發布時間：2022-08-27 10:52:41
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們為您精選了8篇的設備課程設計總結樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發，請盡情閱讀。
論文摘要：《發電廠及變電站電氣設備》課程設計是高職發電專業一個重要的教學環節，當前高職學生水平和能力參差不齊，課程設計這類難度較大的教學活動遇到了一定的困難。在指導《發電廠及變電站電氣設備》課程設計中，應針對學生的具體情況，對課程設計的各環節進行了積極的探索和優化，力求提高設計教學的效果，以實現培養最佳高職人才的目的。
《發電廠及變電站電氣設備課程設計》是電力工程方向的學生從學習書本理論知識向實際工程設計過渡的一個非常重要的實踐環節。通過課程設計，可以幫助學生正確使用電力工程設計手冊，熟悉整個工程設計的基本方法和步驟，培養學生運用所學理論知識來解決實際問題的能力。同時，通過課程設計還可以培養和提高學生的工程意識及工程能力。對于以培養高技能應用型人才為主的高職教育，課程設計的重要地位更為突出。目前，高職教育中的課程設計存在著題目單一、陳舊、學生互相抄襲等諸多問題。除了以上的問題，還有以下一些情況，比如學生理論知識掌握程度差異較大，運用理論解決實際問題能力不等。文章根據學生實際情況并結合多年的教學指導經驗，提出了幾點改革建議。
1 任務布置要時宜、適宜
①提前布置設計任務，把課程設計融合到理論教學之中。通常課程設計任務的布置是在理論教學結束后才開始的。文章在對學生進行課程設計輔導時發現，很多學生對設計時要用到的理論知識以及基本的計算方法，此時卻不會應用，甚至有的已經忘記，輔導時須重新講一遍，影響整個課程設計的順利進行。為了改變這種情況，建議采取提前布置設計任務的做法，把課程設計任務分散融入到課程的理論教學之中。在《發電廠及變電站電氣設備》這門課剛開始時就把課程設計的任務書與課程的授課計劃一起發給學生，讓學生從開始就接觸設計題目，同時老師在講授理論知識過程中凡是講到與設計有關的就可以提醒學生，讓其逐步熟悉設計課題。《發電廠及變電站電氣設備》課程設計具體可以把題目分解成畫主接線圖、主變、廠變的選擇、主要設備的選擇等3個設計模塊。比如學習完主接線時，可以讓學生針對設計題目畫幾個設計圖，并進行技術比較；還有凡是涉及到設計課題中有關的理論計算，如電抗的計算、短路電流計算等，盡量與教材中相關的習題結合起來，作為作業布置給學生完成。最后等到進行課程設計時，設計課題中的大部分的內容學生都已熟悉，分組后根據各自的原始設計數據，可以較順利地完成設計，從而使絕大多數學生都能夠順利地按時完成設計任務。
把課程設計融入到課程理論教學中，可以有效地提高課程設計的效率，同時也激發了學生的學習熱情，使學生在學習有關章節時有了明確的目的性，看到了理論的應用性，學習的積極性明顯得到提高，真正體現了課程設計與理論教學的互相促進，有利于提高該課程整體的教學質量。
②采用實際課題，因材施教，避免一刀切。在布置課程設計題目的時候，可以把設計院曾設計過的有關的題目給他們做，這樣會更加鍛煉學生，使其畢業上崗后能迅速地上手，真正地做到理論應用于實際。
對于基礎好的學生，可以讓他們做整套的設計，因為，基本的做法已經在理論教學中做過，在真正設計時要提醒他們注意根據實際環境來考慮一些問題，同時要為他們提供各種必需的參考資料，教會他們用各種工具書。同時組織他們進行討論，提出方案設計過程中存在的難點并設法去解決，這樣可以大大提高學生解決實際問題的能力，提高其學習興趣。對于極少數基礎很差的學生，一般只要求他們做好最基本的設計，主要包括主接線的設計、主要電氣設備的選擇，其他的如絕緣子等的都可以不選。在設計過程中，要經常地督促他們，弄清楚其薄弱的地方，主動給他們講解，幫助他們解決存在的問題。為了激發學生的積極性，在課程設計開始時把分數評定的規則告訴他們，鼓勵他們向更高的目標努力。
2 注重課程設計的教學過程，做好相應的工作
①發揮教師在課程設計中的主導作用，在課程實施階段做到全程跟蹤。教師的教學方式對學生的設計起著重要的作用。由于課程設計的內容已經融入到日常理論教學中，所以在課程設計開始時，教師只須把整個設計的流程以及注意事項告訴學生，其余大多數的時間留給學生自己去做。在課程設計過程中，應該做到全程跟蹤，對學生在設計過程中出現的困難及時予以指導和幫助。
在進行全程跟蹤時一方面要檢查學生課程設計的進度，督促他們及時地完成設計；另一方面要參與到學生的設計當中，了解他們的思路并提供有參考價值的意見，解決他們存在的問題，引導學生進行主動探索性的學習。針對不同層次的學生，跟蹤時的講解不同。
對于少數基礎差的學生，其設計內容比較基本，所以對他們來說主要是講清楚設計中需要理解的最基本原理和設計中要注意的關鍵問題。同時鼓勵他們多和基礎好的同學交流，這樣更能促進他們的提高。對于大多數能夠較好完成基本要求的學生，主要是引導他們能最大程度的完善設計，所以對他們主要是做一些啟發性的工作，讓其對實踐內容進行更深一步的理解，找出可以完善的地方。對于基礎好，能力強的學生，主要是讓他們自己去做，但也要多和他們討論交流，及時地把他們存在的問題解決，幫助他們完整地做好整個設計。
②充分利用網絡來延伸課堂。學生在設計過程中教師一般不可能隨時在他們身邊，這時候我們可以充分利用網絡。教師可以通過班級的QQ討論群或電子郵件等形式與學生進行溝通，這樣可以及時的解決他們存在的問題，提高他們設計的速度。QQ討論群不僅有即時性，而且還有記錄保存功能，群內的所有同學都能看到，有些相同的問題可以一起解決，非常適合共性問題的探討。另外，教師還可以把相關的資料、以往學生的優秀設計等放在QQ共享中，供學生參考，有益于課程設計的順利進行。
③必須上機繪制圖紙。計算機繪圖是工科學生的一項必備技能。在進行《發電廠及變電站電氣設備》課程設計時，學生已經掌握了CAD的繪圖技能。所以最終的主接線的設計圖紙必須用CAD畫。強調用CAD畫圖的原因主要有：一是在實際工作中，設計院的設計圖紙大都是用CAD繪制的。CAD繪圖技能與電力相關行業的標準聯系，這樣練習對學生以后的工作打下了堅實的基礎；二是用CAD繪出的圖紙比較干凈整齊，圖紙打印出來容易讓學生產生成就感，有利于增強學生的自信心，從而更好的完成設計。
3 做好課程設計的總結工作
課程設計的目的是讓學生學會如何把理論知識應用于實踐，并掌握一定的理論知識。為了達到這一目的，除了注重上面所做的工作外，還要重視答辯環節。學生完成設計把報告交給教師評閱時一般只關心成績，大多不關心自己的設計存在哪些問題，應當如何改進。因而，教師的評閱環節對學生的進步沒有太多的幫助。為了能讓學生得到更好的提高，要強化答辯環節。通常是安排在周五的下午進行答辯，答辯時可以邀請教研室的教師進行參與，把每班分為2個答辯組，每組兩位教師。答辯教師在仔細審閱設計報告的基礎上，結合學生設計課題的難易程度提出相應的問題，并根據答辯情況，指出其報告中的不足，以及需要改進的地方，最后給出成績，這部分占設計總成績的70％。還有30％的是平時考核成績，由指導教師根據學生在設計過程中的表現，如出勤情況、是否按時獨立完成等評定。
當所有組答辯結束后，指導教師要上一次總結課，將各組報告的設計情況綜合起來進行簡要的點評。最后的總結課將是整個課程設計中畫龍點睛的一筆，因為，這樣的總結課，會讓學生對整個課程有更深刻的理解。
4 結語
高職教育是我國人才培養的一個重要組成部分，要培養出社會需要的人才，就必須使教學和實際相結合。課程設計是其中的一個重要環節，必須要重視。
關鍵詞：教材建設；冶金化工設備；特色
中圖分類號：G642.0 ？搖文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）47-0098-03
冶金化工過程及設備或化工原理與有色冶金爐或冶金爐課程在傳統的有色冶金工程專業課程體系中，在國內外均是有色冶金工程專業必修的兩門重要專業技術基礎課，它們共同構成了有色冶金專業基礎課的“兩大支柱”。兩門課自開設以來，在培養學生學習、了解和掌握有色冶金單元操作和熱工的基礎知識、基本理論和基本方法，特別是在提高自身分析和解決有關各種有色冶金單元操作與熱工工程問題能力（如強化生產，提高設備生產能力和效率，降低生產費用，新技術的開發和科研、設計等方面的能力）方面發揮了重要作用，并為后續專業課的學習打下了堅實基礎。
一、冶金化工設備課程建設現狀
隨著高等教育和科學技術的發展，以往冶金化工過程及設備或化工原理與有色冶金爐或冶金爐課課程的設置逐漸暴露出以下缺陷：
1.兩門課具有共同的理論基礎，即動量、熱量和質量傳遞過程原理，這部分內容在兩門課程中均有講授，由于兩門課獨立自成體系屬不同專業的領域，且分別由隸屬不同教研室不同專業畢業的教師或同教研室不同專業畢業的教師授課，內容很難做到統一精選，造成同一內容在兩門課中交叉重復，占用學時數較多，因而學生不能學深和學透。
2.部分內容與課程設計和專業課相重復。
3.冶金反應設備的設計過分強調經驗與反應器的理論相脫離。與高等教育的改革和發展不相適應。因此，國內各高校本著理順課程體系，優化課程設置[1、2]，減少不必要的重復以便增加新內容，加強學生素質和能力方面的教育的宗旨，先后將兩門課整合成了冶金設備或冶金化工設備一門課。
二、冶金化工設備課程教材建設的必要性
課程整合后，新的課程體系和課程內容若采用原兩本舊教材進行教學，則存在以下幾個重大缺陷[3]：（1）新的課程體系和課程內容若采用原兩本舊教材進行教學，存在相同內容上篇幅的浪費，即原兩本教材有相當一部分內容屬相同或屬同基礎不同對象或屬同對象不同內容深度的內容，因此存在篇幅上的較大浪費；（2）對同類問題的敘述方法，著重的對象和同一物理量所用符號不一樣，給教學帶來了一定的混亂；（3）由于原兩門課的教材各自成獨立體系屬不同專業的領域，由兩位不同專業畢業的教師采用兩套教材授課很難做到內容統一精選，完全避免內容的交叉重復；（4）部分內容陳舊已不能適應教育發展的要求，需更新、補充和加強；（5）缺少工程技術人員必須具備的工業設備防腐知識和防腐材料及選擇的內容。為了滿足課程整合后教學上的需要，填補整合后課程在教材上的空白，冶金化工設備課程教材的建設勢在必行。
三、冶金化工設備課程教材建設的具體措施
教材是教學活動的依據，是教育思想和課程內容設置和體系的具體體現[4、5]。由于新的課程體系中課程的內容和體系有了較大的變化，傳統課程體系下課程的教材已不再適應，因此，必須有一本與新課程體系內容相適應新的好的教材與課程相配套[6]。一個好的課程的改革與整合，如果缺少一本好的相應配套教材就不能說是一項好的成功的課程的改革與整合。因此，課程成功整合的關鍵在于與之配套的新教材的建設[7]。
針對原兩門課教材存在的缺陷和新的課程體系教學大綱對整合后的課程內容提出的要求，本著寬專業厚基礎，突出工程計算、工程應用和設備選型，剔除陳舊內容，反映新成就，提高學生分析解決實際問題能力和精減學時數與避免重復的宗旨[8]，我們進行了冶金化工設備課程教材的建設。建設的目標是將原《冶金化工過程及設備》或《化工原理》與《有色冶金爐》或《冶金爐》兩本教材融合與整合成一本既能滿足有色冶金專業冶金化工設備課程教學需要和要求，又能適合其他專業化工原理課程教學要求的優秀教材。為此，我們在教材的建設過程中采取了以下方法[9]：（1）對內容進行優化組合。首先我們將原兩門課程教材的內容按教學大綱重新進行了優化組合，將與其他課程結合更緊密的內容從原教材中分離出來放至更適合的課程去講授，例如將換熱器設計、爐子的結構和設計等內容放到了課程設計中，這樣不但理順了內容體系，優化了課程內容組合，還使教材內容重點更加突出，更有利于學生能力的培養。（2）對內容增、減并舉。由于科學技術的不斷發展和教育對人才培養提出新的要求，傳統課程體系下課程設置的部分內容已陳舊過時，我們對此進行了刪除和更新，對涉及較少和超出教學大綱的內容也進行了刪除。另外我們增加了一些能夠反映新的科學技術發展成果和能適應人才培養新要求的內容；增加了一些與生產實際緊密相連的生產實際經驗知識。增加的內容突出了一個新字和工程應用以及能力的培養。（3）對優化、增減后的內容進行合同存異。我們對經過優化組合和增減后的內容最后進行了合同存異。所謂合同存異就是把原來兩門課程教材中重復的內容或理論基礎相同而研究對象不同或理論深度不同的內容整合在一起；保留原兩門課程教材中不同的內容和相同內容中的不同部分，并把它們有機的結合在一起。在教材內容設置上做到了最大限度的避免重復。（4）保留和增加與其他專業化工原理課程要求相同的內容。
由于在新教材的建設上我們采取了以上方法，因而使建設成的教材，其包含的內容雖多但不龐大，雖雜但不亂，這就為課程的成功整合提供了有力的保障。
四、冶金化工設備課程教材建設的成效
經過長期努力，教材初步建設成后經試用和重新修改并命名為化工過程及設備，后于2003年初由冶金工業出版社正式出版發行。其具有以下特色：
1.打破了原兩教材各自的體系，構筑了一個新的教材體系。原兩教材獨立自成體系，新建設的教材打破了原教材的體系，對教材內容重新進行了優化組合、更新和補充，理順了原各教材內容之間的關系，組成了新教材自身的新體系。
2.統一了原屬不同專業領域的兩教材的相關內容。在新建設的教材中對原兩教材中相同的內容進行了統一整合，并對同一概念的表述和同一物理量所用符號進行了統一，使新建設的教材的內容更加緊湊，結構更加合理，條理性和系統性更強。
3.突出了工程計算、設備選型和知識的工程應用的主線。教材中所有內容都是圍繞這一主線展開的。為此，我們在教材中增加了知識在工程上實際應用的內容，補充了一些對工程設計計算有用的經驗數據，使理論和實際，一般與個別更好地結合在一起，拉近了學生和實際工作的距離。
4.剔除了陳舊和實際中涉及較少和超出教學大綱的內容，補充了新內容，恰當地反映了本學科的一些新成果。如將原教材中介紹舊型號泵的內容更新成了介紹新型號泵的內容，刪除了射流的內容；又如編入了湍流下不用試差法求λ的最新簡單計算式和用氣體輻射網絡單元法推導火焰爐內輻射傳熱的公式的內容等。
5.教材內容的安排更加注重實際效果和更加注重學生能力的培養。新教材將原有的換熱器的工藝設計內容和冶金爐的設計計算內容放在了課程設計的教材中進行講授，把塔設備結構內容放在了形象直觀的電化教學的教材中講授。這就增強了課程的條理性和系統性，有助于提高教學質量。
6.教材中涉及的物理量名稱、單位、設備型號等采用了新的國家標準。為了走向世界，我國在加入世貿組織后對原有的一些不適應新形勢的國家標準進行了更新。由于原兩教材是在我國加入世界貿易組織之前編寫的，其中所涉及到的一些國家標準已過時，已有新的替代標準，新教材采用了新的國家標準。
7.在保證不降低原有的質量和要求下，新教材篇幅和教學時數有較大的減少。原兩教材字數合計有一百來萬，新教材內容敘述簡潔明了、準確，字數只有六十來萬，篇幅減少了三分之一多，教學時數由原來兩門課的110學時減少到整合后的78學時。
8.拓寬了教材的使用面。教材在編寫內容時考慮了相近專業的要求，使相近專業能各取所需。因此，新教材不僅適用于冶金工程的教學需要，也可作為其他相近專業（如化工、環境、無機材料等專業）相關課程的參考教材。
9.填補了課程整合后在教材上的空白。教材先后獲得了校優秀教材一等獎、省第一屆普通高等學校優秀教材二等獎和中國冶金教育學會冶金優秀教材一等獎，并被列為國家“十一五”規劃國家級再版教材。再版后的教材更名為有色冶金化工過程原理及設備，并獲得江西省第四屆普通高等學校優秀教材一等獎。
五、結語
經多年教學實踐證明冶金化工設備課程教材的建設是成功而有效的。
實踐表明，通過教材的建設，理順了課程體系和課程的內容；優化了課程和課程內容的設置；避免了教材中和教學上內容的重復；減少了教學時數；構筑了內容更加緊湊，結構更加合理，條理性、系統性和通用性更加強的新的課程教材體系；提高了教學質量。同時通過教材的建設，還達到了我校多專業相近課程教材統一的目的（新教材不僅可作為冶金工程專業原兩門專業技術基礎課冶金化工程及設備與有色冶金爐整合成冶金化工設備課程后的課程教材，也可作為我校其他相近專業化工原理課程的教材）。由于具備了這些特性，該教材自建設成以來先后被我校冶金、稀土、化工、無機材料、環境和生物工程專業的本科生的教學所采用，同時也被國內其他一些學校作為學生或教師教學用書使用，被中國科學院鹽湖研究所和貴陽鎂鋁設計院等科研、設計院所的科研設計人員等所采用或引用。
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關鍵詞：工程能力；教學方法；課程設計；實踐
一、概述
工程實踐能力是評價車輛工程系本科生對專業基礎理論掌握程度的重要手段，同時也是衡量學生未來就業水平的關鍵指標。作為應用型本科教育的主體之一，上海理工大學近年來一直踐行創建“精品本科”教學目標，為社會提供優秀的應用型本科技術人才。應用型本科教學的實踐教學，是應用型本科教育的核心，同時也決定了高校對學生培養目標的順利實現[1-3]。在車輛系本科教學中，除了專業基礎課程外，實踐類課程的教學目標達成與否在很大程度了決定了學生的培養水平。在上海理工大學車輛工程系本科生的培養計劃中，有專門的12門專業實踐課程，用以提升學生對專業理論知識的掌握水平以及工程實踐能力。然而，在實際的實踐類課程中仍存在一些問題，本文通過分析當前課程設計工作中存的若干問題，從課程設計的題目、學生的參與狀況、課程設計的教學形式和評分機制等方面，提出了進一步規范課程設計教學環節。同時以課程《汽車制造技術課程設計》為對象，通過對提出新的教學方法的實踐應用，從而提高教學質量。
二、目前工程類課程設計教學中存在的問題分析
從整體上來說，目前實踐類課程教學中主要存在以下問題：
（一）選題方式單一，選題題目欠新穎
目前課程設計的選題方式一般采用教師出題目，學生被動選擇的情況，這就導致部分學生對選題內容不感興趣，對課程設計的參與度差，因此如何在課程基礎上，鼓勵學生自己命題，激發學生的課程興趣等是支撐學生是否能夠積極參與的重要手段。另外，目前課程設計的題目欠新穎，缺乏多變，學生往往能根據往屆學生的設計結果修修改改以應付答辯，這在很大程度上降低了學生的學習效果。因此，課程設計選題需要定期更新并注重與時俱進。題目的深度、廣度和難易度要適當，使學生在計劃時間內經努力能夠完成任務。注重理論聯系實際，優先選擇與生產、科研等密切相關，具有實際應用價值的題目[4]。同時要豐富題庫中題目的數量讓學生能有更多的選擇空間。
（二）學生對課程設計的參與積極性不高，部分同學存在抄襲現象
課程設計全過程的認真實踐能夠培養學生對工程問題的分析能力、問題解決思路、工程繪圖能力以及成果答辯中的表達與溝通能力等，這些能力的達成對于學生未來就業水平的提升均具有重要的作用。然而，由于選題題目比較集中，分組設計及答辯的形式使得小組內部分同學注意力分化，另外在對課程設計成績評定方面僅根據答辯結果進行評分，導致學生對課程設計的參與積極性不高。因此如何從上述幾個方面的教學方法上進行改革提升學生對實踐類課程參與度是待解救的關鍵問題。
（三）課程設計教學形式傳統，缺乏詳細可操作的教學流程，過程管理松散
目前課程設計的教學形式一般采用教師給出備選題目，學生分組后被動選題形式；在設計過程中主要是學生自身在課下完成，同時教師在固定時間的答疑環節；最后通過小組答辯形式給出評價成績。在以往的教學過程中，課程設計結果抄襲現象嚴重[6]，另外有的課題小組內部成員除了答辯小組長對設計結果能夠較好答辯外，其余成員對問題解決思路、工程圖紙制作過程以及設計說明書內容等均不能給出合理解釋。另外，課程設計答辯過程太過松散，導致小部分學生在課程設計中抄襲，蒙混過關。因此，除了在答辯環節的教學方法改革外，如何在課程設計的實施過程中，加大過程監控，確保每一位同學都在認真的開展自己的課程設計是目前存在的又一關鍵問題。
（四）課程設計評分機制不合理
由于以往課程設計成績均是基于最終答辯環節給出，如小組內學生共同完成一個變速器箱體的機加工工藝設計規程與對應的夾具設計工作，但小組內每個學生對課題的參與程度與完成度都是不一樣的，但在小組答辯后的成績相差無幾，這就導致了課程設計中學生得分大多比較集中，區分度不夠，自然這種評分機制不能夠調動學生的積極性。同時學生的得分多少多依賴于學生最終上交的課程設計，這種評分機制評分方法不能體現出學生在整個課程設計過程中每一個階段的表現。因此，制定詳細可操作的評分機制，能夠分階段的給學生對課程設計的參與度與完成度打分，同時確定每一個階段的得分在最終評分中所占的權重，是提升學生實踐能力的關鍵步驟，也是激發優秀學生創新性的重要手段。
三、工程類課程設計課程教學方法的探索
針對上述課程設計實踐類課程教學中存在的問題，提出如下新的教學環節與實施辦法，同時通過對企業工程項目實施中管理方法的引入，使得學生及早熟悉工程項目開發流程與時間管理方法，增強學生對課題的參與度，提升上海理工大學車輛工程系本科生的就業水平。
（一）壓力下的選題決策環節以提升團隊協作的能力
目前，課程遇到問題時主要由老師一人評判或決策，在方法層面上可以統稱為Delphi專家決策。該決策在課程設計中的會導致學生過于依賴老師的指導，而頭腦風暴法可能導致長時間達不到共識。因此，為了調高學生的參與度和學生的協作能力，在選題階段，提出壓力選題決策法，該方法是名義小組法的衍生，提高了決策效率的同時，也可以提升了學生和老師的參與度。具體做法如下：通過學生輔助資料的快速研讀，讓劃分為一組的同學在規定的時間達成一致，如課題分析離合器設計和變速箱設計，平均分為兩組人，分別給4種離合器和變速箱的設計結構，并提供混亂的復雜調研數據，讓每個組必須在規定時間達成設計理念共識，并由一人進行設計說明。能達成共識的小組，并能說明結論的小組本輪高分；如最后不能達成一致意見，各個設計理念派一個人進行說明，教師決策最終設計理念，并依據展示的好壞本輪得不同的成績。
（二）設計結果的持續性改進報告———提高學生工程問題分析能力
設計方案決定后，操作層面上分為更小的小組，每組的設計參數不同。進行答辯后獲得基本成績，對于每個小組設計出現的問題，目前主要的方法就是老師指導后改正，學生被動改正后，很多往往不知道原因，也沒有動力做進一步的分析。為避免此類問題，對于設計的問題，要求學生提供改正報告，對于同一個小組，可以將不同問題分給小組不同的成員，分別提供最終的報告，并將報告的內容作為一項重要評分點。
（三）學生表現的階段性過程監控———提升學生參與度與積極性
讓學生能夠主動的參與到課程設計中能夠很好的鍛煉學生搜索相關資料，挖掘資料和利用資料解決問題的能力，同時能夠將嘗試將所學理論知識運用到工程實際中[5]，并且深化其對課本理論知識的認識。在學生做課程設計的過程中要對學生進行階段性測試，這樣能夠循序漸進的引導學生來參與到課程設計中，階段性測試中要多以小組成員逐一論述的方式進行，確保每一位同學能夠參與其中。同時要促進各小組間的競爭來讓一部分優秀的學生能夠得到充分的鍛煉。
（四）競爭性答辯與評優環節———提升學生邏輯性與溝通展示能力
對于評優的團隊，答辯過程中，除了在問題改進中的成績，也要進行相互辯論，獲得進一步的評優成績。首先，均按照一定的規范（如5W1H）的邏輯進行課題設計展示，然后進入自由辯論環節，在自由辯論環節，最后，雙方各派一人進行總結。最終老師決定各個評優團隊的勝負，并對各個辯論者評分。
（五）面向全過程的加權評分機制———有效考評學生完成度，營造良好學風
針對目前課程設計評分集中，區分度不夠，無法有效考評學生完成度的問題，可采用面向全過程的評分機制，即采用多階段評分，并給出最終加權成績作為最終評分的形式，督促學生積極參與到課程設計中，讓學生的工程實踐能力得到有效提升，營造良好的實踐類課程學習風氣，不斷加強后續選課學生的學習效果。在課程設計成績的具體評價方法主要采用三階段的成績，而最終的成績為三個環節加權后的綜合成績。綜合評分體系如下：壓力選題環節占比20%，問題改進環節70%，競爭性評優10%。以汽車變速器箱體的機加工工藝規程和夾具設計任務為例，具體操作過程可按照如下形式進行考評：1.壓力選題環節具體評分如下（滿分100分）：針對該零件的加工工藝方案，可通過小組討論預選2-3種，然后給定時間期限內，對不同方案的優劣性進行對比分析，小組達成一致70分，不能達成一致50分；發言者1-20分，滿分20分 ，設計理念說明者1-10分，滿分10分。2.問題改進環節具體評分如下（滿分100分）：在初始確定的設計方案基礎上，根據教師的改進建議或者小組內部的方案改進措施的實施情況與總結進行答辯，改進措施與報告成績1-40分，40分滿分。設計質量1-30分，滿分30分。問題報告質量1-25分，滿分25分，報告格式5分。3.競爭性評優環節具體評分如下（滿分100分）：對于該任務的完成程度進行展示與問題答辯，并根據答辯表現進行評分，表現優秀70分，表現成績良好60分，表現不佳40分，答辯過程中發言者1-20分，20分滿分，總結者1-10分，10分滿分。進一步按照上述各階段的表現進行綜合加權，具體權重值可根據教師對階段性結果的重視程度而定，最終即可獲得課程設計中每位同學的最終成績。上述改進的課程設計類教學方法改變老師選題的金字塔模式，在時間和方案的雙重壓力下選題，提高學生的參與度[7]；同時，該問題也是未來就業中實際工程項目在時間節點與方案的抉擇中實際存在的問題；同時能夠在互動討論環節迫使學生更深入理解設計與流程，對于出現的問題，采用實際工程中常使用的設計變更流程與質量控制的報告，使學生初步了解汽車制造企業正規的工作流程；而競爭的答辯提高了學生的表達與邏輯思維能力。而在實際工作中，都會受到競爭對手或者客戶的壓力，通過競爭的答辯環節，可以讓學生對壓力面試以及工作陳述等有更真實的體會。
四、結束語
本文通過對工程實踐類課程教學過程多環節的教學方法改革，如選題內容緊密結合汽車制造工程實際，此外通過互動選題、階段性評分以及緊促的教學節奏提升學生對課程設計課程的參與度與興趣；結合企業實際工程問題的解決方法，將課程設計案例以實際工程項目進行實施，加深學生對課堂制教學知識點的興趣與理解程度，提升車輛系學生的工程實踐與創新能力。在課程設計全過程中執行詳細可操作的教學規則與流程，鍛煉學生在壓力決策、團隊協作、問題解決思路以及溝通展示等各方面的能力，提升車輛工程系學生的就業水平和工程能力。
作者:劉銀華 周萍 單位:上海理工大學
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[關鍵詞] 教學改革 教學設計 創新
高職教育的人才培養質量與社會需求之間的矛盾已成為人們關注的重點。產生這一矛盾的主要原因是課程問題。從更深層次看,是由高素質應用型人才的培養目標與具有明顯學科化傾向的課程模式不協調造成的。當前,高職教育所面臨的核心任務是課程的改革。下面,筆者圍繞礦用電氣設備課程的教學改革,談一下自己做法與體會。
一、課程定位與設計思路
1.課程定位
平頂山工業職業技術學院是一所大型企業―平煤集團承辦高職院校,《礦用電氣設備》是我院全國示范院校重點專業電氣自動化技術的三門優質核心課程之一,其定位是電氣自動化技術專業職業基礎應用能力的培養。
2.課程設計思路
教學宗旨圍繞“服務于工礦企業”。教學設計基于煤礦崗位用人多且基礎應用的電修工作崗位。結合崗位標準要求,將學習分解為若干學習任務,由專職與現場兼教師組成教學團隊,實施學校、校外實訓基地、學校“三段式”教學,將課堂延伸到煤礦電修車間;借助現場實訓設備等教學媒體,采用多種靈活教學方式、方法,激發學生學習的積極性,充分發揮學生主體作用。在考核方式上,學生參與考核過程,過程考核與結果考核相結合、整個教學重在培養學生的知識應用、工程實踐、與人交往、團隊協作等多方位能力。
二、課程總體設計
1.課程教學目標
通過本課程的教學,使學生了解并掌握礦用電氣設備方面的生產知識和操作技能,掌握維修工藝與方法,把課堂所學的基礎理論知識和生產實踐結合起來,并為以后的實際工作打下扎實的基礎。同時,培養學生與人交往、團隊協作和語言表達等多種能力。
2.學習任務開發
《礦用電氣設備》課程在知識的選取與結構安排上,注重學生實踐操作能力的培養。依據課程培養目標和職業崗位要求,參照《崗位職業標準》和《煤礦安全規程》,確定知識點、技能點和學習性工作任務,通過對同類知識點、技能點序化,開發出8個學習任務。(1)三相異步電動機的拆裝與保養;(2)三相異步電動機的故障查詢與排除;(3)三相異步電動機定子繞組的更換;(4)直流電動機的維護與保養;(5)直流電動機的故障及檢修;(6)礦用隔爆磁力啟動器的故障查詢與排除;(7)礦用隔爆饋電開關的故障查詢與排除;(8)煤電鉆綜合保護裝置的故障查詢與排除,
3.課程整體教學設計
課程圍繞職業崗位能力需求,主要從課程總學時、開課學期、學習目標、課程內容要求、教學方法及手段考核與評價、教學媒體與工具、學生已有基礎、教師應具備的能力、參考文獻等幾個方面進行課程整體教學設計。
三、教學實施設計
1.教學條件
(1)校內實訓基地。充分利用校內礦用電器綜合實訓室和電氣設備裝配車間。同時增設多種教學媒體,為“行動導向三段式”教學中的第一和第三階段教學提供條件保障。
(2)校外實習基地。校內實訓室與生產現場的工作條件、設備及工作環境之間仍存在著較大的差異,為了使實踐聯系實際,將校外實習基地作為校內實訓室的補充,縮小學生校內所學知識、所見設備與生產現場之間的差距,教學中的第二階段在校外實習基地進行現場教學。
(3)教師團隊。聘請學院校外實訓基地的兼職教師,承擔第二階段的現場教學任務,校內的專職教師承擔第一、三階段的校內教學任務,形成專兼結合“雙師”結構課程教學團隊。
(4)學生團隊。將學生3～5人組成一個學生團隊,學生以團隊形式在校內實訓室和校外實習基地團結協作,各有分工,共同完成學習任務。
2.教學實施
第一階段:教師將學習任務下達給學生,使學生明確學習(工作)任務要求和注意事項等相關信息,補充相關知識,采用啟發引導、演示操作、團對協作、小組討論、角色互換等教學方法,激發學生學習的積極性,例如講課用到以前講過知識或上次講到問題時間長,采用提問方式;講到設備結構到校內實訓室觀察或采用多媒體,講到故障分析采用分組討論,講到檢修進行演示,作業一般布置開放分析內容,教師對學生個人及團隊,針對其出勤、提問、討論、作業、學習態度等各方面情況進行考核及評價。并布置下現場工作任務。
第二階段:學生團隊帶著工作任務及對企業實際崗位的質疑到校外實習基地,由兼職教師(師傅)講授崗位安全操作規程,兼職教師(師傅)進行演示操作,使學生明確操作工藝流程,設備(系統)完好標準,設備(系統)檢修質量標準等。學生分工協作,進行操作、完成工作任務,實現理論與實際的結合,并且通過拍照、抄錄、向師傅求教等多種方式,學習企業文化,獲取經驗知識。兼職教師(師傅)根據學生團隊完成任務情況進行考核評價。學生團隊之間進行互評。
第三階段:學生團隊將校內所學知識,與校外的實際工作崗位和所學實踐技能、企業文化進行比較和疏理,并將在現場的見聞和收集的資料歸納整理,實現校內外所學理論實踐知識的整合。學生團隊通過自制的PPT文稿匯報形式進行成果展示,
教師對學生個人和學生團隊的工作成果進行總結評價,團隊之間互評,提出不足及其改進建議。
四、教學評價
在教學過程中對學生進行多種考核,學生與教師同時參與評價,并且實施過程考核與結果考核相結合。在學習過程中,對學生基本理論和技能的掌握情況、工作態度、行為能力和努力程度,采用過程考核,包括團隊互評、教師對學生評價和教師對團隊評價;課程結束后,以答辯和實操等形式,對學生的分析與解決問題的綜合運用能力進行結果考核。
五、教學效果
經過06、07、08三屆電氣自動化技術專業教學實踐,取得較好的教學效果,同學們欣喜的說:礦用電氣設備課程教學極大調動我們學習的積極性,課程內容、課堂靈活教學方式與考核方式,使課堂內外都投入極大學習熱情,現場教學使我們既學到理論又掌握技能,同時學到企業文化。實訓基地企業領導與師傅感慨說:同學們學習積極性高,理論知識扎實,虛心好問,實踐技能學的又快又好,這樣學生企業愿留。
通過對礦用電氣設備課程近三年的改革與探索,我們深深地認識到,課程項目化、課程的工學結合、課程教學方式方法改變是促使課程改革走向成功的有效途徑。
參考文獻:
為貫徹落實《＊＊省中長期教育改革和發展規劃綱要（20__-2020年）》和《＊＊省高等教育內涵提升計劃(20__-2015年)》（魯教高字[20__]1號）文件精神，推動學院教師專業發展和教學能力提升，促進信息技術與專業教學融合，搭建教師教學經驗交流平臺，展示優秀教師教學風采，學院擬于2013年3月至5月間舉辦微課教學比賽。本著全面發動、廣泛參與的原則，結合我院實際制定方案如下：
一、參賽對象
全體教師。
二、比賽內容及要求
“微課”是指以視頻為主要載體記錄教師圍繞某個知識點或教學環節開展的簡短、完整的教學活動。參賽教師自選一門課程，精心備課，充分合理運用各種現代教育技術手段及設備，設計課程，錄制成時長在10-20分鐘的微課視頻，并配套提供教學設計文本、多媒體教學課件等輔助材料。
（一）教學視頻要求
圖像清晰穩定、構圖合理、聲音清楚，能較全面真實反映教學情境，能充分展示教師良好教學風貌。視頻片頭應顯示標題、作者和單位，主要教學環節有字幕提示。可以選用以下5種視頻格式中的任意一種：mp4、rmvb、mpg、avi、wmv。
（二）多媒體教學課件要求
要求圍繞教學目標，反映主要教學內容，與教學視頻合理搭配，單獨提交。多媒體教學課件限定為PPT格式。
其他與教學內容相關輔助材料如練習測試、教學評價、多媒體素材等材料也可單獨提交，格式符合網站上傳要求。
（三）教學設計要求
教學設計應反映教師教學思想、課程設計思路和教學特色，包括教學背景、教學目標、教學方法和教學總結等方面內容，并在開頭注明講課內容所屬大類、專業、課程及適用對象等信息。文件格式：WORD。
三、比賽程序
（一）各系初賽
各系（基礎教研室）以專業為單位按照“比賽內容及要求”自行組織全體教師進行初賽。各系（基礎教研室）4月15日前完成初賽，并推薦優秀課程參加院級比賽。將推薦課程的視頻、多媒體教學課件和相關輔助材料及教學方案設計等材料上傳至數字化教學平臺。各系（基礎教研室）推薦人數見附件1，評選標準見附件2。
（二）院級比賽
學院通過數字教學平臺公布所有參評課程，在4月16日—4月19日組織全院范圍內投票，對課程進行評比。
本次院級微課教學比賽分設團體優秀組織獎項和個人獎項。其中優秀組織獎2個，個人一等獎3個、二等獎5個、三等獎7個、優秀獎若干。
（三）省級推薦
根據院級比賽成績，將按大類選取、推薦優秀課程，進一步整改材料后參加全省高校微課教學比賽。
四、其他事宜
【關鍵詞】鍵連接；微課；教學設計
1前言
一臺機器往往由不同的零部件組合而成，當組成機器的零部件之間要形成一個運動整體來傳遞運動時，就需要把它們連接起來。連接的方式很多，如鍵連接、銷鏈接、螺紋連接等。其中，機器中的軸及軸上零件間，不僅需要進行軸向固定，還需要對其進行周向固定（即通常所說的軸轂連接），以傳遞轉矩，而鍵連接是最常用的軸轂連接方法，因此有必要掌握鍵連接的設計。
2教學背景分析
高職院校機械類專業的《機械基礎》課程開課學期一般為第三學期，在大一階段，學生學習了《機械制圖及測繪》課程，其中，測繪部分的項目載體基本為減速器，因此，學生對減速器中的平鍵連接已有直觀的感性認知，但此階段的認識屬于“知其然”，至于鍵連接中的平健外形尺寸、軸上鍵槽及齒輪上鍵槽尺寸該如何確定，鍵槽尺寸上下極限偏差為什么要那樣標注還完全無意識。不過，有了對平鍵連接測繪的基礎，一旦進入《機械基礎》課程學習，則可完成學生對平鍵連接“知其所以然”的學習。鑒于鍵連接在很多機器設備中的廣泛應用，因此，如何對《鍵連接》的單元教學設計及實施，讓學生學會鍵連接設計的知識就顯得尤為重要。
3教學過程設計
3.1教學目標
通過本次課程40分鐘的學習，讓學生學會設計普通平鍵鏈接。以減速器中的軸、齒輪周向固定——鍵連接為例，根據已知軸段的直徑和長度、齒輪孔徑，教會學生如何通過查閱鍵連接設計的國家標準，讓學生學會確定平鍵的長、寬、高；軸上鍵槽的寬度、深度及其公差標注；轂（齒輪）上鍵槽寬度、深度及其公差標注。根據多年的教學經驗，考慮到學生對課堂教學內容的理解、掌握進度不一致，教師在備課時，專門把查閱國家標準確定平鍵連接設計的過程，制作成微課，助教助學，教學效果明顯改善。本次課的具體教學目標細分如下：知識目標：了解鍵連接的類型、特點；掌握平鍵連接設計方法。技能目標：會查閱國家標準，設計平鍵連接。素養目標：培養嚴謹細致的工作作風及遵守國家標準的習慣。
3.2教學內容及步驟
3.2.1任務導入、分析通過播放鍵連接的動畫（動畫截屏見圖1），讓學生對鍵連接有直觀認識，然后提出本課程的學生任務：健外形尺寸如何確定，軸、轂（齒輪）上鍵槽尺寸如何確定，軸、轂（齒輪）上鍵槽尺寸公差如何確定并正確標注（見圖2）。3.2.2教學內容（1）鍵連接的組成；（2）鍵連接的類型及特點（播放視頻）；（3）平鍵連接相關知識；（4）平鍵連接設計。鍵尺寸選擇、軸上鍵槽尺寸及極限偏差確定、轂（齒輪）上鍵槽尺寸及極限偏差確定及其在零件工作圖上的標注。3.2.3任務實施布置設計任務，按事前分好的小組，讓學生以小組為單位，共同討論，完成表1中各對應組號的平鍵連接設計。在學生完成任務的過程中，教師作巡回指導。3.2.4出歸納、總結各小組匯報設計結果，相互評價，最后由教師對存在的共性問題進行歸納、總結。
4重、難點突破
本次課的重點是平鍵鏈接尺寸的確定，難點是零件圖上鍵槽尺寸偏差的標注。據以往經驗，在講解重點，突破難點時，基本采用的是傳統的啟發引導+講授法，教學內容靜態顯示，因此，在講授過程中，盡管教師一再強調重、難點，可是當學生去完成平鍵鏈接設計任務時，問題多多，感覺他們沒學過相關的知識，效果總是不理想。針對這，在對該單元備課時，事前把設計過程制作成微課，助教助學。借助微課，教師在講解過程中，可以結合動態的微課，更好的講解教學內容，還可以提升學生的注意力。學生在完成設計任務的過程中，如果出現某個步驟不太明白，則可以重新播放微課視頻，從而較好的完成設計任務。實踐證明，信息化技術的采用，有助于提升教學效果。
5結語
鍵連接設計，是高職類《機械基礎》課程中一個重要的教學內容，本文從分析教學背景出發，合理設計教學內容，在教學過程中，利用信息化的教學手段——微課助教助學，突破教學重、難點，同時激發學生主動思考。通過隨堂布置設計任務，提供學生參與機會，助推教學效果提升。
參考文獻
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2010年12月6日，海南經貿職業技術學院被正式納入全國100所國家骨干高職院校（以下簡稱“骨干校”）的建設行列，成為首批啟動項目建設的40所高職院校之一，并于2013年11月4日通過教育部、財政部驗收。骨干校通過驗收，意味著進入后骨干校建設時期，物流管理專業（熱帶農產品方向）作為中央財政重點建設專業，課程教學改革是重點，亦是難點，在后骨干校建設中不容忽視。
近年來，隨著物流業的快速發展，物流業受到政府、行業企業和教育界的關注與重視，2009年3月10日，國務院頒發了〔2009〕8號《關于印發物流業調整和振興規劃的通知》，將物流產業列入十大規劃振興產業，但必須正視的是，物流管理專業教育起步晚，特別是高職高專院校，為適應市場需求紛紛開設物流管理專業，表現出良莠不齊的現狀，總體發展狀況不容樂觀。本文以《物流信息技術》課程為例，通過對該課程的探討，分析物流管理專業課程教學的現狀，并提出合理化建議。
2.《物流信息技術》傳統教學存在的問題
《物流信息技術》課程是高職高專院校物流管理專業的核心課程，目前，在設有物流管理專業的高職院校中都已開設了該課程。海南經貿職業技術學院的工商管理系物流管理專業，自2006年起就已開設《物流信息技術》課程。作為專業核心課程的教師，我已連續為5屆物流管理專業學生講授。在教學實踐中，我發現課程建設與改革是提高教學質量的核心，也是教學改革的難點和重點，在課程設計和考核方式的改革上，有很多方面值得探討。
2.1課程師資多非科班，傳統教學思維難突破
回顧我國物流管理專業的發展歷程，2000年，教育部批準北京物資學院開設物流管理專業，至今不過14年時間，且高職院校物流管理專業的開設一般都晚于本科院校。1999年6月全國教育工作會議后，恰逢國家大力發展高等職業教育，為了生存和適應市場需求，很多高職院校在條件不具備的情況下相繼開設物流管理專業，師資力量嚴重匱乏，不少高職院校無科班專業教師。我所在的海南經貿職業技術學院也不例外，物流教研室共12名教師，其中教授2人，副教授1人，講師9人，11人經濟管理相關專業畢業，1人機械專業畢業，無一名教師物流管理專業畢業，從事專業教學工作主要根據專業方向和專業興趣，在教學工作中，因受到自身專業的限制，使教師很難有精力突破傳統教學思維。
一方面，物流管理專業的實踐性強，對教師的實踐技能要求很高，很多高職院校在無科班教師的情況下，趕鴨子上架，讓非科班教師轉授物流管理專業相關課程，授課中重理論輕實踐的現象尤為明顯，更多的是在照本宣科中進行摸索。另一方面，由于不是物流管理專業科班出身，教師現學現賣，很多知識自己一知半解，備課、上課本就非常吃力，更沒有精力從事課程教學改革相關的工作。
2.2課程設計不科學，教材缺乏特色
目前《物流信息技術》課程教材非常多，教材質量參差不齊，主要表現在為：（1）課程教學目標不夠明確，與高職院校培養高素質技能型人才的要求有偏離；（2）教材內容多以章節劃分，雖然有些按照項目劃分，但實質上并未脫離“理論闡述為主，輔以實踐項目”的套路和模式，而且有些實訓項目缺乏可操作性；（3）課程內容和其他課程內容重合性較大，缺乏整個專業課程的規劃、設計和梳理。例如：POS系統，在《物流信息技術》課程里講，在《倉儲與配送》課程里講，在《運輸實務》課程里也講。
傳統的課程設計偏重理論而輕于實踐，教師是主體，學生只能被動地接受課堂講授的理論灌輸，而忽視了培養實踐動手的能力。在教師與學生的信息傳輸中，注重單向信息的輸出，而忽視學生信息的反饋，以學生為主體的教育理念沒有得到體現。
這種形式與應試教育無異，學生只是單向信息和知識傳輸過程中的接受者，忽視了師生之間的互動和交流，不能充分調動學生學習的主動性、積極性和創造性，學生在學習中的主體地位沒有得到體現。因此，學生在學習過程中容易產生厭學心理，無法掌握每門課程的學習重點，最后是眉毛胡子一把抓，浪費時間而沒有學到真正的技能，導致教學環節的學生主體缺位。
2.3實踐教學流于形式，學生動手能力差
目前，高職院校的大部分教師都是從“課堂走向課堂”，缺乏企業一線工作經歷，雖然有些院校分期分批派教師到企業掛職，也聘請企業人士到校內兼課，但并未形成常態化，觀念還是停留在“把課排下去”的思路上，導致實踐教學形式主義嚴重，學生動手操作能力差。此外，為了節省成本，很多院校不愿意承擔學生去企業認知學習的成本，出于安全考慮，教師也不會單獨組織學生去企業，于是，“巴掌大”的學校和實訓室成了各門課程想方設法開設實踐課程的主戰場。
《物流信息技術》課程也不例外，主要表現在：（1）為了應對教務處和教學督導委員會的檢查，一些課程沒有結合自身特點，片面追求“理論∶實訓=1∶1”。如，很多純理論課要開展實訓。（2）一些校內實訓室的存在并沒有經過嚴謹的論證，觀賞性大于實用性的現象普遍存在；有些實訓室和實訓設備存在“掛牌不營業”的情況；還有一些實訓室就是“電腦+仿真軟件”，并不能很好地還原企業工作流程。另外，校外實訓基地掛牌的多，利用得少，校外實訓基地作為認知教學的重要環節，教師都沒有去過，更談不上帶學生去體驗企業了。（3）雖然成立了專業教學委員會，聘請了企業人士擔任委員，實際上企業人士很少參與指導學生實踐，有的企業人士變身“專任教師”來學校上課，并沒有真正發揮培養學生實踐能力的作用。
2.4考核方式單一，重結果輕過程
以“知識為本位”的傳統考核方式只注重結果，形式單一，忽略了學生的學習過程，與“能力為本位”的教育理念是背道而馳的，不能適應高職教育的培養目標。傳統考核方式存在以下弊端：（1）考試出題以理論知識為中心，考核內容以識記為主，容易滋生學生的惰性思維――以應付考試為目的，學與不學一個樣，臨陣磨槍不快也光。很多學生平時不學習，遲到、早退、曠課現象頻發，考試結果不能客觀反映學生的學習過程，無法培養學生自主學習的能力。考核結果片面、不公平，臨時抱佛腳的學生往往能得高分。（2）卷面設計不科學，試卷的單一性和答案的標準化，嚴重束縛了學生的創造性思維，更不能真實考查學生發現問題、分析問題、解決問題的能力。（3）鑒于學校的硬性規定，很多課程出現盲目跟風的現象，雖采取了所謂的理論和實踐相結合的考核方式，在一定程度上較單一的考核方式有了改進和提高，實踐考核流于形式，并不能反映學生的實際操作能力，只表現為一次性考核結果，忽視了學習過程的考核。（4）總評成績包括平時成績和期末成績兩部分，在以往的考核中，平時成績的構成要件沒有根據課程特點進行設計，只通過一兩次作業、課堂提問和考勤來評價，過程性考核的特點沒有很好地得以體現。
3.基于工作過程的課程設計
3.1設計思路
近年來，國家對高職教育的投入持續增加，高職教育的改革和發展進一步深化，課程建設和改革成為關注的焦點。改革的核心是創新，高職院校的課程既不同于本科院校的課程，又不同于中職學校的課程。教學改革的關鍵是課程建設與改革，提高教學質量是重點，高職課程改革的方向是基于工作過程的課程設計。
高職教育的目標決定了課程設計與行業企業的合作更為緊密。課程設計和課程建設與人才培養模式和人才培養目標是密切相關的，終極目標是為培養適應企業需求的高素質技能型人才服務。圍繞這一目標，以學生的職業能力、創新精神和終身學習為中心，邀請社會精英、行業企業職業經理人、各層次的技能人才參與課程設計、課程開發和課程建設，打造立體化的課程體系：對崗位任職標準和工作任務進行分解、分析、調研、論證，確定職業素質與崗位能力，以專業培養目標為依托，確定課程教學目標；以職業能力為基礎，確定課程教學內容；以典型的工作項目為介質，設計教學活動；以行業企業技術規范為參照，設計考核方案，確定反映行業企業技術標準且凸顯職業特征的課程內容和課程標準，構建職業能力遞進式、工作過程系統化的課程體系。
《物流信息技術》課程設計正是基于這一思路展開的，該課程作為海南經貿職業技術學院國家骨干高職院校物流管理專業的建設內容，在調研的基礎上，與行業企業開展深層次合作，成立了《物流信息技術》課程建設委員會，圍繞海南熱帶農產品物流特點，編寫了“國家骨干高職院校建設成果”《熱帶農產品物流信息技術》教材。
3.2《物流信息技術》課程設計
《物流信息技術》的課程設計，將教材的十章內容劃分為“5個模塊+1個課程實驗”的形式：（1）5個模塊將主要理論進行綜合和提煉，理論教學22學時；按工作過程設計實訓項目，實訓24學時，實訓課程在機房進行；（2）1個課程實驗是對課程內容的總結和實踐，共4學時。總學時48學時，理論∶實訓=1∶1。
4.基于工作過程的課程考核
課程設計調整后，考核方式也需要做相應的改革，與基于工作過程的課程設計相匹配。成績考核關鍵是融通企業用人標準，由平時和期末兩部分組成，平時占總成績的80%，期末占總成績的20%。
4.1平時成績考核
過程性考核是平時成績的基本構成，由四部分組成：考勤（20%）+作業（10%）+個人實訓操作（50%）+小組團隊實訓（20%）。
4.1.1日常考勤
課前考勤，除去節假日調課，期末按20次考勤計算，每次計5分，日常考勤以20%計入平時成績。
4.1.2平時作業
平時作業共5次，主要考查基本知識點的掌握情況，按完成情況進行評分，全部完成的計100分，缺一次扣20分，折合10%計入平時成績。
4.1.3個人實訓操作
《物流信息技術》課程的實訓操作主要在機房進行，通過相關軟件的操作來完成，共5次，由教師評價，最后將5次成績的平均分，按50%計入平時成績。
4.1.4課程大實驗
課程大實驗通過小組團隊實訓來完成，針對物流信息技術在企業的應用情況開展調研工作，主要考查學生的工作態度、團隊配合程度、分工效果，成績按20%計入平時成績。
5.總結和討論
關鍵詞：人才培養；教學模式；轉型發展；實踐教學
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）17-0117-02
湖南文理學院是一所1999年專升本的地方本科院校，被湖南省教育廳列為專業轉型試點院校之一。湖南文理學院化學化工學院的材料科學與工程專業又是我校“專業綜合改革、深度轉型發展”的五個試點專業之一。專業轉型的目的就是使專業教育要更好地滿足人才培養目標實現的需要，為培養高質量的人才提供合適的軟、硬環境。近幾年來，我們從人才培養的目標定位、體制機制建立、培養模式探索、培養方案設計、教學內容與方法改革、師資隊伍建設、實訓基地建設等諸多方面，進行了較為系統地研究與實踐，取得了較好的成效。本文旨在對我院材料科學與工程專業“3+1”人才培養模式進行探討與交流，有關其他方面的研究，我們將另外報道。
一、我院材料科學與工程專業“3+1”人才培養模式的構建
“3+1”模式是將本科生的學習分成兩個時段，第一時段也就是大學期間的前三年，學生在學校接受基本理論課程、基本實驗課程學習。為了更好地實施“3+1”模式，在第一時段的專業理論課程教學中，加大了課程設計訓練力度。原來的材料科學與工程專業培養方案中，只有一些專業基礎課程設置了課程設計訓練環節，而專業課的課程設計在培養方案中并沒有體現，這樣導致學生在學習了專業知識后，不知道如何利用所學的知識來分析和解決具體的專業工程技術方面的問題，建立不了專業工程意識。我院的材料科學與工程專業人新的才培養方案中，要求在與地方經濟聯系緊密的專業課程中必需增設課程設計環節與創新訓練內容，加大課程設計與創新訓練力度，突出專業知識應用。一是要增加課程設計門數，如增加了《高分子合成工藝學》、《高分子材料加工工藝學》、《無機材料制備》、《無機材料生產之工廠設計》等課程的設計，每門課程設計的教學時數為2～3周。二是要增加專業綜合創新實驗，實驗時數為3～5周。綜合創新實驗不拘于哪一門課程，目的是為了提高學生專業知識綜合運用能力。創新實驗在老師的指導下進行，為了提高學生的學習積極性，創新實驗研究內容可以由指導老師提出供學生選擇，學生也可以與指導老師共同討論提出研究課題。通過綜合創新實驗，提高學生對材料專業知識的整體把握能力、利用專業知識分析問題和解決問題的能力[1，2]。
第二時段也就是最后1年，將生產實習、畢業實習、畢業論文及設計結合在一起，在校內外進行集中實訓。課程體系分為大類基礎課程平臺、專業課程平臺和專業特色課程平臺。整個課程體系中，實踐環節58個學分，占整個課時的35.4%，其中，集中實踐有軍事訓練、金工實習、認識實習、創新實驗、生產實習、畢業實習、畢業論文等。為了提高學生的實踐技能，材料科學與工程專業課程體系中，學生在校內外基地集中訓練的時間為40周。課程結構分類與學分分配如表1。
我院2009年版、2012年版的材料科學與工程專業人才培養方案，比較注重學生學術研究素質的培養，而對學生的實踐能力的培養方面相對弱了些。“3+1”模式的運行，既保證了學生的人文素質教育，擴展了學生的知識視野，又保證了學生的專業基礎知識教育，使學生具有扎實的專業知識功底，特別是加大了學生創新能力、實踐能力的培養力度，保證學生有較充足的時間，在實踐中學習，在實踐中訓練，在實踐中思考，在實踐中創新，為使學生成為“卓越工程師”打下堅實基礎。
二、我院材料科學與工程專業“3+1”人才培養模式的實訓內涵
根據專業轉型發展的需要，我院建立了校內外系列專業實訓基地。在校內，在學生創新訓練方面，建立了“湖南省材料科學與工程大學生創新訓練中心”一個，依靠學院現有的七個省、市、校級科研平臺及我院與企業聯合組建的近二十個實驗室，可以較好地對學生進行創新訓練；在學生實訓模擬方面，我院建設了無機材料生產模擬線2條（陶瓷生產模擬線1條，無機粉體生產模擬線1條）、高分子材料加工生產模擬線4條（塑料吹瓶生產模擬線1條，塑料制袋生產模擬線1條，塑料制管生產模擬線1條，模壓成型生產模擬線1條）、新材料應用生產模擬線1條（動力電池裝配模擬線）、樹脂生產模擬線1條、化工工藝示范線六條。在校外，重點建設了六個與校內生產模擬線相對應的生產實訓基地，其支撐企業如下：湖南金帛化纖有限公司、常德力元新材料有限公司、湖南中鋰新能源材料有限公司、湖南鄧權復合材料管業有限公司、湖南南方水泥有限公司、湖南陶瓷集團公司。在基地的構建過程中，明確了支撐企業、學院與學院教師、學生三方面的義務與職責、任務與工作內容、目的要求與權益；學院與相關企業共同編制實踐教學計劃與評價指標體系、擬定實踐教學環節與形式、組織編寫教學綱要與內容；企業與學院共管實踐教學基地。
通過“遞進式”實踐訓練方式[3，4]，使學生先在校內進行為期半年的專業基礎實訓、工業模擬實訓、創新實訓，然后，學生必需在二個企業呆半年時間，了解企業的生產原理、生產工藝與設備、生產的關鍵技術與配方、原材料及產品的技術標準與檢驗方法、安全生產知識、企業管理體制與運營機制、企業在行業中的地位與技術水平、技術發展趨勢與產品應用前景，熟悉生產操作，掌握操作技能，提出革新要點，進一步可做針對性的創新設計、創新性研究工作。學生在每個企業具體的課時安排如下：生產工藝與設備課6學時，生產原理、關鍵技術、配方介紹課6學時，原材料與產品標準、檢測方法課6學時，三級安全教育課2學時，企業文化、經營管理、運營機制課2學時，企業研發與創新課2學時，現場集中介紹2學時，即企業授課1周，師徒式教學與實踐訓練8周，總結與交流1周。學生在二個企業的時間共計二十周。
三、運行“3+1”人才培養模式之成效
我院的材料科學與工程專業“3+1”人才培養模式的運行主要帶來了三個方面成效。一是增強了學生的大工程意識、理論聯系實際的意識，提高了學生的實踐能力、創新能力，縮短了大學畢業生服務社會的“熟化期”。二是提高了教師教書育人的本領與水平以及服務社會的能力。“3+1”模式的運行，不僅學生有大量的時間和較多的機會接觸實踐，而且也大大增加了教師深入社會實踐的時間與機會，擴展了教師的視野，使教師對相關知識有更深入地理解，與此同時，教師可獲得應用性研究課題，針對性地開展研究。三是企業受益。一方面，學生頂崗實習，在學生得到經濟收益的同時，企業也降低了人力成本；另一方面，企業可充分利用高校的人才資源、信息資源、實驗室及儀器設備資源為企業技術進步及企業發展服務，近五年來，湖南文理學院的化學化工學院已助推十余家企業成功上市或成為高新技術企業或成為行業規模企業，聯合企業申請專利近50件，鑒定成果近20項，鑒定成果中有90%達國內領先水平，還有的成果被鑒定為國際領先水平，成果轉化產生了30余億元的經濟效益，顯著地促進了地方的經濟發展。
參考文獻：
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