發布時間：2023-01-04 23:51:43
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的交通局半年工作總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
一、加強領導、落實責任
根據省、州、市年初的下達的文件精神，為了加強交通安全生產工作，明確落實責任，結合安全生產工作實際，同局屬單位簽訂《市交通運輸局安全生產工作責任書》，相應制定了安全生產工作責任制，繼續開展“安全生產年”活動，落實“黨政同責”、“一崗雙責”，健全安全生產工作組織體系，制定了《安全生產工作制度》、《應急管理工作制度》，層層抓落實。上半年組織召開了各類安全工作專題會議8次，印發安全工作文件50余份。
二、貫徹上級會議精神，確保交通運輸安全
貫徹上級精神，落實春運安全工作，及時傳達貫徹上級春運安全文件精神，開展“安全生產月活動”，市公路段按照職責分工，對管轄范圍內的通村、通鄉、旅游公路等路段進行了安全隱患排查工作，對事故多發地段、急彎危險路段設置了警示標志標牌和防護設施，采取多種措施確保了春節期間道路安全暢通。強化源頭管理，嚴把車輛技術狀況關，嚴格落實“三不進站、五不出站”和“三品”檢查制度，堅決杜絕易燃、易爆等危險品進站上車，確保春運工作安全、平穩、有序進行。按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”的原則，加大對非法營運和公路路產路權違法行為的打擊力度。上半年，累計上路巡查1500余公里，出動執法人員900余次，執法車輛300余臺次，清理非公路標志20余塊，清理路障100余處，排查道路安全隱患50余處，檢查客運車輛、出租車300余輛次。在專項掃黑除惡行動中查扣非法營運車輛83臺、貨運車輛16臺、客運車輛6臺，處理非法占用公路案件2起，完成各種行政處罰657800元，收取公路賠補費57946元。
三、開展公路橋梁安全隱患排查，制定危橋安全防范措施
按照“誰管養、誰負責”和“一崗雙責、黨政同責”的原則，市公路段牽頭，各鄉（鎮）人民政府、街道辦負責轄區內公路橋梁的排查，下發道路隱患整改通知書12余份，安裝簡易安全警示標牌17個，擺石劃紅線5處。新建橋梁3座，維修加固5座。
一、推進項目建設，進一步完善區域交通路網
今年上半年，在區委區政府的領導下，交運局牽頭協調各鄉鎮對國道G107改建工程開展協建工作，完成了區界至劉南線段1010畝的農用地補償及清表，并將土地交付施工單位，大大加快了國道G107的施工進度，該線建成后，將成為市東二環，能夠優化我區投資環境，為招商引資、農村致富增收提供有力的交通支撐。按照“2+2+N”鄉村振興空間布局的要求，交運局對萬畝桃園項目、萬畝花海項目、渚河源鄉村振興示范區、小堤片區項目內道路進行規劃和建設，上半年完成總建設里程18.63公里，完成總投資3532.47萬元。項目內道路的建成，為廣大市民鄉村旅游、沿線村民出行提供了便利條件。
二、規范行業管理，打造暢潔綠美的公路環境
上半年，結合“三創四建”活動，深入開展各級公路的凈化、綠化、美化、亮化等“四化”建設，加強公路運輸執法管理力度，公路環境得到進一步改善。
（一）公路養護工作主要以“四化”建設為著力點開展。凈化上，按照干線公路養護標準化、農村公路養護規范化的要求，以各級公路過村段為重點，開展路面清掃工作，共計清掃路面3萬余公里，清運垃圾5000余方。綠化上，抓住有利時機，對各級公路開展綠化補植。種植各類喬灌木1.5萬株，完成綠化節點景觀4處；其中結合13號之聲建設了一處“紅色”綠化節點。美化上，按照“三創四建”活動要求，對6條重點公路設置公路標志，標線，設置震蕩線、減速帶，設置疫情防控、復工復產和“三創四建”為主要內容的大型宣傳墻3處，打造文化節點2處。亮化上，堅持以“夜間巡查，白天維修”的工作方式，對轄區內13條道路的路燈進行巡查維修，共維護維修各類路燈故障60余處，保證路燈亮化率。通過“四化”建設，加強了公路的通行能力，公路環境也更加靚麗。
（二）加強公路運輸執法管理工作力度，效果顯著。
1、道路運輸執法管理上，要求企業建立健全各項規章制度并嚴格執行，保證營運車輛北斗監控不間斷、監控記錄完整真實，對轄區內6家危貨運輸企業及普貨企業檢查82家次，出動人數300余人次。行政服務窗口共計轉出營運車輛435輛，轉入營運車輛886輛，新增營運車輛1583輛，審驗營運車輛8995輛。在超限超載治理工作中，查扣違法超限車輛186輛，卸載各類貨物7226噸。對43輛超限貨車相關的企業、個人進行“一超四罰”，單獨警示約談8家。吊銷道路運輸證1個。啟用了邯大路電子抓拍非現場執法系統，充分發揮了監控系統威懾作用，大幅提高貨運車輛檢測率、精準打擊超限超載違法運輸行為，解決了執法力量不足，保障了執法人員安全，增強了治超執法工作的透明度，杜絕公路“三亂”行為發生。
2、在公路產權維護工作上，為了便于對轄區內公路的統一管理，積極向上級爭取青蘭高速西連接線和邯臨快速路共計8.3公里路段的代管權，并行使路產路權的管理職責。上半年，清理公路兩側堆積物、渣土和建筑垃圾約2530方。新成立了兩個中隊，錯峰治理馬路市場和過村段占道經營，保障道路的通行安全。
3、鐵路沿線綜合整治上堅持常態化巡查，上半年轉接鐵路沿線安全隱患2處。完成“鐵路沿線環境安全隱患整治管理系統”的推廣應用，做到隨查隨清，增強了巡查治理的及時性，保障鐵路的安全運行。
三、加大大氣治理力度，確保交通運輸領域天朗氣清
制定下發了《交通運輸領域大氣污染防治量化問責實施辦法》，成立了領導小組，明確了納入量化問責的八個大項，26個小項的問題，并指明了責任單位。在具體工作中，執法人員堅持24小時不間斷巡查，積極配合交巡警、環保等部門開展道路貨運車輛貨物脫落、揚撒的治理工作；巡查督導轄區汽車維修企業、門店全面禁止露天噴漆，減少揮發性有機物的排放。養護部門按照“三機一體”要求，固定一臺吸塵車、一臺水車和一部洗掃車全天候作業，有效防止公路揚塵。全區交通運輸領域大氣環境得到了明顯改善，交運局在第二季度全區大氣污染治理考核中取得了第一名的好成績。
四、做好安全生產保障，時刻緊繃安全弦
（一）加大公路橋梁的巡查頻次，確保全區公路橋梁安全暢通。對每條公路、每座橋梁實行養護工每天一巡查，工程師每周一巡查，安全小組每月一檢查的制度，通過層層篩查，確保全區公路橋梁不出現問題，創造了安全暢通的公路通行環境。
（二）加大安全監管力度，保障全區運輸企業平穩運轉。要求企業嚴格落實安全生產主體責任，按期召開安全例會。加強對“兩客一危”的安全檢查。客運西站安全監管上，加大站內安全管理力度，嚴格履行“三不進站六不出站”制度。為各個運輸企業逐步恢復運營提供的安全保障。
（三）制定應急預案，組織應急演習，鍛煉應對緊急事故的能力。今年5月份，組織實施了區“兩客”“一危”“一貨”應急演習，共出動相關人員200多名，車輛8部，現場演習了客運車輛起火、危險貨物泄露、貨車起火等應急處置科目。大大提高了相關從業人員應對緊急情況的能力。
（四）嚴把高速站口、客運場站防控，構筑疫情防控阻擊線。疫情防控工作開展以來，交通運輸系統積極提高政治站位和行動自覺，把疫情防控作為當前一切工作的重中之重。嚴格對各高速口及場站開展疫情防控工作。高速站口共計檢查車輛3.25萬輛，檢查人員7.5萬人，做到安全平穩無遺漏。疫情趨于平穩后，積極督導、指導轄區內貨運、物流企業有序開展復工復產工作。要求各企業嚴格落實上下班測量體溫制度，所有企業職工必須佩戴口罩，保障人員身體健康，企業順利復工復產。
五、加強黨性教育，為交通發展營造良好氛圍
（一）加強組織學習，不斷提升政治素養。上半年，主要以“”、“周五學習日”、“學習強國”APP等多種形式為基本依托，把學習教育融入日常組織生活，使全體黨員干部牢樹“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，以過硬的整治理論素質指導工作實踐。
一、交通信息化工作主要成績
（一）組織領導和統籌規劃得到加強，信息化建設穩步推進
---調整和加強了對信息化工作的領導，健全了交通信息化工作的組織機構，確立了信息化領導小組在我市交通信息化建設中的地位，明確了局信息中心在交通信息化工作中的技術指導和綜合管理職責。
---加強了交通信息化的統籌規劃，與中國傳媒大學聯合編制完成了《*市交通信息化發展規劃》，明確了指導思想、發展目標和主要任務，做到遠期目標2020年不落后，近期目標2010年能完成，實現“規劃統一、邏輯集中、物理分散、資源共享”。有力地指導了我市交通信息化健康發展。
---加強了交通信息化制度建設。市局先后出臺了《全市交通信息化建設項目管理辦法》，《全市交通門戶網站管理暫行辦法》、《交通信息網絡安全管理辦法》等一系列管理辦法，實現了對全市交通信息化建設的統一管理，規范了信息化工作程序。
（二）信息化基礎設施建設取得重要進展，支撐保障作用明顯增強
全市交通系統信息化網絡基礎設施得到了進一步改善。架設租賃交通專網光纜16條，上通省廳、市政府，下達12縣市區交通局。目前各縣市區市交通局和市局直屬事業單位建成不同規模的計算機局域網、專用標準機房，適應百、千兆網絡技術要求；全市交通專網聯網辦公微機603臺，服務器21臺，路由器16臺，三層交換機15臺；布署防火墻、防病毒等安全產品，全面使用正版辦公軟件，做到內、外網物理隔離，形成初具防范能力的信息化安全體系。基本建成了軟、硬件齊全，安全、穩定、高速、暢通的交通信息化專網。
（三）交通電子政務建設初見成效，管理效能得到提升
建成以市局交通門戶網站為中心涵蓋12個縣市區交通局的交通門戶網站群。并為各縣市區交通局培訓了網站管理員。市局門戶網站歷經三次改版后，實現了交通信息統一采集，規范了縣局網站建設，初步滿足了“一站式”交通信息服務，推動了交通政務公開、交通信息公開，提升了行業服務水平。建成了交通出行網，為群眾的出行提供了各種數據信息。全市交通綜合管理系統正在緊張測試，并將擇機在全市推廣應用。遠程公文傳遞系統，熟練應用；交通稽查系統實現市縣聯網；運政審批管理系統正逐步向鄉鎮延伸。已基本實現交通電子政務信息化、網絡化。企業信息化建設成績顯著，經深入到生產經營管理的各個環節，利用先進的網絡技術，實現了聯網售票、遠程結算、公交車智能卡等業務。交通服務熱線嚴格履行“民有所呼，我有所應”的服務宗旨，拓寬熱線服務空間,提高服務質量，1至6月份共接到各類電話2596個，其中咨詢類2163個，投訴類367個，建議類15個，表揚類35個，其它16個。并做到件件有落實，事事有回音，努力使熱線真正成為人民群眾的“連心橋”、反映社情民意的“晴雨表”、市民群眾監督交通的“探照燈”。
（四）聯網征費稽查全面應用，規費征收效率明顯提高
建設完成了覆蓋全市的汽車養路費稽查管理系統，實現了全市聯網征費、移動征費稽查、銀行代征、網上車輛繳費信息查詢等功能。聯網征費規范了業務處理流程，縮短了車主繳費時間，減少了規費征收中的漏洞，提高了征稽工作效率；移動征費稽查可迅速對查扣的違章欠費車輛進行處理，免除了車主的奔波之勞，避免了不必要的征繳矛盾，提高了稽查業務辦事效率；銀行代征以及駐車管所征收辦業務的開展，為車主提供了更加方便的繳費方式，極大地方便了車主辦理養路費登記、繳納手續，充分體現了交通行業的服務理念。目前，全市其他交通規費的聯網征稽工作正在強力推進。
（五）建立GPS監控中心，交通安全監管水平明顯提高
全市道路運輸行業已建成2個市級道路運輸車輛GPS監控中心，12各縣級分中心，2000余輛客貨運輸車輛安裝了GPS終端。通過GPS行駛記錄儀，實時、全過程地記錄和監控車輛運行動態，及時處理車輛超速、疲勞駕駛等問題，大幅度降低了交通事故發生的頻率，保證了車輛的安全運行，有效提高了運輸企業的管理水平和運營效率，降低了管理成本和支出，提升了經營效益。
（六）建成了市局視頻會議中心，實現了與交通部、省交通廳的聯網
根據省交通廳的統一部署，市局建成了直聯交通部、省交通廳的高規格、高標準的視頻會議系統。并經市局黨委研究，將該系統延伸至各縣市區交通局，在全省率先建成全市應急視頻應急指揮中心，該系統的建成對提高我市交通服務水平、處理各類交通突發事件具有重要的意義。
（七）建成全市客運站場遠程視頻監控系統
為配合平安奧運活動，全市客運汽車站全部安裝了數字視頻監控系統，通過該系統，市局領導可以坐在辦公室實時查看各客運站場、監督安全生產，使存在的重大安全隱患得以及時發現、消除，同時對“平安交通”建設發揮著積極作用。
從以上成績我們看到,信息化已經成為交通建設和管理工作的必要技術手段和不可缺少的重要組成部分，信息化在增強行業管理效能,提高行業運營效率、提升交通信息服務水平等方面發揮了重要作用。但與新形勢、新任務的要求還有不相適應的地方。目前制約交通信息化發展的主要因素不僅僅是技術層面的問題，更主要的是觀念、機制和制度的建立。這些問題導致了行業信息化建設大多還處于各自為政的狀態，缺乏有效的協調統一，使得交通信息資源共享程度低，信息服務能力不足，阻礙了交通信息化的可持續發展，影響了交通信息化整體效益的發揮。另外，由于信息化建設的經費還沒納入基礎設施建設中，因此經費渠道不暢，資金投入無來源，直接影響了交通信息化建設的步伐。
二、下半年交通信息化建設工作打算
（一）加快完成交通電子政務專網的延伸和完善建設
目前市-縣兩級交通專網已建設完畢，經過多年的應用，各項技術業務已逐漸成熟，為進一步向鄉鎮延伸奠定了基礎。電子政務專網延伸建設涉及局直屬事業單位、縣市區交通局，各有關單位要按照市局要求建設、改造內部局域網，力爭2008年底完成到鄉鎮的專網延伸工作。各縣市區交通局要結合運管處關于“四位一體”交管所建設的有利時機，積極推進信息化建設，使信息化建設成為“四位一體”交管所建設的一個新亮點。
（二）完善門戶網站建設，增強服務公眾能力
交通局門戶網站是我市交通政務公開的重要窗口，政府與公眾交流溝通的橋梁，交通行業服務公眾出行的信息平臺。要開展面向企業和社會的行政審批、行政監管和公眾服務等政務工作的網上運行，逐步建設與交通業務相結合的行政許可網上審批業務，強化網站與社會公眾的交互功能，增強社會公眾監督力度。同時做好門戶網站信息報送工作，不斷提高*交通門戶網站的功能和質量。
（三）積極做好全市視頻會議系統建設、聯網工作
目前，市局正在加緊相關視頻會議設備的政府采購工作。為保證視頻會議的建設質量和以后的正常運行，各縣市區局視頻會議室要按市局要求建設、改造，市局將統一進行驗收，不合格的不給予補助。
（四）建設全市治理車輛超限超載管理系統
治理車輛超限超載管理系統是連接省、市、縣三級治超管理部門的視頻網絡平臺，通過數據交換、視頻采集、語音交流，實現各級治超部門互通互聯、資源共享、分級管理。省廳和市局通過監控圖像監督各超限檢測站運行狀況，對突發事件現場進行遠程觀察和調度指揮；通過采集和處理超限檢測數據，為治超工作決策提供科學依據，確保治超工作長期有效的順利進行。目前微山治超站已基本完成該系統的建設，近期將與省廳連接。
二、以黨風廉政建設工作為抓手，抓住工作關鍵，確保農村公路建設“工程優質、干部優秀” 通過以上舉措，努力將紀檢監察巡查與外部監督結合起來，堅持紀檢監察巡查與政府監督、輿論監督、群眾監督并舉，充分發揮社會監督、群眾監督的作用，切實增強監督效果，嚴防違規違紀行為的發生，力保為民的實事辦實辦好。
三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農村公路全面推進
今來，我們繼續堅持將《**市農村公路建設情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮及相關部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農村公路建設方面一些好的經驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀委執法室也根據我們簡報中指出的存在問題，及時與相關鎮聯系，要求各鎮圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農村公路建設的良性循環。
四、以日常巡查工作為基礎，全面監管，切實落實巡查工作制度
根據上級要求，我們嚴格按照農村公路紀檢巡查工作制度對我市農村公路實行全過程監管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農村公路紀檢監察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀委執法室聯系，爭取市紀委的幫助，促進工作的順利開展。
五、2008年下半年工作打算
下半年，我們將嚴格按照紀檢監察巡查工作要求，按照“全面監管、有所側重”的工作思路（即對農村公路建設中招投標、質量、資金使用、黨風廉政建設等方面全面監管，重點抓好招投標工作和黨風廉政建設工作），認真開展農村公路紀檢監察巡查工作，確保我市農村公路建設目標任務的順利完成提供保障。
1、加強對工程質量體系落實情況的監督檢查
嚴格執行《泰州市農村公路建設質量管理辦法》，對工程設計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監督。嚴把材料準入關、檢測關，依據工程質量管理體系和保證體系進行監管，確保工程按質按期施工，按規定程序驗收。
2、加強對工程建設資金使用和管理情況的監督檢查
農村公路建設資金來之不易，必須嚴格管理，設立專戶，專款專用。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設計有概(中國教育查字典語文網網提供)算，施工有預算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標準，成本有核算。
一、認真實施黨風廉政建設責任制。半年來，我局黨委特別重視全系統黨風廉政建設和反腐敗工作，并把此項工作納入黨委的重要議事日程，實行目標管理，在工作中認真貫徹“一崗雙責”制，全面落實黨風廉政建設目標責任制，層層簽訂目標責任書，做到誰主管哪條戰線，誰就負責哪條戰線的廉政建設，而且，把黨風廉政建設工作與其他各項工作緊密掛鉤，同部署、同落實、同考核，并實行“一票”否決制。
二、突出重點，進一步抓好交通基礎建設領域的黨風廉政建設。今年，交通各項基礎設施建設任務非常繁重，因此抓好公路工程建設中的黨風廉政建設尤為重要，它直接關系到工程質量，關系到從根本上制止出現不廉政的腐敗工程的大問題。所以，我們采取強有力的措施，建立健全各項規章制度，加大監督檢查力度，對重點工程建設的資金管理使用，各種工程材料、工程質量等，進行嚴格的監督檢查，杜絕了工程建設過程中商業賄賂以及權錢交易等不良傾向，確保了公路工程建設質量，有效防止出現腐敗工程，所建工程經過各級審計部門的嚴格考核，均無任何違紀問題。
三、圍繞黨員干部的自身建設，進一步開展“八榮八恥”的社會主義榮辱觀教育和警示教育。通過強化學習、深入思考、自我剖析、對照檢查、觀看警示教育專題片、先進模范人物專題片等，在交通系統黨員干部中開展樹立“科學的發展觀、正確的政績觀、高尚的道德觀、牢固的法紀觀和以人為本的群眾觀”的新“五觀”主題教育，進而提高交通系統黨員干部的新的思維、新的觀念，為發展交通，建設交通，反腐倡廉提供有力的思想保障。:
一、上半年工作完成情況
（一）以全力干好“515”為抓手，扎實開展五大行動。
上半年，我局圍繞年初工作思路，干好“515”，主要是扎實開展“交通改革創新、大干項目攻堅、服務民生優美、運輸保障提升、行業監管規范”等五大行動，著力抓好15個專項工作。
1、交通改革創新行動抓好“四件事”。
一是突出機制創新。深化改革完善運行機制體制，全面部署開展行政審批事項清理精簡和便民服務事項梳理、部門職權清理推行權力清單、涉批中介機構規范管理等工作，行政審批項目精簡幅度達到60%。
二是完善交通規劃。繼續跟蹤對接衢州市四省邊際區域交通一體化規劃，市委、市政府主要領導帶隊赴衢州市交通運輸局對接xx至龍游高速公路項目前期工作。成立專門工作機構，提前啟動“xx”綜合交通運輸規劃編制工作。
三是強化科技推動。建成并啟用公路應急指揮中心，有效保障205國道安全暢通和應急搶險，保護路產路權，服務運輸車輛，促進“平安交通”建設。協助公交企業與郵儲銀行基本達成合作意向，加快推進城市公交ic卡安裝工作。
四是著力要素破解。加大向上爭取力度，陳書記、呂市長等市領導高度重視交通運輸工作，先后多次聽取或實地檢查交通重點項目推進情況。市政府還專門召開基礎口項目建設推進會，幫助協調解決前期報批、項目資金、工程征遷等困難，督促鄉鎮（街道）加快推進工程關鍵節點征遷進度。
2、大干項目攻堅行動抓牢“兩方面”。
一是全力推進工程建設。圍繞“續建項目早復工、新建項目早開工”的目標，倒排工作計劃，合理安排工序，調動各方力量，加快工程進度。今年續建重點項目3個，新建重點項目1個，上半年共完成投資15758萬元，占年度計劃 46.3%。
——48省道延伸工程，完成投資8850萬元（累計完成投資34850萬元），形象進度54.9%。重點做好與清湖鎮聯系，督促推進征遷工作。快速通道6.6公里路基基本完成，祝家坂大橋懸澆箱梁左幅已合攏，高坑塢隧道、蜈蚣山隧道二襯施工全部完成。
——江廣公路，完成投資2700萬元（累計完成投資1XX萬元），形象進度54.9%。支持鄉鎮加大推進征遷力度，通賢村安置地完成平整，卅二都村和苗青頭村安置地完成施工。加快工程推進，繼續推進路基施工和橋梁建設，讀溪口橋梁板完成吊裝，并做好市上村立交工程變更設計審批工作。
——禮賢路上跨立交接線工程，完成投資1150萬元（累計完成投資5450萬元），形象進度63.4%，完成雙塔電站桿線遷移政策處理、上海鐵路部門報批、電纜輔設和原桿線拆除，以及路基石方開挖等。
——南入城口整治提升工程（為民辦實事項目），完成項目建議書、施工圖設計審查，以及工程招投標工作。
——交通戰備道路。加強與相關部門聯系，做好湖山雷達部隊專用道工程項目招標、林地征用等前期事宜，5月18日開工建設。
——其他項目。繼續加快推進205國道xx服務站建設進度，主體工程完成進度90%。
（2）著力推進重大項目。
——淤頭至衢州綠色產業集聚區賀村姜家公路，完成施工圖預算編制與施工圖設計，并通過審查，土地已經省政府批復，項目前期工作基本完成。
一、規費征收形勢喜人
為確保今年上級下達的任務得以順利完成，我局層層制訂了目標管理責任制，將指標逐級分解，做到月初有計劃、月底有統計、每月有考核，時刻把握規費征收實時動態，充分調動每一位干部職工的工作積極性。同時結合廣泛宣傳發動、熱情上門服務、車輛年審把關，深入源頭稽查，進一步挖掘征收潛力，盡力做到規費應征不漏。上半年網上征收率達93%，與上年同期持平。截止5月底我局共計征收運管和貨物附加費447萬元,完成全年計劃的61.5%，征收五小養路費270萬元，水上規費征收24萬元。
二、“兩證”年審進展良好
針對20*年度“兩證”年審工作繁雜的特點，為了狠挖潛力，我局專門成立了以楊洪全同志為組長，姚建東同志為副組長，各分所負責人為成員的年審工作領導小組，通過加強領導、明確責任，精心組織，嚴格把關，簡化了程序，加強了宣傳，高標準、嚴要求地進行了今年的“兩證”年審工作。截止目前年審完成的基本情況如下：運輸服務業實審30戶，審驗率為70%，摩托車修理業實審81戶，審驗率為64.8%。
三、治理整頓成效顯著
今年以來，我局認真貫徹執行國家法律法規以及上級有關運輸行業管理的方針、政策和規定。按照上級有關城市長效綜合管理的要求，結合新北區行業管理的特點，針對運輸市場管理中存在的突出問題和薄弱環節，抓好車船籍地和貨運地及三類汽車維修業的源頭管理，經常深入單位、車站、碼頭開展教育、管理，拓寬管理覆蓋面。促使經營者守法經營，優質服務，自覺維護市場秩序，使市場環境進一步得到優化。根據區安委會的統一部署，每月派員對轄區內的危險品運輸企業進行安全督查，確保安全生產無事故。五月份，分局根據省運管局、市運管處的統一部署，在轄區內開展了水路運政專項稽查工作，共檢查船舶856艘。
四、橫向聯系得到加強
上半年分局加大了與區委、區政府及相關鎮政府的聯系，積極參加區委、區政府組織和開展的各項活動，開展了“質量振興”活動、完成了政府信息公開工作。為進一步開展創建“人民滿意站所”活動，分局領導主動與區委、區政府有關部門及有關鎮黨委進行溝通，廣泛聽取意見和建議，為創建工作打下了扎實的基礎。
一、上半年工作完成情況（一）雙慶路改造工程建設項目。
工程預計總投資7700萬元（不含拆遷費用）。目前已完成招標控制價評審和施工招投標工作，力爭在20__年6月底開工，20__年3月底形成通車能力。
（二）天嶺路成華段建設工程
預算總投資1700萬元（不含拆遷費用），完成投資1100萬元，20__年計劃完成投資600萬元，截止20__年4月底，天嶺路成華段道路主體及附屬工程已完工，圓滿完成了區委、區政府下達的目標任務。
（三）建設南支路改造工程
工程總投資550萬元（僅為工程費用），20__年3月底前完成設計、地勘、招標控制價評審及施工、監理招標等工作，20__年4月1日正式開工。目前，正在進行污、雨水管道施工及路基填筑等工作，預計7月底建成通車。
（四）龍潭總部城e線西延線工程建設項目。預計投資估算3.58億元，施工工期11個月。20__年3月已完成立項、施工招標和部分地勘等工作，并簽訂了投資協議。上跨東風渠、成華大道立交橋段已于5月20日開工，現已完成施工場地平整、預制場修建等臨設修建工作，正在進行成華大道橋梁“小三線”遷改、石陵河改道、東風渠渠堤保護工作，累計完成投資800萬元；下穿成昆鐵路段工程，現已完成立項、環評、可研、地堪、方案設計及管線綜合審批等工作，正在進行圖紙設計工作。
（五）創新和特色亮點工作開展情況
我局創新和特色亮點工作是圍繞建設路商圈建設，完善商圈核心區域交通及市政設施。目前，建設南支路建設工作正常推進，預計20__年7月建成通車；增設停車場點工作正常推進，預計20__年8月完成新增停車位400個；優化公交線路、增設出租車站點工作正在與市交委對接溝通，年底前完成；優化完善交安設施、推進智能化停車引導系統、培華西路整治等工作，已完成了方案設計，并對方案進行了初步審查，待區領導審定后即可實施，預計需經費400萬元。目前正在協調經費問題。
（六）經濟指標完成情況
截止目前，引進區外資金10425.51萬元，占全年工作目標（工作目標24000萬元）的43.44%，預計本月底完成1萬元，占全年工作目標的50%；其中引進省外資金7000萬元，占全年工作目標（工作目標14500萬元）的48.28%，預計本月底完成7500萬元，占全年工作目標的51.72%；引進入駐龍潭工業園區總部企業1個，完成全年工作目標（工作目標1個）的100%。預計完成固定資產投資萬元，占全年工作目標（工作目標4.2億元）的4.76％。
（七）現代交通服務業工作推進情況
定期召開區現代交通服務業推進小組辦公室例會，及時上報工作進展情況及工作動態信息。完成建設路商圈核心區域配套設施，計劃新增停車位400個，截止目前，已新增停車位250個，占全年目標的62.5%；已引進總部企業1家，注冊資本1500萬元，完成全年目標任務的50%；引進知名專業服務企業1家，注冊資本200萬元，完成全年目標任務的50%。
（八）城鄉環境綜合整治情況
1．揚塵治理情況。積極開展揚塵專項整治，共出動執法人員680余人次，執法車輛近210臺次，清理整治干道擺攤占道、亂停亂放、亂貼亂畫、違章搭建、非公路標志標牌設置等違法行為589處。對區域內公路周邊在建工地開展執法檢查25次，對2個揚塵污染較嚴重工地下發整改通知，并責令限期整改。對區管停車場、道路運輸及維修企業開展檢查18次，責令4家業主對廠區內部路面進行硬化、環境治理，從源頭上遏制揚塵產生。
2．公路病害整治工作。結合城鄉環境綜合整治的要求，對城市中小街道、農村公路及城郊結合部病害較重的路段進行了維修。上半年，整治車行道32429平方米，人行道9600平方米；整治人行道上無障礙設施706處，整治面積2676平方米，修補路沿石2107米；更換井蓋237個、水篦子246個，疏淘75條道路的排水管道，共計27845米，疏淘雨水檢查井__1座、進水井1874座。投入資金460萬元。
3．川陜路及熊貓大道片區貨運站場外遷工作。按照川陜路及熊貓大道片區貨運站場清理整治領導小組的部署和要求，向片區內7家貨運站（場）經營業主
宣傳政策，發放《成都市貨運站（場）管理辦法》。現有4家有證站（場）承諾兌現政策即行遷往青白江“旗艦建材集散中心”、2家表示待有證場站搬遷后即不再經營、1家表示獲得補償后立即關閉。我局及時與場站所在轄區青龍、龍潭街辦進行對接協調，并于20__年3月30日向區政府上報《關于川陜路及熊貓大道片區貨運場站搬遷有關問題的報告》，并按照區分管領導的指示，加緊同市土儲中心對接協調，爭取補償資金及時到位，以利工作全面展開。（九）交通行業管理工作
1．企業改制與維穩工作。積極跟蹤成華區汽車運輸二公司的企業改制工作，及時上報反映公司改制困難，尋找解決途徑，協調和處理因該公司企業改制所引發的上訪等事件。目前，企業改制按程序正常推進，工作態勢平穩。
2．安全管理。緊緊圍繞“安全生產年”活動各項工作舉措，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“貫條例、查隱患、壓事故、保安全”為目標，把握“春運”、“清明”、“五一”、“端午”等重要時間節點，結合“百日安全生產活動”，著重對區域內道路交通、道路建設及養護、汽車維修等重點部位和環節安全生產隱患進行排查整治。上半年無安全事故發生，安全生產形勢平穩。
3．交通運輸行業管理。壓縮審批時限，提高辦證效率，上半年共受理各類行政審批事項1636件，辦結1636件，辦結率100%，其中道路運輸證1176件，道路貨物運輸經營許可444件，機動車維修經營許可6件，新辦路政許可2件，機動車停車場備案8件。開展非法營運整治行動，聯合交警二、五分局和市交委執法總隊對非法營運開展多次專項整治行動，共檢查違法違規車輛47臺，暫扣非法營運車輛11臺，處罰4臺，執法效果明顯，非法營運現象得到了有效遏制；開展校園周邊環境綜合治理，派出兩個執法檢查組，配合區安監局、交警五分局、區教育局對區域內校園周邊非法營運和違法搭載學生的現象進行全面清查，查獲非法營運車輛4臺，非法“黑摩的”25輛，有效遏制學生上學、放學存在的交通隱患。開展貨運、維修企業質量信譽考核工作，考核具有5臺車以上貨運企業26家，備案考核運輸物流企業105家，考核率達98%；召開了一、二、三類（170家）機動車維修考核工作會，此項工作在20__年6月30日前完成。完成運輸物流發展情況調查和貨運基礎調查工作，并得到市交委好評。
（十）權力公開透明運行工作
建立權力公開透明運行長效動態管理機制，加強動態管理，推進行政審批、行政處罰電子化。目前網站已對外公開，行政處罰電子化運行正常，基本達到了權利事項清、權力流程清、權力責任清和依據明晰化、裁量標準化、過程電子化的要求。
（十一）維穩工作
貫徹《條例》，健全機制，加強排查，暢通請訴求渠道，落實領導每周接待日制度。20__年上半年共接到案件10件，辦結案件10件，辦結率為100%。
（十二）存在的困難和問題
1．道路養護經費問題：由于我區道路基礎設施落后，破損嚴重，加之文明城市復查迎接和城鄉環境綜合整治工作的需要，我局加大了道路基礎設施的維護，20__年已投入資金580萬元，全部由施工單位墊資，急需區財政盡快解決養護經費。
2．固定資產投資問題：由于一些客觀原因，造成建設項目推遲開工，導致固定資產投資未達進度，完成年度固定資產投資任務存在困難。
二、下半年工作計劃
下半年，我局將繼續緊緊圍繞區委“開創新天地、塑造新形象、實現新跨越”發展思路、“生態城區，現代成華”發展定位、“1413”發展戰略和建設“中西部綜合實力一流城區”新要求，認真分析解決工作中的困難和問題，確保完成全年各項目標任務。重點抓好以下工作：
（一）雙慶路改造工程。力爭20__年6月底開工。
（二）建設南支路改擴建工程。積極協調處理工程建設過程中出現的問題，確保順利施工，力爭20__年7月10日前全面完工通車。
（三）龍潭總部城e線西延線工程建設項目。上跨東風渠、成華大道立交橋段，力爭20__年12月30日前主體完工，形成通車能力；下穿成昆鐵路段，預計20__年7月底啟動，力爭20__年12月30日前，下穿鐵路隧道及橋頭引道完工，形成通車能力。
（四）加大招商引資力度。針對招商引資工作存在的問題，特別是省外資金引資困難，充分調動全局干部職工積極性，確保全年目標任務的完成。
（五）加強區管道路養護力度。掌握區管市政道路路況，建立健全區管道路養護管理體制機制，加大日常巡查和道路病害整治力度，預計維護車行道、人行道面積83018平方米，更換井蓋366個、水篦子269個，確保文明城市復查迎檢工作順利達標。
