發布時間：2023-04-24 17:04:17
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的網絡系統論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
從系統的應用角度和使用范圍等因素來考慮，對該網站內容管理系統提出一些基本的性能目標。（1）高可用性。操作應該方便、靈活。后臺管理員應能快速地進行欄目設置、文章管理等操作。前臺瀏覽者應能方便地瀏覽文章、搜索文章。（2）穩定性。系統應有較高的穩定性。系統響應時間不應過長，更不應在操作無誤情況下出現頁面顯示時間過慢，甚至出現頁面不顯示的狀況。（3）安全性。系統應有較高的安全性。系統的安全指數應較高，可通過日志記錄的方式查看系統操作記錄，以提高安全性。（4）集成與可擴展性。系統通過靈活豐富的接口實現可擴展性的優異表現，內容經過管理之后，必然提出數據、服務共享的要求，設計中考慮多樣化的服務組件和服務總線方式。
2系統設計
2.1系統架構設計
該內容管理系統使用了標準的3層體系架構，他將應用功能分成表現層、邏輯層和數據層三部分。表示層是應用的用戶接口部分，擔負著應用于用戶之間的交互功能。邏輯層相當于應用的本體，它是將具體的應用處理邏輯編入程序當中。數據層就是實現對各種數據庫和數據源的訪問，更使得邏輯層的設計和實現更集中于系統本身的功能。
2.2系統功能設計
在以上設計思想的基礎上，設計了系統實際應該具有的功能。包括首頁、文章欄目、文章內容、模板管理、輔助功能、核心功能、網站配置管理六個模塊。各個模塊，又有各自的分支功能。
2.3系統數據庫設計
數據庫的設計關系到整個系統性能、升級和移植的問題，在數據庫設計時要保證數據庫的一致性和完整性，盡可能降低數據的冗余。結合本系統的功能，主要涉及到以下幾個方面的表：（1）欄目表。欄目表主要用于存放欄目的相關屬性，如欄目標識，欄目名稱，父欄目標識，外部鏈接，統計日期，系統類型，文檔數量，欄目路徑等。（2）文章表。文章表存儲系統的文章內容，作者，評論數量，文章描述，發表日期，統計時間等。（3）用戶表。用戶表存儲系統相關用戶的基本信息，包括：聯系地址、出生年月、創建時間、當前登錄IP和時間、電子郵箱、登錄名、真實姓名、性別等。
2.4系統維護設計
有線電視網絡系統干線傳輸方式技術有：同軸電纜傳輸、光纜傳輸、微波傳輸和混合傳輸（光纖-同軸混合網、微波-同軸網、光纖-微波-同軸網）。
（1）同軸電纜傳輸系統主要包含同軸電纜網、干線系統放大器間隔配置、放大器級連等；附屬設備包括用于干線分路的過電型分支器、分配器等。同軸電纜由內是用介質使內外導體絕緣并且保持軸心重合的電纜，由內導體、絕緣體、外導體和護套四部分組成。通過結構可以分為封閉竹節型、藕芯型以及物理發泡聚乙烯絕緣型三種類型。同軸電纜開始為實芯聚乙烯絕緣同軸電纜，后來發展為化學發泡聚乙烯絕緣同軸電纜，縱孔聚乙烯同軸電纜，現在多采用物理發泡聚乙烯型絕緣電纜。同軸電纜特性阻抗一般為75Ω，電纜衰減特性與信號的頻率、電纜粗細、長度有關，低頻信號、細芯的電纜衰減量大，因為衰減量與電纜的長度成正比,用干線放大器來補償電纜對信號電平進行補償，使干線能夠遠距離傳輸。溫度升高，衰減量升高，溫度系數約為0.2%/℃。同軸電纜信號傳輸距離越遠，級連越大，系統指標下降越多，系統維護就比較困難，服務水平就會下降。
（2）光纜傳輸系統是由光纜、光源發射機、光線放大器、和光線接收器組成。從切面看，光纜包括導電線芯、光纖、加強的構件、還有保護層四部分。光纖按電磁場分布可分為單模光纖和多模光纖，單模光纖的工作帶寬較寬，有線電視多采用單模光纖。1970年，在美國首先發明出來20dB/km光纖；1989年在美國開始出現有線電視光纖傳輸；1992年我國開始出現電視信號光纖傳輸。光纜傳輸技術具有損耗小（1310nm：0.4dB/km，1550nm：0.25dB/km）,可以實現電視信號的長距離傳送,保證電視信號質量完好。光纖頻帶比較寬,在最低損耗區的頻帶寬度數值為30000GHz，由于單個光源占用的帶寬比較小，采用相干光通信技術，可以在30000GHz范圍內容納上百萬個頻道,使有線電視信號能夠均勻地傳輸到各個節點。光纖傳輸只傳輸光，不導電，不受電磁場影響，所以抗干擾能力強。
（3）微波傳輸系統是由微波發射系統和微波接收系統組成，微波發射系統有微波發射機、電纜、合成器、還有發射天線等，接收系統有微波接收天線、供電器、變頻器等。微波傳輸場合有國家微波干線的大微波、衛星、單路與多路FM（調頻）微波、AM（調幅）微波、多路微波分配系統MMDS。微波傳輸優點有：頻帶寬，空間傳輸2500-2700MHz，接收分配111-750MHz；傳輸質量高，穩定性強，適應性和靈活性強。微波傳輸缺點是發射與接收應在視距范圍內進行，信號怕遮擋，易受干擾，反射出重影等。
（4）混合傳輸比如光纖同軸混合網-HFC，它是由光纖作為干線、同軸電纜作為分配網，構成光纖同軸混合網（HFC）。HFC具有光纖和電纜共同的優良特性，它們通過有效的結合，使有信號能夠高效高質的傳輸、分配。在雙向有線電視中，由前端向用戶終端傳送的信號叫下行信號或正向通路信號；信號從用戶端向前端傳送的通路成為反向通路或上行通路。HFC采用頻分復用的技術，將5-1000MHz的頻段分為上行通道和下行通道：5-65MHz為上行通道，可作為非廣播業務，為了提高抗干擾能力，采用QPSK(或16QAM)調制。87-1000MHz為下行通道87-550MHz，全部用于模擬電視廣播；550-750MHz為下行數字通信信道。
2用戶分配系統
用戶分配系統主要由雙向分配放大器、同軸電纜、分支分配器、用戶終端組成。分配方式有串接分支鏈方式、分配-分配方式、分支-分支方式、分配-分支方式、分配-分支-分配方式。雙向用戶分配放大器采用雙模塊功率倍增型或雙模塊推挽型，將信號放大到所需要的電平，通常用戶電平取70dB，這是有線電視網絡系統中唯一需要高電平工作的地方。雙向分配放大器主要功能是對下行信號進行均勻的功率分配，分成幾路，對上行信號進行匯集。同軸電纜采用的是物理發泡的同軸電纜。分支器與分配器的連接采用-5電纜。放大器與分配器連接電纜比較長，采用-7或-9電纜。還有為了降低回傳通道的噪聲影響，需要選用四屏蔽的電纜。終端分支器是連接用戶終端與分支線的裝置，它是串聯在分支線中，把信號能量的一部分分給用戶。分支器是由一個主路輸入端（IN），一個主路輸出端（OUT）和若干個分支輸出端（BR）組成。分支器還要匯集主路輸出端和分支輸出端的回傳信號。常用的分支器有一分支器、二分支器、四分支器、六分支器等。
網絡的配置
服務器至主交換機采用百兆以太網，采用具有先進LoadBalance技術的雙百兆網卡(Intel8480)來承擔，一旦該網卡出現問題，系統會自動切換到另一塊百兆網卡上，使其達到冗余的目的。兩臺CiscoCatalyst3524-EN交換機作為網絡主干交換機(適用于工作站數量≤550的網絡），交換機之間通過千兆光纖鏈路通道技術(GigabitEtherChannel)相互連接，保證負載均衡及線路備份。2條千兆線路用作GEC連接，實現了全雙工4G帶寬。采用Spanning-Tree技術避免回路，實現交換機間的線路備份，在正常情況下，當主干交換機的光纖端口或光纖鏈路出現故障時，整個網絡可通過Spanning-Tree重新計算并構造網絡結構，配合UplinkFast技術，在2秒內自動啟用備份線路，無須人工干預。
在行情服務器上裝有兩塊百兆網卡（Intel8480)用于擴展服務器到主干交換機的帶寬，并起冗余備份的作用，備份行情服務器則配置一塊雙端口網卡（Intel8472)，通過Cisco的FEC技術連接到主干交換機上，達到全雙工400M帶寬；主交易服務器也選用兩塊單口100M網卡（Intel8480)，組成冗余網卡組，分別連接兩臺主干交換機，達到冗余的目的。備份交易服務器則配置一塊雙端口網卡（Intel8472)和一塊單端口網卡（Intel8460B)，雙口網卡通過FEC技術連接到主交換機上，單端口網卡則用作心跳連接。這樣交換機與交換機、服務器與交換機之間均采用了備份線路，能保證整個網絡在部份設備出現故障時還可正常工作。原有的網絡設備，如Bay、Intel交換機則可移至二級網絡，它們與主干網的Cisco交換機之間也采用交叉連接的方式進行備份，保證了整個網絡的服務器、主干和二級網之間互為冗余備份，該系統具有很高的可靠性及穩定性。
證監會對證券網絡提出了三個分離（技術與業務分離、前臺與后臺分離、網絡與數據分離）的要求，因此該系統采用了虛擬網（VLAN）技術。Cisco交換機提供CiscoISL及802.1Q技術，可提高整個網絡的安全和效率，例如把交易服務器和行情服務器分在不同的VLAN，股民只允許訪問行情服務器所在的VLAN，而禁止對交易服務器的非法訪問；把不同作用的客戶機分配在不同的VLAN，限制它們的相互訪問；或者利用端口管理技術，限制它對交換機某一個端口的訪問權。另外，為了提高交易系統的安全性，我們采用了中間件，委托軟件不能直接訪問數據服務器，而是通過中間件系統來訪問數據服務器。中間件接收委托軟件發來的請求指令，根據收到的指令向數據服務器發出請求數據指令，比如驗證密碼、驗證股票余額、驗證資金余額、查詢資金、股票等，把數據服務器返回的結果送給委托軟件。顯然，系統與數據服務器的通信是通過中間件連接的，中間件、軟件、數據服務器之間的通信是通過發送、接收加密網絡包的形式實現的，不再需要DBF交換庫，徹底消除了DBF數據庫被修改、刪除等不安全因素。支持CiscoISL技術的網卡有Intel8480。
應用Cisco內置的網絡管理系統（CVSM），網絡管理人員可以方便地通過Web技術對整個網絡的交換機進行管理，包括Cisco交換機的每一端口工作狀態、網絡數據流量、軟件配置及升級等。采用CAARCserve及磁帶機對網絡系統進行數據備份，同時可對系統進行快速災難恢復，降低故障率。
與上海、深圳的單、雙向衛星接收機為4臺DBR401，其中四臺通信工作站分別與CiscoCatalyst3524-EN中心交換機連接。
網絡的實現
1．主干交換機
網絡主干選用2臺能滿足高速應用的CiscoCatalyst3524-EN交換機，每臺提供2個1000M端口插槽，24個10/100M自適應端口。用于服務器、重要工作站及二級交換機的連接。在兩臺CiscoCatalyst3524-EN之間，采用千兆連接，網絡主要設備實現線路冗余和負載平衡。
2．二級交換機
二級交換機為18臺CiscoCatalyst1924-EN，每一臺CiscoCatalyst1924-EN可提供24個10M端口，2個100M端口。連接主干交換機的端口,實現二級網絡交換機冗余。主干交換機和二級交換機共能提供約480臺電腦接入。
3．服務器及網卡
(1）服務器
網絡服務器采用CompaqPROLIANT6000、3000、2500服務器。
·行情服務器
PL6000作為行情主服務器，采用PIII450、RAM128M、2塊RIAD12×4.3G硬盤、PL2500作為行情備份服務器，主CPU為PRO200、RAM128M、2塊RIAD12×4.3G硬盤，操作系統為Netware4.11，利用NovellHighAvailabilityServer雙機熱備份軟件組成群集系統，互為備份。磁盤陣列柜采用Compaq公司的RA3000，容量為5×9.1G，陣列柜接口為50MB/SSCSI，應用軟件及行情數據均存儲在此陣列柜中。行情分析選擇錢龍V2.23，工作方式目前為ACTIVE-STANDBY。
·交易服務器
PL3000作為交易主服務器，PL2500作為交易備份服務器，用STANDBYFORNETWARE雙機熱備份軟件相連。
(2）網卡
服務器網卡采用IntelPRO/100IntelligentServerAdapter的PILA8480網卡，它支持以下高級服務器網卡技術：AFT、ALB、FEC及CiscoISLVLAN，可實現服務器與交換機之間的智能連接。采用IntelPRO/100＋ServerAdapter網卡（Intel8460）作服務器雙機熱備份數據檢測鏈路（心跳）。
應用NovellV4.11NLSP協議的LOADBALANCE技術，使整個網絡負載均衡，同時增大了服務器與交換器之間的連接帶寬。
網絡主要特點
(1）用NovellHighAvailabilityServer雙機熱備份軟件組成群集系統，網絡核心沒有單點故障。
(2）采用Cisco基于Web界面的網管系統，可以通過圖形界面對Cisco設備進行管理、配置、監控整個網絡運行情況。
(3）采用Cisco的ISL技術或802.1QVLANTrunk技術。通過VLAN，可以控制廣播域，只有在同一個VLAN的設備才可以接收到廣播，因此可以提高網絡性能。通過Cisco獨有的交換機間鏈路協議技術，可在單一的物理鏈路上劃分多個子通道以對應多個VLAN，實現服務器用一個端口與多個VLAN交換數據，Intel8480網卡可支持ISL技術，可在一個端口分出多個邏輯端口對應不同的VLAN。這樣通過ISL或802.1Q，可以實現服務器在同一個通道同時完成VLANTrunk的備份及負載均衡。
(4）采用端口安全技術，將客戶機的網卡MAC地址在交換機上登記，只有在某個端口進行登記的MAC地址才可以在這個端口進行網絡連接，否則，交換機不允許客戶機使用網絡。
(5）Catalyst1900-EN可采用統一的CiscoRPS電源，每個RPS最多可支持4個Cisco設備。
(6）Catalyst交換機具有很強的背板交換能力，Catalyst1900-EN及3500-EN的背板能力分別為1Gbps及10Gbps。
(7）廣域網采用Cisco2621通過DDN專線與省證券中心相連。
1．1公安網絡系統中軟件設計問題
由于公安網絡系統的安全防護軟件的開發周期與早期的系統分析不適合當前安全防護形勢的原因。其公安網絡操作系統與應用軟件中存在很多的安全樓同，這些漏洞的存在將對網絡的正常運行構成很大的隱患。
1．2病毒的防護漏洞
公安網絡目前對網絡病毒的防護手段十分有限，沒有建立專用的計算及病毒防護中心、監控中心，這同樣對公安網絡的安全造成巨大隱患，“尼姆達”與“2003蠕蟲王”等網絡病毒曾對公安網絡造成想打的危害，造成網絡擁堵、降低性能，嚴重擾亂了公安系統的正常工作秩序。
1．3信息安全的管理體制不完善
公安網絡系統是與公共網絡物理隔離的系統，但是還未在整體上建立完善的安全結構體系，在管理上缺乏安全標準以及使用條例，甚至有些地方公安網絡中的計算機出現公安網絡與公共網絡同時使用的現象，這都對公安網絡的信息安全帶來不可忽視的安全威脅，使非法入侵者有著可乘之機。
2公安網絡的信息安全體系結構設計
公安網絡的信息安全體系結構設計，是一項非常復雜的系統工程，該體系對安全的需求是多層次，多方面的。因此本文設計了比較完整的安全體系結構模型，以保障整個系統的完備性以及安全性，為公安網絡的信息安全提供切實有效的安全服務保障。本文在借鑒了多種成熟的信息網絡安全體系結構，并且根據國家公安部提出的具體保障體系的指導思想，設計了適應我國公安網絡的信息安全體系。該體系從安全服務、協議層次以及系統單元三個維度，綜合立體的對公安信息網絡的安全體系進行了設計。這個三個層次均包含了安全管理模塊。
2.1協議層次維度
本文從網絡的七層協議模型來設計公安網絡的安全體系結構中的協議層次。每一個協議層次都有專屬的安全機制。對于某一項安全服務，安全實現機制隨著協議層次的不同而不同。例如，審計跟蹤的安全服務項目在網絡層，主要對審計記錄與登錄主機之間的流量進行分析，對非法入侵進行實時監測。病毒防護層一般在應用層實現，一般用來對訪問事件進行監控，監控內容為用戶身份，訪問IP，訪問的應用等等進行日志統計。
2．2安全服務維度
公安網絡的信息安全體系中包括的安全服務有，身份識別認證、訪問控制權限、數據完整性和保密性以及抗抵賴組成了安全服務模型。在安全服務模型中，每一個安全服務對應著不同類別的應用。這幾種安全服務模型不是獨立的是互相聯系著的。進入公安網絡安全體系的主體登錄系統時，要進行身份識別認證，并且查找授權數據庫，以獲得主體訪問的權限，如果通過驗證與授權，則對訪問信息進行加密返回至主體，主體通過解析進行信息獲取。并且，主體訪問的過程被審計跟蹤監測模塊記錄，生成訪問日志，以便日后進行查驗。
2．3系統單元維度
公安網絡的信息安全體系的實施階段，上述安全服務與協議等要集成在物理單元上，從系統單元的維度看，可分為以下幾個層次。首先，物理環境安全，該層次保護計算機信息系統的基本設施安全，能夠有能力應對自然災害以及人為物理誤操作對安全體系的基礎設施的干擾以及破壞。其次，網絡平臺的安全，主要保證網絡的安全可靠運行，保障通過交換機等網絡設備的信息的安全。最后是應用系統的安全，該層次提供了訪問用戶的身份認證、數據的保密性以及完整性，權限訪問等。
3總結
無線網絡。作為對有線網絡的補充，無線網絡因其便利和快捷得到廣泛應用。無線網絡設計采用Fit組網模式，以無線控制器作為整個無線網絡的管理核心，采用基于802.11n傳輸協議且支持MIMO技術的AP作為無線接入點，提高了無線傳輸質量，也使傳輸速率得到極大提升。在無線安全方面，可以結合802.1X與終端準入系統，控制合法人員的接入。
網絡可靠性。可靠性包括網絡節點和網絡鏈路二方面。采用雙鏈路冗余方式互聯，同時使用端口聚合技術，不僅形成流量負載分擔，而且實現了鏈路冗余。2臺核心設備使用無源背板，且配冗余引擎、冗余電源，并且采用虛擬化技術保證切換時間為毫秒級，將多臺設備簡化為一臺設備進行管理。簡化了網絡的復雜度，提高了網絡的可靠性。
網絡部署。主要包括:IP地址規劃、MplsVPN設計、VLAN設計和QoS部署。IP地址的規劃既要考慮當前現狀，又要考慮日后擴展。大型局域網組建中，VLAN技術是不可缺少的關鍵技術，科學的VLAN設計可以為局域網絡帶來一系列的優點。QoS部署則是通過QoS技術保證網絡中的關鍵業務優先處理，避免被非關鍵業務擠占。
網絡管理。支持基于Web的遠程訪問和日志的智能歸并，并提供網絡管理的基本功能，包括:拓撲管理、性能管理、告警管理、網元管理、安全管理、配置管理等。
設計方案
城市軌道交通信息網絡系統，需要連接城市軌道交通指揮中心及各站點，規模相當于一個城域網，其穩定性、安全性尤為重要。把一個大型的網絡元素劃分成一個個互連的網絡層，實際上就是把網絡劃分為一個個子網，這樣網絡節點和流量管理變得更加容易，網絡擴展更容易處理，新的子網模塊和新的網絡技術更容易集成。下面以蘇州軌道交通1號線信息網絡系統設計為例進行介紹。
蘇州軌道交通1號線是一個包含約3500個信息點的大型網絡，是面向乘客運營服務的開放性系統，未來將有應用集成平臺、門戶網站、會議視頻、RAMS資料查詢管理等十幾種業務系統，因此對網絡設備的性能、鏈路帶寬、業務融合性有很高的要求。為保證數據安全，建設完備的災備系統也是非常重要的。
網絡系統結構
圖1為蘇州軌道交通1號線信息網絡系統構成圖。網絡系統按照三層結構設計，分別為核心層、匯聚層、接入層。核心層由2臺骨干路由器組成，匯聚層由8臺匯聚交換機組成，其中2臺放置于車輛段，6臺放置控制中心，接入層由24個車站通信機房、1個車輛段及控制中心各樓層配線間相應位置的接入交換機組成。
1．核心層。整個網絡中的核心層由2臺思科7609路由器作為骨干路由器，放置于控制中心，用于高速傳輸整個網絡數據。2臺骨干路由器通過萬兆光纖互連，形成熱備。后期還可與其他線路的骨干路由器互連，形成網狀結構，組成整個蘇州軌道交通信息網絡系統的核心層。
2．匯聚層。采用8臺匯聚交換機，其中:2臺思科Catalyst6509交換機放置于控制中心信息中心機房作為控制中心匯聚交換機，通過萬兆光纖向上連接至骨干路由器，通過千兆光纖向下連接至控制中心各樓層配線間接入交換機。2臺思科Catalyst4506交換機放置于控制中心信息中心機房作為車站匯聚交換機。通過萬兆光纖向上連接至控制中心骨干路由器，通過千兆光纖向下連接至車站接入交換機。2臺思科Catalyst4506交換機放置于車輛段作為車輛段匯聚交換機，通過萬兆光纖向上連接至控制中心骨干路由器，通過千兆光纖向下連接至車輛段各棟大樓的接入交換機。2臺思科Catalyst4506交換機放置于控制中心信息中心機房作為數據中心匯聚交換機，通過萬兆光纖向上連接至2臺控制中心匯聚交換機，通過千兆光纖向下連接至服務器群與磁盤陣列。
3．接入層。由24個車站的通信機房、1個車輛段及控制中心各樓層配線間相應位置的接入交換機組成。
安全措施
在控制中心和信息中心設置硬件防火墻和入侵檢測系統，形成從Internet至內部管理網絡之間的隔離防護措施(外網防火墻)，保證信息網絡系統的安全性。內部網絡各子網間設置硬件防火墻隔離防護(內網防火墻)，子網劃分不少于10個。
1．防火墻:配置思科ASA5540防火墻為In-ternet外網防火墻;在數據中心匯聚交換機配置最大支持20個Vlan子網保護的防火墻模塊作為內網防火墻。防火墻模塊對不同子網進行安全狀態審核和策略過濾，保證子網防護區安全可靠、靈活部署的同時，還可對不同業務部門(Vlan)進行安全策略控制，降低全網部署防火墻的成本。本方案提供的內網防火墻集成在內網交換機上，減少了網絡故障節點，增加了網絡的可用性和可靠性。2．IPS設備:配置思科IPS4260作為內網的IPS/IDS設備。
3．IDS設備:配置鷹眼入侵檢測系統。入侵檢測系統的探測口分別連接在核心交換機的鏡像端口上(核心交換的鏡像口配置全網鏡像)。探測口隱藏，不占用系統地址資源。入侵檢測系統的管理口直接接入交換機。由管理員分配相應的可管理IP地址，并由一臺管理控制中心主機(安裝隨機附帶的管理控制中心軟件)進行統一管理。
4．防病毒系統:選用趨勢科技云安全多層次防病毒系統。
5．終端安全防護:部署Officescan。網絡中計算機防病毒體系，應達到一體化、分組管理的機制，集成病毒專殺工具、病毒爆發預防策略、網絡版防火墻和IDS，抵御間諜軟件和其他類型灰件的侵害，具體分布式的病毒碼更新、病毒爆發監控和掃描病毒漏洞等功能并入趨勢科技整體防病毒體系。
6．服務器整體防護:選用趨勢科技DeepSe-curity7.0產品，通過四大模塊提供服務器整體安全防護解決方案。
結束語
在網絡通信系統風險評估過程中脆性因素是關鍵性因素之一，通過對系統脆性進行有效評價不僅可以反映出系統風險整體情況，同時也能從一定程度上將外部環境關系反映出來。通過將相關因素進行整合，從而得到風險結構模型，來對系統進行深入評估。單從脆性環境來看，系統在實際運作時會表達出特征性，并且這些特性在環境潛移默化作用下會逐漸與環境相適，當環境出現變化時，由于系統與環境是相互依存的，必然會使得系統受到影響。基于上述關系一般可將系統視作封閉脆性系統與開放脆性系統[2]。
封閉脆性系統與外界環境并不會進行信息交互，而開放性脆性系統由于與外界環境會產生交互作用，因此容易受到脆性環境影響，脆性風險也就相對偏高。盡管封閉系統較開放脆性系統風險性更低，但由于系統自身的動態性變化受到了相關信息、能量支持，因此需要不斷降低系統開放性來保持網絡脆性系統的安全。從結構面來看，脆性結構由脆性事件及脆性因子所構成，脆性事件是脆性環境的構成基礎，它具有難以預測的特點。
脆性因子則依存于脆性事件當中，于是脆性因子便有了隱藏性、穩定性以及可預測性特征。那么在脆性環境分析過程中可對脆性因子先進行分析并以此為參考來進行評定。在某個時間段內，脆性事件會在外部干擾作用下，可能產生系統崩潰事件集，在此基礎上通過熵對脆性事件集進行度量并將其轉換為概率函數以平均函數的方式對其進行分析來評定風險。在上述轉換作用下引出熵，并以熵作為絕對維度來衡量脆性因素，從而降低脆性事件的不確定性并控制其風險。
在網絡風險分析及評估時“風險”貫穿于整個過程當中，它是網絡通信安全模型的主要對象。在對其進行量化處理時可將網絡信息系統進行分解，從而獲取若干個信源到信宿過程中的區域及點，再將系統整體風險進行平攤，將其分配于各個區域及點上來作為參考值。對風險的動態性及關聯性進行綜合研判并生成模糊性的綜合判定規則[3]。以風險時空分布為基礎來確定風險在不同時段下及不同層次下的權重系數。
短道速滑網站系統由三個大模塊組成，其中包括網站前臺模塊、后臺管理模塊和微信公眾平臺。網站前臺模塊采用響應式布局，所謂響應式布局，就是網站的頁面可以在不同類型的終端上完美解析，而不必開發多種終端頁面。短道速滑網站采用響應式布局，讓各個用戶可以不局限于使用計算機對網站進行訪問，還可以通過手機、平板電腦等諸多設備對網站進行訪問。保證了運動員、教練員在比賽間隙實時查看比賽的數據，極大程度的方便了各個用戶。后臺管理模塊對系統權限進行嚴格的區分，為每種類型的用戶劃分適當的權限，預期達到提高比賽工作效率的功能。同時提供日志記錄的功能，用戶的每一次操作都將記錄在單獨的數據表中，為數據的日志追查提供依據。微信公眾平臺是最近新推出的服務，它作為一種新鮮的事物依托于微信龐大的用戶，越來越被各個用戶所認可。短道速滑微信公眾平臺除了為用戶提供一些賽事宣傳信息外，還提供了很多自定義功能模塊，如運動員成績、分組、歷史成績查詢等功能，從而進一步擴展短道速滑項目的推廣渠道。
2短道速滑網站實現的主要功能
短道速滑網站一方面為競賽系統提供基礎數據，為比賽做好賽前保證；另一方面接受競賽過程中產生的數據，對比賽成績、分組信息等數據進行，方便教練員、運動員以及短道速滑愛好者實時查看和分享。在研究和開發過程中，短道速滑網站主要解決了以下問題：
2.1實現了比賽基礎數據網絡維護的功能
短道速滑網站為各種基礎數據的維護提供了方便的接口，工作人員可通過網頁的形式對比賽的基礎數據如比賽信息、比賽項目信息、運動員信息、裁判員信息方便的進行操作。諸如導入、導出、編輯、刪除等功能都可以通過網站輕易的進行，B/S的架構模式讓這些功能變的更加靈活便捷，讓工作人員可以為比賽的順利進行做好充分的保障，是做好賽前保證的基礎。
2.2實現了裁判員在線選派功能
裁判員是保證短道比賽公平公正進行的關鍵，每個年度之初，短道部都需要為本年度各站比賽選定裁判員。以往都是通過電子表格等方式進行選擇。而短道速滑網站實現了在線選派裁判，短道部工作人員可以通過網站選派裁判員，并能夠實時查看各站裁判員的選派情況及每名裁判員的選派次數等，并能根據情況及時做出調整。同時，每站選派的裁判員與每站比賽緊密綁定，只有執法某站比賽的裁判員才擁有使用系統的權限，保證系統的安全性。
2.3解決了以往報名和確認的問題
在以往的工作中，報名都是各隊領隊或者教練員通過提交紙質的報名單，再由編排記錄長將信息手動錄入競賽系統。這種方法缺點明顯，第一是編排記錄人員工作量巨大，需要編排人員更加細致，同時還需要額外的人力進行核對，但還是容易產生錯誤；第二是這種工作每站比賽都需要重復進行操作，而且工作量較為繁重。解決報名和確認問題是短道速滑網站的首要問題。網站采用將年度運動員數據導入的方法，在每個年度之初將各單位年度注冊的運動員導入到注冊運動員數據庫。各單位在各站比賽前的報名時間段內即可在網站上進行報名操作，當各單位的教練員或領隊登陸報名系統后，即可看到符合參賽條件的本單位運動員，并可對運動員進行報名操作。之后教練員及領隊可在比賽前對運動員是否參賽進行確認，以保證參賽數據的準確性。數據將保存在數據庫中為競賽系統做數據保證工作。
2.4解決了成績同步顯示的問題
以往的國內短道速滑競賽，比賽結束后成績方能以成績冊的形式。短道速滑網絡競賽一體化系統實現了比賽分組、成績等信息與速滑比賽進行同步顯示。與比賽實時同步，便于運動員、教練員、領隊以及短道速滑愛好者通過各種終端如計算機、手機、平板電腦等進行查看，將比賽的信息通過網絡無限擴大，對短道速滑項目的推廣有著重要的意義。
2.5實現了數據統計分析的功能
短道速滑網站為短道部、裁判員等提供了數據統計分析功能。短道部、裁判員等可通過網站查看報名人數以及確認人數，以方便對比賽的了解和掌握，同時也可對編排工作如接力隊伍編排等提供參考意見。同時，工作人員能對運動員的成績進行分析，通過圖形圖表等工具可對各個運動員進行直觀的比對，使相關工作人員能夠及時的了解運動員的成績變化、狀態變化，對征召運動員進入國家隊等能夠更加科學。能對比賽進行進一步的數據挖掘，進一步延伸短道速滑網站系統的賽后服務功能。
2.6實現了信息的分享功能
項目的推廣在于項目的認知程度，短道速滑在中國不可或缺，因為它是冬奧會的奪金大項。但是廣大群眾對短道項目的了解甚少，基于此，短道速滑網站還提供一些關于短道速滑項目的介紹和推廣資料，滑冰愛好者可以通過各種社交軟件方便的進行分享，從而促進短道速滑項目信息的認知程度，進一步加強短道速滑項目的群眾基礎。因此，短道速滑網站系統是短道速滑網絡競賽一體化系統的重要組成部分，是保證比賽順利進行的根本，是延伸短道速滑競賽的必要手段，是推廣短道速滑項目的重要工具。
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2、PLC在工業自動化系統的應用
工業自動化是指在工業生產過程中通過對參數的控制，盡量減少人的直接參與，這樣不僅可以大大降低勞動力，還能高效的完成成品的預測和生產。可以說工業自動化是未來工業生產的發展趨勢和必經之路。因此在這整個期間，控制將成為工業自動化及其重要的一項內容。如何將機器設備和生產過程控制的恰到好處將會成為我們當今研究的一大熱門話題。當然生產過程控制的是否得當也同樣直接影響到產品的加工質量和產生在控制過程中對資金的投入等一系列問題。通常我們將工業自動化系統分為:控制開關量的邏輯控制系統、控制慢連續量的過程控制系統、控制快連續量的運動控制系統三大類。這三類往往存于一體，但是互不相關，如何將這幾類系統加以協調,將成為科學家研究的熱點話題。如今，隨著PLC的快速發展，PLC將成為實現這一愿望和解決這一難題的物質基礎和保證。下面我們對這三類控制系統進行詳細的介紹，并分析其未來的發展前景。（1）控制開關量的邏輯控制系統：通常我們把控制開關量的邏輯控制系統按照結構劃分為開環和閉環兩種控制方式。我們根據是否需要返回信號來判斷使用哪種方式來進行控制，同時控制開關量的邏輯控制系統按照邏輯控制還可以大致劃分成時間程序式、基本邏輯式、和步進式三種控制方式。其中時間程序式是指根據預先設定的時間順序對每一程序都有嚴格的固定時間。基本邏輯式是指運用基本的“與”“或“”非”門。當輸入信號滿足對應的邏輯關系時，相應的輸出信號也成立。而步進式指的是整個控制電路分成若干程序步電路，任意時刻下只能有一個程序步的工作。三種方式各具特點，在不同領域用途廣泛。PLC最開始是通過模仿繼電器的工作原理發展起來的，控制開關量的邏輯控制系統最開始應用于汽車的制造業，（2）慢連續量的過程控制系統：由于在過去的編程控制中，其運用的范圍主要具有離散性、點式控制，在連續控制的方面還是有著一定的局限性。隨著PLC技術的不斷發展，過程的連續性成為了一種可能，傳統的可編可控制器也將會被取代。（3）運動的條件下保持較高的精準性。控制快連續量的運動控制系統正好做到了這一點，由于控制快連續量的運動控制系統的編程控制器能夠實現運動過程的準確監控，從而就能夠控制快連續量的運動控制系統：在企業的生產過程中永遠一直處于一種流動過程，在整個過程之中我們要保證過程的控制在讓生產過程實現對不同生產過程的流動控制，大大加快了數據的處理速度，效率也是十分明顯。當今PLC的快速發展將另一種控制系統推向主導地位，那就是多級分布控制系統，它目前已經逐漸成為工業自動化系統的核心力量，它將上述的邏輯控制、運動控制和過程控制結合在一起，接入同一個網絡之中，能夠極大的方便對底層現場、中間生產過程的監督和檢測和對上層的管理，它是由多臺計算機在生產過程控制多個回路，并且集中獲取數據、處理、控制，是生產中比較完善的管理系統，這種控制方式改善了系統的可靠性。每一等級有各自的控制回路，因此當一個回路有障礙時不會影響全局，使其機構更加靈活。多級分布控制系統歷史現狀和發展趨勢：近幾年來火電廠和各大工廠不斷提出了適合自己的監控信息系統，多級分布控制系統為工廠管理層提供了真實可靠的數據，同時為市場運作的企業提供精準的科學指標。
3、PLC的網絡通信未來的發展趨勢
單從PLC角度上來講，未來的PLC應該具備以下幾個特點：1、未來的PLC從外觀上應該具有小型化、模塊化、集成化。2、PLC的性能上會更加穩定，更加牢靠，運算的速度更快，內存更大。3、技術編程上更加簡單，容易快速掌握，具有更加寬廣的平臺。4、為了完成更加復雜的工作，在匯編語言方面會更加直觀，操作更加方便。5、為了實現掃描的速度和控制的精度，PLC在未來I/O模塊也會朝著智能化專業化方向發展。6、PLC應用領域也將會不斷廣泛，促進各個行業的快速發展。未來PLC通信在工業中將越來越重要，在工業的各個領域應用將越來越廣泛，PLC網絡1、通信方面將通訊速度將會有大幅度的提高。2、在通訊上將會實現開發化和無線化，這樣用戶可以不需要親自到現場就可以提高Internet瀏覽器可以隨時查看CPU的狀態，簡化了信息的采集。3、可用PLC構成網絡，實現屏幕顯示在線采集，記錄保持及打印功能。同時多臺PLC之間的通信、主機與遠程I/O口、PLC與其他的智能控制設備，它們可以組成分布式的控制系統，來實現自動控制，極大了提高了產品的生產效率。
4、結束語
