關于《房屋建筑工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》，制定本辦法。
第二條
在經濟開發區內凡新建、擴建、改建的建設工程均執行本辦法。
第三條
**市經濟開發區工程建設管理辦公室行使建設工程質量監督機構的權力和義務。
第四條
工程質量監督機構對工程質量監督的依據是國家的法律、法規和強制性標準。
第五條
建設單位在工程項目施工招標、投標工作完成后，在領取施工許可證之前，持規劃許可證、施工圖設計文件審查意見、施工中標通知書等文件資料辦理工程質量監督手續，填寫工程質量監督登記。
第六條
監督機構按有關規定審查符合要求時，發給建設單位《建設工程質量監督書》和《工程質量監督計劃》。
第七條
建設工程質量監督實行監督工程師、監督員責任制，具體承擔工程監督任務。
第八條
工程質量監督的主要內容是監督工程建設各方主體質量行為和地基、基礎、主體結構及使用功能。其具體職責是：
1．
檢查勘察、設計單位的資質等級及工農業范圍，檢查主要基礎上負責人執業資格證書與承擔任務是否相符，強制性標準執行情況。
2．
審查建設單位工程項目報建審批手續、基本建設程序等是否齊全、符合要求。
3．
檢查施工單位資質等級及營業范圍，監督施工單位及構件廠嚴格執行技術標準，檢查其工程（產品）質量。
4．
對地基、基礎、主體結構和其它涉及結構安全的重要部位，使用功能和關鍵工序作出監督計劃，并將必須監督的重要部位及安裝中的重要環節及時通知有關單位。
5．
檢查施工單位技術資料是否齊全。
6．
參與重大工程質量事故的處理。
7．
對建設工程實體質量監督：
① 地基及基礎工程抽查主要內容：
A．
質量保證及見證取樣送檢檢測資料；
B．
分項、分部工程質量或評定資料及隱蔽工程驗收記錄；
C．
地基檢測報告及地基驗槽記錄；
D．
抽查基礎砌體、砼和防水等施工質量。
② 主體結構工程抽查主要內容：
A．
質量保證及見證取樣送檢檢測資料；
B．
分項、分部工程質量或評定資料及隱蔽工程驗收記錄；
C．
結構安全重點部位的砌塊、混凝土、鋼筋施工質量仙查情況和檢測；
D．
砼構件、鋼結構構件制作和安裝質量。
③ 竣工工程抽查主要內容：
A．
質量保證及見證取樣送檢檢測資料；
B．
分項、分部工程質量或評定資料及隱蔽工程驗收記錄；
C．
地基基礎、主體結構及工程安全檢測報告和抽查檢測；
D．
水、電、暖、通等工程重要部位、使用功能試驗資料及使用功能抽查檢測記錄；
E．
工程觀感質量。
8．
出具工程質量監督報告。
第九條
竣工驗收備案管理工作及竣工驗收備案資料的整理和移交工作。
第十條
[關鍵詞]電力工程；概預算；工程造價；措施
一、電力工程建設中經濟管理現狀及凸顯的主要問題
電力工程建設中在經濟管理層面要處理兩方面的問題，首先是在工程建設項目編制時要對工程建設人力費用、設備材料費用及其他相關費用進行統籌規劃，確定各個環節的資金預算，以保障其順利實施，提高施工建設經濟效益，這一過程也就是電力工程概預算[1]。其次，在電力工程項目初期決策、施工設計及施工實施階段，工程造價管理都貫穿始終，因此，在確定電力工程建設項目概預算的基礎上，還要對工程造價進行著重優化。
現階段，電力工程建設中，在項目概預算環節及工程造價環節較易出現問題，具體地說，其問題主要集中在以下幾點：
（一）電力工程項目概預算環節存在的重要問題
電力工程項目概預算是電力工程項目成本的重要構成，在這一環節，主要存在以下問題：首先，投資額度大，周期較長，增加電力企業經濟負擔。其次，電力工程概預算是決定電價的重要因素，但受制于我國復雜的社會經濟環境，電力企業往往無法自主定價，政府部門作出的指導價有時與電力工程概預算不相匹配。第三，電力工程項目概預算控制不力。在電力工程概算環節一味增加投資幅度，容易使概預算失控，在追加投資中使電力工程項目成本上揚，同時也對工程造價產生了消極影響。
（二）電力工程項目工程造價管理中存在的問題
1.決策階段
電力工程建設項目工程造價管理在決策階段主要存在兩方面問題：第一，對工程項目的地點、標準、工藝及設備等環節的論證上不夠科學嚴密，過度強調項目建設進度，從而使電力工程造價大幅增加。第二，缺乏對電力市場定量分析，為項目建設而盲目估算電力電量及電力負荷狀況，投資估算無法做到精準，超出限額指標，導致項目建成后可行性及可信度不強。
2.設計階段
電力工程建設項目設計階段環節的造價管控是三個階段的重中之重。但隨著電力工程建設規模的擴大化，投資浪費及“三超”現象屢見不鮮，究其原因，一是造價人員不具備較強的理論知識和實踐經驗，對施工實際信息不夠了解，由此導致其制定的造價偏離了實際情況。二是造價部門與其他部門溝通不暢，出于利益考量，出現消息傳遞滯后，虛報信息等情況，致使造價信息失真。
3.施工階段
電力工程建設施工階段費用支付環節眾多，涉及面廣，周期較長，較易出現設計變更，在此環節應注重采取動態化造價管控[2]，此外，施工階段一些管理人員出現的責任淡薄、肆意增加費用支出等行為，外加政府政策的變化調整等，都會對工程造價產生影響。
二、電力工程建設中完善經濟管理的措施方法
（一）建立完善電力工程項目造價管理制度
一是要實行權責統一制度，對造價部門及其人員強化監督，使造價工作更加透明，對出現的造價信息誤報現象進行追究并采取相應的懲罰措施。二是要在造價研究制定環節吸納專業人員參與討論，避免出現造價決策及方案的盲目制定，損害電力企業經濟效益。三是在電力價格制定上，建立電力企業及政府的雙向交流溝通制度，使政府制定的電力指導價與電力項目概預算及工程造價更加匹配。
（二）做好電力工程概預算質量控制
首先，合理確定電力工程項目概預算的定額，如定額不全，要注意其過渡系數。其次，在編制概預算時采用現代化的控制及管理方法及軟件，如超人電力工程概預算編制軟件，以提高概預算的編制水平。在電力工程概預算編制階段，要將各種制約影響因素，如人力、設備、管理等加以統籌，采用針對性的控制措施，對各階段及各因素分別加以控制。
（三）強化電力工程造價管理及控制
1.決策階段電力工程造價控制
電力工程建設，如電網升級改造、技改工程等，在其項目決策初期階段，要著力做好工程造價的管理及控制，首先，要合理確定電力工程施工建設區域、設施設備及擬采用的技術等。在做好這些工作后，再開展后續工作。一般而言，電力工程造價整體水平在項目決策階段即可基本確定。其次，要對決策階段制定出的工程造價，在其控制及計價方面進行全面驗證，特別要針對項目可操作性及設計圖紙及施工中可能出現的引起造價浮動的因素加以分析，確保項目決策階段造價控制得力。
2.設計階段電力工程造價控制
要將電力工程造價控制在一定范圍內，需要在設計階段做好造價控制工作。在項目決策階段確定了工程造價的雛形后，項目設計階段要對工程規模、工程項目的建設布局、工程項目應采用的設施設備及相關的配件材料加以細化[3]。需要注意的是，電力工程造價最優，并不意味著一定要使造價最低，在設計階段電力工程造價控制上，我們應結合價值工程理論，對造價方案中的各種參數加以權衡比對，找出其最優值，然后在此基礎上再盡量壓縮工程造價。
3.施工階段電力工程造價控制
電力工程施工階段在整體電力建設項目中周期最長，變動因素及項目造價浮動最為頻繁，在這一環節通常由施工企業負責實施具體施工，而施工單位出于利益需求，往往會提出各類要求，增加項目造價。因此，造價人員要做好原材料的控制及采購，安排富于經驗的造價人員嚴格遵循施工合同要求，在原材料價格及原材料數量上加以控制，做到既保障原料質量符合施工要求，又有效節省施工階段成本耗費。
（四）提高電力工程建設造價人員的素質能力水平
第一，應對造價人員實行持證上崗制度，對其從業資格加以鑒定，一方面要考察其是否具備造價員資格證，另一方面又要看其是否具備豐富的施工管理經驗。第二，針對具體的電力建設項目，在其滿足以上兩個條件后，在上崗前還需進行培訓及測試工作，著重考察其經濟及法律知識以及對影響電力項目造價的因素的敏感程度，達標后再行上崗。第三，提高造價人員崗位職責素養及部門間溝通能力，暢通造價信息傳播渠道，提高造價準確性。
結語
總之，電力工程建設在我國經濟發展環節起到重要的基礎保障作用，在電力工程規模不斷擴大的發展背景下，電力工程也易發經濟問題。針對出現的經濟問題，需要電力企業在項目概預算及項目工程造價環節著力加以優化，增強電力工程經濟管理實效性。
參考文獻
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關鍵詞：交易成本；建設項目：成本管理
中圖分類號：F27文獻標識碼：A
引言
古典經濟學基于“經濟人’，和“完全信息’。假設條件，認為具有優勢差異的、自利的、理性的經濟主體在社會分工中實現了個人利益最大化，同時通過市場這只“無形的手”也導致了整個社會資源最優配置和社會利益最大化。新制度經濟學對古典經濟學的兩個假設條件進行了修改，在“有限理性”、“機會主義傾向”和“交易成本非零”的假設基礎上建立了產權――交易成本研究范式。交易成本經濟學(TCE)是新制度經濟學當中唯一在實證檢驗方面成功的領域，最早是由制度經濟學家羅納德?科斯引入，然后由肯尼斯?阿羅、奧利弗?威廉姆森等人發展和完善。目前，交易成本理論已形成一個完善的理論體系，被廣泛應用于生產、流通領域和產業、組織與企業研究領域，但是對建設工程領域的研究較少。目前，建設工程項目的成本管理研究大多集中在實體成本上，由于建筑產品生命周期長、投資大，涉及的利益主體眾多，交易成本較大，因此利用交易成本經濟學理論對建設工程領域的交易成本進行識別和管理，對節約造價。降低工程成本具有重要意義。
一、交易成本理論
交易成本理論是用比較制度分析方法研究經濟組織制度的理論。1937年經濟學家羅納德?哈里?科斯(R?H?Coase)在其重要論文《論企業的性質》中提出來的。它的基本思路是：圍繞交易費用節約這一中心，把交易作為分析單位，找出區分不同交易的特征因素，然后分析什么樣的交易應該用什么樣的體制組織來協調。科斯認為，交易成本是獲得準確市場信息所需要的費用以及談判和經常性契約的費用。也就是說，交易成本由信息搜尋成本、談判成本、締約成本、監督履約情況的成本、可能發生的處理違約行為的成本所構成。
交易成本是指在搜尋所需信息，談判、簽訂和履行合同等過程中所耗用的資源。根據威廉姆森的研究，交易成本分為事先的交易成本和事后的交易成本兩類。交易成本的存在來源于人的兩大天性：一是有限理性，即受人的見識、預見、技能、經驗等所限，個體完全理性行動受到限制：二是存在機會主義傾向，包括合同欺騙、反悔或者其他存在欺詐性質的行為，使得主體對可能的機會主義行為保持警惕。
二、建設工程項目交易成本的識別
工程交易成本是指在工程交易中尋找交易對象、簽訂承發包交易合同、監督合同執行以及建立保障合同履行的機構和組織等，使合同順利實施所需要的費用和付出的代價。
工程交易成本產生主要源于工程交易的不確定性，使得合同主體在合同簽訂過程中需要花費額外的成本來搜尋信息來確定最優合同對象；在合同履行過程中花費額外費用監督合同內容，以確保自身利益。工程交易的不確定性包括社會經濟條件的不確定性、合同雙方信息的不確定性和人的機會主義不確定性。
工程交易的不確定性使得合同主體需要組建專門的組織進行監控和管理，需要對方繳納各種保證金或者為了避免巨額損失向保險機構繳納保險，這些都構成了工程交易成本。
(一)社會經濟條件不確定性產生的交易成本。社會經濟條件的不確定性指自然條件的不確定性、市場經濟環境的不確定性和政策環境的不確定性等。由于建設工程項目的工期一般較長，在建設期內要面臨建設地質條件的不確定性，暴雨、洪水、雷電、地震等自然條件的不確定性，建材、利率、匯率等市場環境的不確定，還有國家法律法規、行業行規等政策環境的不確定，這些不確定難以預料，在合同中不可能做出詳盡的處理方案，而只能在工程開始前組織人員對相關信息進行盡可能全面的搜尋，或者在不確定性事件發生后組織專門的調查機構進行協調處理。在信息的搜尋和事件的處理過程中，交易費用產生了，主要有項目前期論證費、專家咨詢費、相關資料的核實和審查費、工程保險費以及事故發上后處理工程變更和合同索賠發生的費用等。
(二)合同雙方信息不確定性產生的交易成本。合同雙方信息的不確定性主要指合同主體的信息不對稱。如在招投標過程中，對于發包商來說，投標人的實際能力、經驗、人才、信譽等情況具有不確定性。合同雙方信息不確定性產生的交易成本分為簽訂合同的交易成本和履行合同的交易成本。
簽訂合同的交易成本主要包括投標保證金、投標方資格審查費、方案設計審查費等；履行合同的交易成本主要包括組建項目部、監理部所產生的費用。
(三)機會主義傾向產生的交易成本。機會主義傾向的不確定性指工程交易雙方有意隱瞞、歪曲事實以獲得額外利益，如投標單位有利用虛假信息投標以期獲得中標機會的傾向，施工方有偷工減料以求自身利益最大化的傾向等。
為了克服上述問題，業主方一般會采取一定的監管措旆，組建代表業主方的項目管理機構，對工程交易過程實施監督管理，主要包括抽調業主方工作人員組成業主項目部和聘請監理方對項目實施過程進行管理。在這個過程中的交易費用主要包括兩個方面：一是組建管理機構的成本，包括組建費用和項目部人員工資等；二是在工程實施過程中項目部管理、協調、解決爭端等所花費的費用。
三、建設工程項目交易成本控制
(一)通過公開招投標加強市場競爭。在確定承包單位(設計、監理或者施工)時，競爭的激烈程度對交易成本有著直接影響。在市場較激烈時，各投標方為了中標，會盡可能詳細真實地向發包方展示自身的實力，從而在一定程度上避免了由于合同雙方信息不對稱引起交易費用的增加；在合同履行過程中，中標單位會好好把握機會，認真履行合同，以期獲得后續項目，從而承包方的機會主義傾向得到遏制，降低了交易成本。
(二)合理選擇工程發包方式。目前，建設工程發包方式有施工總包(DBB)，非型CM模式、多段分包(M-DB)、設計、采購和施工子那個承包(EPC)、分段總承包(M EPC)和交鑰匙承包(TurnKey)等方式。根據交易成本經濟學理論，企業的出現是通過內部的組織來代替市場交易，由企業來分配資源、指揮生產，達到節約交易成本的目的。因此，如果建設工程項目采用設計、采購、施工、監管等一體化運作的方式，則可以把各個階段因為信息收集、合同簽訂、監督管理等而產生的交易成本變成組織成本，將市場交易行為變為組織行政行為，從而減小合同數量和協調工作，最大限度地降低交易成本。
(三)合理選擇交易合同類型。目前，建設工程交易合同有單價合同、固定總價合同、調值總價合同、固定工程量總價合同、成本加固定費用合同、目標價格激勵合同和限定最高價格合同等。不同交易合同的交易成本是不同的。在一般情況下。單價合同和成本加固定費用合同由于需要協調和確認的工作較多，交易成本較高，總價合同的交易成本則相對較低。
(四)構建穩定的供應鏈體系。工程項目實施各階段的主體構成了建設工程項目的供應鏈。建設項目的供應鏈將項目的成功與所有與之相關的企業的目標緊緊的聯系起來，對鏈上所有企業的資源進行整合和統籌管理，使整體達到最優。構建穩定的工程項目供應鏈體系后，供應鏈上各企業是一種長期的、相互了解和信任的合作關系，這樣就可以最大限度地減少合同雙方信息不確定性，減小機會主義傾向，從而使交易成本得到降低。
